一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型主要涉及一種計(jì)價(jià)系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)。澆水系統(tǒng)包括單片機(jī)、傳感器、三線八線譯碼器、編碼器、讀卡器、七段數(shù)碼管Ⅰ、七段數(shù)碼管Ⅱ、語音模塊和車載充電系統(tǒng)，傳感器的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端；單片機(jī)的輸出端連接著三線八線譯碼器的輸入端和編碼器的輸入端；車載充電系統(tǒng)的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端；單片機(jī)的輸出端連接著讀卡器的輸入端；單片機(jī)的輸出端連接著語音模塊的輸入端；所述編碼器的輸出端連接著七段數(shù)碼管Ⅰ的各端口；三線八線譯碼器的輸出端連接著七段數(shù)碼管Ⅱ的各端口。
【專利說明】
一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型主要涉及一種計(jì)價(jià)系統(tǒng)，更具體的說，涉及一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，公交車、地鐵、出租車取代了步行、自行車，人們的生活節(jié)奏也不斷加快。出租車作為日常出行最便捷、最快速的交通工具，出租車的數(shù)量不斷增加。出租車剛出現(xiàn)時(shí)，相同的距離出租車的價(jià)錢也不一樣，殘障人士也不便乘坐出租車，并且司機(jī)在找錢過程中也會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，造成交通堵塞等問題。如何解決以上的問題是十分具有價(jià)值意義的研究方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，能夠根據(jù)出租車行駛的公里數(shù)依據(jù)相應(yīng)公式計(jì)算出應(yīng)付的車費(fèi)，把實(shí)時(shí)的里程數(shù)和車費(fèi)通過七段數(shù)碼管I和七段數(shù)碼管Π顯示給司機(jī)和乘客，并且將里程數(shù)和車費(fèi)報(bào)進(jìn)行語音播報(bào)，方便殘障人士乘車。本實(shí)用新型還設(shè)有讀卡器，乘客可以刷IC卡，減少司機(jī)找錢的時(shí)間。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)包括單片機(jī)、傳感器、三線八線譯碼器、編碼器、讀卡器、七段數(shù)碼管1、七段數(shù)碼管Π、語音模塊和車載充電系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠利用讀卡器付款，減少乘客支付現(xiàn)金和司機(jī)找零的時(shí)間。
[0005]其中，所述傳感器的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述單片機(jī)的輸出端連接著三線八線譯碼器的輸入端和編碼器的輸入端;所述車載充電系統(tǒng)的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述單片機(jī)的輸出端連接著讀卡器的輸入端;所述單片機(jī)的輸出端連接著語音模塊的輸入端;所述編碼器的輸出端連接著七段數(shù)碼管I的各端口；所述三線八線譯碼器的輸出端連接著七段數(shù)碼管Π的各端口。
[0006]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)所述單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。
[0007]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)所述車載充電系統(tǒng)包括多個(gè)USB接口。
[0008]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)所述編碼器為旋轉(zhuǎn)編碼器。
[0009]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)所述傳感器為距離傳感器。
[0010]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)所述讀卡器采用MCM200讀卡器。
[0011]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)所述譯碼器為三線八線譯碼器。
[0012]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)所述七段數(shù)碼管1、七段數(shù)碼管Π采用三位共陰級(jí)七段數(shù)碼管，尺寸大小為0.56英寸。
[0013]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)所述語音模塊為揚(yáng)聲器。
[0014]控制效果:本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠利用讀卡器付款，減少乘客支付現(xiàn)金和司機(jī)找零的時(shí)間。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)系統(tǒng)方框圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)譯碼器電路原理圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)編碼器電路原理圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)七段數(shù)碼管1、七段數(shù)碼管Π電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]【具體實(shí)施方式】一:
[0021]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種適用于智能出租車計(jì)價(jià)系統(tǒng)包括單片機(jī)、傳感器、三線八線譯碼器、編碼器、讀卡器、七段數(shù)碼管1、七段數(shù)碼管Π、語音模塊和車載充電系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠利用讀卡器付款，減少乘客支付現(xiàn)金和司機(jī)找零的時(shí)間。
[0022]其中，所述的傳感器的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端，傳感器用于收集控制信號(hào)，并將收集的信息傳送給單片機(jī)。
