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      一種汽車行車記錄裝置的制作方法

      文檔序號:11988691閱讀:319來源:國知局
      一種汽車行車記錄裝置的制作方法

      本實用新型涉及行車記錄儀領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種汽車行車記錄裝置。



      背景技術(shù):

      行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的時速、車速時間、加速度記錄和超速等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的時速、車速時間、加速度記錄和超速的數(shù)據(jù),可為交通事故提供證據(jù)。同時把時間、速度記錄在隨機存取存儲器里,相當“黑匣子”。

      目前,營運車輛司機一般開車的時速,乘客無從監(jiān)控,當營運司機于駕駛中,行為不當,因超速引致乘客的安全受威脅,意外發(fā)生后,管理部門或乘客未必能提供準確的事故發(fā)生行車速度。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      有鑒于此,本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種汽車行車記錄裝置,其能有效解決乘客無從對營運司機的駕駛時速進行監(jiān)控的問題。

      為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下之技術(shù)方案:

      一種汽車行車記錄裝置,包括有外殼、主控模塊、電源控制模塊、通信采集模塊、存儲模塊、時鐘模塊、外圍控制電路以及顯示模塊,該主控模塊、電源控制模塊、通信采集模塊、存儲模塊、時鐘模塊、外圍控制電路和顯示模塊均設(shè)置于外殼內(nèi),該電源控制模塊、通信采集模塊、存儲模塊、時鐘模塊、外圍控制電路和顯示模塊均連接主控模塊,該顯示模塊露出外殼的前側(cè)面。

      優(yōu)選的,所述顯示模塊為數(shù)碼管顯示模塊。

      優(yōu)選的,所述主控模塊采用型號的STC89C58RD+/QFP的芯片。

      優(yōu)選的,進一步包括有支架,該支架呈U型,支架的兩端均通過螺栓與外殼的兩端轉(zhuǎn)動連接。

      本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果,具體而言,由上述技術(shù)方案可知:

      使用時,該電源控制模塊為各模塊提供穩(wěn)定的5V工作電壓,通信采集模塊和外圍控制電路從汽車上讀取的行車脈沖信號,經(jīng)整形后送到主控模塊計算出速度值,再將速度存儲在存儲模塊,行車時的速度值同時由顯示模塊顯示速度值,本實用新型有效地提供給管理部門準確的行車記錄數(shù)據(jù),乘客亦可清晰看到司機駕駛時速,同時由于有了監(jiān)察系統(tǒng),司機亦會按規(guī)定的限制速度駕駛,減少了發(fā)生意外的機會。

      為更清楚地闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效,下面結(jié)合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明:

      附圖說明

      圖1是本實用新型之較佳實施例的主視圖;

      圖2是本實用新型之較佳實施例的原理結(jié)構(gòu)框圖。

      附圖標識說明:

      10、外殼 20、主控模塊

      30、電源控制模塊 40、通信采集模塊

      50、存儲模塊 60、時鐘模塊

      70、外圍控制電路 80、顯示模塊

      91、支架 92、螺栓

      具體實施方式

      請參照圖1和圖2所示,其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結(jié)構(gòu),包括有外殼10、主控模塊20、電源控制模塊30、通信采集模塊40、存儲模塊50、時鐘模塊60、外圍控制電路70以及顯示模塊80。

      該主控模塊20、電源控制模塊30、通信采集模塊40、存儲模塊50、時鐘模塊60、外圍控制電路70和顯示模塊80均設(shè)置于外殼10內(nèi),該電源控制模塊30、通信采集模塊40、存儲模塊50、時鐘模塊60、外圍控制電路70和顯示模塊80均連接主控模塊20,該顯示模塊80露出外殼10的前側(cè)面。

      在本實施例中,所述主控模塊20采用型號的STC89C58 RD+/QFP的芯片,存儲模塊50采用型號為45DB321芯片,該顯示模塊80采用型號為Comment:4094和Comment:2003的芯片進行解碼,并且,所述顯示模塊80為數(shù)碼管顯示模塊。

      以及,進一步包括有支架91,該支架91呈U型,支架91的兩端均通過螺栓92與外殼10的兩端轉(zhuǎn)動連接。

      另外,該主控模塊20還連接有報警模塊(圖中未示),報警模塊為蜂鳴器和/或LED燈。

      使用時,該電源控制模塊30為主控模塊20、通信采集模塊40、存儲模塊50、時鐘模塊60、外圍控制電路70和顯示模塊80提供穩(wěn)定的5V工作電壓,該通信采集模塊40和外圍控制電路70從汽車上讀取的行車脈沖信號,經(jīng)整形后送到主控模塊20計算出速度值,再將速度存儲在存儲模塊50,當計算值超過限定的速度值時,控制報警模塊進行警鳴聲和閃亮LED燈,行車時的速度值同時由顯示模塊80顯示速度值,以便乘客清晰看到司機的駕駛時速。

      以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理,而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋,本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它具體實施方式,這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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