專利名稱：一種智能交通誘導(dǎo)輔助終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通輔助設(shè)備，準確地說是一種用于交通輔助指揮的終端，該終端可實時對交通狀況進行判斷，以選擇合理的行駛路線，便于交通的疏導(dǎo)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提供，現(xiàn)在城市中，車輛大量增加，這給人們出行帶來方便， 同時也有一個嚴重的副作用行車的壓力劇增，常常會產(chǎn)生交通堵塞，特別是在上下班的高峰期和周末、節(jié)假日出行的高峰期。對于交通堵塞，目前尚沒有更好的辦法解決，只能通過交警的交通疏導(dǎo)來分散車輛的行駛方向，然而對于眾多的駕駛員來說，除了通過交通頻道收聽交通信息外，對城市的道路交通情況一無所知，致使大量車輛擁上交通干道，這也是造成交通堵塞的一個重要原因。因此，目前的交通指揮設(shè)施和方法難以形成有效的交通處理措施，并不能緩解交通擁堵的情況，有必要提供一種輔助的交通指示設(shè)備，使駕駛員能夠及時了解交通狀況，避免通過交通擁擠路段，對緩解交通擁堵是有一定幫助的。
發(fā)明內(nèi)容因此，本實用新型的首要目的是提供一種智能交通誘導(dǎo)輔助終端，該終端提供交通實時信息，使駕駛員能夠?qū)崟r了解各個道路的交通動態(tài)，能夠有效地緩解交通壓力，避免交通堵塞。本實用新型的另一個目的是提供一種智能交通誘導(dǎo)輔助終端，該終端能夠自動發(fā)布交通動態(tài)，降低交警的工作強度，提供舒緩交通的智能化管理水平。為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種智能交通誘導(dǎo)輔助終端，該智能交換誘導(dǎo)終端包括有CPU、存儲器、無線接收及發(fā)射模塊、顯示器、控制面板，無線接收及發(fā)射模塊連接到CPU，向GPS網(wǎng)絡(luò)發(fā)射和接收位置信號，同時還接收向該終端發(fā)送的交通信息，CPU獲得交通信息后，將交通信息存儲于存儲器，并通過顯示器進行顯示，控制面板連接 CPU，輸入控制指令，以顯示指定區(qū)域的交通信息。在使用時，通常是通過如下步驟進行。1、啟動智能交通誘導(dǎo)輔助終端。2、智能交通誘導(dǎo)輔助終端接收交通信息；智能交通誘導(dǎo)輔助終端在接收GPS信號的同時，也通過無線網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)交換平臺所發(fā)布的實時交通信息。3、智能交通誘導(dǎo)輔助終端結(jié)合當前位置顯示交通信息。所述智能交換誘導(dǎo)輔助終端，其接收的交通信息實時存儲于存儲器，以對道路交通狀況進行更新，便于駕駛員掌握實時交通狀況。這樣，在終端顯示或者播報的當前位置0. 5 - 2公里范圍的交通信息，以能夠有效地對駕駛員進行提醒。
3[0013]所述智能交換誘導(dǎo)輔助終端，還包括語音模塊，在顯示交通信息的同時通過模塊將交通信息進行播報，便于提醒駕駛員。所述智能交通誘導(dǎo)輔助終端的無線接收和發(fā)射模塊，分為無線通信模塊和GPS模塊，無線通信模塊和GPS模塊分別連接CPU，GPS模塊與導(dǎo)航衛(wèi)星進行通信，實時獲取當前位置；無線通信模塊則通過無線網(wǎng)絡(luò)(如3G網(wǎng)絡(luò)、CDMA網(wǎng)絡(luò)、GPRS網(wǎng)絡(luò)、GSM網(wǎng)絡(luò))與數(shù)據(jù)交換平臺進行通信，獲取實時的交通信息。所述CPU還連接有USB接口，實現(xiàn)與外界其它設(shè)備的通信。本實用新型通過上述終端，能夠?qū)崟r接受各種交通信息，便于將交通信息廣泛發(fā)布，便于駕駛員及時獲取實時的交通信息，實現(xiàn)交通信息的綜合分析利用，使駕駛員及時避開交通擁擠路段，達到緩解交通的目的。也能夠有效地提供疏通交通的效果，降低交警的工作強度。

圖1為實現(xiàn)本實用新型的終端結(jié)構(gòu)框圖。圖2為實現(xiàn)本實用新型的軟件控制流程圖。
具體實施方式
下面，結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施做詳細說明。如圖1所示，為本實用新型所實施的智能交通誘導(dǎo)輔助終端，圖中，CPU(采用ARM9 以上的芯片，或者采用主頻為5. 33MHZ及以上的芯片作為處理器)作為處理器，分別與GSM 通信模塊、GPS模塊進行連接，實現(xiàn)無線通信及GPS定位，同時，CPU還連接有作為存儲器的 SD/HCSD/MMC卡，U8MB的SDRAM和512MB的NandFlash作為驅(qū)動緩存連接于CPU。3. 3V或1. 3V的電源作為CPU的動力；CPU還連接有控制面板和顯示器，控制面板提供按鍵輸入，顯示器則采用5. 0寸的IXD屏。CPU還集成有語音模塊，通過耳機插孔對外輸出語音信號，進行實施交通信息的播報。同時，CPU還連接有USB接口，實現(xiàn)與外界其它設(shè)備的通信。通常與本實用新型配合使用的是數(shù)據(jù)交換平臺，數(shù)據(jù)交換平臺通常為服務(wù)器，設(shè)置于交通監(jiān)控中心或者交通數(shù)據(jù)交換中心，通過GSM無線網(wǎng)絡(luò)向復(fù)數(shù)個智能交通誘導(dǎo)輔助終端發(fā)送交通信息。