本實(shí)用新型涉及泊車管理裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種智能泊位管理一體機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，大型地下停車庫(kù)泊位都比較多，但是駕駛?cè)藛T往往不能迅速準(zhǔn)確的判斷哪里有空余泊位，特別是泊位比較緊張時(shí)，駕駛?cè)藛T駕車駛?cè)氲叵萝噹?kù)后，經(jīng)常需要開車在地下車庫(kù)繞行來(lái)尋找空余泊位。一方面，造成了地下車庫(kù)管理較為混亂，容易發(fā)生事故，另一方面，針對(duì)這一問(wèn)題，地下車庫(kù)管理方往往通過(guò)招募更多的車庫(kù)管理人員引導(dǎo)，造成了管理費(fèi)用的增加，顯然是不經(jīng)濟(jì)的做法。而現(xiàn)有的其他的能夠提示空余泊位的車庫(kù)管理系統(tǒng)雖然智能化程度較高，但是存在安裝復(fù)雜，管理成本、維護(hù)成本較高，不宜推廣等問(wèn)題。

綜上所述，在應(yīng)急照明器材領(lǐng)域亟需提供一種能對(duì)路邊泊位車輛進(jìn)行有效識(shí)別管理、能準(zhǔn)確識(shí)別不規(guī)范停放的車輛及其它物體、能在復(fù)雜天氣下對(duì)泊位車輛進(jìn)行有效監(jiān)控、安全可靠、使用方便、能使得泊位情況在遠(yuǎn)距離即可一目了然、能使得智能泊位管理一體機(jī)不易被碰撞的智能泊位管理一體機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能對(duì)路邊泊位車輛進(jìn)行有效識(shí)別管理、能準(zhǔn)確識(shí)別不規(guī)范停放的車輛及其它物體、能在復(fù)雜天氣下對(duì)泊位車輛進(jìn)行有效監(jiān)控、安全可靠、使用方便、能使得泊位情況在遠(yuǎn)距離即可一目了然、能使得智能泊位管理一體機(jī)不易被碰撞的智能泊位管理一體機(jī)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是：一種智能泊位管理一體機(jī)，包括雷達(dá)識(shí)別部分、視頻抓拍部分、設(shè)備指示部分、設(shè)備調(diào)節(jié)部分、設(shè)備固定部分；雷達(dá)識(shí)別部分包括雷達(dá)、雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)；視頻抓拍部分包括攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、圖像信號(hào)處理機(jī)；設(shè)備指示部分包括指示燈；設(shè)備調(diào)節(jié)部分包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器；設(shè)備固定部分包括底座、外殼、旋轉(zhuǎn)裝置；所述外殼為圓筒狀，設(shè)置于底座之上，所述外殼中部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)筒，所述旋轉(zhuǎn)筒與外殼內(nèi)的旋轉(zhuǎn)裝置相連接；所述外殼頂部、沿旋轉(zhuǎn)筒上沿設(shè)置有指示燈；旋轉(zhuǎn)筒側(cè)壁有長(zhǎng)方形截面，所述截面上部設(shè)置有攝像機(jī)鏡頭孔、內(nèi)置攝像機(jī)及圖像信號(hào)處理機(jī)；所述截面中部設(shè)置有雷達(dá)孔、內(nèi)置雷達(dá)及雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)；所述截面下部設(shè)置有補(bǔ)光燈孔，內(nèi)置補(bǔ)光燈；所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器設(shè)置于旋轉(zhuǎn)筒下方內(nèi)部；所述雷達(dá)連接雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)的輸入端，所述雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)的輸出端與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器相連；所述攝像機(jī)連接圖像信號(hào)處理機(jī)的輸入端，所述圖像信號(hào)處理機(jī)的輸出端與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器相連；

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)筒側(cè)壁的截面上部的攝像機(jī)鏡頭孔上方設(shè)置有半圓形凸起；

進(jìn)一步地，所述指示燈為L(zhǎng)ED指示燈，數(shù)量為3個(gè)，沿旋轉(zhuǎn)筒上沿外周等距設(shè)置；

進(jìn)一步地，所述補(bǔ)光燈為L(zhǎng)ED燈，數(shù)量為1個(gè)；

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)筒下方、外殼底部沿外周設(shè)置有3個(gè)反光牌；

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器通過(guò)數(shù)據(jù)輸出電路與外部計(jì)算機(jī)相連；

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)裝置為手動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，可繞中軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)筒及攝像機(jī)、雷達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，能通過(guò)攝像機(jī)對(duì)路邊泊位車輛進(jìn)行有效識(shí)別管理，能通過(guò)雷達(dá)準(zhǔn)確識(shí)別不規(guī)范停放的車輛及其它物體，能在補(bǔ)光燈的幫助下在雨、雪、霧、夜間等復(fù)雜天氣下對(duì)泊位車輛進(jìn)行有效監(jiān)控，安全可靠，使用方便；并且通過(guò)指示燈的設(shè)置使得泊位情況在遠(yuǎn)距離即可一目了然，通過(guò)反光牌的設(shè)置使得智能泊位管理一體機(jī)不易被碰撞。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

