專利名稱：可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置及防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車(chē)用防盜領(lǐng)域，具體涉及一種可由使用者本人自行加 密的車(chē)用防盜遙控裝置及防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)的日益普及，車(chē)主也越來(lái)越關(guān)注車(chē)輛的防盜問(wèn)題，并在 汽車(chē)或者摩托車(chē)上安裝車(chē)用防盜器一類的防盜產(chǎn)品。目前，汽車(chē)或者 摩托車(chē)等車(chē)輛的防盜系統(tǒng)一般由可隨身攜帶的遙控器和安裝在車(chē)輛
上的防盜器主機(jī)組成，使用者可通過(guò)遙控器發(fā)出的信號(hào)控制防盜器主 機(jī)工作，達(dá)到車(chē)輛防盜的目的。然而，由于遙控器是屬于由車(chē)主隨身 攜帶的部件，且體積較小，容易遺失或發(fā)生被竊的事故，而遙控器一 旦掌握在賊人手上，則車(chē)輛上的防盜器防盜性能再好，也逃脫不了被 盜的命運(yùn)。雖然，也有一些車(chē)輛防盜器的遙控器的微處理器上帶有廠
家預(yù)先寫(xiě)入的密碼，但這些密碼的密碼度一般為ioo萬(wàn)組級(jí)別，且屬
于固定碼，仍存在被解碼或被偷碼的可能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種可由使用者本人自行 加密的車(chē)用防盜遙控器及防盜裝置，其通過(guò)在遙控器上自行設(shè)置密 碼，并使該自行設(shè)置的密碼與遙控器內(nèi)部預(yù)寫(xiě)的固定密碼組合，從而 形成一個(gè)新的防盜系統(tǒng)密碼，可大大提高車(chē)用防盜系統(tǒng)的密碼度級(jí) 別，從而增大密碼被破解的難度。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種車(chē)用防盜系統(tǒng)，包括安裝在車(chē)輛主體中的防盜裝置主機(jī)和可 隨身攜帶的車(chē)用防盜遙控裝置，在所述的車(chē)用防盜遙控裝置當(dāng)中具有 密碼設(shè)定裝置，可設(shè)置防盜密碼。
一種可由使用者本人自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置，在所述的車(chē) 用防盜遙控裝置當(dāng)中具有密碼設(shè)定裝置，可設(shè)置防盜密碼。
所述的車(chē)用防盜遙控裝置包括
微處理器；
密碼設(shè)定裝置，供輸入自行設(shè)置的密碼并輸出至微處理器；上述 自行設(shè)置的密碼的位數(shù)為1 5位；
在所述微處理器中具有預(yù)寫(xiě)的固定密碼，該預(yù)寫(xiě)的固定密碼與所 述通過(guò)密碼設(shè)定裝置自行設(shè)置的密碼進(jìn)行組合，形成車(chē)用防盜系統(tǒng)的 新密碼；
密碼存儲(chǔ)裝置，與所述微處理器連接，供存儲(chǔ)及校驗(yàn)上述組合形 成的車(chē)用防盜系統(tǒng)的新密碼；
信號(hào)發(fā)射及接收裝置，與車(chē)用防盜系統(tǒng)的防盜裝置主機(jī)之間進(jìn)行 信號(hào)的傳遞。
還可包括有
顯示裝置，顯示防盜的狀態(tài)和標(biāo)識(shí)；
振動(dòng)提示裝置，與微處理器連接，可在警示狀態(tài)下產(chǎn)生振動(dòng)；所 述的振動(dòng)提示裝置可以是一種振動(dòng)電路；
聲音信號(hào)發(fā)生裝置，與微處理器連接，可發(fā)出聲音提示信號(hào)；所 述的聲音信號(hào)發(fā)生裝置包括音頻發(fā)生及功率放大電路和揚(yáng)聲裝置。
所述信號(hào)發(fā)射及接收裝置由高頻收發(fā)電路、發(fā)射放大電路、接收 放大電路和天線組成；高頻收發(fā)電路與微處理器相互連接；發(fā)射放大 電路和接收放大電路分別接高頻收發(fā)電路的輸出端和輸入端；天線的 輸入端和輸出端分別與發(fā)射放大電路的輸出端和接收放大電路的輸 入端連接。
本發(fā)明通過(guò)釆用上述結(jié)構(gòu)，可在防盜系統(tǒng)原有的預(yù)寫(xiě)固定密碼后 面再行添加1~5位自行設(shè)置的密碼,使整個(gè)車(chē)用防盜裝置的密碼度增 大到千萬(wàn)組級(jí)別，且自行設(shè)置的密碼要按自己設(shè)置的規(guī)則輸入主機(jī)才 能識(shí)別，使用者可以根據(jù)自身的特點(diǎn)和需求設(shè)置個(gè)性化的密碼，設(shè)置 的位數(shù)、按鍵的選擇和按鍵的順序都是解除這個(gè)密碼的必要規(guī)則，這 樣大大地增加了密碼被破解的難度。
