本實(shí)用新型屬于智能停車領(lǐng)域，具體涉及一種基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，隨著城市和汽車工業(yè)的發(fā)展，停車問題成為進(jìn)入市區(qū)的一個(gè)極大的問題，特別是針對購物、會議等人流量較大的場所，往往會有大量的時(shí)間浪費(fèi)在尋找停車位上。在現(xiàn)有停車場中，通常需要在進(jìn)口領(lǐng)取通行卡，在駛離停車場時(shí)再根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)或者憑借停車票離場，在進(jìn)出車輛較多時(shí)，容易造成出口的堵塞。路邊設(shè)置的收費(fèi)停車位需要人工看守，并且不能夠進(jìn)行預(yù)約，不利于人們有計(jì)劃的安排出行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是提供基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)，通過本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對停車場內(nèi)停車情況及車輛進(jìn)出停車場的智能管理，適于使用者提前進(jìn)行預(yù)約停車，免去了尋找停車位的煩惱，為使用者帶來更好的停車體驗(yàn)，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)，包括至少一車牌識別裝置，還包括管理平臺，所述管理平臺包括記錄停車場信息的記錄模塊；無線定位裝置，包括設(shè)置于所述停車場內(nèi)的多個(gè)無線定位點(diǎn)；車位鎖，安裝于所述停車場的停車位上；所述車牌識別裝置、所述無線定位裝置和所述車位鎖與所述管理平臺通信連接。

進(jìn)一步地，所述管理平臺還包括根據(jù)所述車牌識別裝置識別的車牌號碼獲取對應(yīng)所述車牌號碼的車輛預(yù)約的停車位的對比模塊。

進(jìn)一步地，還包括預(yù)約裝置，所述預(yù)約裝置包括用于展示所述停車場及所述停車場信息的展示模塊、用于顯示所述展示模塊信息的顯示模塊和用于數(shù)據(jù)輸入的輸入模塊；所述預(yù)約裝置與所述管理平臺通過網(wǎng)絡(luò)連接，所述展 示模塊從所述記錄模塊獲取所述停車場及所述停車場信息并由所述顯示模塊顯示。

進(jìn)一步地，所述展示模塊包括位置輸入單元，所述展示模塊根據(jù)所述輸入模塊在所述位置輸入單元輸入的位置數(shù)據(jù)，展示該位置附近的停車場及該停車場信息。

進(jìn)一步地，所述預(yù)約裝置還包括用于所述預(yù)約裝置定位的定位模塊，所述定位模塊與所述無線定位裝置的所述無線定位點(diǎn)無線連接,以獲取所述預(yù)約裝置在該停車場的位置信息。

進(jìn)一步地，所述管理平臺還包括對應(yīng)所述停車場的電子地圖數(shù)據(jù)庫；所述展示模塊從所述電子地圖數(shù)據(jù)庫獲取顯示所述預(yù)約裝置的位置、預(yù)約的所述停車位的位置以及依據(jù)所述預(yù)約裝置的位置和預(yù)約的所述停車位的位置生成的路徑的電子地圖。

進(jìn)一步地，還包括設(shè)置于所述停車場的進(jìn)口閘機(jī)、出口閘機(jī)、進(jìn)口閘機(jī)控制裝置和出口閘機(jī)控制裝置，所述進(jìn)口閘機(jī)控制裝置和出口閘機(jī)控制裝置與所述管理平臺通信連接。

進(jìn)一步地，所述車牌識別裝置有兩個(gè)，分別設(shè)置于所述進(jìn)口閘機(jī)和出口閘機(jī)處。

本實(shí)用新型基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)能夠?qū)ν＼囄贿M(jìn)行實(shí)時(shí)管理，對進(jìn)出車輛進(jìn)行自動識別，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車場的自動化管理，使用者能夠提前對停車位進(jìn)行預(yù)約，免去了尋找停車位的麻煩，實(shí)現(xiàn)停車場資源的有效、合理配置，解決了停車難的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)實(shí)施方式1的模塊圖；

圖2是圖1所示實(shí)施方式1中車位鎖的結(jié)構(gòu)模塊圖；

圖3是本實(shí)用新型基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)實(shí)施方式2的模塊圖。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照圖1，圖1為本實(shí)用新型基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)實(shí)施方式1的模塊圖，該基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)應(yīng)用于內(nèi)設(shè)若干停車位10的停車場，該基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)包括管理平臺1、車牌識別裝置2、無線定位裝置3、進(jìn)口閘機(jī)4、進(jìn)口閘機(jī)控制裝置5、出口閘機(jī)6和出口閘機(jī)控制裝置7，停車位10上設(shè)有對應(yīng)的車位鎖(圖中未示出)，其中，車牌識別裝置2、無線定位裝置3、車位鎖、進(jìn)口閘機(jī)控制裝置5和出口閘機(jī)控制裝置7均與管理平臺1通信連接。

