專利名稱：車載行車數(shù)據(jù)記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載行車數(shù)據(jù)記錄儀。
背景技術(shù)：
市場(chǎng)上可見的行車數(shù)據(jù)記錄儀，只能夠記錄一些速度里程等信息， 無法在汽車發(fā)生故障時(shí)準(zhǔn)確定位故障的原因。比較復(fù)雜的行車記錄儀 要求記錄儀器外界許多傳感器，這樣增加了整車線束，反而可能會(huì)給 整車的安全性帶來負(fù)面影響。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種車載行車數(shù)據(jù)記錄儀，可根 據(jù)需要記錄數(shù)據(jù)，并且無需外接線束。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型發(fā)明目的的技術(shù)方案
一種車載行車數(shù)據(jù)記錄儀，具有單片機(jī)，其特征在于單片機(jī)接 CAN驅(qū)動(dòng)單元電路，單片機(jī)還接USB接口電路。 本實(shí)用新型具有的有益效果
本實(shí)用新型相當(dāng)于原來的整車高速CAN網(wǎng)絡(luò)增加一個(gè)節(jié)點(diǎn)，從而 實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的收集和記錄。可以記錄的數(shù)據(jù)量大，可以根據(jù)實(shí)際的 需要來選者記錄的數(shù)據(jù)，并且能夠記錄TCU、 ECU等控制系統(tǒng)的內(nèi)部參 數(shù)，這樣可以幫助我們精確定位行車故障。而且，本實(shí)用新型還解決 了標(biāo)定實(shí)驗(yàn)需要筆記本，并且要求多人同時(shí)參與的問題。

附圖為本實(shí)用新型電路原理結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示，單片機(jī)(選用MC9S12處理器)接CAN驅(qū)動(dòng)單元電路， CAN驅(qū)動(dòng)單元電路接入整車的CAN網(wǎng)絡(luò)，單片機(jī)還接USB接口電路(選 用CH375 )。
單片機(jī)還可以外接有數(shù)據(jù)顯示電路。
單片機(jī)還可以外接有存儲(chǔ)單元電路(選用FLASH存儲(chǔ)芯片)，單 片機(jī)與存儲(chǔ)單元電路之間接電平轉(zhuǎn)換單元電路。
單片機(jī)通過整車CAN網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的讀取，電腦通過USB接口實(shí) 現(xiàn)數(shù)據(jù)的讀取。
權(quán)利要求1、一種車載行車數(shù)據(jù)記錄儀，具有單片機(jī)，其特征在于單片機(jī)接CAN驅(qū)動(dòng)單元電路，單片機(jī)還接USB接口電路。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載行車數(shù)據(jù)記錄儀，其特征在于單 片機(jī)還可以外接有數(shù)據(jù)顯示電路。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載行車數(shù)據(jù)記錄儀，其特征在于單 片機(jī)還可以外接有存儲(chǔ)單元電路。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的車載行車數(shù)據(jù)記錄儀，其 特征在于單片才幾可選用MC9S12處理器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載行車數(shù)據(jù)記錄儀，可根據(jù)需要記錄數(shù)據(jù)，并且無需外接線束。技術(shù)方案一種車載行車數(shù)據(jù)記錄儀，具有單片機(jī)，其特征在于單片機(jī)接CAN驅(qū)動(dòng)單元電路，單片機(jī)還接USB接口電路。本實(shí)用新型可以記錄的數(shù)據(jù)量大，可以根據(jù)實(shí)際的需要來選擇記錄的數(shù)據(jù)，并且能夠記錄TCU、ECU等控制系統(tǒng)的內(nèi)部參數(shù)，這樣可以幫助精確定位行車故障。
文檔編號(hào)G07C5/00GK201222269SQ20082011835
公開日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月3日
發(fā)明者斌 倪, 胡紅利 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司