本發(fā)明實施例涉及遠程通訊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種共享單車停車規(guī)范的確認方法、裝置、服務器及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

近兩年來，共享單車這種新的代步方式，出現(xiàn)在城市的大街小巷，在綠色出行和解決人們出行的“最后一公里”等問題方面，起到了很好的作用。

然而，由于共享單車大量地投放，給城市管理帶來了新的問題，比如由于現(xiàn)有的共享單車均為無樁共享自行車，特別是由于數(shù)量太多，使用頻次很高，所屬運營商龐雜，極難對其規(guī)范停放的問題進行統(tǒng)一有效的管理、約束，造成共享單車亂停亂放等現(xiàn)象的廣泛存在，使得市容市貌以及城市交通出現(xiàn)混亂。

針對上述現(xiàn)象，若采用原有在設(shè)定位置處安裝固定停車樁的方式，雖然可以在一定程度上改善了共享單車隨意停放的現(xiàn)象，但是由于固定停車樁的布設(shè)需要滿足一定的環(huán)境和條件，難以大范圍的推廣，更主要的是采用固定停車樁的方式將大大削弱共享單車的便利性，強行推廣固定停車樁，甚至會影響到共享單車這一創(chuàng)新商業(yè)模式的運營?？傊?，從共享單車行業(yè)整體看，現(xiàn)在還沒有一個解決規(guī)范停放問題的有效方法。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供共享單車停車規(guī)范的確認方法、裝置、服務器及存儲介質(zhì)，解決了共享單車亂停亂放的現(xiàn)象，改善了市容市貌，為城市的交通管理提供了便利，提高了用戶停車規(guī)范的意識。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例采用如下技術(shù)方案：

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種共享單車停車規(guī)范的確認方法，所述方法包括：

獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片；

如果驗證所述驗證圖片中包含所述共享單車的停車對位標識和與所述共享單車一一對應的單車識別標識，則將所述驗證圖片視為有效圖片，其中，所述停車對位標識為繪制在單車上的圖案，用于表示所述共享單車的停放方向；

確認所述有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識，其中，所述預設(shè)地標標識為繪制在地面上的圖案，用于表示所述共享單車的停放區(qū)域和停放方向；

根據(jù)確認結(jié)果、所述停車對位標識，并結(jié)合預設(shè)停車規(guī)范要求確定所述共享單車在所述當前區(qū)域停放的規(guī)范性。

第二方面，本發(fā)明實施例提供了一種共享單車停車規(guī)范的確認裝置，所述裝置包括：

驗證圖片獲取模塊，用于獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片；

有效圖片確定模塊，用于驗證如果所述驗證圖片中包含所述共享單車的停車對位標識和與所述共享單車一一對應的單車識別標識，則將所述驗證圖片視為有效圖片，其中，所述停車對位標識為繪制在單車上的圖案，用于表示所述共享單車的停放方向；

預設(shè)地標標識確認模塊，用于確認所述有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識，其中，所述預設(shè)地標標識為繪制在地面上的圖案，用于表示所述共享單車的停放區(qū)域和停放方向；

停車規(guī)范確定模塊，用于確認結(jié)果、所述停車對位標識，并結(jié)合預設(shè)停車規(guī)范要求確定所述共享單車在所述當前區(qū)域停放的規(guī)范性。

第三方面，本發(fā)明實施例提供了一種服務器，所述服務器包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，

當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行，使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)本發(fā)明任意實施例所提供的共享單車停車規(guī)范的確認方法。

第四方面，本發(fā)明實施例提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明任意實施例所提供的共享單車停車規(guī)范的確認方法。

本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案，通過獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片；如果驗證所述驗證圖片中包含所述共享單車的停車對位標識和與所述共享單車一一對應的單車識別標識，則將所述驗證圖片視為有效圖片。確認所述有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識，其中，所述預設(shè)地標標識為繪制在地面上的圖案，用于表示所述共享單車的停放區(qū)域和停放方向，根據(jù)確認結(jié)果、所述停車對位標識，并結(jié)合預設(shè)停車規(guī)范要求確定所述共享單車在所述當前區(qū)域停放的規(guī)范性。通過采用上述技術(shù)方案，解決了共享單車亂停亂放的問題，改善了市容市貌，為城市的交通管理提供了便利，同時也可促進共享單車的大規(guī)模發(fā)展。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對本發(fā)明實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)本發(fā)明實施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種共享單車停車規(guī)范的確認方法的流程示意圖；

圖2a為本發(fā)明實施例一提供的一種停車對位標識位于預設(shè)地標標識區(qū)域內(nèi)的示意圖；

圖2b為本發(fā)明實施例一提供的一種優(yōu)選的停車對位標識位于預設(shè)地標標識區(qū)域的示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例二提供的一種優(yōu)選的共享單車停車規(guī)范的確認方法的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例三提供的一種共享單車停車規(guī)范的確認裝置的結(jié)構(gòu)框圖；

