專利名稱：出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛預(yù)定服務(wù)系統(tǒng)，尤其是呼叫及預(yù)定出租汽車用的智能揚(yáng)招系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)有不少城市已經(jīng)開始進(jìn)行出租車揚(yáng)招站臺(tái)工作。深圳的出租車揚(yáng)招站牌配備 標(biāo)志牌，載明?？空揪幪?hào)、經(jīng)營(yíng)單位、管理期限、批準(zhǔn)文號(hào)等內(nèi)容，站牌設(shè)有雨棚，站牌在顯 著位置載明了站點(diǎn)名稱、出租車電召電話及站點(diǎn)性質(zhì)(即停即走或候客站)，站牌通電，斷 電時(shí)間為24點(diǎn)，?？空尽罢賳局甘緹簟比旌蛲度胧褂?。重慶出租車揚(yáng)招站牌為燈箱式站 牌，由兩個(gè)燈箱組合而成，頂部的燈箱上有“即上即下，即停即走”的士站TAXI字樣，下方的 燈箱為廣告位區(qū)域。成都的出租車揚(yáng)招牌分成2類，一類為簡(jiǎn)單的站牌式?？奎c(diǎn)，站牌由主 桿和成都的市樹銀杏樹樹葉形狀站牌組成。第二類為燈箱式揚(yáng)招站臺(tái)，頂端燈箱在叫車時(shí) 自動(dòng)亮起以提醒出租車此處需要打車。這些出租車揚(yáng)招站臺(tái)都是簡(jiǎn)單的燈箱式站牌，用來 指示此處可以?？砍鲎廛?，或者按下按鈕就亮燈以指示附近出租車過來接乘客，不是智能 化站牌，而且沒有跟智能調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合。這種揚(yáng)招站臺(tái)改變不了出租車“掃馬路” “招手 即?！钡冗\(yùn)營(yíng)模式，對(duì)方便公眾出行、提高城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率作用不大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種出租車揚(yáng)招系 統(tǒng)的改進(jìn)，該揚(yáng)招系統(tǒng)應(yīng)具有方便乘客出行、可有效推進(jìn)出租車規(guī)范有序營(yíng)運(yùn)、緩解城市道 路擁堵、節(jié)能減排、最大限度減少資源浪費(fèi)、降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度以及提升城市交通系統(tǒng)的運(yùn) 行效率的特點(diǎn)。本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，包括GPS調(diào)度中心、分散在城鄉(xiāng)各個(gè)地點(diǎn)的多個(gè)揚(yáng)招站臺(tái) 和安裝在出租車上的GPS終端，GPS調(diào)度中心通過無線網(wǎng)絡(luò)與安裝在出租車上的GPS終端 進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸；所述GPS調(diào)度中心通過網(wǎng)絡(luò)與各揚(yáng)招站臺(tái)進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸，各 揚(yáng)招站臺(tái)還分別布置有標(biāo)明站名的燈箱式站牌；其特征在于每個(gè)揚(yáng)招站臺(tái)還配置一控制系 統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)接通的液晶顯示屏、監(jiān)視站牌附近情況用的攝像頭、市民刷卡叫車時(shí)讀 取信息用的讀卡器以及用于叫車的專用鍵盤；該工控機(jī)還通過網(wǎng)絡(luò)與GPS調(diào)度中心進(jìn)行語 音和數(shù)據(jù)傳輸。所述的控制系統(tǒng)包括一工控機(jī)，安裝在該工控機(jī)上的讀卡模塊、GPS數(shù)據(jù)傳輸模塊 以及便于乘客輸入有關(guān)信息的按鍵模塊。所述控制系統(tǒng)還配置一打印成功派車信息的打印機(jī)。所述控制系統(tǒng)還配置一掃描及讀取回單上的業(yè)務(wù)單號(hào)的條碼掃描器。所述控制系統(tǒng)還配置通話、播放聲音用的麥克風(fēng)和音箱。該揚(yáng)招站臺(tái)還配置LED屏。
