電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其中，電動汽車充電單元與充電盒相連，該方法包括以下步驟：電動汽車充電單元獲得電動汽車的充電信息；電動汽車充電單元根據(jù)充電信息查詢預(yù)設(shè)定義表以獲得對應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息；電動汽車充電單元根據(jù)ID信息和數(shù)據(jù)信息對PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并發(fā)送至充電盒；以及充電盒對PWM信號進(jìn)行解調(diào)以獲得ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)預(yù)設(shè)定義表獲得充電信息。本發(fā)明的實(shí)施例無需增加相關(guān)無線通訊設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)交流充電時充電盒實(shí)時顯示整車充電相關(guān)信息，方便用戶使用。本發(fā)明還提出了一種電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置。
【專利說明】電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法及
裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于資源短缺，電動汽車成為一種新興能源交通工具，正在蓬勃發(fā)展，電動汽車交流充電盒也成為一種新能源設(shè)備問世。但是交流充電盒在充電時無法顯示整車相關(guān)信息。
[0003]傳統(tǒng)的交流充電盒其接口(L\NC1\NC2\N\PE\CC\CP)不含有數(shù)據(jù)傳輸線，其在充電時無法顯示充電電量、SOC (state of charge，荷電狀態(tài))、充電剩余時間等車輛充電信息，原因在于交流充電盒其接口不含有通訊線。
[0004]如圖1所示，為現(xiàn)有技術(shù)的交流充電盒接口定義的示意圖。如圖所示，交流充電接口不含有通訊線，整車充電時車輛充電裝置無法將充電相關(guān)信息傳送至充電盒，因此充電盒無法顯示，用戶不能清 楚直觀的了解當(dāng)前具體的充電信息，從而帶來諸多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明旨在至少解決上述技術(shù)問題之一或者至少提供一種有用的商業(yè)選擇。
[0006]為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種無需相關(guān)無線通訊設(shè)備便可實(shí)現(xiàn)交流充電時實(shí)時顯不整車充電的相關(guān)信息的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法。本發(fā)明的另一個目的在于提出一種電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方面實(shí)施例提出了一種電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，電動汽車充電單元與充電盒相連，該方法包括以下步驟:所述電動汽車充電單元獲得電動汽車的充電信息；所述電動汽車充電單元根據(jù)所述充電信息查詢預(yù)設(shè)定義表以獲得對應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息；所述電動汽車充電單元根據(jù)所述ID信息和數(shù)據(jù)信息對PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并發(fā)送至所述充電盒；以及所述充電盒對所述PWM信號進(jìn)行解調(diào)以獲得所述ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)所述預(yù)設(shè)定義表獲得所述充電信息。
[0008]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，無需增加相關(guān)無線通訊設(shè)備，在充電時，通過將充電相關(guān)信息按照一定的方式調(diào)制PWM信號的占空比，將PWM信號發(fā)送到充電盒，充電盒按照同樣的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)解調(diào)，實(shí)時的顯示整車充電的相關(guān)信息。
[0009]本發(fā)明第二方面的實(shí)施例提出了一種電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，包括電動汽車充電單元與所述電動汽車充電單元相連的充電盒，其中，所述電動汽車充電單元，用于獲得電動汽車的充電信息，并根據(jù)所述充電信息查詢預(yù)設(shè)定義表以獲得對應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息，以及根據(jù)所述ID信息和數(shù)據(jù)信息對PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并發(fā)送至所述充電盒；以及所述充電盒，用于對所述PWM信號進(jìn)行解調(diào)以獲得所述ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)所述預(yù)設(shè)定義表獲得所述充電信息。