圖5為本發(fā)明實施例四提供的一種服務器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例的技術(shù)方案作進一步的詳細描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例一

圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種共享單車停車規(guī)范的確認方法的流程示意圖。本實施例的方法可以由共享單車停車規(guī)范的確認裝置來執(zhí)行，其中該裝置可由軟件和/或硬件實現(xiàn)，一般可集成在后臺服務器中，用于對共享單車停車位置進行監(jiān)控。如圖1所示，該方法可以包括：

s110：獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片。

其中，用戶所持終端可以為智能手機或平板電腦等移動終端。本實施例中的共享單車所安裝的鎖具優(yōu)選為機械密碼鎖，當然也可以為智能密碼鎖，或不安裝鎖具。

示例性的，用戶在使用共享單車前，可預先在移動終端上下載并注冊與共享單車對應的app(application，應用軟件)，也可以通過微信或支付寶等第三方應用軟件進入共享單車對應的應用程序。在使用共享單車時，可通過掃描二維碼或者手動輸入車牌號等方式獲得密碼鎖的解鎖密碼。在用戶通過解鎖密碼解鎖共享單車后，可正常使用該共享單車。在使用完共享單車后，可通過終端拍攝上傳在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片。由于共享單車上預先設(shè)置有與共享單車一一對應的單車識別標識，該單車識別標識可以為二維碼，也可以為共享單車的車牌號等其他識別標志，例如，也可以為繪制或安裝或粘貼在共享單車上的一串序列號，類似于“12345”的一串數(shù)字。因此，可將單車識別標識作為圖片驗證的其中一個重要的依據(jù)。

優(yōu)選的，用戶上傳的驗證圖片為：經(jīng)過用戶所持移動終端進行圖像預處理后的圖片，其中，所述圖像預處理可以為圖像壓縮、圖像打包、以及圖像特征提取等。

可選的，可在共享單車對應的app中設(shè)置圖像預處理這樣的附加功能。當用戶上傳圖片的過程中，可首先通過該附加功能自動對圖片進行預處理，然后再上傳到服務器?；蛘咭部赏ㄟ^彈出對話框這種狀態(tài)提示的方式，提醒用戶在上傳圖片之前，需要對圖像進行預處理操作。上述設(shè)置的好處在于：移動終端對圖像進行預處理后，圖像中的特征信息更顯著，為后續(xù)服務器對圖像的識別提供了更加可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時也減小了服務器的工作量，加快了服務器對圖像的處理速度。

s120：如果驗證驗證圖片中包含共享單車的停車對位標識和與共享單車一一對應的單車識別標識，則將驗證圖片視為有效圖片。

其中，停車對位標識可以為繪制在單車上的圖案，用于表示共享單車的停放方向。

示例性的，停車對位標識可以為類似于箭頭的一個圖形，可直接指示共享單車車頭的方向；也可為一個英文字母，例如“a”、“y”或“c”等，通過這些英文字母的固有特征表示共享單車的停放方向。例如服務器在識別有效圖片時，如果檢測到單車上存在英文字母“c”，可將該英文字母“c”的某一方向，例如開口方向，確定為共享單車車頭的方向。

示例性的，停車對位標識也可包括至少兩個第一圖案，所述至少兩個第一圖案的第一排布規(guī)則可用于確定共享單車的當前停放方向。優(yōu)選的，至少兩個第一圖案中，可存在至少一個與其他圖案不同的圖案，例如，可將英文字母和阿拉伯數(shù)字組合形成的圖案，作為停車對位標識，如“a1111”。其中，英文字母和阿拉伯數(shù)字的個數(shù)不做具體限定。

示例性的，用于確定共享單車的當前停放方向的至少兩個第一圖案的第一排布規(guī)則可以有多種，例如，可以按照不同類型圖案的先后排布順序或者圖案的大小排布順序確定當前停放方向。優(yōu)選的，為了壓縮停車對位標識在共享單車上所占據(jù)的長度，該停車對位標識可以包括兩個英文字母和多個阿拉伯數(shù)字，其中，兩個英文字母可用于代表共享單車所在的城市，例如，“bj”代表北京，“sh”代表上海等，多個阿拉伯數(shù)字可以為共享單車的車牌號或者單車識別標識，這樣設(shè)置有利于后臺服務器對共享單車的區(qū)分和統(tǒng)計。

對于包括至少兩個圖案的停車對位標識而言，可選的是，可按照圖案的排布規(guī)則，確定停車對位標識的方向，例如，若英文字母在前，阿拉伯數(shù)字在后，則可表示共享單車當前停放的方向，即共享單車的車頭的方向。