本發(fā)明的工作原理是由于各揚(yáng)招站臺(tái)均布置著醒目的燈箱式站牌，站臺(tái)附近需 要出租車的乘客可以方便地找到該智能揚(yáng)招站臺(tái)。乘客的操作過程是顯示屏上顯示的初 始界面是電子地圖和動(dòng)態(tài)車輛；乘客按確認(rèn)鍵即進(jìn)入叫車界面；接著乘客刷卡(交通卡或 市民卡)，顯示屏就顯示所刷的卡的信息，包含卡號(hào)及卡內(nèi)余額；此時(shí)如果乘客按專用鍵盤 上的確認(rèn)鍵，即可發(fā)送刷卡叫車請(qǐng)求，由GPS調(diào)度中心派單；如果有出租車通過GPS終端搶 單，則把最先搶進(jìn)的出租車的信息發(fā)送到站臺(tái)，并打印回單；地圖界面和LED屏幕上顯示搶 中的車輛，乘客憑回單坐車。如果乘客因故取消任務(wù)，則在叫車界面按專用鍵盤上的取消 鍵，進(jìn)入任務(wù)取消界面，刷回單上的條碼，并按專用鍵盤上的確認(rèn)鍵取消任務(wù)。本發(fā)明的有益效果是由于整個(gè)系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)軟硬件、GPS和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)進(jìn)行 了組合，因而實(shí)現(xiàn)了出租車智能調(diào)度，成功地將原先的“車找人、人找車”的營(yíng)運(yùn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)?“車等人、人等車”；不但給乘客出行帶來極大方便，有效推動(dòng)了出租車規(guī)范有序營(yíng)運(yùn)，顯著 提升了城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，而且能夠明顯緩解城市道路擁堵，最大限度地減少了資 源浪費(fèi)，節(jié)能減排，降低了司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1是本發(fā)明中的揚(yáng)招站臺(tái)的各部件連接關(guān)系示意圖。圖2是揚(yáng)招站臺(tái)的控制系統(tǒng)中的專用讀卡和案件設(shè)備主芯片的電路結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是揚(yáng)招站臺(tái)的控制系統(tǒng)中的讀卡天線板的電路結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是揚(yáng)招站臺(tái)的控制系統(tǒng)中的讀卡模塊的電路結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是揚(yáng)招站臺(tái)的控制系統(tǒng)中的按鍵模塊的電路結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是揚(yáng)招站臺(tái)的控制系統(tǒng)中的接口電路結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是智能揚(yáng)招系統(tǒng)的工作流程示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖所示，出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，包括GPS調(diào)度中心(可利用現(xiàn)有的GPS調(diào)度中 心)以及分散在城鄉(xiāng)各個(gè)地點(diǎn)的多個(gè)揚(yáng)招站臺(tái)(揚(yáng)招站臺(tái)的數(shù)量根據(jù)需要確定)；所述GPS 調(diào)度中心通過網(wǎng)絡(luò)與各揚(yáng)招站臺(tái)進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸，各揚(yáng)招站臺(tái)還分別布置有標(biāo)明站名 的燈箱式站牌(站牌外型類似一個(gè)戶外燈箱，高約2. 6米，寬1米，站牌內(nèi)置光源)；該揚(yáng)招 站臺(tái)還配置一控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)接通的顯示屏、監(jiān)視站臺(tái)附近情況用的攝像頭、市 民刷卡叫車時(shí)讀取信息用的讀卡器、用于叫車的專用鍵盤；該控制系統(tǒng)還通過網(wǎng)絡(luò)與GPS 調(diào)度中心(即中心服務(wù)器；簡(jiǎn)稱調(diào)度中心)進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸。GPS調(diào)度中心還通過無線網(wǎng)絡(luò)與安裝在出租車上的GPS終端進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸 (GPS調(diào)度中心與GPS終端的語音和數(shù)據(jù)傳輸為現(xiàn)有技術(shù))。所述的控制系統(tǒng)包括一工控機(jī)，該工控機(jī)分別連通讀卡模塊，以及與調(diào)度中心接 通的GPRS數(shù)據(jù)傳輸模塊以及便于乘客輸入有關(guān)信息的按鍵模塊。該控制系統(tǒng)還配置一打印成功叫車的派車信息的打印機(jī)，以及掃描及讀取回單上 的業(yè)務(wù)單號(hào)的條碼掃描器。該控制系統(tǒng)還配置通話、播放聲音用的麥克風(fēng)和音箱。該控制系統(tǒng)還配置一用來滾動(dòng)顯示文字信息LED屏。