其中，管理平臺1包括記錄模塊11和對比模塊12。記錄模塊11用于記錄停車場信息，該停車場信息包括停車位總數(shù)、空閑停車位數(shù)量、停車位分布圖等等。對比模塊12根據(jù)車牌號碼獲取對應(yīng)該車牌號碼的車輛預(yù)約的停車位，該車牌號碼與預(yù)約的停車位對應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲在管理平臺1的數(shù)據(jù)存儲模塊中，或者可以直接存儲在記錄模塊11中。

車牌識別裝置2用于自動識別車輛的車牌號碼，并將該識別的車牌號碼傳輸給管理平臺1。車牌識別裝置2包括攝像頭和漢字、數(shù)字和字母識別單元，攝像頭獲取車牌的圖像后，經(jīng)漢字、數(shù)字和字母識別單元獲取到車牌號碼，與現(xiàn)有技術(shù)中車牌識別的方式相同。管理平臺1獲取到該車牌號碼后，經(jīng)對比模塊12獲取到該車牌號碼對應(yīng)的預(yù)約的停車位。

無線定位裝置3包括設(shè)置在停車場內(nèi)的多個(gè)無線定位點(diǎn)，該無線定位點(diǎn)能夠發(fā)出包含其信息的無線信號，根據(jù)獲取的無線定位點(diǎn)的無線信號強(qiáng)度，得出與各個(gè)無線定位點(diǎn)之間的距離，進(jìn)而得到位置信息。

進(jìn)口閘機(jī)4、出口閘機(jī)6分別設(shè)置于停車場的進(jìn)口、出口，分別通過進(jìn)口閘機(jī)控制裝置5、出口閘機(jī)控制裝置7控制開啟與關(guān)閉。

在實(shí)施時(shí)，停車位10上的車位鎖如圖2所示，該車位鎖9包括鎖主體91、電機(jī)模塊92、通信模塊93和供電模塊94。鎖主體91用于限制車輛停入停車位10，電機(jī)模塊92用于控制鎖主體91的狀態(tài)，即控制鎖主體91的開啟與關(guān)閉。當(dāng)鎖主體91處于開啟狀態(tài)時(shí)，限制車輛停入對應(yīng)的停車位10；當(dāng)鎖主體91處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，車輛能夠停入對應(yīng)的停車位10。通信模塊93與電機(jī)模塊92電連接，同時(shí)通信模塊93與管理平臺1通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，以獲取管理平臺1對車位鎖9發(fā)出的指令。供電模塊94為電機(jī)模塊92和通信模塊93提供工作所必須的電能，供電模塊94可以采用蓄電池方式供電，也可以連接 市電方式供電。

參照圖3，圖3為本實(shí)用新型基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)實(shí)施方式2的模塊圖，該基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)應(yīng)用于內(nèi)設(shè)若干停車位10的停車場，該基于智能識別車牌的停車系統(tǒng)包括管理平臺1、車牌識別裝置2、無線定位裝置3、進(jìn)口閘機(jī)4、進(jìn)口閘機(jī)控制裝置5、出口閘機(jī)6、出口閘機(jī)控制裝置7和預(yù)約裝置8，停車位10上設(shè)有對應(yīng)的車位鎖(圖中未示出)，其中，車牌識別裝置2、無線定位裝置3、車位鎖、進(jìn)口閘機(jī)控制裝置5和出口閘機(jī)控制裝置7均與管理平臺1通信連接，預(yù)約裝置8與管理平臺6通過網(wǎng)絡(luò)建立連接，進(jìn)而進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

其中，車牌識別裝置2、無線定位裝置3、進(jìn)口閘機(jī)4、進(jìn)口閘機(jī)控制裝置5、出口閘機(jī)6、出口閘機(jī)控制裝置7和車位鎖與實(shí)施方式1中相同，不做贅述。

管理平臺1包括記錄模塊11、對比模塊12和電子地圖數(shù)據(jù)庫13，記錄模塊11、對比模塊12與實(shí)施方式1中相同，電子地圖數(shù)據(jù)庫13中的電子地圖具有停車場及停車位10的位置數(shù)據(jù)和無線定位裝置3的位置數(shù)據(jù)。

預(yù)約裝置8包括展示模塊81、輸入模塊82、顯示模塊83和定位模塊84。

其中，展示模塊81用于展示停車場及停車場的信息，預(yù)約裝置8通過無線網(wǎng)絡(luò)從管理平臺1的記錄模塊11獲取停車場及該停車場的信息，由展示模塊81展示出來，通過顯示模塊83顯示在預(yù)約裝置8上。