[0010]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，無需增加相關(guān)無線通訊設(shè)備，在充電時，通過將充電相關(guān)信息按照一定的方式調(diào)制PWM信號的占空比，將PWM信號發(fā)送到充電盒，充電盒按照同樣的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)解調(diào)，實(shí)時的顯示整車充電的相關(guān)信息。
[0011]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的交流充電盒接口定義的示意圖；
[0014]圖2為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法的流程圖；
[0015]圖3為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法的PWM周期波形傳輸?shù)男畔x表；
[0016]圖4為根據(jù)本發(fā)明另一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法的PWM周期波形傳輸信息包定義修改表；
[0017]圖5為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法的PWM信號定義表;
[0018]圖6為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖7為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置的充電盒顯示整車相關(guān)信息定義表；
[0020]圖8為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置的數(shù)據(jù)傳輸圖；以及
[0021]圖9為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置的S0C10發(fā)送說明表。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0023]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0024]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。[0025]以下結(jié)合附圖2-5描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法。
[0026]圖2為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法的流程圖。如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其中，電動汽車充電單元與充電盒相連，該方法包括以下步驟:
[0027]步驟S201，電動汽車充電單元獲得電動汽車的充電信息。
[0028]具體地,充電信息例如為:車輛VIN (Vehicle Identification Number,車輛識別碼)碼、電池S0C、充電剩余時間、總電流、總電壓、最低電壓電池號、單節(jié)最低電壓、最高電壓電池號、單節(jié)最高電壓、最低溫度電池號、單節(jié)最低溫度、最高溫度電池號、單節(jié)最高溫度、車輛故障信息、控制器工作狀態(tài)、充電電量、交流電壓及交流電流等。其中，車輛故障信息包括:車輛故障信息I和車輛故障信息2。
[0029]步驟S202，電動汽車充電單元根據(jù)充電信息查詢預(yù)設(shè)定義表以獲得對應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息。
[0030]即在預(yù)先定義好的表格中每個充電信息都有其對應(yīng)的ID及具體的數(shù)據(jù)，則在預(yù)設(shè)定義表中可根據(jù)具體的充電信息查詢并獲取其對應(yīng)的ID信息及數(shù)據(jù)信息。
[0031]步驟S203，電動汽車充電單元根據(jù)ID信息和數(shù)據(jù)信息對PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并發(fā)送至充電盒。
[0032]即在充電單元根據(jù)具體的充電信息獲取其對應(yīng)的ID信息及數(shù)據(jù)信息后，再根據(jù)該ID信息及數(shù)據(jù)信息按照一定的方式對相應(yīng)的PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并將調(diào)制后的PWM信號通過電動汽車充電單元與充電盒之間的控制確認(rèn)CP線發(fā)送至充電盒，則調(diào)制后的PWM信號的占空比對應(yīng)于該充電信息的ID信息及數(shù)據(jù)信息。其中，ID信息對應(yīng)相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息和參數(shù)。PWM信號的波長度包括相應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息，且PWM信號具有固定的頻率，在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，固定頻率為IHZ至1KHZ，優(yōu)選為1KHZ。
[0033]步驟S204，充電盒對PWM信號進(jìn)行解調(diào)以獲得ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)預(yù)設(shè)定義表獲得充電信息。