上述所有儀器裝置均可外購(gòu)。本發(fā)明中各裝置的功能如下工控機(jī)接收乘客的數(shù)據(jù)輸入，與調(diào)度中心進(jìn)行通信，控制本站臺(tái)其他設(shè)備的工作。顯示屏(32寸液晶)顯示屏的一半用來顯示廣告信息，包括商業(yè)廣告和公益性廣 告；另一半液晶顯示屏用來顯示電子地圖(揚(yáng)招站點(diǎn)位置附近GIS地圖顯示)和當(dāng)前位置 附近(揚(yáng)招站臺(tái)附近2公里范圍內(nèi))的出租車信息。打印機(jī)打印成功叫車的派車信息。針孔攝像頭監(jiān)視站牌附近的情況。讀卡器市民卡刷卡叫車時(shí)讀取市民卡信息。按鍵用來按鍵叫車、撥打中心電話等。麥克風(fēng)和音箱通話、播放聲音用。條碼掃描掃描回單上的條碼，用來讀取回單上的業(yè)務(wù)單號(hào)。頂燈燈箱揚(yáng)招站臺(tái)標(biāo)記和廣告。LED顯示屏滾動(dòng)播報(bào)叫車回單信息或文字信息。各部分的工作原理是1、專用讀卡器部分信息采集天線板(讀卡天線板，電路如圖3所示)上有一環(huán)形電路形成的感應(yīng) 區(qū)，采用發(fā)射交變磁場(chǎng)的形式向市民卡提供能量，市民卡上有感應(yīng)線圈接收交變磁場(chǎng)的能 量(電磁感應(yīng)變壓器原理)并做出回應(yīng)信號(hào)使天線板接收數(shù)據(jù)讀出卡內(nèi)信息。數(shù)據(jù)輸出將解析后的數(shù)據(jù)(R232數(shù)據(jù))傳遞給電腦(工控機(jī))。數(shù)據(jù)處理方式將天線板取得的信息經(jīng)過讀卡器的解析和認(rèn)證之后，轉(zhuǎn)換成能夠 識(shí)別的信息，并通過R232接口傳遞至電腦。讀卡器功能實(shí)現(xiàn)流程天線板上取得的信息通過Pl接口傳遞到主芯片(即工控 機(jī)主芯片；如圖2所示)上的P3插口，再由TX2接口傳遞到讀卡模塊(優(yōu)選MFRC500 ；如圖 4所示)，經(jīng)過讀卡模塊的信息認(rèn)證之后，通過ADO至AD3插口將信息傳遞到主芯片(優(yōu)選 MEGA128L)的ADO至AD3插口，由主芯片對(duì)信息進(jìn)行解析，解析后的信息從主芯片的RXD和 TXD插口通過串行接口芯片(優(yōu)選MAX3232CUE ；如圖6所示)的TXDPC和RXDPC插口，傳遞 到連接器(D Connector 9;外購(gòu)元件，省略圖紙)上的TXDPC和RXDPC插口傳遞給電腦。2、專用鍵盤部分按鍵功能的輸入兩個(gè)按鍵輸入；輸出兩個(gè)鍵的鍵值(R232數(shù)據(jù))輸?shù)诫娔X；數(shù)據(jù)處理方式根據(jù)哪個(gè)開關(guān)量被按下，系統(tǒng)檢測(cè)后，產(chǎn)生數(shù)據(jù)，通過R232接口， 將按鍵值傳輸?shù)诫娔X。按鍵功能(按鍵模塊的電路如圖5所示)實(shí)現(xiàn)流程按鍵板上有2個(gè)按鍵“確認(rèn)” 鍵、“取消”鍵(即P1、P2鍵)。任何鍵按下后，單片機(jī)檢測(cè)到相應(yīng)信息后，通過KEY1-KEY2將 檢測(cè)信號(hào)傳遞給主芯片，主芯片對(duì)信號(hào)識(shí)別后再經(jīng)過RXD和TXD插口傳遞到接口芯片(優(yōu) 選MAX3232CUE)的TXDPC和RXDPC插口，最后通過連接器(D Connector 9)上的TXDPC和 RXDPC插口傳遞給電腦。
3、與調(diào)度中心的電話、數(shù)據(jù)傳輸均通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行；IP電話和GPRS數(shù)據(jù)傳輸模塊的 配置以及工作方式均與現(xiàn)有技術(shù)相同。4、電腦(工控機(jī))與攝像頭、液晶電視、音響設(shè)備、條碼掃描的數(shù)據(jù)連接，以及與 LED顯示屏、打印機(jī)的數(shù)據(jù)連接(通過R232接口)，均為常規(guī)信號(hào)連接方式(現(xiàn)有技術(shù))； 不再細(xì)述。叫車流程刷卡叫車的初始界面是電子地圖和動(dòng)態(tài)車輛顯示，按確認(rèn)鍵進(jìn)入叫車界面，乘客 刷卡，就顯示所刷的卡的信息，包含卡號(hào)、卡內(nèi)余額。