專利名稱：故障語音報警電路系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種故障報警電路系統(tǒng)，特別涉及一種故障語音報警電路系統(tǒng)。
背景技術：
目前，報警裝置普遍具有一種或幾種單一的報警功能。這些報警裝置大多由傳感器、儀表、指示燈或蜂鳴器構成?，F(xiàn)有報警裝置多是通過安裝在某個設備或某個檢測部位的傳感器檢測該部位的工作狀態(tài)。然后將檢測信息傳送到儀表，由儀表盤進行顯示。在非正常工作狀態(tài)時或被測設備或被測部件工況惡化時，傳感器的開關觸點使繼電器閉合導通，繼電器觸發(fā)指示燈發(fā)光或者蜂鳴器鳴聲報警。這種報警裝置雖然可以起到報警提示的作用，但由于報警形式單一，用戶在聽到報警鳴叫聲時，無法判斷哪個具體設備或部件處于報警狀態(tài)，必需逐個排除正常的部件或設備。
目前，汽車上多采用多種單一報警功能的報警裝置。這些裝置大多也是由傳感器、儀表、指示燈或蜂鳴器構成。傳感器安裝在汽車某個被測部位上，由該傳感器檢測該部位的工作狀態(tài)。傳感器將檢測信息傳送到與該傳感器相連的儀表，由儀表盤進行顯示。在該部件工況惡化時，傳感器的開關觸點使繼電器閉合導通，繼電器觸發(fā)指示燈發(fā)光或者蜂鳴器鳴聲報警。這種報警裝置由于多采用指示燈裝置進行報警，駕駛員在行車過程重，需要時時關注儀表盤才能判斷汽車的車況。這樣導致駕駛員注意力的分散，降低的行車的安全性。并且由于報警電路受儀表盤空間的限制，只能顯示少數(shù)的部件的報警參數(shù)，無法滿足現(xiàn)在汽車多部件多功能的報警指示要求。
目前的語音報警系統(tǒng)的故障信號大多采用語音報警器直接診斷的。這種方式由于受語音報警器等硬件資源的限制，只能檢測到少量故障信息，同樣無法滿足現(xiàn)在生活多元化多功能的報警指示要求。
現(xiàn)有技術方案雖然可以實現(xiàn)故障顯示和報警功能，但仍存在以下問題1可靠性不能保障。
現(xiàn)有單一報警功能的報警裝置多采用了繼電器等模擬元件，系統(tǒng)集成度差，系統(tǒng)的可靠性低。
2報警功能單一。
現(xiàn)有的語音報警系統(tǒng)的故障信號大多是由語音報警器直接診斷的，由于受硬件資源的限制，該系統(tǒng)只能檢測少量故障信息，報警功能單一。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種故障語音報警電路系統(tǒng)，可以直接用語音明確告知用戶發(fā)生何種故障及需要何種故障檢查的報警電路系統(tǒng)。
為解決上述技術問題，本實用新型提供一種故障語音報警電路系統(tǒng)，用于提供檢測部件或設備的語音報警，包括電源單元，還包括連接總線網(wǎng)絡接收該總線網(wǎng)絡連接的所有檢測部件或設備數(shù)據(jù)報文的總線單元，提取和分析所述總線單元發(fā)送的故障報文生成報警信息的主控單元，以及語音合成所述報警信息播放語音報警信息的語音報警單元。
所述總線單元為控制器局部網(wǎng)絡CAN總線接口單元或/和局部互聯(lián)網(wǎng)絡LIN總線接口單元。
所述局部互聯(lián)網(wǎng)絡LIN總線接口單元，包括電連接LIN總線驅動芯片(U4)、穩(wěn)壓管(D4)、濾波電容(C17)、(C18)和上拉電阻(R16)、(R33)、(R13)、(R14)。
所述控制器局部網(wǎng)絡CAN總線接口單元，包括電連接的CAN總線驅動芯片(U5)、濾波電容(C43)、(C44)和總線終端電阻(R72)。
所述語音報警單元包括合成所述報警信息為語音報警信息的語音合成單元、驅動所述語音報警單元播放所述語音合成單元合成的語音報警信息的語音驅動單元，以及在所述語音驅動單元驅動下播放所述語音報警信息的報警單元。
所述主控單元包括提取所述總線網(wǎng)絡上的故障報文的故障提取單元以及解析和分析所述故障提取單元提取的故障報文得出故障診斷碼和故障詳細信息的故障分析單元。
