專利名稱：觸屏語(yǔ)音報(bào)站器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種觸屏語(yǔ)音報(bào)站器，屬于交通技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的公交車由乘務(wù)人員人工的報(bào)站，該方式在很多的城市已經(jīng)被淘汰。隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，無(wú)人售票公交車逐漸的增多，語(yǔ)音報(bào)站器也被逐漸的使用，一般有以下幾種人工語(yǔ)音報(bào)站到站前由司機(jī)人員按進(jìn)站按鈕開(kāi)始報(bào)站，出站時(shí)由乘務(wù)人員按出站， 開(kāi)始報(bào)下站的站名，這種方式的優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是需要司機(jī)時(shí)刻關(guān)注進(jìn)出站的狀態(tài)和每個(gè)站點(diǎn)的序號(hào)，這就影響著司機(jī)的注意力，存在安全隱患問(wèn)題；門控語(yǔ)音報(bào)站將開(kāi)門與關(guān)門時(shí)轉(zhuǎn)換信號(hào)和語(yǔ)音報(bào)站器連接，自動(dòng)報(bào)站，優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是不能提前報(bào)站，報(bào)站時(shí)容易出錯(cuò)，中途由于某種原因開(kāi)關(guān)門會(huì)引起報(bào)站順序的混亂；無(wú)線信標(biāo)語(yǔ)音報(bào)站在每個(gè)站點(diǎn)設(shè)置發(fā)射信標(biāo)點(diǎn)，公交車在鄰近找到50m時(shí)會(huì)收到信標(biāo)信號(hào)，50m處開(kāi)始報(bào)站，出站 50m信號(hào)消失，開(kāi)始預(yù)報(bào)下一站，優(yōu)點(diǎn)是報(bào)站準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是費(fèi)用高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是針對(duì)以上不足，提供一種成本低、使用方便的觸屏語(yǔ)
音報(bào)站器。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下觸屏語(yǔ)音報(bào)站器，其特征在于所述觸屏語(yǔ)音報(bào)站器包括電連接的乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器、駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器和電容式乘員檢測(cè)器，乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器設(shè)置在公交車進(jìn)口處，乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器上設(shè)有第一觸摸屏、第一紅燈、第一綠燈和投幣口，第一紅燈與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的停止信號(hào)連接， 第一綠燈與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)連接，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器設(shè)置在駕駛員處，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器上設(shè)有第二觸摸屏、第二紅燈、第二綠燈和接收熒光的接收曲面，電容式乘員檢測(cè)器設(shè)置在公交車出口上方。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的停止信號(hào)連接，可以自動(dòng)控制報(bào)站器的工作；乘客根據(jù)第一觸摸屏的提示操作，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器上就會(huì)顯示與各站點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的人數(shù)；駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器的接收曲面接收熒光站牌的熒光，能夠自動(dòng)報(bào)進(jìn)站和報(bào)出站；電容式乘員檢測(cè)器可以將人數(shù)的變化數(shù)據(jù)傳輸至駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器，在駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器的屏幕上顯示人數(shù)的變化，使用方便，成本也比較低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中熒光站牌的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖中， 1-乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器，2-駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器，3-第一觸摸屏，4-第一紅燈， 5-第一綠燈，6-投幣口，7-第二觸摸屏，8-第二紅燈，9-第二綠燈，10-接收曲面，11-熒光站牌，12-熒光層。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖1、圖2、圖3所示，觸屏語(yǔ)音報(bào)站器，包括電連接的乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器1、駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器2和電容式乘員檢測(cè)器，乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器1設(shè)置在公交車進(jìn)口處，乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器1上設(shè)有第一觸摸屏3、第一紅燈4、第一綠燈5和投幣口 6， 第一紅燈4與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的停止信號(hào)連接，第一綠燈5與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)連接， 駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器2設(shè)置在駕駛員處，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器2上設(shè)有第二觸摸屏7、 第二紅燈8、第二綠燈9和接收熒光的接收曲面10，電容式乘員檢測(cè)器設(shè)置在公交車出口上方。乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器1的綠燈表示開(kāi)，即表示車發(fā)動(dòng)；紅燈表示關(guān)，即表示車停止，語(yǔ)音系統(tǒng)開(kāi)始工作；乘客上車后點(diǎn)擊乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器1上第一觸摸屏3的上初始位置和下站站點(diǎn)，顯示乘車的費(fèi)用，乘客交錢，在投幣口處投幣，通過(guò)信息數(shù)據(jù)的傳輸，會(huì)在對(duì)應(yīng)的駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器2上顯示對(duì)應(yīng)的人數(shù)。在公交站點(diǎn)上設(shè)置熒光站牌11，熒光站牌的表面涂有熒光層12，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器2的接收曲面10接收熒光，當(dāng)接收的熒光達(dá)45%時(shí)，離站牌約20M左右，開(kāi)始自動(dòng)報(bào)進(jìn)站，提示乘客下車；當(dāng)接收面積小于45%時(shí)，自動(dòng)報(bào)出站。當(dāng)有人下車通過(guò)出口時(shí)，電容式乘員檢測(cè)器的電容會(huì)發(fā)生變化，經(jīng)內(nèi)部電路處理后，將人數(shù)的變化數(shù)據(jù)傳輸至駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器2，在駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器2的屏幕上顯示人數(shù)的變化。
權(quán)利要求1.觸屏語(yǔ)音報(bào)站器，其特征在于所述觸屏語(yǔ)音報(bào)站器包括電連接的乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器(1)、駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器( 和電容式乘員檢測(cè)器，乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器(1)設(shè)置在公交車進(jìn)口處，乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器(1)上設(shè)有第一觸摸屏(3)、第一紅燈0)、第一綠燈 (5)和投幣口(6)，第一紅燈(4)與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的停止信號(hào)連接，第一綠燈(5)與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)連接，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器(2)設(shè)置在駕駛員處，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器( 上設(shè)有第二觸摸屏(7)、第二紅燈(8)、第二綠燈(9)和接收熒光的接收曲面(10)， 電容式乘員檢測(cè)器設(shè)置在公交車出口上方。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種觸屏語(yǔ)音報(bào)站器，包括電連接的乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器、駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器和電容式乘員檢測(cè)器，乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器設(shè)置在公交車進(jìn)口處，乘客觸屏語(yǔ)音報(bào)站器上設(shè)有第一觸摸屏、第一紅燈、第一綠燈和投幣口，第一紅燈與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的停止信號(hào)連接，第一綠燈與公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)連接，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器設(shè)置在駕駛員處，駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器上設(shè)有第二觸摸屏、第二紅燈、第二綠燈和接收熒光的接收曲面，電容式乘員檢測(cè)器設(shè)置在公交車出口上方，可以自動(dòng)計(jì)算、顯示上車和下車人數(shù)，并在駕駛員觸屏語(yǔ)音報(bào)站器上顯示，使用方便，成本也比較低。
文檔編號(hào)G08G1/133GK202306843SQ20112044358
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者劉陽(yáng) 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)