需要注意的是，單車識別標識可以作為停車對位標識的一部分，例如，停車對位標識“bj12345”中的“12345”可以為單車識別標識，以表示單車的車牌號等信息。示例性的，也可以將單車識別標識作為停車對位標識，例如“bj12345”既可作為停車對位標識，也可作為單車識別標識，對于停車對位標識和單車識別標識的具體存在方式，本實施例不進行具體限定。但是，服務器在驗證圖片是否為有效圖片時主要的判斷依據(jù)是圖片中的停車對位標識和一一對應的單車識別標識。不管停車對位標識與單車識別標識以何種方式存在于單車上，只有在停車對位標識和單車識別標識在驗證圖片中同時存在的情況下，才可表示用戶所發(fā)送的驗證圖片為有效圖片。

示例性的，若由于用戶拍攝角度問題或光線過暗等其他原因?qū)е路掌鞑荒軠蚀_識別出停車對位標識或單車識別標識，或者識別出二者都不存在時，則將驗證圖片視為無效圖片。

示例性的，對于無效圖片的處理方式，可通過在app界面彈出對話框或者通過短信以及語音提醒的方式，提示用戶重新拍照，并上傳照片。可選的，對于由于光線過暗造成服務器無法識別驗證圖片的情況，服務器在提示用戶重新拍照的同時，也可提示用戶打開所持終端的照明功能，或直接觸發(fā)用戶所持終端的手電筒自動打開。

s130：確認有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識。

其中，所述預設(shè)地標標識為繪制在地面上的圖案，用于表示共享單車的停放區(qū)域和停放方向。

示例性的，預設(shè)地標標識是單車運營公司為了避免共享單車亂停亂放預先在地面上繪制或粘貼的圖案，用于作為單車停放的指示標志，以引導用戶停放共享單車。其中，該圖案可以為一個類似于箭頭的圖形，可直接指示共享單車的停放區(qū)域和停放方向，也可為一個英文字母，例如“a”、“y”或“c”等，通過這些英文字母的固有特征表示共享單車的停放方向。即上述預設(shè)地標標識可與停車對位標識的圖案相同，服務器對上述預設(shè)地標標識的具體識別方式可參照本實施例步驟s120中對停車對位標識的識別方式，此處不再贅述。

示例性的，上述預設(shè)地標標識也可與停車對位標識的圖案不同，其具體的繪制圖案可根據(jù)單車運營公司的習慣，以及能為用戶提供明顯的指示作用實行，本實施例對圖案的形狀、樣式和大小都不做具體限定。

優(yōu)選的，預設(shè)地標標識所指示的停放區(qū)域的長度和寬度均可以為30厘米，用于作為地面上明顯的指示標記提示用戶，以提升用戶體驗。當用戶根據(jù)預設(shè)地標標識停放共享單車時，停車對位標識可以位于預設(shè)地標標識的區(qū)域內(nèi)。圖2a為本發(fā)明實施例一提供的一種停車對位標識位于預設(shè)地標標識區(qū)域內(nèi)的示意圖。如圖2a所示，大的箭頭表示預設(shè)地標標識，里面的小的箭頭表示共享單車上的停車對位標識。當用戶看到預設(shè)地標標識的指示后，可將共享單車停放在預設(shè)地標標識的區(qū)域內(nèi)，并根據(jù)預設(shè)地標標識所指示的方向停放共享單車。

示例性的，預設(shè)地標標識也可以包括至少兩個第二圖案，其中，所述至少兩個第二圖案所構(gòu)成的區(qū)域用于確定共享單車的停放區(qū)域，至少兩個第二圖案的第二排布規(guī)則用于確定共享單車的目標停放方向。

示例性的，第二圖案可與第一圖案相同，也可不同。本實施例對至少兩個第二圖案的形狀、樣式和大小本也不做具體限定。單車運營公司可根據(jù)其路面狀況并結(jié)合自身想法繪制或粘貼至少兩個第二圖案。其中，用于確定共享單車的目標停放方向的至少兩個第二圖案的第二排布規(guī)則可以有多種，例如，可以按照不同類型圖案的先后排布順序或者圖案的大小排布順序確定當前停放方向，本實施例對此不做具體限定。

優(yōu)選的，預設(shè)地標標識可以包括邊長為5厘米八個小正方形，以及邊長為15厘米的兩個大正方形組成。若檢測到小正方形在大正方形之上，則可確定預設(shè)地標標識的方向。圖2b為本發(fā)明實施例一提供的一種優(yōu)選的停車對位標識位于預設(shè)地標標識區(qū)域的示意圖。如圖2b所示，由八個小正方形和兩個大正方形構(gòu)成預設(shè)地標標識，在預設(shè)地標標識的中間區(qū)域中，為由字母和數(shù)字組成的停車對位標識。

s140：根據(jù)確認結(jié)果、停車對位標識，并結(jié)合預設(shè)停車規(guī)范要求確定共享單車在當前區(qū)域停放的規(guī)范性。