所述語音報警單元根據(jù)所述診斷碼和故障詳細信息，合成語音故障報警信息。
本實用新型故障語音報警電路系統(tǒng)還可以包括顯示所述故障報文報警信息的顯示單元。
所述主控單元采用單片機。
所述主控單元采用MC68HC908GZ16單片機。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是1、提高了報警的可靠性。
本實用新型采用總線單元，連接一總線網(wǎng)絡，并且該總線網(wǎng)絡連接的所有檢測部件或設備的數(shù)據(jù)報文，這樣就可以及時準確的接收到被測部件或設備的故障報文，及時播放故障信息，提高了報警的可靠性。
2、具有多種的報警功能。
由于本實用新型連接的總線網(wǎng)絡連接了所有需要檢測的部件或設備，因此可以同時檢測多種故障信息。
圖1為本實用新型控制電路結構圖；圖2為本實用新型LIN總線接口單元的具體電路圖；圖3為本實用新型CAN總線接口單元的具體電路圖；圖4為本實用新型語音報警單元的具體電路圖；圖5為本實用新型電源單元的具體電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步說明。
參見圖1，該圖為本實用新型控制電路結構圖。
本實用新型提供一種故障語音報警電路系統(tǒng)，用于提供檢測部件或設備的語音報警。該系統(tǒng)包括電源單元12，總線單元11，主控單元13以及語音報警單元14。電源單元12為主控單元13、語音報警單元14和總線單元11提供電力?？偩€單元11連接一總線網(wǎng)絡，該總線網(wǎng)絡連接所有檢測部件或設備，接收連接在總線網(wǎng)絡上的檢測部件或設備的數(shù)據(jù)報文，發(fā)送故障報文到主控單元13。主控單元13，通過總線單元11接入總線網(wǎng)絡，提取和分析總線單元11發(fā)送的故障報文，生成報警信息。語音報警單元14語音合成該報警信息，播放語音報警信息。
本實用新型的故障語音報警電路系統(tǒng)用于汽車的具體實施方式
如下所述。整個汽車各個需要檢測的部件可以通過總線單元11連接成一個總線網(wǎng)絡?？偩€單元11通過該總線網(wǎng)絡可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，主控單元13通過總線單元11接入該總線網(wǎng)絡。主控單元13可以通過總線單元11發(fā)送數(shù)據(jù)到該總線網(wǎng)絡上，也可以接收該總線網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)?？偩€網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)都是以報文的形式存在的。所述報文是按照一定的格式書寫的，不同的字段存放著對應不同的數(shù)據(jù)。主控單元13根據(jù)所述報文約定的書寫格式，就可以從該報文中提取出命令和故障信息，并且根據(jù)約定的書寫格式判斷出具體是哪個部件的故障信息。
控制器局部網(wǎng)絡CAN總線接口單元或者局部互聯(lián)網(wǎng)絡LIN總線接口單元都可以連接網(wǎng)絡，實現(xiàn)相應的網(wǎng)絡通訊。因此，總線單元11可以是控制器局部網(wǎng)絡CAN總線接口單元也可以是局部互聯(lián)網(wǎng)絡LIN總線接口單元，當然也可以同時采用CAN總線接口單元和LIN總線接口單元。
控制器局部網(wǎng)絡CAN總線接口單元或者局部互聯(lián)網(wǎng)絡LIN總線接口單元與主控單元13的串口收發(fā)連接?？偩€單元11具體采用CAN總線接口單元還是LIN總線接口單元，可以根據(jù)需要選擇CAN總線接口單元和LIN總線接口單元其中的一個或者兩個。
下面分別具體描述LIN總線接口單元和CAN總線接口單元的具體電路。
參見圖2，該圖為LIN總線接口單元的具體電路圖。