輸入模塊82用于數(shù)據(jù)的輸入，例如在預(yù)約裝置8的相應(yīng)位置輸入位置信息等。在實(shí)施時(shí)，顯示模塊83為觸摸顯示屏，經(jīng)由觸摸動作進(jìn)行數(shù)據(jù)的輸入，實(shí)現(xiàn)輸入模塊82的功能；輸入模塊82也通過按壓預(yù)約裝置8的物理鍵盤，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入。

定位模塊84用于預(yù)約裝置8的定位，可以采用衛(wèi)星定位的方式。在定位模塊84定位后，展示模塊81優(yōu)先展示出預(yù)約裝置8附近的停車場及停車場的信息。同時(shí)定位模塊84能夠與無線定位裝置3的無線定位點(diǎn)無線連接，根據(jù)獲取的各無線定位點(diǎn)的信號強(qiáng)度及其信息，獲得預(yù)約裝置8在停車場中的位置信息，并在顯示模塊83顯示的電子地圖中顯示出來。其中，定位模塊84與無線定位裝置3的無線定位點(diǎn)無線連接僅是定位模塊84通過無線方式獲取到無線定位點(diǎn)的信號強(qiáng)度及其信息。為了獲取目的地周圍停車場及其信息， 展示模塊81設(shè)有位置輸入單元811，通過輸入模塊82在位置輸入單元811輸入位置數(shù)據(jù)后，展示模塊81展示該位置附近的停車場及其信息。

預(yù)約裝置8可以是智能手機(jī)、平板電腦等智能終端，能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)與管理平臺建立數(shù)據(jù)連接。

在實(shí)施時(shí)，在預(yù)約裝置的展示模塊上選擇停車場；通過預(yù)約裝置的輸入模塊輸入預(yù)約選定停車場的停車位的指令和車牌號碼，預(yù)約裝置將該指令和車牌號碼通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾砥脚_，管理平臺登記所述車牌號碼。

在車輛進(jìn)入停車場時(shí)，車牌識別裝置識別車牌號碼，并傳送給管理平臺，管理平臺對比該車牌號碼與預(yù)約登記的車牌號碼相同，管理平臺向停車場的進(jìn)口閘機(jī)控制裝置發(fā)出開啟指令，進(jìn)口閘機(jī)控制裝置控制進(jìn)口閘機(jī)開啟，車輛能夠進(jìn)入停車場；管理平臺依據(jù)該車牌號碼獲取預(yù)約的停車位信息；管理平臺向預(yù)約裝置傳送顯示預(yù)約裝置的位置、預(yù)約的停車位的位置以及依據(jù)預(yù)約裝置的位置和預(yù)約的停車位的位置生成的路徑的電子地圖；管理平臺確認(rèn)預(yù)約裝置在停車場內(nèi)的位置，在預(yù)約裝置靠近預(yù)約的停車位時(shí)，管理平臺控制該停車位上的車位鎖關(guān)閉；或預(yù)約裝置向管理平臺發(fā)出關(guān)閉車位鎖的指令，管理平臺向車位鎖的通信模塊發(fā)出關(guān)閉指令，通信模塊將該關(guān)閉指令輸出到車位鎖的電機(jī)模塊，電機(jī)模塊控制車位鎖的鎖主體關(guān)閉；車輛駛?cè)朐撏＼囄弧?/p>

在停車結(jié)束時(shí)，g)預(yù)約裝置向管理平臺發(fā)出終止停車的指令，管理平臺向預(yù)約裝置傳輸停車費(fèi)用信息；預(yù)約裝置繳費(fèi)或者向管理平臺傳輸驗(yàn)證信息，管理平臺登記該車牌號碼；在停車場出口處，車牌識別裝置識別車牌號碼，并將識別的車牌號碼傳輸給管理平臺，管理平臺驗(yàn)證識別的車牌號碼與登記的車牌號碼一致，管理平臺則向停車場的出口閘機(jī)控制裝置發(fā)出開啟指令，出口閘機(jī)控制裝置控制出口閘機(jī)開啟；車輛駛離停車場。

在車輛駛離停車位后，h)管理平臺檢測到停車位處于空置狀態(tài)時(shí)，管理平臺向通信模塊發(fā)出開啟指令，通信模塊將該開啟指令輸出到車位鎖的電機(jī)模塊，電機(jī)模塊控制車位鎖的鎖主體開啟。

預(yù)約裝置可以通過銀聯(lián)、支付寶、微信等方式進(jìn)行繳費(fèi)。在實(shí)施中，例如在商場購物后會有免費(fèi)停車時(shí)間，通過預(yù)約裝置向管理平臺提供商場的驗(yàn)證信息，例如購物小票的號碼等等，管理平臺同樣會登記該車牌號碼，準(zhǔn)予該車輛離開停車場。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。