當(dāng)然，使用者也可以根據(jù)自身的情況不設(shè)置新的密碼，或者有時(shí) 設(shè)置有時(shí)不設(shè)置。本發(fā)明為使用者提供了這種便利，使用者可以根據(jù) 情況隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛的防盜系統(tǒng)的狀態(tài)。
本發(fā)明可應(yīng)用于各種類型的汽車(chē)、摩托車(chē)及電動(dòng)車(chē)等，也可應(yīng)用 于快艇、游艇等小型船艇的防盜系統(tǒng)當(dāng)中。


圖1是本發(fā)明可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置的電路方框圖； 圖2是本發(fā)明可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置的電路原理圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
如圖1所示，本發(fā)明的可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置包括電源 1,微處理器2，用作密碼設(shè)定裝置的開(kāi)關(guān)電路3，顯示防盜的狀態(tài)和 標(biāo)識(shí)的顯示裝置4，密碼存儲(chǔ)裝置5，信號(hào)發(fā)射及接收裝置，所述的 信號(hào)發(fā)射及接收裝置包括高頻收發(fā)電路6、發(fā)射放大電路7、接收放 大電路8、天線9、音頻功率放大電路10和振動(dòng)電路11。
本發(fā)明的工作流程為通過(guò)用作密碼設(shè)定裝置的開(kāi)關(guān)電路3進(jìn)入 到遙控器的微處理器的系統(tǒng)設(shè)置狀態(tài)，該操作過(guò)程通過(guò)顯示裝置4指 示。使用者可在微處理器的密碼設(shè)置項(xiàng)里自行設(shè)置密碼，自行設(shè)置的 密碼可為1~5位。密碼的設(shè)置可通過(guò)遙控器的按鍵來(lái)設(shè)置，設(shè)置的密 碼包括密碼的位數(shù)、按鍵的選擇和按鍵的順序。設(shè)置成功的密碼存儲(chǔ) 在用作密碼存儲(chǔ)裝置的存儲(chǔ)器5中。當(dāng)需要解除密碼時(shí)，所設(shè)置的位 數(shù)、按鍵的選擇和按鍵的順序都是解除這個(gè)密碼的必要規(guī)則和步驟，
任何步驟輸錯(cuò)都無(wú)法解除密碼而打開(kāi)防盜裝置。
當(dāng)密碼設(shè)置成功后，遙控器通過(guò)開(kāi)關(guān)電路3設(shè)置防盜開(kāi)啟，微處 理器2接收到這一信號(hào)后發(fā)至高頻收發(fā)電路6和音頻發(fā)生和功率放大 電路10，發(fā)射放大電路7將從高頻收發(fā)電路6中得到的信號(hào)通過(guò)天 線9發(fā)射給車(chē)用防盜系統(tǒng)的防盜裝置主機(jī)接收，同時(shí)遙控器也會(huì)通過(guò) 揚(yáng)聲裝置發(fā)出聲音表示已經(jīng)發(fā)射信號(hào)。
當(dāng)信號(hào)成功發(fā)射之后，車(chē)用防盜裝置主機(jī)控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng) 作進(jìn)行上鎖，隨后將上鎖并進(jìn)入防盜狀態(tài)的信號(hào)回傳給遙控器。遙控 器也是通過(guò)天線9將接收的信號(hào)傳送給接收放大電路8，然后通過(guò)高
頻收發(fā)電路6將信號(hào)放大后傳送給微處理器2進(jìn)行處理。此信號(hào)通過(guò) 微處理器2處理后發(fā)送到音頻發(fā)生及功率放大電路10中，使得遙控 器通過(guò)揚(yáng)聲裝置發(fā)出聲音；同時(shí)顯示裝置4上的上鎖標(biāo)識(shí)閃爍，表示 收到車(chē)輛防盜主機(jī)的回傳信號(hào)以提示車(chē)主車(chē)輛已經(jīng)進(jìn)入設(shè)定的防盜 狀態(tài)。
