基于無源rfid和人臉識別技術的車庫門禁系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于無源RFID和人臉識別技術的車庫門禁系統(tǒng)，包括無源RFID裝置，圖像捕獲裝置，輸出裝置，控制裝置。系統(tǒng)將無源RFID卡固定在汽車底盤，通過多個地埋感應天線識別，并且結合多套可選人臉識別方案，實現(xiàn)了一種成本低，使用方便，安全防盜的車庫門禁系統(tǒng)。
【專利說明】 基于無源RF ID和人臉識別技術的車庫門禁系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于無源RFID和人臉識別技術的車庫門禁系統(tǒng)，屬于車庫門禁系統(tǒng)【技術領域】。
【背景技術】
[0002]RFID是Rad1 Frequency Identificat1n的縮寫，即射頻識別，是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象，可快速地進行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境，又稱為〃電子標簽〃。RFID電子標簽分為有源標簽和無源標簽兩種:有源標簽自身帶有電池供電，讀寫距離較遠同時體積較大，與無源標簽相比成本更高；無源標簽由讀卡器產生的磁場中獲得工作所需的能量，成本很低并具有很長的使用壽命，比有源標簽更小也更輕，讀寫距離則較近。
[0003]人臉識別技術是基于人的臉部特征，對輸入的人臉圖象或者視頻流.首先判斷其是否存在人臉，如果存在人臉，則進一步的給出每個臉的位置、大小和各個主要面部器官的位置信息。并依據(jù)這些信息，進一步提取每個人臉中所蘊涵的身份特征，并將其與已知的人臉進行對比，從而識別每個人臉的身份。
[0004]現(xiàn)用車庫門禁系統(tǒng)一般有停車刷卡式門禁，特點:讀卡距離短，價格低但司機要停車開窗刷卡使用不便；也有遠距離藍牙或有源RFID卡方式，將卡片固定在汽車擋風玻璃內偵牝特點無須停車自動識別方便，但是讀卡受到汽車玻璃及貼膜影響發(fā)射功率必須大，成本高。上述門禁系統(tǒng)還存在汽車被盜可以安全開出車庫的隱患。
[0005]因此，尋找一種新的管理方式，既降低成本，使用方便又可以避免安全隱患非常必要。
【發(fā)明內容】
[0006]本發(fā)明目的是為車庫門禁尋找一種新的管理方式，既降低成本，使用方便又可以避免安全隱患。
[0007]本發(fā)明的目的是通過下述技術方案實現(xiàn)的:一種基于無源RFID和人臉識別技術的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:所述車庫門禁系統(tǒng)包括無源RFID裝置，圖像捕獲裝置，輸出裝置，控制裝置；
O所述無源RFID裝置包括:RFID讀卡器，四個和讀卡器相連的帶有標號的地埋式天線，無源電子標簽，所述RFID讀卡器通過四個和讀卡器相連的帶有標號的地埋式天線讀取所述無源電子標簽內容，并將該內容和地埋天線標號發(fā)送到控制裝置；
2)所述圖像捕獲裝置包括:和控制計算機相連的攝像機I臺或2臺，用于捕獲駕駛員和副駕駛位置人員人臉信息，并發(fā)送給控制裝置；
3)所述輸出裝置為語音提示器，和控制計算機相連；
4)所述控制裝置包括:控制計算機和兩臺可遙控道閘，道閘和控制計算機相連。
[0008]所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:所述控制計算機包括: 1)信息接收模塊，接收讀卡器采集的信息和攝像機捕獲的圖像信息并發(fā)送到數(shù)據(jù)處理豐吳塊；
2)數(shù)據(jù)存儲模塊，存儲車庫使用人員人臉圖像，身份信息，車牌信息，和無源電子標簽內容；
3)數(shù)據(jù)處理模塊，根據(jù)接收天線不同，數(shù)據(jù)處理模塊進行不同處理。
[0009]所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:所述無源電子標簽固定在汽車前端底盤。
[0010]所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)存儲模塊中一個無源電子標簽內容對應一個車牌信息，對應著多個使用該標簽人員的人臉圖像和人員身份信息。
[0011]所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:數(shù)據(jù)處理模塊包括:
