并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)及方法，具體為告知泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間或者向并排泊車(chē)車(chē)輛進(jìn)行警告或請(qǐng)求駕駛員信息而解決并排泊車(chē)所造成問(wèn)題的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)及方法。本發(fā)明的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)包括：車(chē)輛攝像頭，監(jiān)測(cè)是否并排泊車(chē)；通信模塊，監(jiān)測(cè)到所述并排泊車(chē)時(shí)，從警告信號(hào)、所述并排泊車(chē)車(chē)輛駕駛員聯(lián)系方式的請(qǐng)求信號(hào)或者所述并排泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息請(qǐng)求信號(hào)中至少發(fā)送其中一項(xiàng)信息。本發(fā)明可以預(yù)防因并排泊車(chē)發(fā)生的出車(chē)難的問(wèn)題。根據(jù)本發(fā)明可以減少因并排泊車(chē)造成的爭(zhēng)執(zhí)。
【專利說(shuō)明】并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)及方法。具體是告知泊車(chē)車(chē)輛出車(chē)時(shí)間或者對(duì)并排泊車(chē)車(chē)輛進(jìn)行警告或請(qǐng)求駕駛員信息，以解決并排泊車(chē)所造成問(wèn)題的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛多的城市中心或者街道等地區(qū)一般都存在停車(chē)場(chǎng)的空間狹小的問(wèn)題。因停車(chē)空間狹小，很多駕駛員經(jīng)常會(huì)并排泊車(chē)。并排泊車(chē)時(shí)，原停車(chē)車(chē)輛一般需要給并排泊車(chē)車(chē)輛打電話解決問(wèn)題。
[0003]但有時(shí)時(shí)間緊迫，聯(lián)系不到并排泊車(chē)車(chē)輛的駕駛員，而且并排泊車(chē)車(chē)輛上并不一定記錄著車(chē)主的電話號(hào)碼，給原有車(chē)輛造成很大不便，甚至車(chē)主會(huì)因此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。因此需采取一些方法解決并排泊車(chē)造成的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種告知泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間，或者向并排泊車(chē)車(chē)輛進(jìn)行警告或請(qǐng)求駕駛員信息，以解決并排泊車(chē)造成的問(wèn)題，且防止并排泊車(chē)的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)及方法，從而解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
[0005]為解決所述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，包括:顯示部，顯示泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息；移動(dòng)設(shè)備，用無(wú)線通信與所述顯示部連接，并設(shè)置或變更所述出車(chē)時(shí)間信息。
[0006]優(yōu)選地,所述顯示部是利用透明IXD (Liquid Crystal Display)或者TEEL (ThinFilm Electroluminescent。
[0007]優(yōu)選地，所述并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)是可與所述移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行無(wú)線通信的通信模塊配備于所述泊車(chē)車(chē)輛內(nèi)部。
[0008]為解決所述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法，該實(shí)施步驟包括:a步驟，泊車(chē)車(chē)輛的顯示器上顯示出車(chē)時(shí)間信息；b步驟，利用與所述顯示器用無(wú)線通信連接的移動(dòng)設(shè)備設(shè)置或變更所述出車(chē)時(shí)間信息。
[0009]為解決所述問(wèn)題，并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法包括:a步驟，利用車(chē)輛的全景式監(jiān)控影像(AVMS, Around View Monitoring System)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)是否并排泊車(chē)；b步驟,利用無(wú)線通信息，從警告信號(hào)、所述并排泊車(chē)車(chē)輛駕駛員聯(lián)系方式的請(qǐng)求信號(hào)或者所述并排泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息請(qǐng)求信號(hào)中至少發(fā)送一項(xiàng)信息至所述監(jiān)測(cè)到并排泊車(chē)的車(chē)輛。