[0034]即在顯示充電信息時，充電盒對調(diào)制的PWM信號按照相同的方式進(jìn)行解調(diào)，獲得相應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)預(yù)設(shè)定義表查詢該ID信息及數(shù)據(jù)信息所對應(yīng)的具體充電信息，并將查詢到的充電信息顯示出來。
[0035]作為一個具體的示例，如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法PWM周期波形傳輸?shù)男畔x表，在本示例中，通過固定頻率(IHZ^IMHZ均可，優(yōu)選1KHZ)的24個PWM周期波形傳輸信息包，其中，ID、數(shù)據(jù)區(qū)、奇偶校驗(yàn)位長度根據(jù)需要進(jìn)行長度調(diào)整。信息包定義ID范圍為0~4294967295，優(yōu)先最大為31即長度5。信息包定義數(shù)據(jù)區(qū)范圍為0-4294967295，優(yōu)選最大為65535即長度16。信息包奇偶校驗(yàn)位范圍0~4294967295，優(yōu)先最大為15即長度4。
[0036]可以根據(jù)實(shí)際需要對圖3進(jìn)行調(diào)整，如圖4所示，為根據(jù)本發(fā)明另一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法的PWM信號周期波形傳輸信息包定義修改表。圖4表明:
[0037]1、數(shù)據(jù)傳輸時，高位在前，低位在后。
[0038]2、校驗(yàn)方式采用4位校驗(yàn)方式，如下:
[0039]V為一個4位的數(shù)據(jù)Xf X6分別代表
[0040]Xl代表協(xié)議中bit2~bit5[0041]X2代表協(xié)議中bit6~bit9
[0042]X3代表協(xié)議中bitl0~bitl3
[0043]X4代表協(xié)議中bit 14~bit 17
[0044]X5代表協(xié)議中bitl8~bit21
[0045]X6代表協(xié)議中bit22高3位補(bǔ)O
[0046]V=X1+X2+C ;如果 X1+X2 大于 OxOF, C 為 1，否則 C 為 O
[0047]V=V+X3+C ;如果 V+X3 大于 OxOF，C 為 1，否則 C 為 O
[0048]V=V+X4+C ；
[0049]V=V+X5+C ；
[0050]V=V+X6+C ；
[0051]V=V&0x0F ；
[0052]V=V~0x06 ;異或0x06，經(jīng)過此算法后，最后取V值。
[0053]在上述過程中也可以不使用校驗(yàn)位。
[0054]如圖5所示，在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，也可以使用固定頻率通過改變占空比實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；而關(guān)于PWM占空比部分也可根據(jù)實(shí)際調(diào)整，起始位、結(jié)束位和0/1表示不同即可。當(dāng)占空比為1%~99%時優(yōu)選該方案且優(yōu)選圖5中的占空比。
[0055]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，無需增加相關(guān)無線通訊設(shè)備，在充電時，通過將充電相關(guān)信息按照一定的方式調(diào)制PWM信號的占空比，將PWM信號發(fā)送到充電盒，充電盒按照同樣的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)解調(diào)，并實(shí)時的顯示整車充電的相關(guān)信息。
[0056]圖6為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0057]如圖6所示，根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置600，包括:電動汽車充電單元610和充電盒620。其中，電動汽車充電單元610和充電盒620相連。
[0058]電動汽車充電單元610用于獲得電動汽車的充電信息，并根據(jù)該充電信息查詢預(yù)設(shè)定義表以獲得對應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息，然后根據(jù)ID信息和數(shù)據(jù)信息對PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并發(fā)送至充電盒620。
[0059]具體而言， 首先獲取電動汽車的充電信息，在預(yù)設(shè)定義表中每個充電信息都有其對應(yīng)的ID及具體的數(shù)據(jù)，然后在預(yù)設(shè)定義表中根據(jù)具體的充電信息查詢并獲取其對應(yīng)的ID信息及數(shù)據(jù)信息，再根據(jù)該ID信息及數(shù)據(jù)信息按照一定的方式對相應(yīng)的PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并將調(diào)制后的PWM信號通過電動汽車充電單元610與充電盒620之間的控制確認(rèn)CP線發(fā)送至充電盒620，則調(diào)制后的PWM信號的占空比對應(yīng)于該充電信息的ID信息及數(shù)據(jù)信息。其中，ID信息對應(yīng)數(shù)據(jù)信息的意義。充電信息例如為:車輛VIN (VehicleIdentification Number,車輛識別碼)碼、電池S0C、充電剩余時間、總電流、總電壓、最低電壓電池號、單節(jié)最低電壓、最高電壓電池號、單節(jié)最高電壓、最低溫度電池號、單節(jié)最低溫度、最高溫度電池號、單節(jié)最高溫度、車輛故障信息、控制器工作狀態(tài)、充電電量、交流電壓及交流電流等。其中，車輛故障信息包括:車輛故障信息I和車輛故障信息2。
