国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      新型道路交通流量檢測裝置的制作方法

      文檔序號(hào):6693776閱讀:285來源:國知局
      專利名稱:新型道路交通流量檢測裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于交通設(shè)施領(lǐng)域,尤其是一種新型道路交通流量檢測裝置。
      背景技術(shù)
      隨著城市道路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,城市交通流量越來越大,如果疏導(dǎo)不利,對(duì)城市的各方面發(fā)展會(huì)產(chǎn)生抑制作用。實(shí)施城市道路交通流量進(jìn)行檢測,對(duì)科學(xué)地制訂城市道路建設(shè)規(guī)劃,及時(shí)引導(dǎo)、疏導(dǎo)交通是非常重要的,因此,在城市主干道及主要交通地段基本上都設(shè)置了流量檢測裝置。目前城市交通流量的檢測裝置普遍采用在每一車道的地面下的一定深度挖槽埋入流量檢測線圈,然后從地下引出信號(hào)連線并連接道路旁的檢測計(jì)數(shù)器的方式,其缺點(diǎn)是1.線圈通過開槽方式一次性埋入地下且不可移動(dòng),安裝成本高,維護(hù)難度大,基本上為一次性工程;2.道路施工會(huì)破壞線圈,增加交通設(shè)施成本;3.為了獲取流量信號(hào),對(duì)埋入地下的線圈在安裝上有較高的工藝要求。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安裝容易、維護(hù)方便的新型道路交通流量檢測裝置。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該新型道路交通流量檢測裝置,其特征在于導(dǎo)體線圈固裝在基帶內(nèi),導(dǎo)體線圈從基帶內(nèi)引出兩根形成回路的信號(hào)連線。
      而且,所述的導(dǎo)體線圈可為方框形或槽形或橢圓形或八字形或者圓形及類似形狀。
      而且,所述的基帶為方形或橢圓形或圓形及類似形狀。
      而且,所述的固裝在基帶內(nèi)的導(dǎo)體線圈也可為螺旋形。
      而且,所述的導(dǎo)體線圈固裝在基帶內(nèi)可通過嵌裝或夾裝方式,也可直接制在基帶內(nèi)。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1.將導(dǎo)體線圈一體固裝在基帶內(nèi),將該基帶直接固接在車道上,不破壞道路表面及基礎(chǔ),整體結(jié)構(gòu)十分簡單,安裝維護(hù)十分方便,基本上沒有工藝要求,且不必改變現(xiàn)有的其他檢測裝置。
      2.省卻了導(dǎo)體線圈的開槽施工費(fèi)用,極大地降低了施工成本,施工時(shí)間較短,對(duì)交通影響較小。
      3.內(nèi)含導(dǎo)體線圈的基帶可以通過各種方式固裝在車道上,且可以重復(fù)使用,施工破路不會(huì)直接損壞基帶。
      4.該基帶的外形可以設(shè)計(jì)成各種圖案形狀,美化了車道。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖;圖2是基帶為橢圓形的示意圖;圖3是圖1的截面剖視圖;圖4是本實(shí)用新型導(dǎo)體線圈為螺旋形的截面剖視圖;圖5是基帶為方形、導(dǎo)體線圈為橢圓形的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6是基帶為橢圓形、導(dǎo)體線圈為橢圓形的結(jié)構(gòu)示意圖;圖7是基帶為方形、導(dǎo)體線圈為槽形的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是基帶為橢圓形、導(dǎo)體線圈為開口橢圓形的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9是基帶為方形、導(dǎo)體線圈為8字形的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步詳述該新型道路交通流量檢測裝置,其工作原理與現(xiàn)有的流量檢測器相同,是由導(dǎo)體線圈3通過車輛壓過時(shí)的振蕩而產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),該感應(yīng)信號(hào)通過導(dǎo)體線圈引出的形成回路的兩根信號(hào)連線1連接檢測計(jì)數(shù)器(實(shí)施例中沒有給出圖示),通過檢測計(jì)數(shù)器通過主控室進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)。本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)為導(dǎo)體線圈固裝在基帶2內(nèi),該基帶可固裝在需要檢測交通流量的車道上。
      導(dǎo)體線圈是目前檢測流量的通用導(dǎo)體線圈,其外形為方框形或槽形或橢圓形或8字形或圓形及類似形狀。
      基帶為方形或橢圓形或圓形及類似形狀。此外,該基帶也可以是標(biāo)識(shí)帶或者其他藝術(shù)圖案。
      為了增加感應(yīng)信號(hào)的強(qiáng)度,導(dǎo)體線圈可以設(shè)定為螺旋形(如圖4,圖4為一個(gè)螺旋,也可以是一個(gè)以上螺旋)。
      導(dǎo)體線圈可以通過嵌裝或夾裝方式固裝在基帶內(nèi),當(dāng)然也可以直接制在基帶內(nèi),該基帶可以通過粘接或者熱壓方式固裝在車道上,也可以簡單開淺槽臥在車道上。該基帶可以完全采用標(biāo)線帶材料制作,如熱熔膠標(biāo)線帶或橡塑標(biāo)線帶或PVC標(biāo)線帶或者其他類似標(biāo)線帶等材料,也可以是交通標(biāo)識(shí)帶材料。
      權(quán)利要求1.一種新型道路交通流量檢測裝置,其特征在于導(dǎo)體線圈固裝在基帶內(nèi),導(dǎo)體線圈從基帶內(nèi)引出兩根形成回路的信號(hào)連線。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路交通流量檢測裝置,其特征在于所述的導(dǎo)體線圈可為方框形或槽形或橢圓形或八字形或者圓形。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路交通流量檢測裝置,其特征在于所述的基帶為方形或橢圓形或圓形及類似形狀。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路交通流量檢測裝置,其特征在于所述的固裝在基帶內(nèi)的導(dǎo)體線圈也可為螺旋形。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路交通流量檢測裝置,其特征在于所述的導(dǎo)體線圈固裝在基帶內(nèi)可通過嵌裝或夾裝方式,也可直接制在基帶內(nèi)。
      專利摘要本實(shí)用新型屬于交通設(shè)施領(lǐng)域的一種新型道路交通流量檢測裝置。其主要技術(shù)特點(diǎn)是導(dǎo)體線圈固裝在基帶內(nèi),導(dǎo)體線圈從基帶內(nèi)引出兩根信號(hào)連線。本實(shí)用新型將導(dǎo)體線圈固裝在基帶內(nèi),將該基帶固接在車道上,結(jié)構(gòu)十分簡單,安裝維護(hù)十分方便,不破壞道路表面及基礎(chǔ),對(duì)交通影響小,并省卻了導(dǎo)體線圈的開槽施工費(fèi)用,且施工時(shí)間短。該流量檢測器可以通過各種方式固裝在車道上,且可以重復(fù)使用,施工破路不會(huì)直接損壞基帶。
      文檔編號(hào)G08G1/042GK2904156SQ200620025329
      公開日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2006年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月13日
      發(fā)明者黃全利, 王亮, 武鳳池, 盧曉東, 張健, 趙衛(wèi)躍 申請(qǐng)人:天津市公安交通管理局
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1