本實用新型涉及檢票閘機，尤其涉及用于高鐵的檢票閘機。
背景技術：
閘機，是一種通道阻擋裝置（通道管理設備），用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。絕大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統(tǒng)都會被當成城市交通的骨干。通常，城市軌道交通系統(tǒng)是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。檢票閘機能夠保證大多數(shù)人有秩序的出入，能夠有效防止乘客逃票。
中國實用新型專利申請?zhí)朇N201320302168.9公開了一種感應式檢票閘機，票務讀卡顯示器設置在主體的上端，主體的中部開有閘口，第一閘機轉臺設置在閘口的內壁上端，第一三桿式閘機橫桿設置在第一閘機轉臺上，第二閘機轉臺設置在閘口的內壁下端，且位于第一閘機轉臺的正下方，第二三桿式閘機橫桿設置在第二閘機轉臺上，第一閘機轉臺和第二閘機轉臺同步轉動，進口感應器和出口感應器分別設置在主體的左右兩側；中國實用新型申請?zhí)朇N201420108105.4公開了一種基于視頻人數(shù)識別的兩道阻擋門檢票閘機，包括左閘機主體，右閘機主體，所述的左閘機主體和右閘機主體各自內側面從前至后依次安裝有前阻擋門，后阻擋門；右閘機主體的前側面裝有票務信息讀取裝置進票口，右閘機主體的上表面從前至后依次安裝有出票口，LCD顯示屏和警報器，左閘機主體的上表面安裝有攝像頭，左閘機主體內部安裝有控制裝置，前后阻擋門及左右閘機主體所圍成的區(qū)域為視頻識別區(qū)。這兩種方案都無法解決褶皺票塞入進票口后導致卡票的問題，而在高人流量的高鐵進出站口如果某個檢票閘機出現(xiàn)卡票則會引起交通擁堵甚至造成大量旅客延誤班次，影響極壞。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型要解決的技術問題是現(xiàn)有的用于高鐵的檢票閘機無法對褶皺票進行處理，褶皺票會卡在檢票閘機內導致乘客無法通過造成交通事故，為此提供一種用于高鐵的防卡票式檢票閘機。
本實用新型的技術方案是：用于高鐵的防卡票式檢票閘機，它包括進票口、出票口和閘機本體，所述進票口所在區(qū)域的閘機本體呈向外隆起的弧面，所述閘機本體兩側的側壁嵌設有第一傳動機構和第二傳動機構，所述第一傳動機構和第二傳動機構分別通過與閘機本體側壁平行的轉軸固接有壓板和承載板，當轉軸轉動時壓板和承載板將相對運動至與進票口圍成進票區(qū)域，所述壓板和/或承載板與票面接觸的一面均布有若干由電機驅動的滾輪。
上述方案的改進是所述出票口外固接有負壓發(fā)生器，所述負壓發(fā)生器的頂部開設有供票伸出的與出票口對應的開口槽，所述開口槽上鉸接有彈性密封件。
上述方案中所述彈性密封件是橡膠件。
本實用新型的有益效果是在褶皺票進入進票口之前先用壓板和承載板對其進行碾平，滾輪自動將票送入進票口內，避免褶皺票在檢票閘機內卡住，提高檢票效率，負壓發(fā)生器可以對票提供負壓使其順利的由出票口排出，提高檢票閘機的工作可靠性。
附圖說明
圖1是本實用新型示意圖；
圖中，1、出票口，2、閘機本體，3、轉軸，4、壓板，5、承載板，6、滾輪，7、負壓發(fā)生器，8、彈性密封件。
具體實施方式
本實用新型包括進票口（圖中未標出）、出票口1和閘機本體2，所述進票口所在區(qū)域的閘機本體呈向外隆起的弧面，所述閘機本體兩側的側壁嵌設有第一傳動機構和第二傳動機構，所述第一傳動機構和第二傳動機構分別通過與閘機本體側壁平行的轉軸3固接有壓板4和承載板5，當轉軸轉動時壓板和承載板將相對運動至與進票口圍成進票區(qū)域，所述壓板和/或承載板與票面接觸的一面均布有若干由電機驅動的滾輪6。
下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
如圖1所示，本實用新型中的壓板即指其下表面與票面接觸的板材或框體，承載板即指其上表面與票面接觸的板材或框體，具體的可以在壓板的下表面或承載板的上表面均布有若干滾輪，也可以在壓板下表面和承載板上表面同時均布有若干滾輪，這些滾輪的驅動方向一致朝向進票口，一是可以對置于其間的票據進行碾平，使其由褶皺狀態(tài)恢復平整，二是可以將恢復平整后的票據送入進票口內，避免褶皺票在檢票閘機內卡票。
傳動機構可以是電動或是機械傳動，傳動機構帶動轉動圍繞傳動機構做圓周運動，當需要檢票時轉動帶動壓板和承載板相對運動至與進票口圍成進票區(qū)域，持票人將帶檢票送入其中，電機驅動滾輪滾動，使帶檢票被整平并送入檢票口內。
為了進一步提高出票的可靠性，可以在所述出票口外固接有負壓發(fā)生器（真空發(fā)生器）7，所述負壓發(fā)生器的頂部開設有供票伸出的與出票口對應的開口槽，所述開口槽上鉸接有彈性密封件8。負壓發(fā)生器啟動后在出票口產生向外的負壓，給票據出票提供動力，票據將彈性密封件頂開。當然負壓發(fā)生器的高度最好大致低于票據的長度，便于持票人拿票。
作為本實用新型的變形，開口槽可以通過拉簧固接有彈性密封件，常態(tài)下拉簧處于不受力狀態(tài)，當票據將彈性密封件頂起時拉簧發(fā)生形變產生回復力，該回復力將使彈性密封件回復至原位。
本實用新型中的壓板和承載板可以是具有一定厚度的矩形平板，也可以是其它形狀例如瓦型或是三角形等等。
本實用新型中的彈性密封件可以是橡膠件或是其它可能的材料，當不需要出票時由于負壓的存在彈性密封件將與開口槽密封配合以保證負壓效果。