其中，預設(shè)停車規(guī)范要求為單車運營公司預先設(shè)定的單車停放的標準，可說明共享單車停放的規(guī)范性。例如，預設(shè)停車規(guī)范要求中可以包括共享單車停放的區(qū)域和停放的方向。只有當共享單車停放在預設(shè)地標標識所確定的區(qū)域，且停放方向與預設(shè)地標標識所指示的方向之間的角度差不超越預設(shè)角度誤差范圍時，共享單車的停放才符合預設(shè)停車規(guī)范要求。

示例性的，對于共享單車停放在預設(shè)地標標識所確定的當前停放區(qū)域可包括但并不限于如下情況：

(1)若預設(shè)地標標識為一個類似于箭頭的圖案，且該圖案所構(gòu)成的區(qū)域較大，例如區(qū)域的長度和寬度均達到30厘米時，在這種情況下，如果有效圖片中共享單車的停車對位標識位于該圖案所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi)時，表示共享單車停放在預設(shè)地標標識所確定的區(qū)域，可參見圖2a所示出的情況；

(2)若預設(shè)地標標識為一個類似于箭頭的圖案，但該圖案形狀較小，不容易識別，那么在這種情況下，如果有效圖片中共享單車的停車對位標識與預設(shè)地標標識同時存在，且判斷停車對位標識與地標標識的上下左右或以預設(shè)地標標識為圓心的半徑在一個規(guī)定的距離內(nèi)，則表示共享單車停放在預設(shè)地標標識所確定的區(qū)域；

(3)若預設(shè)地標標識包括至少兩個第二圖案，由于多個圖案所占據(jù)空間較大，則在這種情況下，如果有效圖片中共享單車的停車對位標識位于該圖案所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi)時，表示共享單車停放在預設(shè)地標標識所確定的區(qū)域，可參見圖2b所示出的情況。

示例性的，共享單車停放在預設(shè)地標標識所確定的區(qū)域，表示共享單車停放到了單車運營公司預先設(shè)定的停放區(qū)域內(nèi)，并沒有在城市的街道隨意停放。而共享單車的停放方向是在停車區(qū)域確定的基礎(chǔ)上對單車停放的進一步要求，共享單車停放在一致的方向才是嚴格意義上共享單車的規(guī)范停放，共享單車的規(guī)范停放更便于交通管理，也便于用戶操作，同時也不至于因為雜亂無章的停放而影響市容和城市的正常交通。

示例性的，對于共享單車停放在預設(shè)地標標識所確定的當前停放區(qū)域的情況(2)，在具體識別的過程中，如果確定圖片中共享單車的停車對位標識與預設(shè)地標標識同時存在，且二者所指示的方向之間的角度在預設(shè)角度誤差范圍內(nèi)，則表示共享單車停放滿足預設(shè)停車規(guī)范要求。

示例性的，對于上述情況(1)，即圖2a所示出的預設(shè)地標標識和停車對位標識均為一個類似于箭頭的圖案，且預設(shè)地標標識范圍較大，如果圖片中共享單車的停車對位標識位于該圖案所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi)時，表示共享單車停放在預設(shè)地標標識所確定的區(qū)域，此時如果進一步識別出停車對位標識所指示的方向與預設(shè)地標標識所指示的方向之間的夾角滿足預設(shè)角度誤差范圍，則表示共享單車停放滿足預設(shè)停車規(guī)范要求。對于上述情況(1)，圖2a所示出的停車對位標識位于預設(shè)地標標識內(nèi)，且二者所表示的方向一致的停放情況即為一種優(yōu)選的滿足預設(shè)停車規(guī)范要求的單車停放情況。

示例性的，對于圖2b所示出的停車對位標識位于預設(shè)地標標識所確定的區(qū)域內(nèi)的情況，若預先設(shè)定的構(gòu)成停車對位標識的圖案的第一排布規(guī)則為：字母在數(shù)字的上方表示單車當前停放的方向，即單車車頭的方向，且預先設(shè)定的構(gòu)成預設(shè)地標標識的圖案的第二排布規(guī)則為：小正方形在大正方形之上，則可確定預設(shè)地標標識的方向，則圖2b所示出的停車對位標識位于預設(shè)地標標識內(nèi)，且二者所表示的方向一致的停放情況即為一種優(yōu)選的滿足預設(shè)停車規(guī)范要求的單車停放情況。