當(dāng)車(chē)輛在設(shè)定的防盜狀態(tài)下打開(kāi)車(chē)門(mén)或踩腳剎或打開(kāi)引擎點(diǎn)火， 或汽車(chē)受到振動(dòng)時(shí)，車(chē)用防盜系統(tǒng)進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)此時(shí)車(chē)用防盜裝置 主機(jī)會(huì)將上述信息發(fā)射出去，遙控器通過(guò)天線9將信號(hào)接收后通過(guò)接 收放大電路8和高頻收發(fā)電路6后傳送給微處理器2處理，微處理器 2將信號(hào)處理后發(fā)送到振動(dòng)電路11和音頻發(fā)生及功率放大電路10中。 此時(shí)顯示裝置4上的車(chē)門(mén)標(biāo)識(shí)或腳剎標(biāo)識(shí)或引擎點(diǎn)火標(biāo)識(shí)或振動(dòng)標(biāo) 識(shí)開(kāi)始閃爍。在防盜狀態(tài)下，這些標(biāo)識(shí)根據(jù)開(kāi)車(chē)門(mén)，踩腳剎，打開(kāi)引 擎點(diǎn)火等非法動(dòng)作的存在而開(kāi)始閃爍，出現(xiàn)哪種非法動(dòng)作就有相應(yīng)的 標(biāo)識(shí)閃爍。遙控器的振動(dòng)提示裝置開(kāi)始振動(dòng)，并通過(guò)音頻發(fā)生及功率 放大電路10以及與其連接的揚(yáng)聲裝置來(lái)發(fā)出報(bào)警聲來(lái)警示車(chē)主。
當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)電路3的解除按鍵再加上按自己設(shè)置的按鍵順序的 密碼時(shí)，微處理器2接收到這一信號(hào)后與存儲(chǔ)器5中的碼開(kāi)始校驗(yàn)， 校驗(yàn)正確后微處理器2將信號(hào)發(fā)至高頻收發(fā)電路6和音頻發(fā)聲和功率 放大電路10，發(fā)射放大電路7從高頻收發(fā)電路6中得到的信號(hào)通過(guò) 天線9發(fā)射出去給車(chē)用防盜裝置主機(jī)接收，同時(shí)遙控器也會(huì)通過(guò)揚(yáng)聲 裝置發(fā)出兩聲聲音表示已經(jīng)發(fā)射信號(hào)。當(dāng)成功發(fā)射出去信號(hào)后，車(chē)用 防盜系統(tǒng)的防盜裝置主機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng)作進(jìn)行下鎖，隨后將下鎖
并退出防盜狀態(tài)的信號(hào)反饋給遙控器，遙控器也是通過(guò)天線9將信號(hào) 給接收放大電路8，然后通過(guò)高頻收發(fā)電路6將信號(hào)放大后給微處理 器2處理。此信號(hào)通過(guò)微處理器2處理后發(fā)送到顯示裝置4，音頻發(fā) 生和功率放大電路10中，此時(shí)顯示裝置4上的下鎖標(biāo)識(shí)閃爍，遙控 器發(fā)出兩聲聲音表示收到車(chē)輛防盜主機(jī)的回傳信號(hào)。
圖2是本發(fā)明的可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置的一種具體實(shí) 施方式的電路原理圖。
以上所描述的實(shí)施例只是本發(fā)明的可由使用者本人自行加密的 車(chē)用防盜遙控裝置及防盜系統(tǒng)的一個(gè)說(shuō)明性描述，而本發(fā)明所提出的 構(gòu)思并不限于上述具體的體現(xiàn)形式。在不脫離本發(fā)明的精神和范圍 的情況下，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以做出各種改進(jìn)，但所有的等 效變化和修改都在本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置，其特征在于在所述的車(chē)用遙控裝置當(dāng)中具有密碼設(shè)定裝置，可設(shè)置防盜密碼。
2、 一種可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置，其特征在于包括 微處理器；電源；密碼設(shè)定裝置，供輸入自行設(shè)置的密碼并輸出至微處理器； 在所述微處理器中具有預(yù)寫(xiě)的固定密碼，該預(yù)寫(xiě)的固定密碼與所述通過(guò)密碼設(shè)定裝置自行設(shè)置的密碼進(jìn)行組合，形成車(chē)用防盜系統(tǒng)的新密碼；密碼存儲(chǔ)裝置，與所述微處理器連接，供存儲(chǔ)及校驗(yàn)上述組合形 成的車(chē)用防盜系統(tǒng)的新密碼；信號(hào)發(fā)射及接收裝置，與車(chē)用防盜系統(tǒng)的防盜裝置主機(jī)之間進(jìn)行 信號(hào)的傳遞。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置， 其特征在于還包括有顯示裝置，顯示防盜系統(tǒng)的狀態(tài)和標(biāo)識(shí)；振動(dòng)提示裝置，與微處理器連接，可在警示狀態(tài)下產(chǎn)生振動(dòng)； 聲音信號(hào)發(fā)生裝置，與微處理器連接，可發(fā)出聲音提示信號(hào)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可自行加密的車(chē)用防盜遙控裝置， 其特征在于所述自行設(shè)置的密碼的位數(shù)為1~5位；設(shè)置的密碼規(guī)則 包括密碼的位數(shù)、按鍵的選擇和按鍵的順序。