專利名稱：車輛表具的同步亮著裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛表具的同步亮著裝置，特別是一種可顯示車輛狀態(tài)變化的裝置。
背景技術(shù)：
由于車輛的功能性日益增加，對(duì)于車輛的靜態(tài)機(jī)能以及動(dòng)態(tài)的車況皆須藉由測(cè)量表具(狹義則稱的為碼表)予以顯示，例如車速、引擎轉(zhuǎn)速、油量、車輛內(nèi)部溫度等，由于一般車輛的測(cè)量表具，其顯示測(cè)量數(shù)據(jù)，是設(shè)計(jì)者配合使用者使用習(xí)慣，其中有液晶顯示面板或指針顯示面板或可為一種由數(shù)字化的虛擬指針面板。但是，無(wú)論前述何種測(cè)量表具，其顯示的狀態(tài)皆不外以數(shù)字或指示刻度等變化，對(duì)于使用者而言，并不能達(dá)到一種相當(dāng)?shù)男涯啃Ч?br> 雖然中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的專利M252595的“指針式儀表的光源裝置”，揭示了一種利用電子控制回路，以同步混光的方式來(lái)驅(qū)動(dòng)RGB發(fā)光組件組，并通過(guò)微處理器的程控，可依儀表設(shè)定值變換不同色彩的投射光源，藉由該投射光源的變化，讓使用者能藉由投射光源的改變，提早察覺(jué)各項(xiàng)警告訊息，以避免危險(xiǎn)的發(fā)生，致使指針式儀表達(dá)到顏色管理的目的。
但是，此種先前技術(shù)的微處理器，利用“接收指針位移信號(hào)”、控制、運(yùn)算等作業(yè)，將內(nèi)存中的對(duì)應(yīng)控制程序，輸出至電子控制回路。然而，接收指針位移信號(hào)，即意味該等先前技術(shù)必須藉由指針的位移信號(hào)為驅(qū)動(dòng)，但是，現(xiàn)代的車輛表具未必以指針為指示工具(另有數(shù)字符號(hào)等顯示)，此外，“接收指針位移信號(hào)”意味該微處理器通過(guò)接收針位移信號(hào)進(jìn)行操作，萬(wàn)一指針發(fā)生故障或失靈，其顯示工具即完全無(wú)法工作。
且，前述的先前技術(shù)，其必須界定于“顏色管理”，然而，人類視覺(jué)對(duì)于狀態(tài)的察覺(jué)，不獨(dú)限定于“顏色管理”，還有“光線亮滅”以及光線強(qiáng)度變化的感受。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛表具的同步亮著裝置。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車輛表具的同步亮著裝置，該車輛表具包括一表殼與內(nèi)部的同步亮著裝置，該同步亮著裝置主要包括一控制回路，特征在于，控制回路包括一信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，與車輛待測(cè)部位形成電連接，且將待測(cè)部位的計(jì)量轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)；一處理器單元，與信號(hào)轉(zhuǎn)換電路電連接，接收數(shù)字信號(hào)，該處理器單元內(nèi)置一同步模塊，且該同步模塊依據(jù)車輛待測(cè)部位的計(jì)量所轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號(hào)，驅(qū)使輸出燈組的發(fā)光組件改變亮著狀態(tài)；一輸出燈組，與處理器單元電連接，且對(duì)應(yīng)顯示機(jī)構(gòu)設(shè)有至少一個(gè)可改變亮著狀態(tài)的發(fā)光組件；一顯示機(jī)構(gòu)，與處理器單元電連接。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是，可隨車輛待測(cè)部位的計(jì)量所轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號(hào)，驅(qū)使輸出燈組的發(fā)光組件改變亮著狀態(tài)，以及同步驅(qū)使顯示機(jī)構(gòu)，因此使得警示效果相當(dāng)明確。且萬(wàn)一該顯示機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，使用者仍可依據(jù)發(fā)光組件的改變亮著狀態(tài)而察覺(jué)車輛狀態(tài)的改變。