需要說明的是，對于安裝有機械密碼鎖的共享單車而言，通過采用本實施例提供的技術(shù)方案，賦予了共享單車智能化的性能，后臺服務器可對安裝有機械密碼鎖的共享單車的停車規(guī)范進行有效監(jiān)控。

還需要說明的是，本實施例提供的技術(shù)方案并不局限于應用在安裝有機械密碼鎖的共享單車上，對于安裝有智能鎖的共享單車而言，甚至不安裝任何鎖具的共享單車，也都可以采用本實施例所提供的技術(shù)方案，進一步加強后臺服務器對共享單車停車位置的監(jiān)控。

本發(fā)明實施例提供了一種共享單車停車規(guī)范的確認方法，通過獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片；如果驗證所述驗證圖片中包含所述共享單車的停車對位標識和與所述共享單車一一對應的單車識別標識，則將所述驗證圖片視為有效圖片。確認所述有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識，其中，所述預設(shè)地標標識為繪制在地面上的圖案，用于表示所述共享單車的停放區(qū)域和停放方向，根據(jù)確認結(jié)果、所述停車對位標識，并結(jié)合預設(shè)停車規(guī)范要求確定所述共享單車在所述當前區(qū)域停放的規(guī)范性。通過采用上述技術(shù)方案，解決了共享單車亂停亂放的問題，改善了市容市貌，為城市的交通管理提供了便利，同時也可促進共享單車的大規(guī)模規(guī)范發(fā)展。

實施例二

圖3為本發(fā)明實施例二提供的一種優(yōu)選的共享單車停車規(guī)范的確認方法的流程示意圖。本實施例二在上述實施例的基礎(chǔ)上，將所述停車對位標識優(yōu)化為包括至少兩個第一圖案，所述至少兩個第一圖案的第一排布規(guī)則用于確定共享單車的當前停放方向；將所述預設(shè)地標標識優(yōu)化為包括至少兩個第二圖案，所述至少兩個第二圖案所構(gòu)成的區(qū)域用于確定所述共享單車的停放區(qū)域，所述至少兩個第二圖案的第二排布規(guī)則用于確定所述共享單車的目標停放方向。同時對步驟“確定共享單車在當前區(qū)域停放的規(guī)范性進行了細化，參照圖3，本發(fā)明實施例二具體包括：

s201：獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片。

需要說明的是，本實施例中，服務器可獲取用戶所上傳驗證圖片時的當前時間信息和所述用戶上傳的用戶信息等一些列相關(guān)信息，并對上述信息進行保存。其中，所述用戶信息包括用戶的當前位置信息和用戶的本地賬號信息。這樣設(shè)置的好處在于：如果后期出現(xiàn)某種意外情況，需追究未規(guī)范停車的責任人，則服務器可查詢保存的時間信息和用戶信息，進而為責任人的確定尋找合理的依據(jù)。

s202：判斷驗證圖片中是否包含停車對位標識和與共享單車一一對應的單車識別標識，若是，則執(zhí)行步驟s203；否則，執(zhí)行步驟s204。

s203：確定驗證圖片為有效圖片，繼續(xù)執(zhí)行步驟s205。

s204：確定驗證圖片為無效圖片，并提示用戶重新拍照，上傳驗證圖片，然后返回執(zhí)行步驟s201。

s205：確認有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識，若是，執(zhí)行步驟s206；否則，執(zhí)行步驟s209。

s206：判斷停車對位標識是否位于至少兩個第二圖案所構(gòu)成的停放區(qū)域內(nèi)，若是，執(zhí)行步驟s207；否則，執(zhí)行步驟s209。

s207：判斷共享單車的當前停放方向與目標停放方向之間角度差是否在預設(shè)角度誤差范圍內(nèi)，若是，執(zhí)行步驟s208；否則，執(zhí)行步驟s209。

s208：確定共享單車的停放符合預設(shè)停車規(guī)范要求，繼續(xù)執(zhí)行步驟s214。s209：確定共享單車的停放不符合預設(shè)停車規(guī)范要求，繼續(xù)執(zhí)行步驟s210。

示例性的，預設(shè)地標標識所指示的方向為共享單車的目標停放方向，即如果根據(jù)停車對位標識確定的單車車頭所朝向的方向(當前停放方向)與目標停放方向之間的角度差如果滿足有預設(shè)角度誤差范圍，則可表示共享單車的停放符合預設(shè)停車規(guī)范要求。示例性的，預設(shè)誤差范圍可設(shè)置為0度-10度。只要共享單車的當前停放方向與預設(shè)地標所指示的目標停放方向之間角度差值在10度的范圍內(nèi)，均可表示共享單車的停放符合預設(shè)停放規(guī)范要求。

s210：提示用戶重新停放共享單車，并返回執(zhí)行圖片上傳和確定操作，同時向用戶發(fā)送違章提示信息，繼續(xù)執(zhí)行步驟s211。

其中，違章提示信息中包括處罰金額和預設(shè)改正時間。違章提示信息的發(fā)送是為了起到警示和督促作用，即警告用戶若在預設(shè)改正時間內(nèi)，其所使用的停車若一直未符合預設(shè)停車規(guī)范要求，則將對該用戶進行處罰。