1)數(shù)據(jù)處理模塊獲得地埋天線I感應到的正確信息，(可選開啟攝像機，獲取圖像后和存儲器中無源電子標簽相關聯(lián)的人臉根據(jù)匹配方案進行匹配，匹配不成功語音提示器報警，匹配成功發(fā)指令)控制道閘6抬桿，汽車進入車庫，信息不正確，語音提示器報警；
2)數(shù)據(jù)處理模塊獲得地埋天線2感應到的信息，汽車已過道閘6，控制道閘6降桿；
3)數(shù)據(jù)處理模塊獲得地埋天線3感應到的正確信息，開啟攝像機，獲取圖像后和存儲器中無源電子標簽相關聯(lián)的人臉根據(jù)匹配方案進行匹配，匹配不成功語音提示器報警，匹配成功，發(fā)送指令控制道閘5抬桿，汽車駛出，若信息不正確語音提示器直接報警；
4)數(shù)據(jù)處理模塊獲得地埋天線4感應到的信息，汽車已過道閘5，控制道閘5降桿。
[0012]所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:人臉匹配方案根據(jù)需要可選擇，先區(qū)分駕駛員人臉圖像和副駕駛位置人員人臉圖像，再進行方案劃分:
1)捕獲圖像只考慮駕駛員，該圖像和存儲模塊中電子標簽關聯(lián)的人臉圖像匹配即成功，不匹配不成功；
2)捕獲圖像考慮駕駛員或副駕駛位置人員，先根據(jù)主駕駛人員圖像匹配，不成功再根據(jù)副駕駛位置人員匹配，任意一個匹配成功即成功；
3)捕獲圖像考慮駕駛員和副駕駛位置人員(如果有)，先根據(jù)駕駛員圖像匹配，成功后再根據(jù)副駕駛位置人員匹配，兩次匹配都成功即成功。
[0013]本發(fā)明主要有益效果:和【背景技術】相比系統(tǒng)采用無源電子標簽固定在汽車底盤大大降低了讀卡距離，降低了成本；地埋式感應天線方向性好，提高了識別效率。相對固定位置攝像機獲取駕駛人員正面圖像容易識別，電子標簽和汽車信息關聯(lián)縮小識別范圍，多套識別方案更加人性化，輕松實現(xiàn)外人無法開出車庫，車主坐在旁邊他人可以開出車庫。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明總體結構示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明一個實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例做進一步說明。
[0017]本發(fā)明的基本思想是無源RFID技術和人臉識別技術結合，并做了優(yōu)化提出人性化管理。
[0018]和控制計算機相連的攝像機可以I臺或2臺，I臺安放在車庫出口前端上方，只對汽車出庫進行人臉識別。2臺安放車庫入口、出口前端上方對汽車入庫出庫都做人臉識別。下面實施例針對I臺出口攝像機說明。
[0019]實施例1:參考圖2—種基于無源RFID和人臉識別技術的車庫門禁系統(tǒng)，包括:RFID讀卡器7，四個和讀卡器相連的帶有標號的地埋式天線1-4，無源電子標簽10，攝像機8，控制計算機9，可遙控道閘5、6，語音提示器11。
[0020]無源電子標簽10固定在汽車前端底盤將讀卡距離縮小至30厘米以內。進庫時:汽車經過地埋天線1，讀卡器獲取標簽信息連同天線標號發(fā)送至控制計算機，控制計算機查詢到此標簽內容，控制道閘6抬桿，汽車進入車庫，查詢不到內容語音提示器11報警；汽車經過地埋天線2，汽車已過道閘6，讀卡器獲取標簽信息連同天線標號發(fā)送至控制計算機，控制道閘6降桿。
[0021]出庫時汽車經過地埋天線3，讀卡器獲取標簽信息連同天線標號發(fā)送至控制計算機，控制計算機查詢不到此標簽內容，語音提示器11報警，查詢到內容，開啟攝像機8，獲取圖像后與無源電子標簽10相關聯(lián)的人臉根據(jù)匹配方案進行匹配，匹配成功，發(fā)送指令控制道閘5抬桿，汽車駛出，匹配不成功語音提示器11報警交由管理人員處理；汽車經過地埋天線4，汽車已過道閘5，讀卡器獲取標簽信息連同天線標號發(fā)送至控制計算機，控制道閘5降桿。
[0022]攝像機8放置在車庫出口前端上方。容易獲取相對固定的駕駛人員正面圖像數(shù)據(jù)。先區(qū)分駕駛員人臉圖像和副駕駛位置人員人臉圖像，再進行人臉匹配方案劃分，方案根據(jù)需要可選擇:
1)捕獲圖像只考慮駕駛員，該圖像和電子標簽關聯(lián)的人臉圖像匹配即成功，不匹配不成功；
2)捕獲圖像考慮駕駛員或副駕駛位置人員，先根據(jù)主駕駛人員圖像匹配，不成功再根據(jù)副駕駛位置人員匹配，任意一個匹配成功即成功；