[0010]優(yōu)選地，所述并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法還包括:c步驟，監(jiān)測(cè)到所述并排泊車(chē)時(shí)，利用所述無(wú)線通信向所述車(chē)輛駕駛員的移動(dòng)設(shè)備發(fā)送所述并排泊車(chē)存在的信息。
[0011]為解決所述問(wèn)題，并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)包括:車(chē)輛攝像頭，監(jiān)測(cè)是否并排泊車(chē)；通信模塊，監(jiān)測(cè)到所述并排泊車(chē)時(shí)，從警告信號(hào)、所述并排泊車(chē)車(chē)輛駕駛員聯(lián)系方式的請(qǐng)求信號(hào)或者所述并排泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息請(qǐng)求信號(hào)中至少發(fā)送其中一項(xiàng)信息。[0012]優(yōu)選地，所述通信模塊是，監(jiān)測(cè)到是否所述并排泊車(chē)時(shí)，向所述車(chē)輛駕駛員的移動(dòng)設(shè)備發(fā)送所述并排泊車(chē)存在的信息。
[0013]優(yōu)選地，所述并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，還包括顯示所述車(chē)輛出車(chē)時(shí)間信息的顯示部；利用所述移動(dòng)設(shè)備設(shè)置或變更所述顯示部上顯示的出車(chē)時(shí)間信息。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)在于:
本發(fā)明可以預(yù)防因并排泊車(chē)發(fā)生的出車(chē)難的問(wèn)題。
[0015]根據(jù)本發(fā)明可以減少因并排泊車(chē)造成的爭(zhēng)執(zhí)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明優(yōu)選的第一實(shí)施例的第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)示意圖；
圖2是本發(fā)明優(yōu)選的第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)示意圖；
圖3是本發(fā)明優(yōu)選的第一實(shí)施例的第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法的流程圖；
圖4是本發(fā)明優(yōu)選的第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法的流程圖。
[0017]圖中:
100:第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)；
110:顯不部；120:移動(dòng)設(shè)備；
130:通信模塊；
200:第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)；
210:攝像頭。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面參照附圖，對(duì)發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)進(jìn)行描述。說(shuō)明內(nèi)容和附圖中的實(shí)際同一個(gè)構(gòu)件是用同一個(gè)符號(hào)表示，不再重復(fù)說(shuō)明。而且說(shuō)明本發(fā)明時(shí)，若對(duì)有關(guān)的公知功能或者結(jié)構(gòu)的具體說(shuō)明使本發(fā)明宗旨變得模糊則省略該說(shuō)明。
[0019]描述某一個(gè)構(gòu)件“連接于”或“聯(lián)接于”其它構(gòu)件，有可能直接連接于或聯(lián)接于該其它構(gòu)件，但應(yīng)被理解成中間有可能存在其它構(gòu)件。相反，描述某一個(gè)構(gòu)件“直接連接于”或“直接聯(lián)接于”其它構(gòu)件，應(yīng)被理解成中間不存在其它構(gòu)件。
[0020]本說(shuō)明書(shū)中的單數(shù)形式，在文句中沒(méi)有特別提示的前提下，也包含復(fù)數(shù)形式。說(shuō)明書(shū)中使用的“包括(comprises”或者“包括的(comprising) ”不排除所涉及的構(gòu)件、步驟、動(dòng)作以及/或元件以外的一個(gè)以上的其它構(gòu)件、步驟、動(dòng)作以及/或元件的存在或者補(bǔ)充。
[0021]圖1是本發(fā)明優(yōu)選的第一實(shí)施例的第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)示意圖。
[0022]根據(jù)圖1，第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)100包括顯示部110、移動(dòng)設(shè)備120和通訊模塊130。
[0023]顯示部110顯示泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息。顯示部110優(yōu)選的是車(chē)輛上具備、安裝或裝配的，或者可以從車(chē)輛外部用視覺(jué)觀察裝配于車(chē)輛內(nèi)部的裝置。
[0024]具體是，顯示部110可以是車(chē)輛前面、后面或者側(cè)面玻璃窗中的至少一個(gè)，或者在車(chē)輛內(nèi)部的其它顯示裝置。