LIN總線接口單元包括LIN總線驅動芯片U4及其附屬元器件。收發(fā)器U4的附屬元器件包括穩(wěn)壓管D4、濾波電容C17、C18和上拉電阻R16、R33、R13、R14。其中由PTE2端口輸出到主控單元13，控制收發(fā)器的使能。Rx和Tx與主控單元13的串口相連接。采用LIN單元可以實現(xiàn)網(wǎng)絡控制以及中控鎖的控制。當接收到休眠命令時，驅動自動關閉單片機的電源從而實現(xiàn)低功耗控制。
為節(jié)約電量消耗，LIN總線驅動芯片U4具有睡眠功能。U4的1引腳Rx與2引腳Tx分別為數(shù)據(jù)的接收與發(fā)送引腳，U4的6引腳LIN為總線引腳，可以與LIN總線網(wǎng)絡相連接。U4的1引腳為一個開漏特性的的引腳，因此R13為上拉電阻，以便與主控單元13進行連接。U4的4引腳的電阻R14是為配合U4的3引腳睡眠喚醒(Wake)。U4的3引腳為本地喚醒輸入端，由于當該芯片進入睡眠模式之后，可以通過LIN總線網(wǎng)絡進行遠程喚醒，也可以通過本地開關進行本地喚醒。在U4的4引腳被上拉之后，如果U4的3引腳上出現(xiàn)了低電平，則此喚醒信號為本地喚醒。U4的2引腳EN為睡眠控制輸入，通過控制該引腳電平的高低來控制該芯片是否可以進入睡眠模式。U4的8引腳INH為控制輸出，當該芯片被喚醒后，該引腳輸出高電平，在睡眠模式下，該引腳為低電平。因此，可以利用U4的8引腳的電平特性，進行電源輸出控制。將U4的8引腳與U2的2引腳相連接，來控制電源是否可以輸出，當INH為低電平時不允許輸出+5V電壓，當INH為高電平時允許+5V電源輸出。
參見圖3，該圖為CAN總線接口單元的具體電路圖。
CAN總線接口單元包括電連接的收發(fā)器U5、濾波電容C43、C44和總線終端電阻R72。CAN總線接口單元通過CANTx和CANRx和主控單元13進行通訊，接受主控單元13發(fā)送過來的數(shù)據(jù)或者發(fā)送數(shù)據(jù)到主控單元13。
語音報警單元14按照功能劃分，包括語音合成單元、語音驅動單元以及報警單元。語音合成單元，負責把主控單元13生成的報警信息合成為語音報警信息。語音驅動單元驅動報警單元播放語音合成單元合成的語音報警信息。
參見圖4，該圖為語音報警單元的具體電路圖。
語音報警單元14包括語音合成及驅動芯片U1及其附屬器件。語音合成及驅動芯片U1附屬器件包括電容C27、C28、C29、C30。其中驅動芯片U1通過MOSI、MISO、SCLK和主控單元13進行通訊，接受主控單元13的控制命令等，并根據(jù)控制命令合成對應的語音代碼，然后根據(jù)語音代碼發(fā)出驅動信號，通過耦合電容C27驅動喇叭或音響即報警單元發(fā)出報警。
主控單元13包括故障提取單元和故障分析單元。故障提取單元負責提取總線單元11連接的總線網(wǎng)絡上的故障報文。故障分析單元解析和分析故障提取單元提取的故障報文，得出故障的診斷碼和故障詳細信息。語音報警單元14就可以根據(jù)該診斷碼和故障詳細信息，合成對應的語音故障報警信息。
主控單元13采用Freescale公司的MC68HC908GZ16單片機。該單片機包括電源模塊、晶振、電容、電阻等(圖中未示出)。由電源模塊負責提供電源。
參見圖5，該圖為電源單元12的具體電路圖。
電源單元12包括電源芯片U2、穩(wěn)壓管D15、濾波電容C9以及5V輸出的濾波電容E3和C23。電源單元12為主控單元13、語音報警單元14和總線單元11供電。
本實用新型提供一種直接用語音明確告知駕駛員發(fā)生何種故障及需要何種故障檢查的報警電路系統(tǒng)。主控單元13同時集成了J1939以及ISO15765故障診斷協(xié)議，可以提取和分析總線單元11連接的總線網(wǎng)絡上的故障信息。
本實用新型另一具體實施方式
