專利名稱：一種車輛流量檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛流量檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，道路的路燈網(wǎng)覆蓋范圍較為廣泛，基于路燈網(wǎng)的智能調(diào)光系統(tǒng)也有一定的應(yīng)用。由于給路燈供電的電源網(wǎng)已經(jīng)很完善，如果需要添加其他應(yīng)用電子設(shè)備，很方便從為路燈提供的電源中提供所需電源。目前對路燈及其電源網(wǎng)的利用還不夠充分。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開了一種車輛流量監(jiān)測系統(tǒng)。一種車輛流量監(jiān)測系統(tǒng)，包括車輛流量檢測裝置、服務(wù)器和多個(gè)Zigbee無線收發(fā)·模塊，所述車輛流量檢測裝置與Zigbee無線收發(fā)模塊連接，Zigbee無線收發(fā)模塊與服務(wù)器連接。優(yōu)選地，還包括GPS模塊，所述GPS模塊與Zigbee無線收發(fā)模塊連接，GPS模塊和Zigbee無線收發(fā)模塊安裝在路燈或燈柱上。優(yōu)選地，還包括路燈亮度控制裝置以控制路燈的亮度，Zigbee無線收發(fā)模塊、車輛流量檢測裝置和路燈亮度控制裝置安裝在路燈或燈柱上。本實(shí)用新型的有益效果是由于在路燈上安裝了車輛流量檢測裝置，并且通過Zigbee無線收發(fā)模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，最終將車輛流量的相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對車輛流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測，利用了現(xiàn)有路燈的智能調(diào)光系統(tǒng)及路燈提供的電源網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省了成本。

圖I是本實(shí)用新型的車輛流量檢測系統(tǒng)一種具體實(shí)施例的示意圖；圖2是本實(shí)用新型的車輛流量檢測系統(tǒng)的另一種具體實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖I和2所示，一種車輛流量監(jiān)測系統(tǒng)，包括車輛流量檢測裝置、服務(wù)器和多個(gè)Zigbee無線收發(fā)模塊,所述車輛流量檢測裝置與Zigbee無線收發(fā)模塊連接,Zigbee無線收發(fā)模塊與服務(wù)器連接，還包括GPS模塊和用以控制路燈的亮度的路燈亮度控制裝置，GPS模塊、Zigbee無線收發(fā)模塊、車輛流量檢測裝置和路燈亮度控制裝置安裝在路燈或燈柱上。在車輛流量監(jiān)測系統(tǒng)的一種具體實(shí)施例中，每個(gè)路燈或燈柱上均安裝有Zigbee無線收發(fā)模塊、GPS模塊和路燈亮度控制裝置，在某個(gè)路燈或者燈柱上安裝一個(gè)車輛流量檢測裝置，車輛流量檢測裝置將檢測到的車輛數(shù)量和者其他數(shù)據(jù)，發(fā)送給Zigbee無線收發(fā)模塊,Zigbee無線收發(fā)模塊通過Zigbee協(xié)議傳輸給相鄰的路燈上的Zigbee無線收發(fā)模塊,最終傳送到服務(wù)器，服務(wù)器端根據(jù)所收到的車輛數(shù)量和其他數(shù)據(jù)繪制交通流量云圖，以提供信息給交通管理部門進(jìn)行交通管制或者分流控制，同時(shí)可以將流量信息通過發(fā)送到路燈上Zigbee無線收發(fā)模塊，Zigbee無線收發(fā)模塊再進(jìn)行廣播流量信息，車輛的接收裝置接收到后即提醒駕駛者。采用大功率Zigbee無線收發(fā)模塊，兩個(gè)模塊之間的傳輸距離可達(dá)1-3KM，每個(gè)路燈上的Zigbee無線收發(fā)模塊不僅將本地的相關(guān)信息通過相鄰的Zigbee無線收發(fā)模塊進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，而且也接收相鄰的Zigbee無線收發(fā)模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)并進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。當(dāng)遇到有故障的路燈時(shí)，該路燈的Zigbee無線收發(fā)模塊也無法工作時(shí)，相鄰的Zigbee無線收發(fā)模塊會(huì)檢測到該Zigbee無線收發(fā)模塊不能工作，并將損壞的報(bào)告信息發(fā)送到服務(wù)器，該報(bào)告信息 包括了損壞路燈上GPS模塊確定的經(jīng)緯度信息和其他故障信息(例如通電無電流等)，維護(hù)人員根據(jù)這些信息即很找到相應(yīng)的位置，并可初步判斷是出了什么故障。路燈上的路燈亮度控制裝置可以根據(jù)周圍環(huán)境光線的強(qiáng)弱，來控制路燈的亮度大小，從而可以節(jié)省電能。
權(quán)利要求1.一種車輛流量檢測系統(tǒng)，其特征是包括車輛流量檢測裝置、服務(wù)器和多個(gè)Zigbee無線收發(fā)模塊，所述車輛流量檢測裝置與Zigbee無線收發(fā)模塊連接,Zigbee無線收發(fā)模塊與服務(wù)器連接。
2.如權(quán)利要求I所述的車輛流量檢測系統(tǒng)，其特征是還包括GPS模塊，所述GPS模塊與Zigbee無線收發(fā)模塊連接，GPS模塊和Zigbee無線收發(fā)模塊安裝在路燈或燈柱上。
3.如權(quán)利要求I所述的車輛流量檢測系統(tǒng)，其特征是還包括路燈亮度控制裝置以控制路燈的亮度，Zigbee無線收發(fā)模塊、車輛流量檢測裝置和路燈亮度控制裝置安裝在路燈或燈柱上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛流量檢測系統(tǒng)，包括車輛流量檢測裝置、服務(wù)器和多個(gè)Zigbee無線收發(fā)模塊，所述車輛流量檢測裝置與Zigbee無線收發(fā)模塊連接，Zigbee無線收發(fā)模塊與服務(wù)器連接。本實(shí)用新型的有益效果是由于在路燈上安裝了車輛流量檢測裝置，并且通過Zigbee無線收發(fā)模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，最終將車輛流量的相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對車輛流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測，利用了現(xiàn)有路燈的智能調(diào)光系統(tǒng)及路燈提供的電源網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省了成本。
文檔編號(hào)G08G1/01GK202600967SQ201220145460
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者黨少軍, 吳明, 劉立向, 劉崇博, 張義術(shù), 連紅星, 唐軍, 丘永洋, 趙惠, 吳宏亮, 鐘楨 申請人:深圳市領(lǐng)華衛(wèi)通數(shù)碼科技有限公司