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型立體外觀圖；圖2是本實(shí)用新型組件連結(jié)關(guān)系示意圖；圖3是本實(shí)用新型作動(dòng)的立體示意一圖；圖4是本實(shí)用新型作動(dòng)的立體示意二圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明1車輛表具；11表殼；12同步亮著裝置；121控制回路；122信號(hào)轉(zhuǎn)換電路；P車輛待測(cè)部位；123處理器單元；123A同步程序；124輸出燈組；124A發(fā)光組件；125顯示機(jī)構(gòu)；125A指針；125B表面；Z1亮著區(qū)域；Z2亮著區(qū)域；P1最高紀(jì)錄警示亮點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型是一種車輛表具的同步亮著裝置，該車輛表具1的外部主體主要包括一表殼11，該同步亮著裝置12通過(guò)一控制回路121設(shè)于表殼11內(nèi)側(cè)，本實(shí)用新型同步亮著裝置的控制回路121主要包括一信號(hào)轉(zhuǎn)換電路122，設(shè)于該控制回路121，該信號(hào)轉(zhuǎn)換電路122與車輛待測(cè)部位P形成電連接，且將待測(cè)部位的計(jì)量轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)；所謂該車輛待測(cè)部位P，可以為車輛輪軸、引擎內(nèi)部(可測(cè)溫度、轉(zhuǎn)速等)、油量液位測(cè)量工具等計(jì)量器。并且將該車輛待測(cè)部位P所顯示的計(jì)量，以數(shù)字形式呈現(xiàn)。
該車輛待測(cè)部位P不包括指針(指針本身并非待測(cè)，而是顯示工具)在內(nèi)。
一處理器單元123，與信號(hào)轉(zhuǎn)換電路122電連接，接收數(shù)字信號(hào)，用于運(yùn)算與執(zhí)行(該執(zhí)行的意義包括驅(qū)動(dòng))。該處理器單元123內(nèi)置一同步程序123A；且該同步程序123A依據(jù)車輛的待測(cè)部位P的計(jì)量所轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號(hào)，驅(qū)使輸出燈組124的發(fā)光組件124A改變亮著狀態(tài)。
一輸出燈組124，與處理器單元123電連接，且對(duì)應(yīng)顯示機(jī)構(gòu)125設(shè)有至少一個(gè)可改變亮著狀態(tài)的發(fā)光組件124A；該輸出燈組124的發(fā)光組件124A為一種RGB發(fā)光組件，即具有紅色(RED)、綠色(GREEN)、藍(lán)色(BLUE)三原色，可同步混光或單色發(fā)光的發(fā)光組件，由于發(fā)光組件124A具有顯色功能，因此發(fā)光組件若具有色彩，亮著時(shí)即可改變顯示機(jī)構(gòu)的背光色澤，使其兼具變色功能。
一顯示機(jī)構(gòu)125，與處理器單元123電連接，該顯示機(jī)構(gòu)125為一液晶顯示面板、一指針顯示面板或可為一種由數(shù)字化的虛擬指針面板，本實(shí)用新型以設(shè)有實(shí)體的指針125A與表面125B為實(shí)施例。
請(qǐng)參閱圖1與圖2并配合圖3與圖4所示，本實(shí)用新型在工作時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)換電路122與車輛待測(cè)部位P的計(jì)量形成電連接，然后通過(guò)同步模塊(程序)123A供處理器單元123讀取，經(jīng)由處理器單元123運(yùn)算與執(zhí)行，并驅(qū)動(dòng)輸出燈組124的發(fā)光組件124A產(chǎn)生如圖3與圖4等的各種亮著區(qū)域Z1、Z2，同時(shí)處理器單元123運(yùn)算與執(zhí)行，亦驅(qū)動(dòng)顯示機(jī)構(gòu)125的指針125A于表面125B上移動(dòng)。
此外，請(qǐng)配合圖1所示，本實(shí)用新型可以在實(shí)施時(shí)，以電路設(shè)計(jì)一最高紀(jì)錄警示亮點(diǎn)P1的產(chǎn)生，即當(dāng)每次待測(cè)部位的計(jì)量達(dá)到一歷次最高紀(jì)錄時(shí)，在顯示機(jī)構(gòu)上顯示該最高紀(jì)錄，以提醒駕駛者。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果1、本實(shí)用新型利用可隨車輛待測(cè)部位的計(jì)量所轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號(hào)，驅(qū)使輸出燈組的發(fā)光組件改變亮著狀態(tài)，以及同步驅(qū)使顯示機(jī)構(gòu)，因此使得警示效果相當(dāng)明確。
