有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，包括中央處理單元、攝像裝置、GPS定位單元和無線傳輸單元，GPS定位單元的輸出端與攝像裝置的輸入端相連，所述攝像裝置設(shè)置在有軌電車的前端，所述中央處理單元內(nèi)設(shè)有后臺監(jiān)控裝置和電源轉(zhuǎn)換裝置，攝像裝置與后臺監(jiān)控裝置相連，后臺監(jiān)控裝置通過無線傳輸單元與地面控制中心進行通信，電源轉(zhuǎn)換裝置的輸入端與有軌電車的電源輸出端相連。本實用新型有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，便于維護，能夠有效防止有軌電車發(fā)生交通安全事故，即使發(fā)生交通事故，也可通過本實用新型的記錄來快速，有效的解決違章糾紛。
【專利說明】有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，尤其涉及一種防止混合路權(quán)的有軌電車在行駛時發(fā)生交通安全事故的監(jiān)控系統(tǒng)，屬于有軌電車【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)大中型城市發(fā)展越來越快，城市交通擁堵問題，環(huán)境污染問題越來越嚴(yán)重，這些問題也成為人們?nèi)粘３鲂械氖滓?，為解決這一矛盾，從小運力的公交系統(tǒng)到大運力的地鐵、輕軌系統(tǒng)，在摸索和實踐中不斷挖掘和完善城市交通系統(tǒng)?，F(xiàn)代城市有軌電車以其低成本、節(jié)能環(huán)保、舒適性高、人性化等諸多優(yōu)點逐漸被青睞。有軌電車不同于傳統(tǒng)的公交、地鐵和輕軌的運營，其具有獨特的特點:1、有軌電車采用開放式道路與社會車輛共享路權(quán)混行；2、城市有軌電車經(jīng)過交叉路口，路面情況錯綜復(fù)雜。因此，若有軌電車的軌道前方存在占道、其他違章或違規(guī)行為的，將影響有軌電車的正常運行，若情節(jié)嚴(yán)重的，有軌電車在行駛時，還容易引發(fā)交通安全事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，解決現(xiàn)有有軌電車由于沒有監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)軌道前方有車載違章占道行為時，容易引發(fā)安全事故的技術(shù)問題，從而能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):一種有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，包括中央處理單元、攝像裝置、GPS定位單元和無線傳輸單元，GPS定位單元的輸出端與攝像裝置的輸入端相連，所述攝像裝置設(shè)置在有軌電車的前端，所述中央處理單元內(nèi)設(shè)有后臺監(jiān)控裝置和電源轉(zhuǎn)換裝置，攝像裝置與后臺監(jiān)控裝置相連，后臺監(jiān)控裝置通過無線傳輸單元與地面控制中心相連，進行通信，電源轉(zhuǎn)換裝置的輸入端與有軌電車的電源輸出端相連。
[0005]作為一種優(yōu)選方式，所述GPS定位單元包括GPS定位器和GPS天線，所述GPS天線設(shè)于有軌電車的車頂或者抓拍系統(tǒng)的頂部。
[0006]作為一種優(yōu)選方式，中央處理單元內(nèi)設(shè)有人機接口。
[0007]作為一種優(yōu)選方式，所述無線傳輸單元為3G/4G網(wǎng)絡(luò)。
[0008]本實用新型中部分零件的作用如下:
[0009]中央處理單元:選用市場上現(xiàn)有的S3C6410芯片，用于判斷是否發(fā)送信息，并將圖像或者視頻信息壓縮并且通過無線傳輸模塊來傳送。該S3C6410芯片是一款低功率，高性價比，高性能的RSIC芯片，采用ARM1170JZF-S的核，主頻553Hz。其具有優(yōu)化的外部存儲器接口，該接口能滿足在高端通信服務(wù)中的數(shù)據(jù)帶寬要求，另外還可以提供豐富的硬件外設(shè)接口。
[0010]攝像裝置:選用交通系統(tǒng)中常用的電子眼。電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳仿生電子眼感器將信號采集，并送寄存器暫存。電子眼通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網(wǎng)絡(luò)通信、計算機等多種技術(shù)，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例?？康冗`章行為，實現(xiàn)全天候監(jiān)視，捕捉車輛違章圖文信息。
[0011]GPS定位單元:利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實時進行定位、導(dǎo)航。
[0012]無線傳輸單元:采用3G/4G網(wǎng)絡(luò)進行無線圖像傳輸。
