綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置制造方法
【專利摘要】綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置。傳統(tǒng)的線圈檢測器是以獨(dú)立的單個線圈來工作的，當(dāng)有車輛經(jīng)過不同線圈邊緣時，會發(fā)生“誤觸發(fā)”，也會導(dǎo)致速度檢測的不準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型的組成包括：殼體（1），所述的殼體內(nèi)具有可編程邏輯器件CPLD（2），所述的可編程邏輯器件CPLD分別與晶振電路（3）、信號整形電路（4）、JTAG接口電路（5）、PCI接口芯片（6）、復(fù)位電路（7）、LED輸出顯示電路（8）、電源電路（9）連接，所述的信號整形電路與耦合振蕩電路（10）連接，所述的耦合振蕩電路分別與地埋線圈（11）、電子開關(guān)選擇電路（12）連接，所述的PCI接口芯片與計(jì)算機(jī)（13）連接。本實(shí)用新型用于檢測車輛的行駛速度。
【專利說明】綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]車速是交通信息中一個重要參數(shù)，車速檢測對城市交通控制與管理有著重要的作用和意義。通常，這些信息的獲取是靠各種檢測設(shè)備來完成的，現(xiàn)有的交通檢測設(shè)備主要有環(huán)形線圈檢測器、視頻檢測器和微波檢測器，其中，環(huán)形線圈檢測器由于其性能穩(wěn)定可靠、靈敏度高、檢測數(shù)據(jù)精確和成本低等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用。
[0005]傳統(tǒng)的線圈檢測器主要用于檢測車輛的存在或通過情況，在速度的檢測上，存在很大缺陷:(1)由于環(huán)形線圈的工作頻率與靈敏度、線圈匝數(shù)和線圈埋設(shè)深度有關(guān)，經(jīng)過處理后的二值化結(jié)果會有較大波動，很難精確檢測車速；(2)傳統(tǒng)的線圈檢測器是以獨(dú)立的單個線圈來工作的，當(dāng)有車輛經(jīng)過不同線圈邊緣時，會發(fā)生“誤觸發(fā)”，也會導(dǎo)致速度檢測的不準(zhǔn)確性。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置。
[0008]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0009]一種綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置，其組成包括:殼體，所述的殼體內(nèi)具有可編程邏輯器件CPLD，所述的可編程邏輯器件CPLD分別與晶振電路、信號整形電路、JTAG接口電路、PCI接口芯片、復(fù)位電路、LED輸出顯示電路、電源電路連接，所述的信號整形電路與耦合振蕩電路連接，所述的耦合振蕩電路分別與地埋線圈、電子開關(guān)選擇電路連接，所述的PCI接口芯片與計(jì)算機(jī)連接。
[0010]所述的綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置，所述的殼體上具有LED顯示屏、控制面板，所述的LED顯示屏與所述的LED輸出顯示電路連接，所述的控制面板與所述的電子開關(guān)選擇電路連接。
[0011]有益效果:
[0012]本實(shí)用新型為了調(diào)節(jié)振蕩頻率，在多個通道同時工作時，避免線圈間的頻率干擾，在耦合振蕩電路中，加入電子開關(guān)選擇電路，這樣，在實(shí)現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)采集時，可以保證檢測精度。另外，它還具有靈敏度的調(diào)節(jié)功能。
[0013]本實(shí)用新型的振蕩電路引起的頻率變化是個模擬信號，檢測頻率的變化是通過設(shè)計(jì)合適的計(jì)數(shù)電路來完成的，信號整形電路是用來完成從模擬信號到數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換。有源晶振電路輸出一個高頻(30 MHz)時鐘脈沖信號，作為計(jì)數(shù)電路的基準(zhǔn)信號。電源模塊電路提供+12 V和+5 V輸出電壓，為耦合振蕩電路和可編程邏輯器件CPLD的正常工作提供所需電壓。
[0014]本實(shí)用新型的可編程邏輯器件CPLD完成對數(shù)據(jù)的采集和提供與CH365進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌谛盘枺瑢⒋郎y信號在可編程邏輯器件CPLD中進(jìn)行分頻處理，對已知的高頻信號進(jìn)行計(jì)數(shù)。
[0015]【專利附圖】

【附圖說明】:[0016]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖2是附圖1中耦合振蕩電路的電路原理圖。
[0018]附圖3是附圖1中信號整形電路的電路原理圖。
[0019]附圖4是附圖1中JTAG接口電路的電路原理圖。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]實(shí)施例1:
[0022]一種綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置，其組成包括:殼體1，所述的殼體內(nèi)具有可編程邏輯器件CPLD，件號:2，所述的可編程邏輯器件CPLD分別與晶振電路3、信號整形電路4、JTAG接口電路5、PCI接口芯片6、復(fù)位電路7、LED輸出顯示電路8、電源電路9連接，所述的信號整形電路與耦合振蕩電路10連接，所述的耦合振蕩電路分別與地埋線圈11、電子開關(guān)選擇電路12連接，所述的PCI接口芯片與計(jì)算機(jī)13連接。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]根據(jù)實(shí)施例1所述的綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置，所述的殼體上具有LED顯示屏、控制面板，所述的LED顯示屏與所述的LED輸出顯示電路連接，所述的控制面板與所述的電子開關(guān)選擇電路連接。
【權(quán)利要求】
1.一種綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置，其組成包括:殼體，其特征是:所述的殼體內(nèi)具有可編程邏輯器件CPLD，所述的可編程邏輯器件CPLD分別與晶振電路、信號整形電路、JTAG接口電路、PCI接口芯片、復(fù)位電路、LED輸出顯示電路、電源電路連接，所述的信號整形電路與耦合振蕩電路連接，所述的耦合振蕩電路分別與地埋線圈、電子開關(guān)選擇電路連接，所述的PCI接口芯片與計(jì)算機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠色環(huán)保型智能交通車輛測速裝置，其特征是:所述的殼體上具有LED顯示屏、控制面板，所述的LED顯示屏與所述的LED輸出顯示電路連接，所述的控制面板與所述的電子開關(guān)選擇電路連接。
【文檔編號】G08G1/052GK203480689SQ201320611490
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年10月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月1日
【發(fā)明者】王燕清, 石朝俠, 陳德運(yùn), 孫曉君, 孫廣路, 李揚(yáng), 李松, 唐遠(yuǎn)新 申請人:哈爾濱理工大學(xué)