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      地面式交通信號(hào)燈的制作方法

      文檔序號(hào):6723652閱讀:310來源:國(guó)知局
      專利名稱:地面式交通信號(hào)燈的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及到交通信號(hào)燈。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的交通信號(hào)燈一般都是架空設(shè)置,交通信號(hào)燈組安裝在燈桿上。在等交通信號(hào)燈時(shí),假如前面車輛為大型車輛,車身高度比較高時(shí),后面車輛的視線經(jīng)常會(huì)被前面的車輛遮擋,而看不到交通信號(hào)燈,后面車輛的駕駛員無法及時(shí)掌握交通信號(hào)燈的變化情況,容易違反交通規(guī)則甚至造成交通事故。若后面的車輛為了能看到交通信號(hào)燈而拉大跟車距離,卻又大大降低了道路的通行能力。因此,有必要對(duì)現(xiàn)有的交通信號(hào)燈作出改進(jìn),以利于等候交通信號(hào)燈通行的車輛駕駛員能清楚看到,特別是有利于跟在大型車輛后面的車輛駕駛員觀察交通信號(hào)燈。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種特別是有利于跟在大型車輛后面的車輛駕駛員都能清楚看到的交通信號(hào)燈。為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:一種地面式交通信號(hào)燈,包括有交通信號(hào)燈組,其特征在于:等候交通信號(hào)燈的路口的每條車道均配置有交通信號(hào)燈組,交通信號(hào)燈組設(shè)在停車線內(nèi)靠近駕駛位那一側(cè)的車道分界線的地面上。在上述基礎(chǔ)上,所述交通信號(hào)燈組間距布設(shè)有3-6組,間距為3-5米。采用本實(shí)用新型所帶來的有益效果:本實(shí)用新型將交通信號(hào)燈組安裝在等候交通信號(hào)燈的路口的每條車道的靠近駕駛位那一側(cè)的車道分界線的地面上,同步配合原有的架空式交通信號(hào)燈的信號(hào),這樣,不受遮擋的車輛可觀察原有的架空式交通信號(hào)燈來判斷是否通行,而受到前車遮擋的車輛則可觀察地面式交通信號(hào)燈來判斷是否通行。等候交通信號(hào)燈的車輛再也不會(huì)受到前方是否是大型車輛而影響其通行。本實(shí)用新型可有效防止因?yàn)榭床坏浇煌ㄐ盘?hào)燈而造成交通違規(guī)現(xiàn)象,極大地提高了道路通行能力。

      圖1為本實(shí)用新型地面式交通信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,一種地面式交通信號(hào)燈,包括有交通信號(hào)燈組1,對(duì)應(yīng)于等候交通信號(hào)燈的路口的每條車道2均配置有交通信號(hào)燈組1,交通信號(hào)燈組I設(shè)在停車線3內(nèi)靠近駕駛位那一側(cè)的車道分界線4的地面上。交通信號(hào)燈組I間距布設(shè)有3-6組,間距為3-5米。因?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈組I設(shè)在停車線3內(nèi)靠近駕駛位那一側(cè)的車道分界線4的地面上。當(dāng)那些相對(duì)靠前地排在停車線3內(nèi)的車輛在等交通信號(hào)燈時(shí),可清楚看到地面式交通信號(hào)燈的變化情況,就算前面的車輛為大型車輛也不會(huì)遮擋后面車輛的觀察。而那些相對(duì)靠后的車輛可根據(jù)前方車輛的移動(dòng)來判斷交通信號(hào)燈的變化情況,當(dāng)駛近地面式交通信號(hào)燈時(shí),就可通過觀察地面式交通信號(hào)燈來判斷是否通行,再也不會(huì)受到前方是否是大型車輛而影響其通行。
      權(quán)利要求1.一種地面式交通信號(hào)燈,包括有交通信號(hào)燈組,其特征在于:等候交通信號(hào)燈的路口的每條車道均配置有交通信號(hào)燈組,交通信號(hào)燈組設(shè)在停車線內(nèi)靠近駕駛位那一側(cè)的車道分界線的地面上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面式交通信號(hào)燈,其特征在于:交通信號(hào)燈組間距布設(shè)有3-6組,間距為3-5米。
      專利摘要本實(shí)用新型一種地面式交通信號(hào)燈,包括有交通信號(hào)燈組,其特征在于等候交通信號(hào)燈的路口的每條車道均配置有交通信號(hào)燈組,交通信號(hào)燈組設(shè)在停車線內(nèi)靠近駕駛位那一側(cè)的車道分界線的地面上,同步配合原有的架空式交通信號(hào)燈的信號(hào),這樣,不受遮擋的車輛可觀察原有的架空式交通信號(hào)燈來判斷是否通行,而受到前車遮擋的車輛則可觀察地面式交通信號(hào)燈來判斷是否通行。等候交通信號(hào)燈的車輛再也不會(huì)受到前方是否是大型車輛而影響其通行。本實(shí)用新型可有效防止因?yàn)榭床坏浇煌ㄐ盘?hào)燈而造成交通違規(guī)現(xiàn)象,極大地提高了道路通行能力。
      文檔編號(hào)G08G1/095GK203070541SQ201320069918
      公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
      發(fā)明者寧瑞輝 申請(qǐng)人:寧瑞輝
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