示例性的，處罰金額可從用戶的押金中扣除，也可通過降低用戶使用單車的信譽等級等方式，導致用戶不可再享受如騎車領(lǐng)現(xiàn)金紅包或者領(lǐng)取免費騎行券等任何優(yōu)惠活動，處罰到一個設(shè)定的數(shù)額或信用等級降低到一定的程度，甚至可以采用按一定的規(guī)則限定用戶的用車頻率，和/或提高用戶用車單價的手段加重對用戶的處罰。

s211：獲取用戶最后一次進行圖片上傳的時間信息，判斷時間信息是否超過預設(shè)改正時間，若是，則執(zhí)行步驟s212；否則，執(zhí)行步驟s213。

示例性的，預設(shè)改正時間可設(shè)置為15分鐘。預設(shè)改正時間的設(shè)置是為了再次提供用戶一個規(guī)范停車的機會，避免對一些非主觀因素或者用戶力所不能及等其他特殊情況下違章停車行為的處罰。同時，也可通過預設(shè)改正時間，實現(xiàn)單車使用者臨時停車這一功能，即用戶臨時停車的時間不能超過預設(shè)改正時間，以免不符合停車規(guī)范的臨時停車對城市的交通造成障礙。

s212：向用戶發(fā)送處罰決定。

對于一些對違章提示信息置之不理，在收到違章提示信息后未上傳共享單車規(guī)范停車圖片的用戶，或者在預設(shè)改正時間內(nèi)，服務器通過識別有效圖片未驗證共享單車的停車達到預設(shè)停車規(guī)范要求的情況下，則向用戶發(fā)送處罰決定，其中，處罰決定中具體的處罰措施可以依照違章提示信息中的處罰金額來執(zhí)行。

s213：在預設(shè)改正時間內(nèi)判斷共享單車的停放是否達到預設(shè)停車規(guī)范要求，若是，則執(zhí)行步驟s214；否則，返回執(zhí)行步驟s210。

s214：向用戶推送規(guī)范停車的信息。

示例性的，服務器如果確認用戶在當前區(qū)域停放共享單車符合預設(shè)停車規(guī)范要求，則可向用戶移動端的app推送停放符合要求的信息，或通過短信、語音告知用戶停放規(guī)范，結(jié)束用車。

需要說明的是，對于停車達到預設(shè)停車規(guī)范要求的用戶而言，在其上傳驗證圖片的同時，可在移動終端中保存上傳的驗證圖片，當前時間信息和當前的位置信息。用戶在接收到規(guī)范停車的信息后，也可將該信息結(jié)合上述信息一并進行保存。這樣設(shè)置的意義在于：用戶可將上述信息留存，并作為證據(jù)，證明其在使用完單車后，停放的單車符合預設(shè)停車規(guī)范要求。若用戶所使用的單車在后續(xù)被使用的過程中(這里指被除當前用戶之外的其他人所使用)出現(xiàn)違章停車的情況，而服務器并未準確地確定違章停車的用戶時，當前用戶所保存的證據(jù)可作為為其免責的依據(jù)。

本實施例二在上述實施例的基礎(chǔ)上，通過識別有效圖片中是否包含預設(shè)地標標識，并判斷停車對位標識是否位于預設(shè)地標標識所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi)，以及停車對位標識所確定的當前停放方向是否與預設(shè)地標標識所確定的目標停放方式滿足預設(shè)角度誤差范圍，可確定共享單車的停車能否達到預設(shè)停車規(guī)范要求。對于不滿足停車規(guī)范要求的用戶，通過為其提供相應的提示，可提示用戶重新停放共享單車，并通過向用戶發(fā)送違章提示信息提示用戶重新調(diào)整共享單車并上傳圖片的改正時間。而對于收到違章提示信息但未對停車位置進行調(diào)整或者未上傳共享單車規(guī)范停車圖片的用戶，則向用戶發(fā)送處罰決定，予以處罰，提示用戶下次停車應注意停車規(guī)范。通過采用上述技術(shù)方案，解決了共享單車亂停亂放的現(xiàn)象，改善了市容市貌，為交通管理提供了方便，同時也可增強用戶的停車規(guī)范意識。