[0025]顯示部110優(yōu)選地利用便于從車(chē)輛內(nèi)部和外部用視覺(jué)查看的透明IXD (LiquidCrystal Display 或 TFEL(Thin Film Electroluminescent)。[0026]或者顯示部110也可以是包括或連接于車(chē)輛新式平視顯示器(HUDS，Head UpDisplay System。顯示部110包括或連接于新式平視顯示器時(shí),行駛時(shí)可以在顯示部110上顯示各種輔助行駛的信息，泊車(chē)時(shí)顯示出與出車(chē)時(shí)間相關(guān)的信息。
[0027]與出車(chē)時(shí)間相關(guān)的信息包括當(dāng)前泊車(chē)車(chē)輛的預(yù)定出車(chē)時(shí)間，也可以包括當(dāng)前泊車(chē)的車(chē)輛駕駛員的聯(lián)絡(luò)方式等其它信息。
[0028]移動(dòng)設(shè)備120可以設(shè)置或變更顯示部110上顯示的出車(chē)時(shí)間信息。移動(dòng)設(shè)備120是指智能手機(jī)、平板電腦等可以進(jìn)行無(wú)線通信的設(shè)備。移動(dòng)設(shè)備120接收車(chē)輛駕駛員的輸入，對(duì)顯示部110上顯示的出車(chē)時(shí)間信息進(jìn)行設(shè)置或者變更，使其與接收的輸入信息相應(yīng)。
[0029]移動(dòng)設(shè)備120利用車(chē)輛上具備、安裝或裝配的，或者存在于車(chē)輛內(nèi)部，為設(shè)置或變更可從車(chē)輛外部用視覺(jué)觀察的顯示部110上顯示的出車(chē)時(shí)間信息，優(yōu)選地利用無(wú)線通信，為此，車(chē)輛內(nèi)部上可以存在可與移動(dòng)設(shè)備120進(jìn)行無(wú)線通信的通信模塊130。車(chē)輛內(nèi)部的通信模塊130包括通信模塊130的一部分存在于車(chē)輛外部的狀態(tài)。
[0030]通信模塊130可以利用車(chē)輛導(dǎo)航儀的通信模塊130或者新式平視顯示器系統(tǒng)的通信模塊130等車(chē)輛的其它裝置或者系統(tǒng)利用的通信模塊130。
[0031]通信模塊130連接于顯示部110。通信模塊130和顯示部110可以用有線連接。通信模塊130是通過(guò)無(wú)線通信從移動(dòng)設(shè)備120接收車(chē)輛駕駛員輸入的信息，在顯示部110上設(shè)置出車(chē)時(shí)間信息加以顯示，或者對(duì)顯示的出車(chē)時(shí)間信息進(jìn)行變更。
[0032]駕駛員在泊車(chē)后可以預(yù)計(jì)出車(chē)時(shí)間時(shí)利用移動(dòng)設(shè)備120設(shè)置出車(chē)時(shí)間顯示在顯示部110上，也可以變更已經(jīng)顯示的出車(chē)時(shí)間。
[0033]本發(fā)明第一實(shí)施例的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)是泊車(chē)車(chē)輛的顯示器上顯示出車(chē)時(shí)間，使擬并排泊車(chē)的駕駛員看到出車(chē)時(shí)間而不并排泊車(chē)或者出車(chē)時(shí)間之前移動(dòng)并排泊車(chē)的車(chē)輛，使其在出車(chē)時(shí)間出車(chē)而解決并排泊車(chē)造成的問(wèn)題。
[0034]圖2是本發(fā)明優(yōu)選的第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)的示意圖。根據(jù)圖2，第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)200包括攝像頭210和通信模塊130。
[0035]為便于理解第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，下面現(xiàn)有泊車(chē)車(chē)輛稱為A車(chē)，并排泊車(chē)車(chē)輛稱為B車(chē)。
[0036]攝像頭210是檢測(cè)并排泊車(chē)的車(chē)輛。攝像頭210是優(yōu)選地安裝在A車(chē)。
[0037]攝像頭210在車(chē)輛停車(chē)滅火后也可以運(yùn)行地進(jìn)行設(shè)置，直角泊車(chē)時(shí)拍攝車(chē)輛的前方或后方，平行泊車(chē)時(shí)拍攝車(chē)輛的左側(cè)或右側(cè)，并檢測(cè)并排泊車(chē)的車(chē)輛。
[0038]具體是，攝像頭210是從拍攝圖像或采集的信息中識(shí)別車(chē)輛，且A車(chē)和B車(chē)之間距離在一定距離以下，B車(chē)超過(guò)一定時(shí)間之內(nèi)沒(méi)有動(dòng)向時(shí)可以把B車(chē)檢測(cè)為并排泊車(chē)車(chē)輛。
[0039]攝像頭210可以是包括在車(chē)輛上具備的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AVMS，Around ViewMonitoring System,系統(tǒng)中的攝像頭。全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)是利用車(chē)輛上安裝的攝像頭210等進(jìn)行拍攝或者利用測(cè)定裝置向駕駛員提供車(chē)輛周邊的信息，車(chē)輛低速行駛和車(chē)輛泊車(chē)時(shí)輔助車(chē)輛運(yùn)行的系統(tǒng)。全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)可以在車(chē)輛的前方、后方、左側(cè)以及右側(cè)配備攝像頭210，以便采集車(chē)輛周邊的信息。
