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      一種基于嵌入式平臺下的車道的制造方法

      文檔序號:6673931閱讀:296來源:國知局
      一種基于嵌入式平臺下的車道的制造方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種基于嵌入式平臺下的車道機,包括:帶有第一處理器的中控板;與所述第一處理器連接的,具有多線程并行傳輸?shù)目偩€的串口擴展板;所述總線在所述串口擴展板上具有多個輸出端口,每個所述輸出端口連接一外圍設(shè)備。本實用新型通過具有多線程并行傳輸?shù)目偩€的串口擴展板,解決了數(shù)據(jù)傳輸效率底的問題,提高了外圍設(shè)備與處理器之間的數(shù)據(jù)傳輸效率。
      【專利說明】—種基于嵌入式平臺下的車道機
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及車輛監(jiān)管【技術(shù)領(lǐng)域】,具體而言,特別涉及一種基于嵌入式平臺下的車道機。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的ETC車道控制流程需要多種通訊方式組合完成。包括車載標簽OBU與路側(cè)單元天線設(shè)備(RSU天線部分)的通訊(5.8GHz無線傳輸)、RSU天線部分與RSU控制器的通訊(差分信號線)、RSU控制器與車道計算機的通訊(RS232串口 )、車道計算機與I/O板的通訊、車道計算機與費率顯示器及報警燈的通訊(RS232串口)和車道收費軟件與站級結(jié)算中心的通訊(以太網(wǎng))。由于多種通訊方式組合完成,所以任何一種通訊方式的斷路或時間延遲都會影響到ETC車輛的正常交易。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型在于提供一種基于嵌入式平臺下的車道機,以解決因某一通訊方式的斷路或時間延遲影響車輛數(shù)據(jù)處理效率的問題。
      [0004]本實用新型公開了一種基于嵌入式平臺下的車道機,包括:
      [0005]帶有第一處理器的中控板;
      [0006]與所述第一處理器連接的,具有多線程并行傳輸?shù)目偩€的串口擴展板;
      [0007]所述總線在所述串口擴展板上具有多個輸出端口,每個所述輸出端口連接相應(yīng)的外圍設(shè)備。
      [0008]優(yōu)選地,還包括:
      [0009]帶有多個外圍設(shè)備接口電路的串口轉(zhuǎn)接板;
      [0010]所述串口擴展板上的每個輸出端口通過連接所述串口轉(zhuǎn)接板上的一個所述外圍設(shè)備接口電路與相應(yīng)的外圍設(shè)備連接。
      [0011]優(yōu)選地,每個所述外圍設(shè)備接口電路中具有串聯(lián)在該電路中的熔斷器、定向耦合器和固態(tài)繼電器。
      [0012]優(yōu)選地,所述中控板上還包括:
      [0013]多個外圍設(shè)備驅(qū)動電路,分別與所述第一處理器連接,用于控制所述外圍設(shè)備與所述第一處理器進行數(shù)據(jù)交互。
      [0014]優(yōu)選地,所述中控板上還具有USB數(shù)據(jù)主接口電路,與所述第一處理器的USB端口連接;
      [0015]所述串口擴展板上還具有第二處理器,以及與所述第二處理器的USB端口連接的USB數(shù)據(jù)從接口電路;
      [0016]所述第一處理器與所述第二處理器通過所述USB數(shù)據(jù)主接口電路與所述USB數(shù)據(jù)從接口電路連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
      [0017]優(yōu)選地,所述串口擴展板上的所述具有多線程并行傳輸?shù)目偩€通過多個與所述第二處理器連接的RS-232收發(fā)器組合形成。
      [0018]優(yōu)選地,還包括:與所述多個RS-232收發(fā)器連接的串口芯片,所述串口芯片的輸出端作為所述總線的輸出端口。
      [0019]優(yōu)選地,所述外圍設(shè)備至少包括以下之一:
      [0020]起落桿、車檢器、RSU天線、費顯裝置和車牌識別器。
      [0021]優(yōu)選地,還包括:
      [0022]與所述第一處理器連接的視頻信號處理芯片,用于接收視頻信號。
      [0023]優(yōu)選地,還包括:與所述第一處理器連接的顯示器和人工輸入設(shè)備;和/或,
      [0024]所述第一處理器為ARM雙核處理器。
      [0025]本實用新型中的發(fā)聲器件及發(fā)生器件的振膜組件,具有以下優(yōu)點:
      [0026]1、解決因某一通訊方式的斷路或時間延遲影響車輛數(shù)據(jù)處理效率的問題;
      [0027]2、提高了外圍設(shè)備與處理器之間的傳輸效率;
      [0028]3、防止了相鄰車道之間的信號干擾。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0029]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
      [0030]圖1是本實用新型實施例中;
      [0031]圖2是本實用新型實施例中。
      【具體實施方式】
      [0032]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0033]本實用新型公開了一種基于嵌入式平臺下的車道機,包括:中控板、串口擴展板和多個外圍設(shè)備。
      [0034]外圍設(shè)備包括:起落桿、車檢器、車牌識別器、費顯(費用顯示器)和USR天線;車檢器例如車輛地磁傳感器;車牌識別器例如車牌識別攝像機;費顯例如數(shù)碼管顯示器或液晶顯不器。
      [0035]中控板上具有第一處理器101,以及與第一處理器的USB端口連接的USB數(shù)據(jù)主接口電路102 ;優(yōu)選地,第一處理器為ARM處理器或ARM雙核處理器;
      [0036]串口擴展板上具有第二處理器201,以及與第二處理器的USB端口連接的USB數(shù)據(jù)從接口電路202 ;