實施例三

圖4為本發(fā)明實施例三提供的一種共享單車停車規(guī)范的確認裝置的結(jié)構(gòu)框圖。該裝置可由軟件和/或硬件實現(xiàn)，一般可集成在服務器，也可集成在用戶的智能終端中。如圖4所示，該裝置包括：驗證圖片獲取模塊310、有效圖片確定模塊320、預設(shè)地標標識確認模塊330和停車規(guī)范確定模塊340。其中，

驗證圖片獲取模塊310，用于獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片；有效圖片確定模塊320，用于如果驗證所述驗證圖片中包含所述共享單車的停車對位標識和與所述共享單車一一對應的單車識別標識，則將所述驗證圖片視為有效圖片，其中，所述停車對位標識為繪制在單車上的圖案，用于表示所述共享單車的停放方向；預設(shè)地標標識確認模塊330，用于確認所述有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識，其中，所述預設(shè)地標標識為繪制在地面上的圖案，用于表示所述共享單車的停放區(qū)域和停放方向；停車規(guī)范確定模塊340，用于確認結(jié)果、所述停車對位標識，并結(jié)合預設(shè)停車規(guī)范要求確定所述共享單車在所述當前區(qū)域停放的規(guī)范性。

本發(fā)明實施例提供了一種共享單車停車規(guī)范的確認裝置，通過獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片；如果驗證所述驗證圖片中包含所述共享單車的停車對位標識和與所述共享單車一一對應的單車識別標識，則將所述驗證圖片視為有效圖片。確認所述有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識，其中，所述預設(shè)地標標識為繪制在地面上的圖案，用于表示所述共享單車的停放區(qū)域和停放方向，根據(jù)確認結(jié)果、所述停車對位標識，并結(jié)合預設(shè)停車規(guī)范要求確定所述共享單車在所述當前區(qū)域停放的規(guī)范性。通過采用上述技術(shù)方案，解決了共享單車亂停亂放的問題，改善了市容市貌，為城市的交通管理提供了便利，同時也可促進共享單車的大規(guī)模規(guī)范發(fā)展。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述停車對位標識包括至少兩個第一圖案，所述至少兩個第一圖案的第一排布規(guī)則用于確定所述共享單車的當前停放方向；所述預設(shè)地標標識包括至少兩個第二圖案，所述至少兩個第二圖案所構(gòu)成的區(qū)域用于確定所述共享單車的停放區(qū)域，所述至少兩個第二圖案的第二排布規(guī)則用于確定所述共享單車的目標停放方向；

所述停車規(guī)范確定模塊340具體用于：如果所述有效圖片中包含所述預設(shè)地標標識，則判斷所述停車對位標識是否位于所述至少兩個第二圖案所構(gòu)成的停放區(qū)域內(nèi)；

如果位于所述停放區(qū)域內(nèi)，則判斷所述共享單車的當前停放方向與所述目標停放方向之間角度差是否在預設(shè)角度誤差范圍內(nèi)；

如果在所述預設(shè)角度誤差范圍內(nèi)，則確定所述共享單車的停放符合所述預設(shè)停車規(guī)范要求；

如果不在所述預設(shè)角度誤差范圍內(nèi)，或

所述停車對位標識未處于所述至少兩個第二圖案所構(gòu)成的停放區(qū)域內(nèi)，或

所述有效圖片中不包含所述預設(shè)地標標識，則確定所述共享單車的停放不符合所述預設(shè)停車規(guī)范要求。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，該裝置還包括：提示模塊，用于在確定所述共享單車的停放不符合所述預設(shè)停車規(guī)范要求之后，提示用戶重新停放共享單車，并返回執(zhí)行圖片上傳和確定操作，并同時向所述用戶發(fā)送違章提示信息，其中，所述違章提示信息中包括處罰金額和預設(shè)改正時間。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，該裝置還包括：時間信息獲取模塊，用于獲取所述用戶最后一次進行圖片上傳的時間信息，判斷所述時間信息是否超過預設(shè)改正時間；如果超過所述預設(shè)改正時間，則向用戶發(fā)送處罰決定；如果未超過所述預設(shè)改正時間，且在所述預設(shè)改正時間內(nèi)驗證共享單車的停車達到所述預設(shè)停車規(guī)范要求，則向所述用戶推送規(guī)范停車的信息。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，該裝置還包括：信息獲取模塊，用于獲取用戶上傳所述驗證圖片時的當前時間信息和所述用戶上傳的用戶信息，其中，所述用戶信息包括用戶的當前位置信息和用戶的本地賬號信息；信息存儲模塊，用于保存用戶上傳的圖片以及所述當前時間信息和所述用戶信息，作為證據(jù)以供查詢。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述驗證圖片為所述終端經(jīng)過圖像預處理后的圖片，其中，所述圖像預處理包括圖像特征提取、圖像壓縮和/或圖像打包。

