本發(fā)明涉及一種引導(dǎo)裝置，尤其涉及一種車庫空位引導(dǎo)裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，大城市的汽車越來越多，停車難成為了城市管理的一大難題。再者，因?yàn)檐噹煲话爿^大，很難統(tǒng)計(jì)剩余車位，很容易導(dǎo)致大量車主進(jìn)入車庫停車卻因車位已滿而發(fā)生擁堵的現(xiàn)象?，F(xiàn)有技術(shù)中的車位引導(dǎo)方法大多將監(jiān)控到的車位信息發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，用戶通過終端設(shè)備登陸相應(yīng)的網(wǎng)站查看車庫的車位信息，操作十分不方便，且時(shí)效性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有車庫空位不易統(tǒng)計(jì)的缺陷，本發(fā)明特提供一種車庫空位引導(dǎo)裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種車庫空位引導(dǎo)裝置，包括設(shè)置在每個(gè)車位上的監(jiān)視器、與監(jiān)視器連接的數(shù)據(jù)處理模塊、與數(shù)據(jù)處理模塊連接的場內(nèi)通信模塊以及與場內(nèi)通信模塊連接的語音模塊；語音模塊與場內(nèi)通信模塊實(shí)現(xiàn)信號連接；所述監(jiān)視器將監(jiān)視結(jié)果傳遞給數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊對監(jiān)視結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將統(tǒng)計(jì)結(jié)果傳遞給場內(nèi)通信模塊，場內(nèi)通信模塊將統(tǒng)計(jì)結(jié)果再傳遞給語音模塊，語音模塊播報(bào)車庫內(nèi)車位情況。

所述監(jiān)視器監(jiān)視結(jié)果包括車位狀況及位置。

還包括與場內(nèi)通信模塊連接的顯示屏。

綜上，通過本技術(shù)方案即可將監(jiān)視的空位情況通過語音模塊進(jìn)行播報(bào)，指導(dǎo)車主停車。

附圖說明

圖1為一種車庫空位引導(dǎo)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中附圖標(biāo)記所對應(yīng)的零部件名稱如下：

1-監(jiān)視器，2-數(shù)據(jù)處理模塊，3-通信模塊，4-語音模塊，5-顯示屏。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種車庫空位引導(dǎo)裝置，包括設(shè)置在每個(gè)車位上的監(jiān)視器1、與監(jiān)視器1連接的數(shù)據(jù)處理模塊2、與數(shù)據(jù)處理模塊2連接的場內(nèi)通信模塊3以及與場內(nèi)通信模塊3連接的語音模塊4；語音模塊4與場內(nèi)通信模塊3實(shí)現(xiàn)信號連接；所述監(jiān)視器1將監(jiān)視結(jié)果傳遞給數(shù)據(jù)處理模塊2，數(shù)據(jù)處理模塊2對監(jiān)視結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將統(tǒng)計(jì)結(jié)果傳遞給場內(nèi)通信模塊3，場內(nèi)通信模塊3將統(tǒng)計(jì)結(jié)果再傳遞給語音模塊4，語音模塊4播報(bào)車庫內(nèi)車位情況。所述監(jiān)視器1監(jiān)視結(jié)果包括車位狀況及位置。還包括與場內(nèi)通信模塊3連接的顯示屏5。

如上所示，可較好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。