一種智能泊位管理一體機(jī)，包括雷達(dá)識(shí)別部分、視頻抓拍部分、設(shè)備指示部分、設(shè)備調(diào)節(jié)部分、設(shè)備固定部分；雷達(dá)識(shí)別部分包括雷達(dá)1、雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)2；視頻抓拍部分包括攝像機(jī)3、補(bǔ)光燈4、圖像信號(hào)處理機(jī)5；設(shè)備指示部分包括指示燈6；設(shè)備調(diào)節(jié)部分包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器7、交直流電兩用電源8；設(shè)備固定部分包括底座9、外殼10、旋轉(zhuǎn)裝置11；所述外殼10為圓筒狀，設(shè)置于底座9之上，所述外殼中部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)筒101，所述旋轉(zhuǎn)筒101與外殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置11相連接；所述外殼10頂部、沿旋轉(zhuǎn)筒101上沿設(shè)置有指示燈6；旋轉(zhuǎn)筒101側(cè)壁有長(zhǎng)方形截面，所述截面上部設(shè)置有攝像機(jī)鏡頭孔102、內(nèi)置攝像機(jī)及圖像信號(hào)處理機(jī)；所述截面中部設(shè)置有雷達(dá)孔103、內(nèi)置雷達(dá)及雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)；所述截面下部設(shè)置有補(bǔ)光燈孔104，內(nèi)置補(bǔ)光燈；所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器7、交直流電兩用電源8設(shè)置于旋轉(zhuǎn)筒101下方內(nèi)部；所述雷達(dá)1連接雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)2的輸入端，所述雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)2的輸出端與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器7相連；所述攝像機(jī)3連接圖像信號(hào)處理機(jī)5的輸入端，所述圖像信號(hào)處理機(jī)5的輸出端與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器7相連；所述交直流電兩用電源8分別與補(bǔ)光燈4、指示燈6、雷達(dá)1、攝像機(jī)3相連；所述旋轉(zhuǎn)筒側(cè)壁的截面上部的攝像機(jī)鏡頭孔102上方設(shè)置有半圓形凸起105，所述半圓形凸起105可避免陽(yáng)光、風(fēng)雨對(duì)攝像機(jī)鏡頭的侵害；所述指示燈6為L(zhǎng)ED指示燈，數(shù)量為3個(gè)，沿旋轉(zhuǎn)筒上沿外周等距設(shè)置，分別為紅、黃、綠色；所述補(bǔ)光燈4為L(zhǎng)ED燈，數(shù)量為1個(gè)，顏色為白色；所述旋轉(zhuǎn)筒下方、外殼底部沿外周設(shè)置有3個(gè)反光牌12；所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器7通過(guò)數(shù)據(jù)輸出電路與外部計(jì)算機(jī)相連；所述交直流電兩用電源8通過(guò)數(shù)據(jù)輸入電路與外部計(jì)算機(jī)相連。

所述雷達(dá)為雷達(dá)探頭，無(wú)特殊要求，為市面上可購(gòu)的泊位檢測(cè)雷達(dá)探頭；所述雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)為RSP1雷達(dá)信號(hào)處理器；所述攝像機(jī)為高速攝像機(jī)，無(wú)特殊要求，為市面上可購(gòu)的攝像機(jī)；所述圖像信號(hào)處理機(jī)為DSP處理器；所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器為市面上可購(gòu)的閃存存儲(chǔ)器；所述旋轉(zhuǎn)裝置為手動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)筒與旋轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)軸通過(guò)橫梁固定連接，可隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)；所述交直流電兩用電源由交流電電源與鋰電池組成，當(dāng)交直流電兩用電源與市電相連時(shí)，會(huì)給鋰電池充電，當(dāng)市電斷電時(shí)，鋰電池可持續(xù)為設(shè)備供電，屬于現(xiàn)有技術(shù)；所述各設(shè)備之間供電電路連接均為本領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)。上述設(shè)備并不依靠計(jì)算機(jī)軟件程序運(yùn)行，計(jì)算機(jī)軟件程序均依靠外部計(jì)算機(jī)運(yùn)行。

使用時(shí)，所述智能泊位管理一體機(jī)設(shè)置于停車場(chǎng)泊位中央，手動(dòng)調(diào)整旋轉(zhuǎn)筒及旋轉(zhuǎn)裝置使得雷達(dá)及攝像機(jī)朝向合適的方位，雷達(dá)將檢測(cè)到的有無(wú)物體信號(hào)傳到雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)，并經(jīng)轉(zhuǎn)化后傳輸?shù)綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)器，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器將雷達(dá)信號(hào)傳輸?shù)酵獠坑?jì)算機(jī)，攝像機(jī)拍攝到的車牌、車型圖像信號(hào)傳到圖像信號(hào)處理機(jī)，并經(jīng)轉(zhuǎn)化后傳輸?shù)綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)器，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器將圖像信號(hào)傳輸?shù)酵獠坑?jì)算機(jī)；外部計(jì)算機(jī)判斷泊位上是否停有車輛后通過(guò)交直流電兩用電源啟動(dòng)相應(yīng)顏色的指示燈，紅色表示泊位已滿，綠色表示有空泊位，黃色表示設(shè)備處于任務(wù)狀態(tài)；與外部計(jì)算機(jī)相連的數(shù)據(jù)輸出電路、數(shù)據(jù)輸入電路設(shè)置于外殼底部、并經(jīng)底座與外部計(jì)算機(jī)的線路相連接。通過(guò)補(bǔ)光燈的設(shè)置，使得陰、雨、雪等天氣可以更加精準(zhǔn)的捕捉到車牌信息。

上述實(shí)施例只是為了說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。