實施例四

圖5為本發(fā)明實施例四提供的一種服務器的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，該服務器包括處理器70、存儲器71、輸入裝置72和輸出裝置73；處理器70的數(shù)量可以是一個或多個，圖5中以一個處理器70為例；服務器中的處理器70、存儲器71、輸入裝置72和輸出裝置73可以通過總線或其他方式連接，圖5中以通過總線連接為例。

存儲器71作為一種計算機可讀存儲介質(zhì)，可用于存儲軟件程序、計算機可執(zhí)行程序以及模塊，如本發(fā)明實施例中的共享單車停車規(guī)范的確認方法對應的程序指令/模塊(例如，共享單車停車規(guī)范的確認裝置中的驗證圖片獲取模塊310、有效圖片確定模塊320、預設(shè)地標標識確認模塊330和停車規(guī)范確定模塊340)。處理器70通過運行存儲在存儲器71中的軟件程序、指令以及模塊，從而執(zhí)行服務器的各種功能應用以及數(shù)據(jù)處理，即實現(xiàn)上述的共享單車停車規(guī)范的確認方法。

存儲器71可主要包括存儲程序區(qū)和存儲數(shù)據(jù)區(qū)，其中，存儲程序區(qū)可存儲操作系統(tǒng)、至少一個功能所需的應用程序；存儲數(shù)據(jù)區(qū)可存儲根據(jù)服務器的使用所創(chuàng)建的數(shù)據(jù)等。此外，存儲器71可以包括高速隨機存取存儲器，還可以包括非易失性存儲器，例如至少一個磁盤存儲器件、閃存器件、或其他非易失性固態(tài)存儲器件。在一些實例中，存儲器71可進一步包括相對于處理器70遠程設(shè)置的存儲器，這些遠程存儲器可以通過網(wǎng)絡連接至服務器。上述網(wǎng)絡的實例包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、局域網(wǎng)、移動通信網(wǎng)及其組合。

輸入裝置72可用于接收輸入的數(shù)字、字符或圖像信息，以及產(chǎn)生與服務器的用戶設(shè)置以及功能控制有關(guān)的鍵信號輸入。輸出裝置73可包括顯示屏等顯示設(shè)備。

實施例五

本發(fā)明實施例五還提供一種包含計算機可執(zhí)行指令的存儲介質(zhì)，所述計算機可執(zhí)行指令在由計算機處理器執(zhí)行時用于執(zhí)行一種共享單車停車規(guī)范的確認方法，該方法包括：

獲取用戶通過終端拍攝上傳的在當前區(qū)域停放的共享單車的驗證圖片；

如果驗證所述驗證圖片中包含所述共享單車的停車對位標識和與所述共享單車一一對應的單車識別標識，則將所述驗證圖片視為有效圖片，其中，所述停車對位標識為繪制在單車上的圖案，用于表示所述共享單車的停放方向；

確認所述有效圖片中是否存在預設(shè)地標標識，其中，所述預設(shè)地標標識為繪制在地面上的圖案，用于表示所述共享單車的停放區(qū)域和停放方向；

根據(jù)確認結(jié)果、所述停車對位標識，并結(jié)合預設(shè)停車規(guī)范要求確定所述共享單車在所述當前區(qū)域停放的規(guī)范性。

當然,本發(fā)明實施例所提供的一種包含計算機可執(zhí)行指令的存儲介質(zhì),其計算機可執(zhí)行指令不限于如上所述的方法操作,還可以執(zhí)行本發(fā)明任意實施例所提供的共享單車停車規(guī)范的確認方法中的相關(guān)操作.

通過以上關(guān)于實施方式的描述，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，本發(fā)明可借助軟件及必需的通用硬件來實現(xiàn)，當然也可以通過硬件實現(xiàn)，但很多情況下前者是更佳的實施方式。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品可以存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中，如計算機的軟盤、只讀存儲器(read-onlymemory,rom)、隨機存取存儲器(randomaccessmemory,ram)、閃存(flash)、硬盤或光盤等，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可以是個人計算機，服務器，或者網(wǎng)絡設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述的方法。

值得注意的是，上述共享單車停車規(guī)范的確認裝置的實施例中，所包括的各個單元和模塊只是按照功能邏輯進行劃分的，但并不局限于上述的劃分，只要能夠?qū)崿F(xiàn)相應的功能即可；另外，各功能單元的具體名稱也只是為了便于相互區(qū)分，并不用于限制本發(fā)明的保護范圍。

注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實施例及所運用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會脫離本發(fā)明的保護范圍。因此，雖然通過以上實施例對本發(fā)明進行了較為詳細的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實施例，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。