[0023]所述單片機(jī)的輸出端連接著三線八線譯碼器的輸入端和編碼器的輸入端，三線八線譯碼器用于將十進(jìn)制信號(hào)轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制信號(hào)，編碼器的用于將二進(jìn)制信號(hào)轉(zhuǎn)換為十進(jìn)制，并將信號(hào)從單片機(jī)傳輸出來。
[0024]所述車載充電系統(tǒng)的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端，電源模塊用于給該系統(tǒng)供電。
[0025]所述的單片機(jī)的輸出端連接著讀卡器的輸入端，讀卡器用于支付車費(fèi)。
[0026]所述單片機(jī)的輸出端連接著語音模塊的輸入端，語音模塊用于播報(bào)里程數(shù)和車費(fèi)。
[0027]所述編碼器的輸出端連接著七段數(shù)碼管I的各端口，七段數(shù)碼管I用于顯示車費(fèi)。
[0028]所述三線八線譯碼器的輸出端連接著七段數(shù)碼管Π的各端口，七段數(shù)碼管Π用于顯示里程數(shù)。
[0029]【具體實(shí)施方式】二:
[0030]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，所述單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。所述AT89C51單片機(jī)從它內(nèi)部的硬件到軟件都有一套完整的按位操作系統(tǒng)，片內(nèi)RAM區(qū)間還特別開辟了一個(gè)雙重功能的地址區(qū)間，十六個(gè)字節(jié)，單元地址20H?2FH，它既可作字節(jié)處理，也可作位處理。51單片機(jī)的I/O腳的設(shè)置和使用非常簡單，當(dāng)該腳作輸入腳使用時(shí)，只須將該腳設(shè)置為高電平(復(fù)位時(shí)，各I/O 口均置高電)。當(dāng)該腳作輸出腳使用時(shí)，則為高電平或低電平均可。
[0031]【具體實(shí)施方式】三:
[0032]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，所述車載充電系統(tǒng)包括多個(gè)USB接口，可以長時(shí)間供電。
[0033]【具體實(shí)施方式】四:
[0034]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，所述編碼器為旋轉(zhuǎn)編碼器，用于將二進(jìn)制信號(hào)轉(zhuǎn)換為日常直接使用的十進(jìn)制信號(hào)。
[0035]【具體實(shí)施方式】五:
[0036]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，所述傳感器為距離傳感器，用于收集出租車行駛的里程數(shù)。
[0037]【具體實(shí)施方式】六:
[0038]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，所述讀卡器采用MCM200讀卡器，MCM200讀卡器是一個(gè)芯片，精度高。
[0039]【具體實(shí)施方式】七:
[0040]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，所述譯碼器為三線八線譯碼器，便于于七段數(shù)碼管Π直接顯示。
[0041]【具體實(shí)施方式】八:
[0042]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，所述七段數(shù)碼管1、七段數(shù)碼管Π采用三位共陰級(jí)七段數(shù)碼管，尺寸大小為0.56英寸，用于精確顯示里程數(shù)和車費(fèi)。
[0043]【具體實(shí)施方式】九:
[0044]結(jié)合圖1、2、3、4說明本實(shí)施方式，所述語音模塊為揚(yáng)聲器，用于語音播報(bào)里程數(shù)和車費(fèi)。
[0045]雖然本實(shí)用新型已以較佳的實(shí)施例公開如上，但其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技術(shù)的人，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做各種改動(dòng)和修飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于，所述適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)包括單片機(jī)、傳感器、三線八線譯碼器、編碼器、讀卡器、七段數(shù)碼管1、七段數(shù)碼管Π、語音模塊和車載充電系統(tǒng)，所述的傳感器的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述單片機(jī)的輸出端連接著三線八線譯碼器的輸入端和編碼器的輸入端;所述車載充電系統(tǒng)的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端;所述的單片機(jī)的輸出端連接著讀卡器的輸入端;所述單片機(jī)的輸出端連接著語音模塊的輸入端;所述編碼器的輸出端連接著七段數(shù)碼管I的各端口；所述三線八線譯碼器的輸出端連接著七段數(shù)碼管π的各端口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于:所述車載充電系統(tǒng)包括多個(gè)USB接口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于:所述編碼器為旋轉(zhuǎn)編碼器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器為距離傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于:所述讀卡器采用MCM200讀卡器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于:所述譯碼器為三線八線譯碼器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于:所述七段數(shù)碼管1、七段數(shù)碼管Π采用三位共陰級(jí)七段數(shù)碼管，尺寸大小為0.56英寸。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于出租車的智能計(jì)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于:所述語音模塊為揚(yáng)聲器。
【文檔編號(hào)】G07B13/02GK205563722SQ201620211042
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月20日
【發(fā)明人】羅建軍, 劉歡, 肖迦羅, 冉月月, 余磊
【申請(qǐng)人】羅建軍