一種車輛停放系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛停放系統(tǒng)。包括折射鏡、光束發(fā)射器、光束觸發(fā)器、感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)、語音提示系統(tǒng)。當(dāng)車輛從遠(yuǎn)端進(jìn)入本系統(tǒng)，位于系統(tǒng)始端的紅外感應(yīng)裝置接收到車輛駛?cè)胄盘?，系統(tǒng)開始工作。位于車輛停放正前端裝有的光束發(fā)射器(不少于兩組)開始工作，發(fā)出數(shù)道光束打到車輛前端。車輛前端受照射的情形通過車輛停放正前端裝有的傾斜放置的反射鏡將影像反饋給司機(jī)，司機(jī)可根據(jù)觀察到的影像隨時調(diào)整。當(dāng)車輛到達(dá)預(yù)定停車位置時，位于系統(tǒng)末端的位置紅外感應(yīng)裝置向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，同時聲光告知司機(jī)停車結(jié)束，以達(dá)到快速高效的停車目的。
【專利說明】一種車輛停放系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛停放領(lǐng)域，具體來說是涉及一種車輛停放系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛進(jìn)入停車樓引導(dǎo)拖板及自動洗車系統(tǒng)導(dǎo)軌等要求車輛位置精準(zhǔn)停放的相關(guān)場所或位置時，車輛的停放位置的準(zhǔn)確度直接關(guān)系到車輛的存放是否安全以及系統(tǒng)能否正常工作。目前在上述相關(guān)場所或位置停車時主要靠司機(jī)人員的主觀感覺判斷和工作人員引導(dǎo)，這給精準(zhǔn)停車帶來不便，給引導(dǎo)人員和車輛的安全帶來隱患。同時，也大大延長了停放時間，這會給系統(tǒng)造成不安全隱患，也延長了系統(tǒng)等候時間從而降低了系統(tǒng)的使用率。
[0003]方法:中心點確定,反光鏡,光束發(fā)射器,車輪紅外定位法。光束用于中心點的判斷，光束發(fā)射器發(fā)出的是一條橫向光束，發(fā)出的光束打到車輛前端。反光鏡使司機(jī)能在駕駛中隨時看到自己車輛前端被光束照射的位置。多組光束發(fā)射器的設(shè)計，便于司機(jī)在不同距離從反射鏡觀察光束打到車輛前端的影像。車輛前后位置的判定靠感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)，當(dāng)車輛抵達(dá)位置時，感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)向控制系統(tǒng)輸入狀態(tài)信號，控制系統(tǒng)向聲光提示系統(tǒng)發(fā)出提示信號，聲光信息告知司機(jī)停車到位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是為了解決目前靠人工引導(dǎo)或司機(jī)感覺的模式。
[0005]實現(xiàn)上述目的本實用新型技術(shù)方案為，一種車輛停放系統(tǒng)包括:感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)，光束發(fā)射器、反射鏡、聲光提示系統(tǒng)與控制系統(tǒng)。當(dāng)車輛從遠(yuǎn)端進(jìn)入本系統(tǒng)，位于系統(tǒng)始端的感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)感應(yīng)到車輛駛?cè)?，向控制系統(tǒng)輸入狀態(tài)信號，系統(tǒng)開始工作。位于車輛停放區(qū)域正前端裝有的光束發(fā)射器(不少于兩組)開始工作，發(fā)出數(shù)道光束打到車輛前端。車輛前端受照射的情形通過固定在光束發(fā)射器正上方傾斜放置的反射鏡將影戲反饋給司機(jī)，該反射鏡`與地面成0-180度夾角(角度可自由調(diào)整)。當(dāng)車輛到達(dá)預(yù)定停車位置時，位于系統(tǒng)末端的感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)向控制系統(tǒng)發(fā)出狀態(tài)信號，同時聲光告知司機(jī)停車結(jié)束，以達(dá)到快速高效的停車目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中，A、反射鏡；B、C光束發(fā)射器；D、E感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)
【具體實施方式】
[0008]此方法采取的是車輛前端中心定位校正法。在車輛預(yù)停放位置正前端裝有光束發(fā)射器B、C，位置為垂直縱向排列，數(shù)量不少于2組；在車輛停放區(qū)域正前上方斜上方設(shè)一反射鏡A，用于司機(jī)直觀觀察車輛擺放位置；在車輛開始進(jìn)入和停放終止兩個點設(shè)有感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)D、E (不限于此)，以此啟動光束開啟和關(guān)閉并給與聲光提示。[0009]當(dāng)司機(jī)在停放車位遠(yuǎn)端向車位靠近時，當(dāng)?shù)竭_(dá)感應(yīng)裝置E時，電路被打開，光束發(fā)射器B、C開始發(fā)出兩束光柱打在車輛前端，司機(jī)通過反光鏡A顯示的影像了解到光束射到車輛前端的位置，通過調(diào)整方向盤校正調(diào)節(jié)車輛的停放姿勢；光束發(fā)射器放置不少于兩組意義就是車輛前進(jìn)中由于司機(jī)的視線與反光鏡視線的夾角會一直變化。角度不同會導(dǎo)致無法看到光束直射到車輛前端的情形。當(dāng)車輛到達(dá)預(yù)定位置時，車輪切斷感應(yīng)裝置(如紅外感應(yīng)裝置)D(不限于紅外)。光束電源斷開光束熄滅，同時聲光告知司機(jī)停車完畢。
[0010]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛停放系統(tǒng)，包括感應(yīng)裝置，光束發(fā)射器、反射鏡、聲光提示系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，其特征在于，感應(yīng)裝置固定于車輛停放區(qū)域的始端與終端并與控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換，垂直排列的不少于兩組的光束發(fā)射器安裝于車輛停放區(qū)域正前方，光束發(fā)射器正上方固定傾斜放置反射鏡以反射停車影像，聲光提示系統(tǒng)與控制系統(tǒng)安裝于停放區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛停放系統(tǒng)，其特征在于，車輛停放區(qū)域正前方的中間位置裝有不少于兩組的光束發(fā)射器，相對位置為縱向排列，數(shù)量不少于兩組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛停放系統(tǒng)，其特征在于，光束發(fā)射器正上方固定傾斜放置反射鏡與地面成0-180度夾角，角度可自由調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛停放系統(tǒng)，其特征在于，在車輛停放區(qū)域的始端與終端放置的感應(yīng)裝置是紅外感應(yīng)裝置。
【文檔編號】G08B21/24GK203465818SQ201320420484
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】郝曉谷, 張云逢 申請人:郝曉谷, 張云逢