[0060]充電盒620由于對PWM信號進(jìn)行解調(diào)以獲得ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)預(yù)設(shè)定義表獲得充電信息。
[0061]具體地，在顯示充電信息時，充電盒620對調(diào)制的PWM信號按照相同的方式進(jìn)行解調(diào)，獲得相應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)預(yù)設(shè)定義表查詢該ID信息及數(shù)據(jù)信息所對應(yīng)的具體充電信息，并將查詢到的充電信息顯示出來。其中，PWM信號的波長度包括相應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息，且PWM信號具有固定頻率，在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，固定頻率為IHZ至IKHZ，優(yōu)選為 IKHZ。
[0062]作為一個具體的示例，如圖7所示，為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置的充電盒顯示整車相關(guān)信息定義表，通過ID、意義、及數(shù)據(jù)區(qū)分辨率來表示具體的充電數(shù)據(jù)，每個ID都有其對應(yīng)的意義及數(shù)據(jù)信息。例如:ID為00000時，其顯示的意義是車輛VIN碼，其數(shù)據(jù)信息為標(biāo)準(zhǔn)的ASCII碼；ID為00001時，器顯示的意義是電池S0C，對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息為1%，ID為00111時，對應(yīng)的意義是最低最高電壓電池號，具體的數(shù)據(jù)
息是 1_600。
[0063]如圖8所示，為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置的數(shù)據(jù)傳輸圖，結(jié)合圖7，電動汽車充電單元610將充電相關(guān)信息按照圖7所示的方式對PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制，并通過CP線將調(diào)制后的PWM信號發(fā)送至充電盒620，充電盒620再根據(jù)該方式對PWM信號進(jìn)行解調(diào)后得到相關(guān)的充電信息，并將其顯示出來。
[0064]如圖9所示，為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置的S0C10的發(fā)送說明表，電動汽車充電單元在充電過程中將整車充電信息按照圖9所示的PWM信號占空比的格式通過CP線發(fā)送至充電盒，例如發(fā)送的為S0C10%，充電盒根據(jù)如圖9所示的協(xié)議獲取調(diào)制后的PWM占空比，然后進(jìn)行解調(diào)后將相應(yīng)的充電信息顯示出來。例如:當(dāng)ID為00001時，此時對應(yīng)的充電信息為電池SOC和參數(shù)，參數(shù)如1%，即充電盒顯示的充電信息為SOC為1%。
[0065]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，無需增加相關(guān)無線通訊設(shè)備，在充電時，通過將充電相關(guān)信息按照一定的方式調(diào)制PWM信號的占空比，將PWM信號發(fā)送到充電盒，充電盒按照同樣的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)解調(diào)，實(shí)時的顯示整車充電的相關(guān)信息。
[0066]流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個或更多個用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應(yīng)被本發(fā)明的實(shí)施例所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員所理解。
[0067]在流程圖中表示或在此以其他方式描述的邏輯和/或步驟，例如，可以被認(rèn)為是用于實(shí)現(xiàn)邏輯功能的可執(zhí)行指令的定序列表，可以具體實(shí)現(xiàn)在任何計算機(jī)可讀介質(zhì)中，以供指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備(如基于計算機(jī)的系統(tǒng)、包括處理器的系統(tǒng)或其他可以從指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備取指令并執(zhí)行指令的系統(tǒng))使用，或結(jié)合這些指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備而使用。就本說明書而言，"計算機(jī)可讀介質(zhì)"可以是任何可以包含、存儲、通信、傳播或傳輸程序以供指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備或結(jié)合這些指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備而使用的裝置。計算機(jī)可讀介質(zhì)的更具體的示例(非窮盡性列表)包括以下:具有一個或多個布線的電連接部(電子裝置)，便攜式計算機(jī)盤盒(磁裝置)，隨機(jī)存取存儲器(RAM)，只讀存儲器(R0M)，可擦除可編輯只讀存儲器(EPR0M或閃速存儲器)，光纖裝置，以及便攜式光盤只讀存儲器(⑶ROM)。另外，計算機(jī)可讀介質(zhì)甚至可以是可在其上打印所述程序的紙或其他合適的介質(zhì)，因?yàn)榭梢岳缤ㄟ^對紙或其他介質(zhì)進(jìn)行光學(xué)掃描，接著進(jìn)行編輯、解譯或必要時以其他合適方式進(jìn)行處理來以電子方式獲得所述程序，然后將其存儲在計算機(jī)存儲器中。