此時(shí)如果乘客按確認(rèn)鍵，即可發(fā)送刷卡 叫車請(qǐng)求，經(jīng)過調(diào)度中心智能派單，如果有車子搶單，則把最先搶近的車子的信息發(fā)送到站 牌，并打印回單。地圖界面和LED屏幕上顯示搶中的車輛，乘客憑回單坐車。如果乘客因故 取消任務(wù)，則在叫車界面按取消鍵，進(jìn)入任務(wù)取消界面，刷回單上的條碼，并按確認(rèn)鍵取消 任務(wù)。1、電子地圖和附近車輛顯示數(shù)據(jù)內(nèi)容車輛所在的經(jīng)度、緯度、速度、方向等信息的編碼數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源調(diào)度中心服務(wù)器數(shù)據(jù)接口 網(wǎng)絡(luò)接口數(shù)據(jù)處理將數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼和匹配。輸出結(jié)果液晶電視上顯示電子地圖和附近車輛位置。2、刷卡并顯示信息數(shù)據(jù)內(nèi)容卡號(hào)、卡內(nèi)余額等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源市民卡。數(shù)據(jù)接口 通過專用讀卡器到工控機(jī)。數(shù)據(jù)處理同過認(rèn)證，識(shí)別是一張合法卡后，讀取卡號(hào)、卡內(nèi)余額等數(shù)據(jù)。輸出結(jié)果在液晶電視上顯示刷卡信息。3、確認(rèn)/取消叫車數(shù)據(jù)內(nèi)容確認(rèn)/取消信號(hào)。數(shù)據(jù)來源專用鍵盤。數(shù)據(jù)接口 專用鍵盤到工控機(jī)。數(shù)據(jù)處理通過按“確認(rèn)”鍵(或“取消”)接觸，將電平信號(hào)轉(zhuǎn)換成“ + ”字符(或 “_”字符)的按鍵信息，輸入到工控機(jī)。輸出結(jié)果系統(tǒng)識(shí)別所按得是“確認(rèn)”還是“取消”。4、提交叫車信息數(shù)據(jù)內(nèi)容揚(yáng)招站臺(tái)編號(hào)、市民卡號(hào)等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源工控機(jī)。數(shù)據(jù)接口 網(wǎng)絡(luò)接口。數(shù)據(jù)處理將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，并發(fā)送到調(diào)度中心服務(wù)器。輸出結(jié)果將數(shù)據(jù)發(fā)送到調(diào)度中心服務(wù)器。5、接收派車信息并顯示數(shù)據(jù)內(nèi)容業(yè)務(wù)編號(hào)、車號(hào)、公司、車型、顏色、經(jīng)緯度等數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)來源調(diào)度中心服務(wù)器。數(shù)據(jù)接口 網(wǎng)絡(luò)接口。數(shù)據(jù)處理將這些信息進(jìn)行解碼。輸出結(jié)果在液晶電視上顯示派車信息。6、打印回單數(shù)據(jù)內(nèi)容業(yè)務(wù)編號(hào)、車號(hào)、公司、車型、顏色、經(jīng)緯度等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源工控機(jī)。數(shù)據(jù)接口 熱敏打印機(jī)。數(shù)據(jù)處理計(jì)算車輛與揚(yáng)招站臺(tái)之間的距離，和預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間，將這些數(shù)據(jù)發(fā)送 給打印機(jī)，并打印在紙片上。輸出結(jié)果印有業(yè)務(wù)編號(hào)、車號(hào)、公司、車型、顏色、距離和預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間的紙片。7、任務(wù)車監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)內(nèi)容車輛的經(jīng)緯度、速度等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源調(diào)度中心服務(wù)器。數(shù)據(jù)接口 網(wǎng)絡(luò)接口。數(shù)據(jù)處理計(jì)算最新的距離和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。