2、由于本實(shí)用新型采取所謂“同步”的顯示，因此萬(wàn)一該顯示機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，使用者仍可依據(jù)發(fā)光組件的改變亮著狀態(tài)而察覺(jué)車輛狀態(tài)的改變。
3、本實(shí)用新型除可以單色的發(fā)光組件為單純的亮著狀態(tài)變化，若搭配發(fā)光組件以具有色澤效果，除前述可以“亮著狀態(tài)”對(duì)于顯示機(jī)構(gòu)的變化產(chǎn)生同步警示，更可以搭配“顏色管理”，更豐富本實(shí)用新型可以選擇單色的發(fā)光組件，以及具有豐富色澤的發(fā)光組件。
上述所述僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，因此凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等效變化，皆屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛表具的同步亮著裝置，該車輛表具包括一表殼與內(nèi)部的同步亮著裝置，該同步亮著裝置主要包括一控制回路，特征在于，控制回路包括一信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，與車輛待測(cè)部位形成電連接，且將待測(cè)部位的計(jì)量轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)；一處理器單元，與信號(hào)轉(zhuǎn)換電路電連接，接收數(shù)字信號(hào)，該處理器單元內(nèi)置一同步模塊，且該同步模塊依據(jù)車輛待測(cè)部位的計(jì)量所轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號(hào)，驅(qū)使輸出燈組的發(fā)光組件改變亮著狀態(tài)；一輸出燈組，與處理器單元電連接，且對(duì)應(yīng)顯示機(jī)構(gòu)設(shè)有至少一個(gè)可改變亮著狀態(tài)的發(fā)光組件；一顯示機(jī)構(gòu)，與處理器單元電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛表具的同步亮著裝置，其特征在于，車輛表具的顯示機(jī)構(gòu)包括一液晶顯示面板。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛表具的同步亮著裝置，其特征在于，車輛表具的顯示機(jī)構(gòu)包括一指針顯示面板。
4.如權(quán)利要求2所述的車輛表具的同步亮著裝置，其特征在于，液晶顯示面板為數(shù)字化的虛擬指針面板。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛表具的同步亮著裝置，其特征在于，輸出燈組的發(fā)光組件為紅綠藍(lán)發(fā)光組件。
6.如權(quán)利要求1所述的車輛表具的同步亮著裝置，其特征在于，車輛待測(cè)部位為車輛輪軸。
專利摘要本實(shí)用新型是一種車輛表具的同步亮著裝置，包括一表殼與內(nèi)部的同步亮著裝置，該同步亮著裝置主要包括一控制回路，特征在于，控制回路包括一信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，與車輛待測(cè)部位形成電連接，且將待測(cè)部位的計(jì)量轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)；一處理器單元，與信號(hào)轉(zhuǎn)換電路電連接，接收數(shù)字信號(hào)，該處理器單元內(nèi)置一同步模塊，且該同步模塊依據(jù)車輛待測(cè)部位的計(jì)量所轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號(hào)，驅(qū)使輸出燈組的發(fā)光組件改變亮著狀態(tài)；一輸出燈組，與處理器單元電連接，且對(duì)應(yīng)顯示機(jī)構(gòu)設(shè)有至少一個(gè)可改變亮著狀態(tài)的發(fā)光組件；一顯示機(jī)構(gòu)，與處理器單元電連接。
文檔編號(hào)G08B5/22GK2773629SQ20052000532
公開(kāi)日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2005年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月3日
發(fā)明者吳世雄 申請(qǐng)人:吳世雄