本實(shí)用新型屬于停車場(chǎng)泊車管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車位管理裝置。

背景技術(shù)：

隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化、國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)中，由于停車位有限，導(dǎo)致汽車停車?yán)щy，進(jìn)而導(dǎo)致汽車與停車位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車場(chǎng)日漸無(wú)法滿足越來(lái)越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場(chǎng)資源來(lái)最大程度滿足車輛的停泊需求，減少車位資源的浪費(fèi)和可能引起的亂停車現(xiàn)象，解決停車難成了當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

因此，停車場(chǎng)泊車管理技術(shù)領(lǐng)域急需一種車位管理裝置，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制的功能，具有成本低、適用性廣、運(yùn)行安全可靠的優(yōu)點(diǎn)；能夠有效的保證車位的占用和未占用信息及時(shí)更新，提高對(duì)停車位狀態(tài)信息的精確管理；提高停車效率，保證停車場(chǎng)更加井然有序；當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，蜂鳴器會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警，給予停車場(chǎng)管理人員提醒，便于及時(shí)維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種停車位管理系統(tǒng)，技術(shù)方案如下：

一種車位管理系統(tǒng)，包括：?jiǎn)纹瑱C(jī)、GSM模塊、地鎖模塊、車檢器模塊、藍(lán)牙模塊和LED指示燈；

單片機(jī)，分別與GSM模塊、地鎖模塊、車檢器模塊、藍(lán)牙模塊、LED指示燈相連接。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，單片機(jī)上設(shè)置有時(shí)鐘模塊。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，車檢器為地磁檢測(cè)器，或者為地感線圈。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，地鎖模塊還包括：主控芯片、限位檢測(cè)器、蜂鳴器、電機(jī)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和通信模塊，主控芯片分別與限位檢測(cè)器、蜂鳴器、電機(jī)、通信模塊相連接，電機(jī)與機(jī)械結(jié)構(gòu)相連接，通信模塊與單片機(jī)相連接。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，通信模塊包括無(wú)線通信硬件模塊和通信接口，無(wú)線通信硬件模塊通過(guò)通信接口與主控芯片、單片機(jī)相連接。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，藍(lán)牙模塊與外接的手機(jī)終端相連接；GSM模塊與后臺(tái)服務(wù)器相連接。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，單片機(jī)為STM32芯片。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，藍(lán)牙模塊為BLE低能耗模塊。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，GSM模塊的型號(hào)為SIM900A。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，車檢器、地鎖模塊、LED指示燈數(shù)量相等，均為2個(gè)或2個(gè)以上。

優(yōu)選的，在上述的一種車位管理系統(tǒng)中，車檢器、地鎖模塊、LED指示燈均為8個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型的單片機(jī)采用STM32芯片，將車檢器模塊檢測(cè)到的車位實(shí)時(shí)狀態(tài)、地鎖模塊的升降狀態(tài)以及對(duì)應(yīng)停車位所停車輛的車牌號(hào)，通過(guò)GSM 模塊傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，可供管理者方便、快速的看到停車位的實(shí)時(shí)狀態(tài)及停車信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。后臺(tái)服務(wù)器也可以發(fā)送指令到STM32芯片控制地鎖模塊的上升或者下降，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的功能。由于整個(gè)系統(tǒng)的耗電量不高，STM32芯片為嵌入式連接，STM32芯片又可以連接任意個(gè)數(shù)的地鎖模塊，因此，本實(shí)用新型采用的低功耗嵌入式分布式解決方案，具有成本低、適用性廣、運(yùn)行安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

2、本實(shí)用新型提供的車位管理系統(tǒng)，用戶通過(guò)藍(lán)牙模塊實(shí)現(xiàn)手機(jī)終端與STM32芯片的通信，進(jìn)行車位分配、控制地鎖模塊升降，安裝方便，且成本低，運(yùn)行安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。

3、本實(shí)用新型通過(guò)時(shí)鐘模塊設(shè)置時(shí)間，當(dāng)駕駛員在一定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有將車停進(jìn)停車位時(shí)，單片機(jī)將通過(guò)通信方式發(fā)送指令將地鎖模塊升起，駕駛員需要重新通過(guò)手機(jī)終端降落地鎖模塊，重新停車，當(dāng)停車位信息發(fā)生改變時(shí)，單片機(jī)實(shí)時(shí)將變化后的停車位信息上傳至后臺(tái)服務(wù)器，能夠有效的保證停車位的信息及時(shí)更新，提高對(duì)停車位狀態(tài)信息的精確管理。