，還包括與主控單元13相連的顯示單元，這樣故障報警除了具有語音提示外，還可以把總線單元11連接的總線網(wǎng)絡上的故障信息通過顯示單元顯示在顯示終端上。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種故障語音報警電路系統(tǒng)，用于提供檢測部件或設備的語音報警，包括電源單元，其特征在于還包括連接總線網(wǎng)絡接收該總線網(wǎng)絡連接的所有檢測部件或設備數(shù)據(jù)報文的總線單元，提取和分析所述總線單元發(fā)送的故障報文生成報警信息的主控單元，以及語音合成所述報警信息播放語音報警信息的語音報警單元。
2.根據(jù)權利要求1所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，所述總線單元為控制器局部網(wǎng)絡CAN總線接口單元或/和局部互聯(lián)網(wǎng)絡LIN總線接口單元。
3.根據(jù)權利要求2所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，所述局部互聯(lián)網(wǎng)絡LIN總線接口單元，包括電連接LIN總線驅動芯片(U4)、穩(wěn)壓管(D4)、濾波電容(C17)、(C18)和上拉電阻(R16)、(R33)、(R13)、(R14)。
4.根據(jù)權利要求2所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器局部網(wǎng)絡CAN總線接口單元，包括電連接的CAN總線驅動芯片(U5)、濾波電容(C43)、(C44)和總線終端電阻(R72)。
5.根據(jù)權利要求1所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，所述語音報警單元包括合成所述報警信息為語音報警信息的語音合成單元、驅動所述語音報警單元播放所述語音合成單元合成的語音報警信息的語音驅動單元，以及在所述語音驅動單元驅動下播放所述語音報警信息的報警單元。
6.根據(jù)權利要求1所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，所述主控單元包括提取所述總線網(wǎng)絡上的故障報文的故障提取單元以及解析和分析所述故障提取單元提取的故障報文得出故障診斷碼和故障詳細信息的故障分析單元。
7.根據(jù)權利要求6所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，所述語音報警單元根據(jù)所述診斷碼和故障詳細信息，合成語音故障報警信息。
8.根據(jù)權利要求1所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，還包括顯示所述故障報文報警信息的顯示單元。
9.根據(jù)權利要求1所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，所述主控單元采用單片機。
10.根據(jù)權利要求9所述的故障語音報警電路系統(tǒng)，其特征在于，所述主控單元采用MC68HC908GZ16單片機。
專利摘要本實用新型公開一種故障語音報警電路系統(tǒng)，用于提供檢測部件或設備的語音報警，包括電源單元，其特征在于還包括連接總線網(wǎng)絡接收該總線網(wǎng)絡連接的所有檢測部件或設備數(shù)據(jù)報文的總線單元，提取和分析所述總線單元發(fā)送的故障報文并生成報警信息的主控單元，以及語音合成所述報警信息播放語音報警信息的語音報警單元。本實用新型目的是提供一種故障語音報警電路系統(tǒng)，可以直接用語音明確告知用戶發(fā)生何種故障及需要何種故障檢查。
文檔編號G08B3/10GK2932521SQ20062011489
公開日2007年8月8日 申請日期2006年6月26日 優(yōu)先權日2006年6月26日
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