3)捕獲圖像考慮駕駛員和副駕駛位置人員(如果有)，先根據(jù)駕駛員圖像匹配，成功后再根據(jù)副駕駛位置人員匹配，兩次匹配都成功即成功。
[0023]這樣既可以保證外人開不走自己的汽車又可以保證同行的未登記朋友、家人可以開走汽車。
[0024]實施例2:也可以將實施例1中的進口出口合并為同一通道，采用2個地埋天線，I臺可遙控道閘，軟件部分做相應調整原理不變。
[0025]需要理解到的是:上述實施例雖然對本發(fā)明作了詳細的描述，但這些描述，只是對本發(fā)明設計思路的簡單說明，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種基于無源RFID和人臉識別技術的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:所述車庫門禁系統(tǒng)包括無源RFID裝置，圖像捕獲裝置，輸出裝置，控制裝置； O所述無源RFID裝置包括:RFID讀卡器，四個和讀卡器相連的帶有標號的地埋式天線，無源電子標簽，所述RFID讀卡器通過四個和讀卡器相連的帶有標號的地埋式天線讀取所述無源電子標簽內容，并將該內容和地埋天線標號發(fā)送到控制裝置； 2)所述圖像捕獲裝置包括:和控制計算機相連的攝像機I臺或2臺，用于捕獲駕駛員和副駕駛位置人員人臉信息，并發(fā)送給控制裝置； 3)所述輸出裝置為語音提示器，和控制計算機相連； 4)所述控制裝置包括:控制計算機和兩臺可遙控道閘，道閘和控制計算機相連。
2.如權利要求1所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:所述控制計算機包括: 1)信息接收模塊，接收讀卡器采集的信息和攝像機捕獲的圖像信息并發(fā)送到數(shù)據(jù)處理豐吳塊； 2)數(shù)據(jù)存儲模塊，存儲車庫使用人員人臉圖像，身份信息，車牌信息，和無源電子標簽內容； 3)數(shù)據(jù)處理模塊，根據(jù)接收天線不同，數(shù)據(jù)處理模塊進行不同處理。
3.如權利要求1所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:所述無源電子標簽固定在汽車前端底盤。
4.如權利要求2所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)存儲模塊中一個無源電子標簽內容對應一個車牌信息，對應著多個使用該標簽人員的人臉圖像和人員身份信息。
5.如權利要求2所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:數(shù)據(jù)處理模塊包括: O數(shù)據(jù)處理模塊獲得地埋天線I感應到的正確信息，(可選開啟攝像機，獲取圖像后和存儲器中無源電子標簽相關聯(lián)的人臉根據(jù)匹配方案進行匹配，匹配不成功語音提示器報警，匹配成功發(fā)指令)控制道閘6抬桿，汽車進入車庫，信息不正確，語音提示器報警； 2)數(shù)據(jù)處理模塊獲得地埋天線2感應到的信息，汽車已過道閘6，控制道閘6降桿； 3)數(shù)據(jù)處理模塊獲得地埋天線3感應到的正確信息，開啟攝像機，獲取圖像后和存儲器中無源電子標簽相關聯(lián)的人臉根據(jù)匹配方案進行匹配，匹配不成功語音提示器報警，匹配成功，發(fā)送指令控制道閘5抬桿，汽車駛出，若信息不正確語音提示器直接報警； 4)數(shù)據(jù)處理模塊獲得地埋天線4感應到的信息，汽車已過道閘5，控制道閘5降桿。
6.如權利要求5所述的車庫門禁系統(tǒng)，其特征在于:人臉匹配方案根據(jù)需要可選擇，先區(qū)分駕駛員人臉圖像和副駕駛位置人員人臉圖像，再進行方案劃分: .1)捕獲圖像只考慮駕駛員，該圖像和存儲模塊中電子標簽關聯(lián)的人臉圖像匹配即成功，不匹配不成功； .2)捕獲圖像考慮駕駛員或副駕駛位置人員，先根據(jù)主駕駛人員圖像匹配，不成功再根據(jù)副駕駛位置人員匹配，任意一個匹配成功即成功； .3)捕獲圖像考慮駕駛員和副駕駛位置人員(如果有)，先根據(jù)駕駛員圖像匹配，成功后再根據(jù)副駕駛位置人員匹配，兩次匹配都成功即成功。
【文檔編號】G07C9/00GK104504798SQ201510020000
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2015年1月15日 優(yōu)先權日:2015年1月15日
【發(fā)明者】于復興, 索依娜, 宋頂利, 張昕, 郝勝男 申請人:河北聯(lián)合大學