智能交通誘導(dǎo)輔助終端主要是結(jié)合GPS信息與GPRS (或3G)網(wǎng)絡(luò)信息，終端通過 GPRS(或3G)網(wǎng)絡(luò)時時將自己的位置信息上傳至智能交通服務(wù)器，智能交通服務(wù)器通過GPRS (或3G)網(wǎng)絡(luò)將終端所在的區(qū)域范圍的相關(guān)道路信息發(fā)送至終端(如道路是否順暢或擁堵)，終端根據(jù)信息做出相應(yīng)的判斷處理(避開擁堵路段，選擇順暢路段).實現(xiàn)智能誘導(dǎo)。終端可以應(yīng)用在城市交通的所有領(lǐng)域，如社會車輛出行參考、出租車調(diào)度、安全生產(chǎn)巡查工作的在線移動辦公，應(yīng)急調(diào)度、指揮，通過服務(wù)平臺對事故的模擬推演，對事故的影響進行預(yù)測，顯示最佳的應(yīng)急預(yù)案，協(xié)助現(xiàn)場指揮人員疏散工作。終端主要接收GPS信息，實現(xiàn)定位、并將位置信息(經(jīng)緯度信息)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)終端所在的位置，按一定的條件(如周圍2公里范圍內(nèi))，將相關(guān)
4導(dǎo)路信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)下發(fā)至終端，終端根據(jù)相關(guān)信息作相應(yīng)的處理，在保留傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航終端定位監(jiān)控、位置追蹤等功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合了專業(yè)的地理信息系統(tǒng)及語音導(dǎo)航技術(shù)，可以實時顯示用戶所處的位置及周邊的地理信息，并可以實現(xiàn)與服務(wù)平臺進行交互。圖2所示，實現(xiàn)本實用新型的控制流程為。1、開始，啟動智能交通誘導(dǎo)輔助終端。2、GPS模塊從連接的串口讀取北斗衛(wèi)星或GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)。3、解析坐標，根據(jù)收取的北斗衛(wèi)星或GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)，解析出終端的坐標。4、上傳坐標并獲取交通信息，通過GSM網(wǎng)絡(luò)向數(shù)據(jù)交換平臺發(fā)送所述終端的坐標，并下載交通信息。5、顯示交通信息，智能交通誘導(dǎo)輔助終端結(jié)合當前位置顯示交通信息，并播報交通信息提示。6、結(jié)束。本實用新型的方法，結(jié)合終端智能交通誘導(dǎo)輔助終端有效解決城市道路交通擁堵、行車困難的問題，節(jié)約行車時間、減少碳排放量。最主要的是能夠減輕交警的工作強度， 實現(xiàn)交通控制的智能化，大大提供了交通舒緩的效率。以上所述，僅僅是對本實用新型實施的具體描述，并不代表本實用新型所實施的所有方式。在本實用新型目的及技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所做的等同變化及修飾，均在實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能交通誘導(dǎo)輔助終端，其特征在于該智能交通誘導(dǎo)輔助終端包括有CPU、存儲器、無線接收及發(fā)射模塊、顯示器、控制面板，無線接收及發(fā)射模塊連接到CPU，向GPS網(wǎng)絡(luò)發(fā)射和接收位置信號，同時還接收向該終端發(fā)送的交通信息，CPU獲得交通信息后，將交通信息存儲于存儲器，并通過顯示器進行顯示，控制面板連接CPU，輸入控制指令。
2.如權(quán)利要求1所述的智能交通誘導(dǎo)輔助終端，其特征在所述智能交換誘導(dǎo)輔助終端，還包括語音模塊，在顯示交通信息的同時通過語音模塊將交通信息進行播報。
3.如權(quán)利要求1所述的智能交通誘導(dǎo)輔助終端，其特征在于CPU還連接有USB接口。
4.如權(quán)利要求1所述的智能交通誘導(dǎo)輔助終端，其特征在于所述智能交通誘導(dǎo)輔助終端的無線接收和發(fā)射模塊，分為無線通信模塊和GPS模塊，無線通信模塊和GPS模塊分別連接CPU，GPS模塊與導(dǎo)航衛(wèi)星進行通信；無線通信模塊則通過無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)交換平臺進行通信。
專利摘要本實用新型是一種智能交通誘導(dǎo)輔助終端，該該智能交通誘導(dǎo)輔助終端包括有CPU、存儲器、無線接收及發(fā)射模塊、顯示器、控制面板，無線接收及發(fā)射模塊連接到CPU，向GPS網(wǎng)絡(luò)發(fā)射和接收位置信號，同時還接收向該終端發(fā)送的交通信息，CPU獲得交通信息后，將交通信息存儲于存儲器，并通過顯示器進行顯示，控制面板連接CPU，輸入控制指令，以顯示指定區(qū)域的交通信息。本實用新型能夠結(jié)合當前位置顯示交通信息，便于將交通信息廣泛發(fā)布，便于駕駛員及時獲取實時的交通信息，實現(xiàn)交通信息的綜合分析利用，使駕駛員及時避開交通擁擠路段，達到緩解交通的目的。
文檔編號G08G1/0962GK202150186SQ20112021424
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者曹堅 申請人:深圳市友浩科技有限公司