      [0037]第一處理器101與第二處理器201通過兩個處理器的USB數(shù)據(jù)主接口電路102與USB數(shù)據(jù)從接口電路202相連接,進行數(shù)據(jù)交互;
      [0038]中控板上還具有與第一處理器101連接的多個外圍設(shè)備驅(qū)動電路,每個外圍設(shè)備驅(qū)動電路用于控制外圍設(shè)備,并允許第一處理器對外圍設(shè)備的數(shù)據(jù)進行接收、處理。
      [0039]外圍設(shè)備驅(qū)動電路包括:起落桿驅(qū)動電路103、車檢器驅(qū)動電路104、車牌識別器驅(qū)動電路105、費顯驅(qū)動電路108和USR天線驅(qū)動電路106 ;
      [0040]串口擴展板上還具有與第二處理器201連接,并形成多線程并行傳輸?shù)目偩€的RS-232收發(fā)器203 ;RS_232收發(fā)器由4個SP3232芯片組合構(gòu)成;優(yōu)選地,第二處理器為STM32雙核處理器。
      [0041]串口擴展板上還具有與RS-232收發(fā)器連接串口芯片204,該串口芯片上的輸出端作為總線的輸出端口,每個輸出端口與一外圍設(shè)備連接。
      [0042]優(yōu)選地,串口芯片為4串口轉(zhuǎn)8串口芯片,例如37幀端口串口芯片。
      [0043]進一步的,實施例中的車道機還包括:串口轉(zhuǎn)接板301 ;
      [0044]串口轉(zhuǎn)接板上具有多個外圍設(shè)備接口電路,包括:起落桿接口電路、車檢器接口電路、車牌識別器接口電路、費顯接口電路和USR天線接口電路;
      [0045]串口擴展板上的每個輸出端口通過連接串口轉(zhuǎn)接板上的一接口電路與相應(yīng)的外圍設(shè)備連接。
      [0046]每個所述接口電路作為一路電信號實現(xiàn)通信,每個所述接口電路中具有串聯(lián)在電路中的熔斷器、定向耦合器和固態(tài)繼電器。
      [0047]進一步的,中控板上還具有與所述第一處理器連接的視頻信號處理芯片107,用于接收攝像機拍攝獲取的視頻信號;
      [0048]進一步的,實施例中的車道機還包括:與所述第一處理器的HDMI接口連接的顯示器401,該顯示器用于人員查看車輛數(shù)據(jù),及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。
      [0049]進一步的,實施例中的車道機還包括:與第一處理器連接的人工輸入設(shè)備,例如鍵盤、鼠標、按鈕或其他設(shè)備。
      [0050]每個處理器上具有USB保護電路,以及為處理器配置的存儲卡。
      [0051]對于在本實用新型實施例中所闡述各個部件的外形和相互連接,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種基于嵌入式平臺下的車道機,其特征在于,包括: 帶有第一處理器的中控板; 與所述第一處理器連接的,具有多線程并行傳輸?shù)目偩€的串口擴展板; 所述總線在所述串口擴展板上具有多個輸出端口,每個所述輸出端口連接相應(yīng)的外圍設(shè)備。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機,其特征在于,還包括: 帶有多個外圍設(shè)備接口電路的串口轉(zhuǎn)接板; 所述串口擴展板上的每個輸出端口通過連接所述串口轉(zhuǎn)接板上的一個所述外圍設(shè)備接口電路與相應(yīng)的外圍設(shè)備連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車道機,其特征在于,每個所述外圍設(shè)備接口電路中具有串聯(lián)在該電路中的熔斷器、定向耦合器和固態(tài)繼電器。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車道機,其特征在于,所述中控板上還包括: 多個外圍設(shè)備驅(qū)動電路,分別與所述第一處理器連接,用于控制所述外圍設(shè)備與所述第一處理器進行數(shù)據(jù)交互。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機,其特征在于,所述中控板上還具有USB數(shù)據(jù)主接口電路,與所述第一處理器的USB端口連接; 所述串口擴展板上還具有第二處理器,以及與所述第二處理器的USB端口連接的USB數(shù)據(jù)從接口電路; 所述第一處理器與所述第二處理器通過所述USB數(shù)據(jù)主接口電路與所述USB數(shù)據(jù)從接口電路連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車道機,其特征在于,所述串口擴展板上的所述具有多線程并行傳輸?shù)目偩€通過多個與所述第二處理器連接的RS-232收發(fā)器組合形成。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車道機,其特征在于,還包括:與所述多個RS-232收發(fā)器連接的串口芯片,所述串口芯片的輸出端作為所述總線的輸出端口。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機,其特征在于,所述外圍設(shè)備至少包括以下之一: 起落桿、車檢器、RSU天線、費顯裝置和車牌識別器。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機,其特征在于,還包括: 與所述第一處理器連接的視頻信號處理芯片,用于接收視頻信號。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機,其特征在于,還包括:與所述第一處理器連接的顯示器和人工輸入設(shè)備;和/或, 所述第一處理器為ARM雙核處理器。
      【文檔編號】G07B15/06GK203644084SQ201320858402
      【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
      【發(fā)明者】姜浩, 蘇勇, 胡雁鳴, 王友, 杜全河, 孫昊 申請人:北京誠達交通科技有限公司
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