[0040]攝像頭210包括于全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)時(shí)，全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)是在車(chē)輛泊車(chē)時(shí)仍然運(yùn)行，利用從攝像頭210等采集到的信息監(jiān)測(cè)是否并排泊車(chē)。
[0041]本發(fā)明第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)200的攝像頭210只要用于監(jiān)測(cè)并排泊車(chē)的均可適用，如紅外線裝置、雷達(dá)等。
[0042]A車(chē)的通信模塊130是監(jiān)測(cè)到并排泊車(chē)后，向B車(chē)發(fā)送并排泊車(chē)警告信號(hào)，或者傳送對(duì)B車(chē)駕駛員聯(lián)絡(luò)方式或者B車(chē)出車(chē)時(shí)間等B車(chē)信息的請(qǐng)求信號(hào)。
[0043]為接收A車(chē)的通信模塊130傳送的信號(hào)，優(yōu)選地B車(chē)也應(yīng)具備通信模塊130。
[0044]第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)200還可以包括顯示部110和移動(dòng)設(shè)備120。
[0045]第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)200還包括的顯示部110和移動(dòng)設(shè)備120與第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)100的顯示部110和移動(dòng)設(shè)備120相同。就是說(shuō)，第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)100中實(shí)施的功能是在第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)200中也可以實(shí)施。
[0046]第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)200的通信模塊130是利用攝像頭210或者AVMS監(jiān)測(cè)到并排泊車(chē)時(shí)，向A車(chē)駕駛員的移動(dòng)設(shè)備120或者A車(chē)的通信模塊130中設(shè)置的移動(dòng)設(shè)備120傳送并排泊車(chē)存在的信息。
[0047]通信模塊130是基于B車(chē)駕駛員的聯(lián)系方式或者B車(chē)出車(chē)時(shí)間等B車(chē)的信息，有回復(fù)信息時(shí)，將回復(fù)信息傳送到移動(dòng)設(shè)備120。
[0048]本發(fā)明第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題系統(tǒng)200是發(fā)生并排泊車(chē)時(shí)對(duì)并排泊車(chē)車(chē)輛進(jìn)行警告，告知出車(chē)時(shí)間，以引起并排泊車(chē)駕駛員的注意。
[0049]本發(fā)明的第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)200是駕駛員提前知道是否存在并排泊車(chē)車(chē)輛而便于預(yù)先應(yīng)對(duì)。
[0050]本發(fā)明第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)200是現(xiàn)有泊車(chē)車(chē)輛駕駛員獲得并排泊車(chē)車(chē)輛駕駛員的聯(lián)系方式或并排泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間等信息而解決因并排泊車(chē)造成的問(wèn)題。
[0051]圖3是本發(fā)明優(yōu)選的第一實(shí)施例的第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法的流程圖。
[0052]下面結(jié)合圖3對(duì)第一實(shí)施例的第一并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法進(jìn)行說(shuō)明。首先，利用移動(dòng)設(shè)備120設(shè)置出車(chē)時(shí)間信息(步驟S310)。
[0053]設(shè)置的出車(chē)時(shí)間信息通過(guò)通信模塊130顯示在顯示部110 (步驟S320)。
[0054]需要變更出車(chē)時(shí)間信息時(shí)，駕駛員或用戶可以利用移動(dòng)設(shè)備120變更顯示部110上顯示的出車(chē)時(shí)間信息(步驟S330)。
[0055]圖4是本發(fā)明優(yōu)選的第二實(shí)施例的第二并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法的流程圖。
[0056]攝像頭210或全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)監(jiān)測(cè)是否并排泊車(chē)(步驟S410)。
[0057]監(jiān)測(cè)到并排泊車(chē)以后，通信模塊130會(huì)從警告信號(hào)、并排泊車(chē)車(chē)輛駕駛員聯(lián)系方式的請(qǐng)求信號(hào)或者并排泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息請(qǐng)求信號(hào)中至少發(fā)送一項(xiàng)信息至并排泊車(chē)車(chē)輛(步驟S420)。
