專利名稱：一種新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
中小學(xué)生及兒童是社會特殊的弱勢群體，其交通安全倍受社會關(guān)注，特別是2011年多地校車事故造成多名學(xué)生死亡失蹤后，在社會上造成了惡劣影響，引起黨中央、國務(wù)院的高度重視和關(guān)注；學(xué)生是祖國的未來，必須對校車進行一個全方面的監(jiān)管，這是孩子的需要，是學(xué)校的需要，是家長的需要，更是教育主管部門乃至整個社會的需要；為此，詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛線路等基本情況，并逐一建立檔案；督促學(xué)校對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結(jié)果記入校車檔案，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即整改；要解決這些問題，改善校車管理落后的現(xiàn)狀，把GPS技術(shù)成功應(yīng)用于車輛管理顯得尤為重要。發(fā)明內(nèi)容為了解決校車安全隱患，對校車進行一個全方面的監(jiān)管，詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛線路等基本情況，并逐一建立檔案；本實用新型的目的是提供一種新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)，把GPS技術(shù)成功應(yīng)用于車輛管理其具有通用性能強、維修保養(yǎng)方便、適應(yīng)惡劣環(huán)境、使用壽命長等特點；明顯的改善了校車管理落后的現(xiàn)狀。一種新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載傳感器網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)信息平臺，信息接收裝置、存儲設(shè)備、液晶顯示屏、操控面板和觸摸屏；該方法含有信息通訊模塊、車輛導(dǎo)航模塊、車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)終端模塊、貨物錄入模塊、貨物卸載模塊和載貨查詢模塊。本實用新型技術(shù)方案如下該新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)在車載信息終端上含有主板，具有串口、VGA接口、存儲設(shè)備接口、PS/2接口 ；進行數(shù)據(jù)處理，并與Internet網(wǎng)上的遠程管理中心通過GPRS進行數(shù)據(jù)傳輸；GPRS調(diào)制解調(diào)器，通過串口與主板連接，用于撥號連接Internet網(wǎng)上的管理中心；GPS接收模塊，通過串口與主板連接，接收GPS傳輸?shù)能囕v位置信息；存儲設(shè)備，通過存儲設(shè)備接口與主板連接，用于保存貨物信息數(shù)據(jù)庫；液晶顯示屏，通過顯示驅(qū)動卡與主板的VGA接口連接，用于顯示信息；操控面板，通過PS/2接口與主板連接，用于輸入控制信息和數(shù)據(jù)信息；觸摸屏，通過PS/2接口與主板連接，用于輸入控制信息。本實用新型具有的優(yōu)點如下(I)定位精度高由于美國的人為干擾，GPS相對定位精度在IOOm左右，但隨著實現(xiàn)差分GPS技術(shù)的實現(xiàn)，其精度可提高到lm。(2)測站間無須通視GPS測量不要求測站之間互相通視，只需測站上空開闊即可，因此可節(jié)省大量的造標(biāo)費用。由于無需點間通視，點位位置可根據(jù)需要，可稀可密，使選點工作甚為靈活，也可省去經(jīng)典大地網(wǎng)中的傳算點、過渡點的測量工作。[0014](3)可提供三維坐標(biāo)經(jīng)典大地測量將平面與高程采用不同方法分別施測。GPS可同時精確測定測站點的三維坐標(biāo)。目前GPS水準可滿足四等水準測量的精度。⑷操作簡便隨著GPS接收機不斷改進，自動化程度越來越高，有的已達“傻瓜化”的程度；接收機的體積越來越小，重量越來越輕，極大地減輕測量工作者的工作緊張程度和勞動強度，使野外工作變得輕松愉快。(5)全天候作業(yè)目前GPS觀測可在一天24小時內(nèi)的任何時間進行，不受陰天黑夜、起霧刮風(fēng)、下雨下雪等氣候的影響。(6)功能多、應(yīng)用廣GPS系統(tǒng)不僅可用于測量、導(dǎo)航，還可用于測速、測時。測速的精度可達O. lm/s，測時的精度可達幾十毫微秒。

圖1是本實用新型專利的系統(tǒng)主程序圖；圖2是本實用新型專利的硬件平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。
具體實施方式
根據(jù)附圖對本實用新型進行詳細描述該新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)在車載信息終端上含有主板，具有串口、VGA接口、存儲設(shè)備接口、PS/2接口 ；進行數(shù)據(jù)處理，并與Internet網(wǎng)上的遠程管理中心通過GPRS進行數(shù)據(jù)傳輸；GPRS調(diào)制解調(diào)器，通過串口與主板連接，用于撥號連接Internet網(wǎng)上的管理中心；GPS接收模塊，通過串口與主板連接，接收GPS傳輸?shù)能囕v位置信息；存儲設(shè)備，通過存儲設(shè)備接口與主板連接，用于保存貨物信息數(shù)據(jù)庫；液晶顯示屏，通過顯示驅(qū)動卡與主板的VGA接口連接，用于顯示信息；操控面板，通過PS/2接口與主板連接，用于輸入控制信息和數(shù)據(jù)信息；觸摸屏，通過PS/2接口與主板連接，用于輸入控制信息。
權(quán)利要求1.新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載傳感器網(wǎng)絡(luò)、信息接收裝置、存儲設(shè)備、液晶顯示屏、操控面板和觸摸屏；其特征在于，在車載信息終端上含有主板，具有串口、VGA接口、 存儲設(shè)備接口、PS/2接口，進行數(shù)據(jù)處理，并與Internet通過GPRS進行數(shù)據(jù)傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，一種新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，存儲設(shè)備，通過存儲設(shè)備接口與主板連接，用于保存貨物信息數(shù)據(jù)庫；液晶顯示屏，通過顯示驅(qū)動卡與主板的VGA接口連接，用于顯示信息；操控面板，通過PS/2接口與主板連接，用于輸入控制信息和數(shù)據(jù)信息；觸摸屏，通過PS/2接口與主板連接，用于輸入控制信息。
專利摘要本實用新型涉及一種新能源校車安全監(jiān)控系統(tǒng)，本系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)分為車載傳感器網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)信息平臺，信息接收裝置、存儲設(shè)備、液晶顯示屏、操控面板和觸摸屏；該方法含有信息通訊模塊、車輛導(dǎo)航模塊、車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)終端模塊、貨物錄入模塊、貨物卸載模塊和載貨查詢模塊；本實用新型基于車載平臺開發(fā)，可實現(xiàn)面向司機的實時位置監(jiān)控和貨物監(jiān)控，以及管理中心對車輛的監(jiān)控和調(diào)度。
文檔編號G08G1/123GK202855077SQ20122023758
公開日2013年4月3日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者劉建勇, 劉立江, 劉立河, 王洪崗, 華聞霞, 李超, 張發(fā)忠, 周英暉, 常勇 申請人:山東天海電裝有限公司