輸出結(jié)果在液晶電視上顯示所派車輛的最新位置信息。8、LED顯示派車信息數(shù)據(jù)內(nèi)容業(yè)務(wù)編號(hào)、車號(hào)、最新距離和預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源工控機(jī)。數(shù)據(jù)接口 LED屏。數(shù)據(jù)處理將這些數(shù)據(jù)發(fā)送給LED屏幕。輸出結(jié)果在LED屏上顯示派車信息。9、取消派車請(qǐng)求數(shù)據(jù)內(nèi)容取消信號(hào)。數(shù)據(jù)來源專用鍵盤。數(shù)據(jù)接口 專用鍵盤到工控機(jī)。數(shù)據(jù)處理通過按“取消”鍵接觸，將電平信號(hào)轉(zhuǎn)換成“_”字符的按鍵信息，輸入到 工控機(jī)。輸出結(jié)果系統(tǒng)識(shí)別所按的是“取消”鍵，彈出對(duì)話框，等待條碼輸入。10、任務(wù)單條碼讀取數(shù)據(jù)內(nèi)容業(yè)務(wù)編號(hào)。數(shù)據(jù)來源回單上的業(yè)務(wù)編號(hào)條碼。數(shù)據(jù)接口 激光條碼掃描儀到工控機(jī)。數(shù)據(jù)處理?xiàng)l碼掃描儀根據(jù)條碼編碼，解碼成業(yè)務(wù)編號(hào)后，輸入工控機(jī)。輸出結(jié)果在液晶電視上顯示被刷的條碼。11、確認(rèn)取消業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)內(nèi)容確認(rèn)/取消信號(hào)。數(shù)據(jù)來源專用鍵盤。
數(shù)據(jù)接口 專用鍵盤到工控機(jī)。數(shù)據(jù)處理通過按“確認(rèn)”鍵(或“取消”)接觸，將電平信號(hào)轉(zhuǎn)換成“ + ”字符(或 “_”字符)的按鍵信息，輸入到工控機(jī)。輸出結(jié)果系統(tǒng)識(shí)別所按得是“確認(rèn)”還是“取消”。12、發(fā)送取消業(yè)務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)內(nèi)容業(yè)務(wù)編號(hào)、車號(hào)等信號(hào)。數(shù)據(jù)來源工控機(jī)。數(shù)據(jù)接口 網(wǎng)絡(luò)接口。數(shù)據(jù)處理將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，發(fā)送到中心服務(wù)器。輸出結(jié)果將業(yè)務(wù)取消請(qǐng)求發(fā)送給調(diào)度中心服務(wù)器。13、接收業(yè)務(wù)取消確認(rèn)信息數(shù)據(jù)內(nèi)容業(yè)務(wù)編號(hào)、車號(hào)等信號(hào)。數(shù)據(jù)來源中心服務(wù)器。數(shù)據(jù)接口 網(wǎng)絡(luò)接口。數(shù)據(jù)處理將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼。輸出結(jié)果在液晶電視上顯示業(yè)務(wù)取消成功。14、語音通話數(shù)據(jù)內(nèi)容語音通話數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源乘客講話。數(shù)據(jù)接口=GI3RS Modem。數(shù)據(jù)處理工控機(jī)將GSM Modem撥號(hào)到中心語音服務(wù)器后，和話務(wù)員進(jìn)行通話。輸出結(jié)果通話。15、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)內(nèi)容視頻數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源站臺(tái)前視頻。數(shù)據(jù)接口 針孔攝像頭和視頻處理卡。數(shù)據(jù)處理視頻數(shù)據(jù)通過攝像頭采集到視頻處理卡，傳輸?shù)焦た貦C(jī)，視頻模塊軟件顯不。輸出結(jié)果在液晶電視上實(shí)時(shí)顯示攝像頭拍攝內(nèi)容。智能揚(yáng)招系統(tǒng)的工作流程如圖6所示。實(shí)施例2008年9月7日，在天元大廈安裝出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)并開始試運(yùn)行。至目前，系 統(tǒng)運(yùn)行情況良好。智能公共服務(wù)系統(tǒng)提供了使用市民卡或者交通T卡免費(fèi)叫車以及語音叫車服務(wù)， 同時(shí)實(shí)時(shí)顯示此區(qū)域電子地圖以及詳細(xì)的出租車運(yùn)行信息，讓打的變得方便快捷。站牌試 運(yùn)行期間平均每天叫車量約為30次。天元大廈位于杭州城東，此地打出租車一直比較困難。智能揚(yáng)招站臺(tái)投入使用后， 在很大程度上緩解了飯店叫車難問題，揚(yáng)招站臺(tái)操作簡(jiǎn)潔易懂，方便了客人打車，得到了客 人的認(rèn)同，同時(shí)也提升了飯店形象。