[0058]監(jiān)測(cè)到并排泊車(chē)以后，通信模塊130向移動(dòng)設(shè)備120傳送并排泊車(chē)存在的信息(步驟S430)，在(步驟S420)有對(duì)于請(qǐng)求信號(hào)的回復(fù)信號(hào)時(shí)，將回復(fù)信號(hào)傳送到移動(dòng)設(shè)備120(步驟 S440)。
[0059]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所述的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例所述技術(shù)方案的范圍。本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)根據(jù)下述的權(quán)利要求范圍進(jìn)行解釋，而且在其同等范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案應(yīng)都屬于本發(fā)明的權(quán)利要求范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，其特征在于，包括: 顯示部，顯示泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息； 移動(dòng)設(shè)備，用無(wú)線通信與所述顯示部連接，并設(shè)置或變更所述出車(chē)時(shí)間信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，其特征在于， 所述顯示部是利用透明IXD或者TEEL。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，其特征在于， 所述移動(dòng)設(shè)備是用所述無(wú)線通信與包括顯示部的車(chē)輛的抬頭數(shù)字顯示儀連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，其特征在于， 所述并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)包括與所述移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行無(wú)線通信的通信模塊，配備于所述泊車(chē)車(chē)輛內(nèi)部。
5.一種并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法，其特征在于，該方法的實(shí)施步驟包括: (a)，泊車(chē)車(chē)輛的顯示器上顯示出車(chē)時(shí)間信息； (b)，利用與所述顯示器用無(wú)線通信連接的移動(dòng)設(shè)備設(shè)置或變更所述出車(chē)時(shí)間信息。
6.一種并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法，其特征在于，該方法的實(shí)施步驟包括: (a)，利用車(chē)輛的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)監(jiān)測(cè)是否并排泊車(chē)； (b)，利用無(wú)線通信息，從警告信號(hào)、并排泊車(chē)車(chē)輛駕駛員聯(lián)系方式的請(qǐng)求信號(hào)或者所述并排泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息請(qǐng)求信號(hào)中至少發(fā)送一項(xiàng)信息至監(jiān)測(cè)到并排泊車(chē)的車(chē)輛。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法，其特征在于， 所述并排泊車(chē)問(wèn)題解決方法還包括: (C)，監(jiān)測(cè)到并排泊車(chē)時(shí)，利用所述無(wú)線通信向所述車(chē)輛駕駛員的移動(dòng)設(shè)備發(fā)送并排泊車(chē)存在的信息。
8.一種并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，其特征在于，包括: 車(chē)輛攝像頭，監(jiān)測(cè)是否并排泊車(chē)； 通信模塊，監(jiān)測(cè)到所述并排泊車(chē)時(shí)，從警告信號(hào)、所述并排泊車(chē)車(chē)輛駕駛員聯(lián)系方式的請(qǐng)求信號(hào)或者所述并排泊車(chē)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間信息請(qǐng)求信號(hào)中至少發(fā)送其中一項(xiàng)信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，其特征在于， 所述通信模塊監(jiān)測(cè)到是否并排泊車(chē)時(shí)，向所述車(chē)輛駕駛員的移動(dòng)設(shè)備發(fā)送并排泊車(chē)存在的信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，其特征在于， 所述并排泊車(chē)問(wèn)題解決系統(tǒng)，還包括顯示所述車(chē)輛出車(chē)時(shí)間信息的顯示部； 利用所述移動(dòng)設(shè)備設(shè)置或變更所述顯示部上顯示的出車(chē)時(shí)間信息。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK103680126SQ201310284439
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月14日
【發(fā)明者】金榮信, 徐成震 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社