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種可自行加密的車(chē)用防盜遙控 裝置，其特征在于所述的振動(dòng)提示裝置是一種振動(dòng)電路；所述的聲音信號(hào)發(fā)生裝置包括音頻發(fā)生及功率放大電路和揚(yáng)聲 裝置；所述的信號(hào)發(fā)射及接收裝置由高頻收發(fā)電路、發(fā)射放大電路、接 收放大電路和天線組成；所述高頻收發(fā)電路與所述微處理器相互連 接；所述發(fā)射放大電路和接收放大電路分別接所述高頻收發(fā)電路的輸 出端和輸入端；所述天線的輸入端和輸出端分別與所述發(fā)射放大電路 的輸出端和所述接收放大電路的輸入端連接。
6、 一種車(chē)用防盜系統(tǒng)，包括安裝在車(chē)輛主體中的防盜裝置主機(jī) 和可隨身攜帶的車(chē)用防盜遙控裝置，其特征在于在所述的車(chē)用防盜 遙控裝置當(dāng)中具有密碼設(shè)定裝置，可設(shè)置防盜密碼。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車(chē)用防盜系統(tǒng)，其特征在于所 述的車(chē)用防盜遙控裝置包括微處理器； 電源；密碼設(shè)定裝置，供輸入自行設(shè)置的密碼并輸出至微處理器； 在所述微處理器中具有預(yù)寫(xiě)的固定密碼，該預(yù)寫(xiě)的固定密碼與所 述通過(guò)密碼設(shè)定裝置自行設(shè)置的密碼進(jìn)行組合形成車(chē)用防盜裝置的新密碼；密碼存儲(chǔ)裝置，與所述微處理器連接，供存儲(chǔ)及校驗(yàn)上述組合形 成的車(chē)用防盜系統(tǒng)的新密碼；信號(hào)發(fā)射及接收裝置，與車(chē)用防盜系統(tǒng)的防盜裝置主機(jī)之間進(jìn)行 信號(hào)的傳遞。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車(chē)用防盜系統(tǒng)，其特征在于還 包括有顯示裝置，顯示防盜系統(tǒng)的狀態(tài)和標(biāo)識(shí)；振動(dòng)提示裝置，與微處理器連接，可在警示狀態(tài)下產(chǎn)生振動(dòng)； 聲音信號(hào)發(fā)生裝置，與微處理器連接，可發(fā)出聲音提示信號(hào)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車(chē)用防盜系統(tǒng)，其特征在于所 述自行設(shè)置的密碼的位數(shù)為1~5位；設(shè)置的密碼規(guī)則包括密碼的位 數(shù)、按鍵的選擇和按鍵的順序。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種車(chē)用防盜系統(tǒng)，其特征在于 所述的振動(dòng)提示裝置是一種振動(dòng)電路；所述的聲音信號(hào)發(fā)生裝置包括音頻發(fā)生及功率放大電路和揚(yáng)聲 裝置；所述的信號(hào)發(fā)射及接收裝置由高頻收發(fā)電路、發(fā)射放大電路、接 收放大電路和天線組成；所述高頻收發(fā)電路與所述微處理器相互連 接；所述發(fā)射放大電路和接收放大電路分別接所述高頻收發(fā)電路的輸 出端和輸入端；所述天線的輸入端和輸出端分別與所述發(fā)射放大電路 的輸出端和所述接收放大電路的輸入端連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及車(chē)用防盜領(lǐng)域，具體涉及一種可由使用者本人自行加密的車(chē)用防盜遙控器及防盜系統(tǒng)。包括微處理器；電源；密碼設(shè)定裝置，供輸入自行設(shè)置的密碼并輸出至微處理器；在微處理器中具有預(yù)寫(xiě)的固定密碼，該預(yù)寫(xiě)的固定密碼與通過(guò)密碼設(shè)定裝置自行設(shè)置的密碼進(jìn)行組合，形成車(chē)用防盜系統(tǒng)的新密碼；密碼存儲(chǔ)裝置；顯示裝置；振動(dòng)提示裝置；聲音信號(hào)發(fā)生裝置等。本發(fā)明可在防盜系統(tǒng)原有的預(yù)寫(xiě)固定密碼后面再行添加1～5位自行設(shè)置的密碼，大大地增加了密碼被破解的難度，可應(yīng)用于各種類型的車(chē)輛以及小型船艇等的防盜系統(tǒng)當(dāng)中。
文檔編號(hào)G08C17/00GK101105871SQ200710109310
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月25日
發(fā)明者管超明 申請(qǐng)人:廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司