本實(shí)用新型涉及利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System，GNSS)獲取的車輛定位信息，對(duì)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的?？课恢眠M(jìn)行預(yù)警，尤其涉及一種針對(duì)行駛在高速公路上的重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛違章停車的預(yù)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛包括用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛)。
與在普通公路上違章停車相比，在高速公路上違章停車具有更大的危險(xiǎn)性。在高速公路上，由于車輛行駛速度較快，人的反應(yīng)時(shí)間短，后車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方靜止車輛時(shí)往往來不及采取措施，極易導(dǎo)致交通事故。而重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛由于其特殊性，更是高速公路監(jiān)控的重中之重。目前，高速公路監(jiān)管主要通過人工巡邏和監(jiān)控?cái)z像機(jī)發(fā)現(xiàn)違章停車情況，這兩種方法都存在監(jiān)管盲區(qū)，缺乏一個(gè)系統(tǒng)性的自動(dòng)化監(jiān)控手段。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種對(duì)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛在高速公路上違章停車的預(yù)警系統(tǒng)，所述預(yù)警系統(tǒng)包括：
GNSS定位單元，用于獲取重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的車載終端上傳的實(shí)時(shí)定位信息；
多個(gè)攝像機(jī)，用于拍攝位于目標(biāo)高速公路上的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的視頻監(jiān)控圖像；
監(jiān)控設(shè)備，通過高速公路通信專網(wǎng)與所述GNSS定位單元及攝像機(jī)連接，接收所述實(shí)時(shí)定位信息及視頻監(jiān)控圖像，并輸出告警指令；
告警器，通過高速公路通信專網(wǎng)與所述監(jiān)控設(shè)備連接，用于接收所述告警指令，執(zhí)行告警。
在一實(shí)施例中，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括：路政車輛，與所述告警器通過無線網(wǎng)絡(luò)通信，用于接收告警信息，并根據(jù)所述告警信息中的高速公路編號(hào)及里程樁號(hào)前往所述重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛違章停車的地點(diǎn)。
在一實(shí)施例中，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括：顯示設(shè)備，與所述告警器連接，用于顯示告警信息。
在一實(shí)施例中，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括：移動(dòng)終端，用于接收所述告警器發(fā)來的告警信息。
在一實(shí)施例中，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括：多個(gè)基站，設(shè)置在目標(biāo)高速公路沿線，用于向所述移動(dòng)終端轉(zhuǎn)發(fā)告警信息。
在一實(shí)施例中，所述攝像機(jī)設(shè)置在目標(biāo)高速公路沿線。
在一實(shí)施例中，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括：多個(gè)緊急電話，設(shè)置在目標(biāo)高速公路沿線，與所述監(jiān)控設(shè)備通過高速公路專網(wǎng)通信。
利用本實(shí)用新型，可以對(duì)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛違章停車隨即生成告警信息，車輛重新啟動(dòng)后自動(dòng)解除告警，還可以通過監(jiān)控界面實(shí)時(shí)查看并處理違章停車告警信息，便于第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并做出及時(shí)有效的處置，具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，準(zhǔn)確性高等特點(diǎn)。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛在高速公路上違章停車的預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛在高速公路上違章停車的預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，上述預(yù)警系統(tǒng)主要包括：GNSS定位單元1、攝像機(jī)2、監(jiān)控設(shè)備3及告警器4。
其中，GNSS定位單元1用于獲取重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的車載終端上傳的實(shí)時(shí)定位信息。
攝像機(jī)2用于拍攝位于目標(biāo)高速公路上的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的視頻監(jiān)控圖像，通常設(shè)置較多的攝像機(jī)，以保證可以拍攝到目標(biāo)所有高速公路的視頻監(jiān)控圖像。
監(jiān)控設(shè)備3通過高速公路通信專網(wǎng)與GNSS定位單元1及攝像機(jī)2連接，接收GNSS定位單元1輸出的實(shí)時(shí)定位信息及攝像機(jī)2輸出的視頻監(jiān)控圖像，并輸出告警指令。
告警器4通過高速公路通信專網(wǎng)與監(jiān)控設(shè)備3連接，用于接監(jiān)控設(shè)備3發(fā)出的告警指令，以執(zhí)行告警。
利用本實(shí)用新型，可以對(duì)行駛在目標(biāo)高速公路上的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛違章停車隨即生成告警信息，車輛重新啟動(dòng)后自動(dòng)解除告警，還可以通過監(jiān)控界面實(shí)時(shí)查看并處理違章停車告警信息，便于第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并做出及時(shí)有效的處置，具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，準(zhǔn)確性高等特點(diǎn)。
通常地，攝像機(jī)2可以設(shè)置在目標(biāo)高速公路的沿線，獲取行駛在目標(biāo)高速公路上的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的視頻監(jiān)控圖像，并將該視頻監(jiān)控圖像發(fā)送給監(jiān)控設(shè)備3。
在一實(shí)施例中，上述預(yù)警系統(tǒng)還包括多輛路政車輛5，例如高速公路上的巡邏車輛等，這些路政車輛5與告警器4通過無線網(wǎng)絡(luò)通信，用于接收告警器4發(fā)出的告警信息，并根據(jù)該告警信息中包含的高速公路編號(hào)及里程樁號(hào)前往上述重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛違章停車的地點(diǎn)。
上述預(yù)警系統(tǒng)通常還包括顯示設(shè)備6，與告警器4連接，用于顯示告警信息。上述告警信息通常包括：上述重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的車牌號(hào)、車牌顏色、車輛歸屬地、車輛行駛方向、車輛當(dāng)前所在高速公路編號(hào)、車輛對(duì)應(yīng)里程樁號(hào)、經(jīng)緯度、停車開始時(shí)間。
一般地，上述預(yù)警系統(tǒng)還包括多個(gè)移動(dòng)終端7，用于接收告警器4發(fā)來的告警信息。移動(dòng)終端7通常設(shè)置在各個(gè)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛上，如果某一重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛違章停車了，則該車上的移動(dòng)終端會(huì)接收到相應(yīng)的告警信息，以提醒司機(jī)挪車。
上述預(yù)警系統(tǒng)還包括多個(gè)基站8，設(shè)置在目標(biāo)高速公路的沿線，用于向移動(dòng)終端7轉(zhuǎn)發(fā)告警信息。
在一實(shí)施例中，上述預(yù)警系統(tǒng)還包括設(shè)置在目標(biāo)高速公路沿線的多個(gè)緊急電話9，該緊急電話9與監(jiān)控設(shè)備3通過高速公路專網(wǎng)通信。當(dāng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛因各種客觀原因造成違章停車時(shí)，例如車輛突然故障導(dǎo)致的違章停車，司機(jī)除了可以通過移動(dòng)終端7與監(jiān)控中心通話，請(qǐng)求路政車輛5支援外，還可以通過設(shè)置在高速公路沿線的緊急電話9直接與監(jiān)控設(shè)備通信，即與監(jiān)控人員通話請(qǐng)求支援。
一旦上述重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛不滿違章停車條件時(shí)，上述預(yù)警系統(tǒng)將自動(dòng)解除告警，更新之前生成的告警的結(jié)束時(shí)間，并記錄?？繒r(shí)長(zhǎng)，監(jiān)控屏幕上不再主動(dòng)展示該告警信息，但是監(jiān)控人員可以通過歷史告警記錄可查詢上述重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的歷史告警信息。
本實(shí)用新型中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。