[0068]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0069]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，電動汽車充電單元與充電盒相連，所述方法包括以下步驟: 所述電動汽車充電單元獲得電動汽車的充電信息； 所述電動汽車充電單元根據(jù)所述充電信息查詢預(yù)設(shè)定義表以獲得對應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息； 所述電動汽車充電單元根據(jù)所述ID信息和數(shù)據(jù)信息對PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并發(fā)送至所述充電盒；以及 所述充電盒對所述PWM信號進(jìn)行解調(diào)以獲得所述ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)所述預(yù)設(shè)定義表獲得所述充電信息。
2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述PWM信號的波長度包括所述ID信息和數(shù)據(jù)信息。
3.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述電動汽車的充電信息包括:車輛VIN碼、電池SOC、充電剩余時間、總電流、總電壓、最低電壓電池號、單節(jié)最低電壓、最高電壓電池號、單節(jié)最高電壓、最低溫度電池號、單節(jié)最低溫度、最高溫度電池號、單節(jié)最高溫度、車輛故障信息、控制器工作狀態(tài)、充電電量、交流電壓及交流電流。
4.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，其中，所述ID信息對應(yīng)數(shù)據(jù)信息的意義。
5.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述PWM信號通過所述電動汽車充電單元與充電盒之間的控制確認(rèn)CP線發(fā)送至所述充電盒。
6.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，所述PWM信號具有固定頻率，且所述固定頻率為IHZ至1KHZ。
7.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，還包括: 所述充電盒將所述充電信息顯示。
8.—種電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，其特征在于，包括電動汽車充電單元、與所述電動汽車充電單元相連的充電盒，其中， 所述電動汽車充電單元，用于獲得電動汽車的充電信息，并根據(jù)所述充電信息查詢預(yù)設(shè)定義表以獲得對應(yīng)的ID信息和數(shù)據(jù)信息，以及根據(jù)所述ID信息和數(shù)據(jù)信息對PWM信號的占空比進(jìn)行調(diào)制并發(fā)送至所述充電盒；以及 所述充電盒，用于對所述PWM信號進(jìn)行解調(diào)以獲得所述ID信息和數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)所述預(yù)設(shè)定義表獲得所述充電信息。
9.如權(quán)利要求8所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，其特征在于，所述PWM信號的波長度包括所述ID信息和數(shù)據(jù)信息。
10.如權(quán)利要求8所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，其特征在于，所述電動汽車的充電信息包括:車輛VIN碼、電池SOC、充電剩余時間、總電流、總電壓、最低電壓電池號、單節(jié)最低電壓、最高電壓電池號、單節(jié)最高電壓、最低溫度電池號、單節(jié)最低溫度、最高溫度電池號、單節(jié)最高溫度、車輛故障信息1、車輛故障信息2、控制器工作狀態(tài)、充電電量、交流電壓及交流電流。
11.如權(quán)利要求8所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，其特征在于，其中，所述ID信息對應(yīng)數(shù)據(jù)信息的意義。
12.如權(quán)利要求8所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，其特征在于，所述PWM信號通過所述電動汽車充電單元與充電盒之間的控制確認(rèn)CP線發(fā)送至所述充電盒。
13.如權(quán)利要求8所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，其特征在于，所述PWM信號具有固定頻率，且所述固定頻率為IHZ至IKHZ。
14.如權(quán)利要求8所述的電動汽車充電盒的數(shù)據(jù)傳輸裝置，其特征在于，所述充電盒還用于顯示所述充電信息。
【文檔編號】G08C19/16GK103903415SQ201210594930
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月27日
【發(fā)明者】王興輝, 湯小華, 沈曉峰, 牛凱華, 羅飛 申請人:比亞迪股份有限公司