4、本實(shí)用新型設(shè)置了LED指示燈，能夠區(qū)分停車位的占用情況，便于駕駛員快速找到停車位，提高停車效率，保證停車場(chǎng)井然有序。

5、本實(shí)用新型的地鎖模塊包括主控芯片、限位檢測(cè)器、蜂鳴器、電機(jī)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和通信結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)與單片機(jī)的有線或者無(wú)線通訊，并且通過(guò)限位檢測(cè)器檢測(cè)機(jī)械結(jié)構(gòu)的位置，避免機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)升起或者降落過(guò)度導(dǎo)致?lián)p壞的問(wèn)題，延長(zhǎng)地鎖模塊使用壽命。當(dāng)人為踩下地鎖模塊時(shí)，蜂鳴器會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警；地鎖模塊在每次或者降落工作完成時(shí)，亦會(huì)發(fā)出響聲給人提醒。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型：

圖1是本實(shí)用新型一種車位管理系統(tǒng)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2是本實(shí)用新型一種車位管理系統(tǒng)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)現(xiàn)的措施、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

實(shí)施例1：

圖1是本實(shí)用新型一種車位管理系統(tǒng)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖1所示，一種車位管理系統(tǒng)，包括：?jiǎn)纹瑱C(jī)1、GSM模塊2、地鎖模塊3、車檢器4、藍(lán)牙模塊5和LED指示燈6；單片機(jī)1，分別與GSM模塊2、地鎖模塊3、車檢器4、藍(lán)牙模塊5、LED指示燈6相連接。

實(shí)施例2：

圖2是本實(shí)用新型一種車位管理系統(tǒng)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖2所示，一種車位管理系統(tǒng)，包括：?jiǎn)纹瑱C(jī)1、GSM模塊2、地鎖模塊3、車檢器4、藍(lán)牙模塊5和LED指示燈6；單片機(jī)1，分別與GSM模塊2、地鎖模塊3、車檢器4、藍(lán)牙模塊5、LED指示燈6相連接；單片機(jī)1上設(shè)置有時(shí)鐘模塊101。

本實(shí)施例中，藍(lán)牙模塊5與外接的手機(jī)終端相連接；GSM模塊2與后臺(tái)服務(wù)器相連接。

本實(shí)施例中，單片機(jī)1為STM32芯片。

本實(shí)施例中，藍(lán)牙模塊5為BLE低能耗模塊。

本實(shí)施例中，GSM模塊2的型號(hào)為SIM900A。

本實(shí)施例中，車檢器4為地磁檢測(cè)器或者為地感線圈。

本實(shí)施例中，地鎖模塊3還包括：主控芯片301、限位檢測(cè)器302、蜂鳴器303、電機(jī)304、機(jī)械結(jié)構(gòu)305和通信模塊306，主控芯片301分別與限位檢測(cè)器302、蜂鳴器303、電機(jī)304、通信模塊306相連接，電機(jī)304與機(jī)械結(jié)構(gòu)305相連接，通信模塊306與單片機(jī)1相連接。

本實(shí)施例中，通信模塊306包括無(wú)線通信硬件模塊和通信接口，無(wú)線通信硬件模塊通過(guò)通信接口與主控芯片301、單片機(jī)1相連接。

本實(shí)施例中，車檢器4、地鎖模塊3、LED指示燈6數(shù)量相等，均為2個(gè)或2個(gè)以上。優(yōu)選的，車檢器4、地鎖模塊3、LED指示燈6均為8個(gè)。

本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，按照上述連接關(guān)系依次組裝好本車位管理系統(tǒng)，正常開始工作后單片機(jī)1主動(dòng)獲取地鎖模塊3的升降狀態(tài)信息，并根據(jù)地鎖升起代表車位未占用、地鎖降落代表車位已占用，將地鎖升降狀態(tài)信息轉(zhuǎn)換為車位是否占用狀態(tài)，通過(guò)GSM模塊2傳遞給后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存。對(duì)于已占用的車位，單片機(jī)1控制LED指示燈6熄滅，對(duì)于未占用的車位，單片機(jī)控制LED燈6點(diǎn)亮，以便于駕駛員找到快速找到停車位。駕駛員進(jìn)入停車場(chǎng)需要停車，使用手機(jī)終端將待停車的車牌號(hào)等信息通過(guò)藍(lán)牙模塊5傳遞給單片機(jī)1申請(qǐng)可用停車位，單片機(jī)1給用戶分配車位，通過(guò)藍(lán)牙模塊5將分配的車位編號(hào)反饋給手機(jī)終端，同時(shí)單片機(jī)1控制對(duì)應(yīng)停車位的地鎖模塊下降，駕駛員將車停到該停車位上即可；車停好后，車檢器4對(duì)停車狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)到車已停到停車位后，將停車位信息傳遞給單片機(jī)1，單片機(jī)1將停車位地鎖模塊信息、停車位所停車輛車牌號(hào)信息等依次通過(guò)GSM模塊傳遞給后臺(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器即可記錄停車位所停車輛信息。