權(quán)利要求
出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，包括GPS調(diào)度中心、分散在城鄉(xiāng)各個(gè)地點(diǎn)的多個(gè)揚(yáng)招站臺(tái)和安裝在出租車上的GPS終端，GPS調(diào)度中心通過無線網(wǎng)絡(luò)與安裝在出租車上的GPS終端進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸；所述GPS調(diào)度中心通過網(wǎng)絡(luò)與各揚(yáng)招站臺(tái)進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸，各揚(yáng)招站臺(tái)還分別布置有標(biāo)明站名的燈箱式站牌；其特征在于每個(gè)揚(yáng)招站臺(tái)還配置一控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)接通的液晶顯示屏、監(jiān)視站牌附近情況用的攝像頭、市民刷卡叫車時(shí)讀取信息用的讀卡器以及用于叫車的專用鍵盤；該工控機(jī)還通過網(wǎng)絡(luò)與GPS調(diào)度中心進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)包括一工 控機(jī)，安裝在該工控機(jī)上的讀卡模塊、GPS數(shù)據(jù)傳輸模塊以及便于乘客輸入有關(guān)信息的按鍵 模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，其特征在于所述控制系統(tǒng)還配置 一打印成功派車信息的打印機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，其特征在于所述控制系統(tǒng)還配置一掃 描及讀取回單上的業(yè)務(wù)單號(hào)的條碼掃描器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，其特征在于所述控制系統(tǒng)還配置通 話、播放聲音用的麥克風(fēng)和音箱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，其特征在于該揚(yáng)招系統(tǒng)還配置LED屏。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種呼叫及預(yù)定出租汽車用的智能揚(yáng)招系統(tǒng)。目的是提供的系統(tǒng)應(yīng)方便乘客出行、有效推進(jìn)出租車規(guī)范有序營(yíng)運(yùn)、緩解城市道路擁堵、減少資源浪費(fèi)、節(jié)能減排、降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度以及提升城市交通系統(tǒng)運(yùn)行效率。技術(shù)方案是出租車智能揚(yáng)招系統(tǒng)，包括GPS調(diào)度中心、分散在城鄉(xiāng)各個(gè)地點(diǎn)的多個(gè)揚(yáng)招站臺(tái)和安裝在出租車上的GPS終端；GPS調(diào)度中心通過網(wǎng)絡(luò)與各揚(yáng)招站臺(tái)進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸，各揚(yáng)招站臺(tái)還分別布置有燈箱式站牌、配置一控制系統(tǒng)及液晶顯示屏、攝像頭、市民刷卡叫車用的讀卡器以及專用鍵盤；工控機(jī)還通過網(wǎng)絡(luò)與GPS調(diào)度中心進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸；GPS調(diào)度中心還通過無線網(wǎng)絡(luò)與安裝在出租車上的GPS終端進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)傳輸。
文檔編號(hào)G08G1/09GK101916508SQ20101024782
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者俞軍, 呂永華, 張波, 毛劍, 王總輝, 鄭慶輝, 陳聳 申請(qǐng)人:杭州交通信息科技有限公司;杭州浙鷹科技有限公司