本實用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車智能顯示屏結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，人們期望能隨時隨地、不受時空限制地進行信息交互。當(dāng)今的各種智能化控制系統(tǒng)也離不開數(shù)據(jù)信息的傳輸。其中，無線數(shù)據(jù)傳輸是區(qū)別于傳統(tǒng)的有線傳輸?shù)男滦蛡鬏敺绞?，系統(tǒng)不需要傳輸線纜、成本低廉、施工簡單。無線數(shù)據(jù)傳輸如下的優(yōu)點使其日益得到廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在，有很多的電器產(chǎn)品（如一些家用電器）的操作控制也都采用了無線數(shù)據(jù)傳輸方式。汽車在行駛過程中越來越依賴于數(shù)據(jù)的交互，數(shù)據(jù)的頻繁交互需要方便且傳輸效果較好的數(shù)據(jù)傳輸方式，但是目前對于汽車的數(shù)據(jù)傳輸方式在一定程度上不能滿足人們的需要。如汽車內(nèi)的外接顯示屏，對于外接顯示屏的設(shè)置，其數(shù)據(jù)傳輸在受到了有線連接的限制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決目前的汽車上的數(shù)據(jù)傳輸方式不能滿足人們生活需要的問題，提供一種汽車智能顯示屏結(jié)構(gòu)。

為了達到上述實用新型目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車智能顯示屏結(jié)構(gòu)，包括本體和外接件，本體包括屏幕和屏載無線收發(fā)器，外接件為車載無線收發(fā)器，屏幕和屏載無線收發(fā)器相連，車載無線收發(fā)器和車載數(shù)據(jù)源相連；本體內(nèi)還設(shè)有解調(diào)器和信道解碼器，屏載無線收發(fā)器、解調(diào)器、信道解碼器和屏幕依次相連；外接件還包括信道編碼器和調(diào)制器，車載數(shù)據(jù)源、信道解碼器、調(diào)制器和車載無線收發(fā)器依次相連。

優(yōu)選的，所述屏幕為LED結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述車載數(shù)據(jù)源為GPS或計價器。

優(yōu)選的，所述屏載無線收發(fā)器的功率為5-20W。

優(yōu)選的，所述本體內(nèi)設(shè)有一個屏廓控制器，屏廓控制器根據(jù)車載數(shù)據(jù)源的不同對屏幕進行顯示模式的切換和控制，屏廓控制器與屏幕相連。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：

由于智能顯示屏與車內(nèi)的GPS、計價器的數(shù)據(jù)通訊是通過無線傳輸?shù)?。因此在顯示屏安裝過程中，避免了通過汽車A、B柱的走線與GPS、計價器連接時因布線后帶來的車門的密封性下降、信號線容易被車門夾斷的問題。同時也可以避免破皮的信號線對設(shè)備通訊存在潛在的干擾與高電壓會通過破皮線進入相關(guān)設(shè)備導(dǎo)致?lián)p壞的風(fēng)險。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的工作原理示意圖。

圖中：1本體，2外接件，3屏幕，4屏載無線收發(fā)器，5車載無線收發(fā)器，6解調(diào)器，7信道解碼器，8信道編碼器，9調(diào)制器，10車載數(shù)據(jù)源，11屏廓控制器。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步描述說明。

實施例：

一種汽車智能顯示屏結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括本體1和外接件2，本體1包括屏幕3和屏載無線收發(fā)器4，屏幕3為LED結(jié)構(gòu)，外接件2為車載無線收發(fā)器5，屏幕3和屏載無線收發(fā)器4相連，車載無線收發(fā)器5和車載數(shù)據(jù)源10相連，車載數(shù)據(jù)源10為GPS或計價器數(shù)據(jù)源；本體1內(nèi)還設(shè)有解調(diào)器6和信道解碼器7，屏載無線收發(fā)器4、解調(diào)器6、信道解碼器7和屏幕3依次相連；外接件2還包括信道編碼器8和調(diào)制器9，車載數(shù)據(jù)源10、信道解碼器7、調(diào)制器9和車載無線收發(fā)器5依次相連。本體1內(nèi)設(shè)有一個屏廓控制器11，屏廓控制器11根據(jù)車載數(shù)據(jù)源10的不同對屏幕3進行顯示模式的切換和控制，屏廓控制器11與屏幕3相連。對于屏幕3的精確細分控制能夠提供屏幕3的使用效率，節(jié)約電能，延長屏幕的使用壽命，屏載無線收發(fā)器4的功率為5-20W。

如圖2所示，為該智能顯示屏結(jié)構(gòu)的運行原理，首先車載數(shù)據(jù)源10的信號經(jīng)過信道編碼、調(diào)制并通過無線傳輸后到達本體1，然后經(jīng)過調(diào)節(jié)、信道解碼轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w數(shù)據(jù)指令傳輸?shù)狡聊?，然后進行具體的顯示，屏廓控制器11根據(jù)數(shù)據(jù)的來源，對屏幕3進行顯示控制，以適應(yīng)不同的需要。