點，附圖是示意性的而不應理解為對本發(fā)明進行任何限制，在附圖中:
[0047]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的自助車票退票、改簽設備的仰視圖；
[0048]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的自助車票退票、改簽設備的主視圖；
[0049]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的自助車票退票、改簽設備的結構示意圖。
[0050]附圖標號說明:
[0051 ] 100-車票傳輸通道；101-車票收發(fā)機構；102-打印機構；103-寫磁機構；104-回收機構；1040-退票回收箱；1041-第一翻板；1042-改簽回收箱；1043-第二翻板；1044-第一電磁鐵；1045-第二電磁鐵；105-供紙機構；1050-上膠輥組件；1051-下膠輥組件；1052-上供紙通道；1053-下供紙通道；1054-切刀機構；10541-切刀組件；1054-連桿機構；1055-凸輪機構；1056-第四翻板；106-第一校驗機構；107-第二校驗機構；108-第一光耦組件；109-第二光耦組件；110-第三翻板；111-第一側壁；112-第二側壁；113-廢票回收箱；114-開關機構；115-壓合蓋；116-緊固機構；117-電路板；121-第一電機；122-第二電機；123-第三電機；124-第四電機；125-第五電機；131-第一傳動組件；132-第二傳動組件；133-第三傳動組件；134-第四傳動組件;135-第五傳動組件;136-第六傳動組件;137-第七傳動組件。
【具體實施方式】
[0052]為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0053]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不用于在此描述的其他方式來實施，因此，本發(fā)明的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。
[0054]如圖1至3所示，根據(jù)本發(fā)明一個實施例的自助車票退票、改簽設備，包括:
[0055]車票傳輸通道100，用于向第一方向或第二方向傳輸車票，第一方向與第二方向相反；
[0056]車票收發(fā)機構101(可以通過塑料件制成)，用于接收車票和吐出車票；
[0057]打印機構102，設置在車票收發(fā)機構101的第一方向上，用于在車票上打印退票或改簽標識；
[0058]寫磁機構103，設置在打印機構102的第一方向上，用于在車票中寫入退票或改簽磁信息；
[0059]回收機構104，設置在寫磁機構103的第一方向上，用于回收車票；
[0060]供紙機構105，設置在回收機構104的第一方向上，用于向第二方向傳輸票紙，
[0061]在票紙經(jīng)過寫磁機構103時，寫磁機構103還用于根據(jù)輸入的改簽信息在票紙中寫入乘車磁信息，在票紙經(jīng)過打印機構102時，打印機構102還用于在票紙上打印乘車信息，以使票紙形成改簽車票，并通過車票收發(fā)機構101吐出。
[0062]通過本實施例的設備，用戶可以自助進行退票和改簽操作，用戶可以將退或改簽車票投入車票收發(fā)機構，車票收發(fā)機構接收車票后，在車票傳輸通道向第一方向傳輸車票，其中，車票收發(fā)機構101可以通過緊固機構116固定于車票傳輸通道。
[0063]車票在經(jīng)過打印機構時，若用戶選擇的是退票，那么打印機構可以在車票上打印“退”字，若用戶選擇的是改簽，那么打印機構可以在車票上打印“改”字。車票在經(jīng)過寫磁機構時，若用戶選擇的是退票，那么寫磁機構可以在車票中寫入退票磁信息，若用戶選擇的是改簽，那么寫磁機構可以在車票中寫入改簽磁信息。
[0064]通過打印機構和寫磁機構，可以使得退票和改簽的票在進入回收機構前，能夠被標記有相應的信息，以便維護人員分辨。
[0065]若用戶選擇的是改簽車票，那么在車票進入回收機構后，供紙機構可以在車票傳輸通道上沿第二方向傳輸票紙，票紙在經(jīng)過寫磁機構時，寫磁機構可以根據(jù)用戶輸入的改簽信息，向票紙中輸入新的乘車磁信息，票紙在經(jīng)過打印機構時，打印機構可以根據(jù)用戶輸入的改簽信息打印新的乘車信息(例如姓名、乘車日期、車次等)，從而形成一張改簽車票，需要改簽的用戶可以在車票收發(fā)機構拿到改簽車票。
[0066]整個退票或改簽過程無需票務工作人員操作，降低了票務工作人員的勞動強度。并且對于放入設改簽票，以及新的改簽車票可以通過一套機構完成，簡化了設備的結構。
[0067]需要說明的是，本發(fā)明還可以包括電子交易機構和/或現(xiàn)金交易機構，以及人機交互界面。
[0068]其中，人機交互界面可以顯示用戶放入設備側車標價格和/或需要新的改簽車標的價格。
[0069]以電子交易機構為例:電子交易機構可以讀取用戶的銀行卡，在用戶選擇退票的情況下，可以直接向用戶銀行卡對應的賬戶中轉入相應金額。在用戶選擇改簽的情況下，若用戶放入設備的車票價格比改簽車票便宜，那么則(在用戶輸入銀行卡密碼后)從銀行卡對應的賬戶中轉出相應金額，若用戶放入設備的車標幾個比改簽車票貴，那么向銀行卡對應的賬戶中轉入相應金額。
[0070]以現(xiàn)金交易機構為例:在用戶選擇退票的情況下，現(xiàn)金交易機構可以退出用戶退票對應的現(xiàn)金。在用戶選擇改簽的情況下，若用戶放入設備的車票價格比改簽車票便宜，現(xiàn)金交易機構可以接收用戶放入的現(xiàn)金，若用戶放入設備的車票價格比改簽車票貴，則可以退出兩者差額對應的現(xiàn)金。
[0071]優(yōu)選地，上述設備還包括:
[0072]第一校驗機構106，設置在車票收發(fā)機構101和打印機構102之間，在用戶將需要退的票或者需要改簽的票投入車票收發(fā)機構101后，可以用于校驗車票是否有效(例如通過讀磁的方式)，若有效，則向第一方向傳輸車票，若無效，則向第二方向傳輸車票，以從車票收發(fā)機構101吐出車票，
[0073]以及在制作新的改簽車票的過程中，當改簽車票沿著第二方向經(jīng)過第一校驗機構106時，還用于校驗改簽車票中的磁信息是否正確，若不正確，則向第一方向傳輸將改簽車票傳輸至回收機構104，并向供紙機構105傳輸重新供紙信號。
[0074]對于用戶放入設備的車票，若用戶放入車票收發(fā)機構的車票為已使用過的車票，或者其他非車票的紙張時，那么第一校驗機構可以通過校驗判定投入的車票無效，并將車票從車票收發(fā)機構吐出。
[0075]對于新的改簽車票，若寫磁機構在票紙上重新寫入的磁信息有誤，那么第一校驗機構可以通過校驗判定新的改簽車票中磁信息不正確，進而將改簽車票傳輸至回收機構，并重新生成改簽車票。
[0076]需要說明的是，上述設備還可以包括設置在打印機構下方的廢票回收箱113，若第一校驗機構判定新的改簽車票中磁信息不正確，也可以將改簽車票傳輸至廢票回收箱，以減少改簽車票在車票傳輸通道的往返次數(shù)，當然也可以經(jīng)過多個機構將其傳輸至回收機構。
[0077]優(yōu)選地，上述設備還包括:
[0078]第一側壁111和第二側壁112，用于支撐車票傳輸通道100，在第一側壁和第二側壁之上還可以設置有壓合蓋115，用于覆蓋車票傳輸通道100，以免外界雜物落入車票傳輸通道對其中的車票和票紙造成影響；
[0079]設置在第一側壁111，且位于車票收發(fā)機構101和打印機構1