地鎖模塊3的工作過(guò)程為：當(dāng)主控芯片301通過(guò)通信模塊306接收到來(lái)自于單片機(jī)1的升起或者降落信號(hào)后，主控芯片301控制電機(jī)304帶動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)305完成相應(yīng)的升起或者降落動(dòng)作，限位檢測(cè)器302檢測(cè)到機(jī)械結(jié)構(gòu)305升起或者降落到達(dá)指定位置后，傳遞給主控芯片301一個(gè)位置信號(hào)，主控芯片301隨即控制電機(jī)304停止運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)通信模塊306將升起或者降落完成的信息傳遞給單片機(jī)1；當(dāng)主控芯片301檢測(cè)到電機(jī)304、機(jī)械結(jié)構(gòu)305或者限位檢測(cè)器302發(fā)生故障時(shí)，控制蜂鳴器303發(fā)出報(bào)警，及時(shí)的給予停車場(chǎng)管理人員提醒，便于及時(shí)維修。

本實(shí)用新型的單片機(jī)采用STM32芯片，將車檢器模塊檢測(cè)到的車位實(shí)時(shí)狀態(tài)、地鎖模塊的升降狀態(tài)以及對(duì)應(yīng)停車位所停車輛的車牌號(hào)，通過(guò)GSM 模塊傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，可供管理者方便、快速的看到停車位的實(shí)時(shí)狀態(tài)及停車信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。后臺(tái)服務(wù)器也可以發(fā)送指令到STM32芯片控制地鎖模塊的上升或者下降，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的功能。由于整個(gè)系統(tǒng)的耗電量不高，STM32芯片為嵌入式連接，STM32芯片又可以連接任意個(gè)數(shù)的地鎖模塊，因此，本實(shí)用新型采用的低功耗嵌入式分布式解決方案，具有成本低、適用性廣、運(yùn)行安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型提供的車位管理系統(tǒng)，用戶通過(guò)藍(lán)牙模塊實(shí)現(xiàn)手機(jī)終端與STM32芯片的通信，進(jìn)行車位分配、控制地鎖模塊升降，安裝方便，且成本低，運(yùn)行安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型通過(guò)時(shí)鐘模塊設(shè)置時(shí)間，當(dāng)駕駛員在一定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有將車停進(jìn)停車位時(shí)，單片機(jī)將通過(guò)通信方式發(fā)送指令將地鎖模塊升起，駕駛員需要重新通過(guò)手機(jī)終端降落地鎖模塊，重新停車，當(dāng)停車位信息發(fā)生改變時(shí)，單片機(jī)實(shí)時(shí)將變化后的停車位信息上傳至后臺(tái)服務(wù)器，能夠有效的保證停車位的信息及時(shí)更新，提高對(duì)停車位狀態(tài)信息的精確管理。

本實(shí)用新型設(shè)置了LED指示燈，能夠區(qū)分停車位的占用情況，便于駕駛員快速找到停車位，提高停車效率，保證停車場(chǎng)井然有序。

本實(shí)用新型的地鎖模塊包括主控芯片、限位檢測(cè)器、蜂鳴器、電機(jī)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和通信結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)與單片機(jī)的有線或者無(wú)線通訊，并且通過(guò)限位檢測(cè)器檢測(cè)機(jī)械結(jié)構(gòu)的位置，避免機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)升起或者降落過(guò)度導(dǎo)致?lián)p壞的問(wèn)題，延長(zhǎng)地鎖模塊使用壽命。當(dāng)人為踩下地鎖模塊時(shí)，蜂鳴器會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警；地鎖模塊在每次或者降落工作完成時(shí)，亦會(huì)發(fā)出響聲給人提醒。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。