專利名稱：一種智能交通監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能交通監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，交通信號燈由市電供電，在安裝過程中存在以下缺點(diǎn)工程量大且有污染，在安裝過程中需要埋設(shè)地下管道，施工難度大，同時土建工程引起的會污染空氣并且噪音會影響附近居民的生活；從市電引點(diǎn)不是綠色能源，工程大量采用電纜、鋼管、塑料管、水泥等，消耗的原材料比較多。另外，當(dāng)停電時，導(dǎo)致交通監(jiān)測系統(tǒng)無法運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種新型的智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，以太陽能供電或風(fēng)力供電代替市電供電，節(jié)約能源，減少污染，并且避免了突然停電導(dǎo)致的交通監(jiān)測系統(tǒng)不能工作的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，包括控制板、智能交通監(jiān)測設(shè)備、電瓶和供電設(shè)備，所述控制板分別和所述智能交通監(jiān)測設(shè)備、所述電瓶及所述供電設(shè)備連接。優(yōu)選的，所述供電設(shè)備為太陽能板或風(fēng)力發(fā)電機(jī)。優(yōu)選的，所述智能交通監(jiān)測設(shè)備為卡口監(jiān)測設(shè)備、闖紅燈監(jiān)測設(shè)備、車型識別監(jiān)測設(shè)備、超速監(jiān)測設(shè)備、或旅行時間監(jiān)測設(shè)備。優(yōu)選的，所述控制板和所述智能交通監(jiān)測設(shè)備有線連接。從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型的有益效果可以總結(jié)如下1.本實(shí)用新型采用太陽能供電或風(fēng)力供電，無需設(shè)置線纜，既降低安裝成本，又避免了傳統(tǒng)安裝方式對交通干擾所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。2.本實(shí)用新型采用太陽能供電或風(fēng)力供電，可以不受停電影響，無需市電支持，有效降低成本。

圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型提供了一種智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)用于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，用于監(jiān)測通行車輛闖紅燈、超速、車型識別及卡口等情況。請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中的智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，包括控制板、智能交通監(jiān)測設(shè)備、電瓶和供電設(shè)備，所述控制板分別和所述智能交通監(jiān)測設(shè)備、所述電瓶及所述供電設(shè)備分別連接。所述供電設(shè)備為太陽能板或風(fēng)力發(fā)電機(jī)。所述智能交通監(jiān)測設(shè)備為卡口監(jiān)測設(shè)備、闖紅燈監(jiān)測設(shè)備、車型識別監(jiān)測設(shè)備旅行時間監(jiān)測設(shè)備或超速監(jiān)測設(shè)備。所述控制板和所述智能交通監(jiān)測設(shè)備有線連接。其中，所述的控制板用于控制所述太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能或控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，并將所述電能存儲在電瓶，所述控制板還控制所述電瓶為所述智能交通監(jiān)測設(shè)備供電。其中，所述電瓶能夠邊充電邊發(fā)電，也能夠在所述太陽能板或風(fēng)力發(fā)電機(jī)不能工作的時候進(jìn)行放電供所述智能交通監(jiān)測設(shè)備工作，因此，本實(shí)用新型的智能交通監(jiān)測設(shè)備的工作過程不會受市電斷電情況的影響。本實(shí)用新型的智能交通監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理為本實(shí)用新型的太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化成電能，控制板控制太陽能板將電能存儲在電瓶，控制板控制電瓶為智能交通監(jiān)測設(shè)備供電。電瓶可以存儲電能，在太陽能不能工作時，則由電瓶單獨(dú)為智能交通監(jiān)測設(shè)備供電。本實(shí)用新型還可以是由風(fēng)力發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電瓶。所述智能交通監(jiān)測設(shè)備為卡口監(jiān)測設(shè)備、闖紅燈監(jiān)測設(shè)備、車型識別監(jiān)測設(shè)備或超速監(jiān)測設(shè)備，以闖紅燈監(jiān)測設(shè)備為例進(jìn)行說明。所述闖紅燈監(jiān)測設(shè)備包括激光檢測器、補(bǔ)光燈、攝像機(jī)和通信系統(tǒng)，當(dāng)激光監(jiān)測器監(jiān)測到有闖紅燈的車輛經(jīng)過時，控制板控制所述攝像機(jī)進(jìn)行拍照，當(dāng)光線不足時，補(bǔ)光燈為攝像機(jī)進(jìn)行補(bǔ)光，拍攝的圖像數(shù)據(jù)通過通信設(shè)備進(jìn)行傳輸。所述智能交通監(jiān)測設(shè)備的整個工作過程所需的電源均來源于太陽能板或風(fēng)力發(fā)電機(jī)。以上通過具體的和優(yōu)選的實(shí)施例詳細(xì)的描述了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，本實(shí)用新型并不局限于以上所述實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括:控制板、智能交通監(jiān)測設(shè)備、電瓶和供電設(shè)備，所述控制板分別和所述智能交通監(jiān)測設(shè)備、所述電瓶及所述供電設(shè)備連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述供電設(shè)備為太陽能板或風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述智能交通監(jiān)測設(shè)備為卡口監(jiān)測設(shè)備、闖紅燈監(jiān)測設(shè)備、車型識別監(jiān)測設(shè)備、超速監(jiān)測設(shè)備或旅行時間監(jiān)測設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述控制板和所述智能交通監(jiān)測設(shè)備有線連接 。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種智能交通監(jiān)測系統(tǒng)，包括控制板、智能交通監(jiān)測設(shè)備、電瓶和供電設(shè)備，所述控制板分別和所述智能交通監(jiān)測設(shè)備、所述電瓶及所述供電設(shè)備連接。本實(shí)用新型的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)以太陽能供電或風(fēng)力供電代替市電供電，節(jié)約能源，減少污染，并且避免了突然停電導(dǎo)致的交通監(jiān)測系統(tǒng)不能工作的問題。
文檔編號G08G1/01GK202916999SQ20122064069
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者趙小松, 崔忠光, 張裴, 鄭云雷 申請人:博隆建亞科技(北京)有限公司