[0013]當(dāng)有軌電車在混合路權(quán)的道路行駛時，安裝于車輛運行方向上的抓拍攝像頭對有軌電車前方的路面進行監(jiān)控，對進入有軌電車專用車道的違反道路安全行駛的社會車輛進行抓拍，記錄違章信息，避免產(chǎn)生事故糾紛。并且，由于該系統(tǒng)的存在，違章車輛將得以警示，進而降低違章情況的發(fā)生，從源頭避免了交通事故的發(fā)生。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:本實用新型有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，便于維護，能夠有效防止有軌電車發(fā)生交通安全事故，即使發(fā)生交通事故，也可通過本實用新型的記錄來快速，有效的解決違章糾紛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)的模塊示意圖。
[0016]圖中:1-中央處理單元，2-攝像裝置，3-GPS定位單元，4_無線傳輸單元， 5-后臺監(jiān)控裝置，6-電源轉(zhuǎn)換裝置，7-人機接口單元，10-地面控制中心，11-有軌電車，12-違章車輛。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0018]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。
[0019]如圖1所示，本實用新型有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，其包括中央處理單元1、攝像裝置2、GPS定位單元3和無線傳輸單元4。所述的攝像裝置監(jiān)控有軌電車運行方向前方的路面情況，自動抓拍進入有軌電車專用車道的違章車輛。GPS定位單元3的輸出端與攝像裝置2的輸入端相連。所述中央處理單元I內(nèi)設(shè)有后臺監(jiān)控裝置5和電源轉(zhuǎn)換裝置6，攝像裝置2與后臺監(jiān)控裝置5相連，后臺監(jiān)控裝置5通過無線傳輸單元4與地面控制中心10相連，進行通信，電源轉(zhuǎn)換裝置6的輸入端與有軌電車11的電源輸出端相連。另外，在中央處理單元I內(nèi)還設(shè)有人機接口單元7。
[0020]所述GPS定位單元3包括GPS定位器和GPS天線，所述GPS天線設(shè)于有軌電車11的車頂或者抓拍系統(tǒng)的頂部。所述攝像裝置2設(shè)置在有軌電車11的前端，攝像裝置為電子眼。
[0021]所述無線傳輸單元4為3G/4G網(wǎng)絡(luò)。
[0022]本實用新型的工作原理如下:
[0023]在開放時間里，當(dāng)有軌電車在專用軌道進入專用道區(qū)域時，開始監(jiān)控車輛前方專用道路況。當(dāng)有軌電車前方被社會車輛占道時，攝像裝置將自動識別，并且抓拍違法占道的圖像，并將違法車輛的信息經(jīng)壓縮后，通過無線傳輸單元以無線傳輸?shù)姆绞阶詣由蟼髦林醒胩幚韱卧械暮笈_監(jiān)控裝置中，通過后臺監(jiān)控裝置的后臺信息處理系統(tǒng)按交警管轄區(qū)域自動分揀到不同的轄區(qū)，并將違法車輛的發(fā)生違法事件的時間和地點自動疊加到圖片上，由違法數(shù)據(jù)庫自動上傳地面控制中心，并且保存，同時可以通過人機接口單元直接操控中央處理單元，進行數(shù)據(jù)提取等操作，供相關(guān)執(zhí)法部門調(diào)取。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:包括中央處理單元(I)、攝像裝置(2)、GPS定位單元(3)和無線傳輸單元(4)，GPS定位單元(3)的輸出端與攝像裝置(2)的輸入端相連，所述攝像裝置(2 )設(shè)置在有軌電車(11)的前端，所述中央處理單元(I)內(nèi)設(shè)有后臺監(jiān)控裝置(5)和電源轉(zhuǎn)換裝置(6)，攝像裝置(2)與后臺監(jiān)控裝置(5)相連，后臺監(jiān)控裝置(5)通過無線傳輸單元(4)與地面控制中心(10)相連，電源轉(zhuǎn)換裝置(6)的輸入端與有軌電車(11)的電源輸出端相連。
2.如權(quán)利要求1所述的有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述GPS定位單元(3)包括GPS定位器和GPS天線，所述GPS天線設(shè)于有軌電車(11)的車頂或者抓拍系統(tǒng)的頂部。
3.如權(quán)利要求1所述的有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:中央處理單元(I)內(nèi)設(shè)有人機接口單元(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的有軌電車的車載違章占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述無線傳輸單元(4)為3G/4G網(wǎng)絡(luò)。
【文檔編號】G08G1/017GK204256945SQ201420747335
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】陳艷, 陳亮 申請人:成都市新筑路橋機械股份有限公司