本實用新型涉及信號燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種交通信號燈。

背景技術(shù)：

交通燈是維護道路秩序與安全的基礎(chǔ)設(shè)施，道路交通是國民經(jīng)濟的命脈，隨著機動車數(shù)量的增加，交通事故發(fā)生的例數(shù)也在逐年增加，尤其是當城市大面積停電或交通燈出現(xiàn)故障時，更容易發(fā)生交通擁堵，甚至發(fā)生交通事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種交通信號燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種交通信號燈，包括底座，所述底座底端安裝有萬向輪，所述底座頂端焊接有支撐套筒，所述支撐套筒上設(shè)置有伸長桿，所述伸長桿頂端設(shè)置有支撐架，所述支撐架頂端設(shè)置有太陽能電池板，所述底座內(nèi)部設(shè)置有蓄電池和太陽能逆變器，所述太陽能電池板通過導線與太陽能逆變器連接，太陽能逆變器通過導線與蓄電池連接，所述伸長桿上設(shè)置有第一交通信號板、第二交通信號板、第三交通信號板和第四交通信號板，所述第一交通信號板、第二交通信號板、第三交通信號板和第四交通信號板后側(cè)設(shè)置有萬向頭，萬向頭通過連接桿與伸長桿連接，所述第一交通信號板、第二交通信號板、第三交通信號板和第四交通信號板外側(cè)設(shè)置有信號指示燈，信號指示燈共設(shè)置有紅、黃、綠三種。

優(yōu)選的，所述底座一側(cè)焊接有推拉手。

優(yōu)選的，所述底座內(nèi)部設(shè)置有配重塊，底座外側(cè)設(shè)置有斜板。

優(yōu)選的，所述支撐架底端安裝有爆閃燈，爆閃燈共設(shè)置有四個，四個爆閃燈位于支撐架的四個方向，相鄰爆閃燈之間的角度為90°。

優(yōu)選的，所述伸長桿上設(shè)置有通孔，所述伸長桿與支撐套筒之間通過固定螺栓固定。

優(yōu)選的，所述第一交通信號板、第二交通信號板、第三交通信號板和第四交通信號板后的萬向頭和連接桿逐漸升高。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設(shè)置萬向頭，根據(jù)路口的形狀，如果需要將信號指示燈呈豎向布置的時候，調(diào)節(jié)萬向頭，使交通信號板豎直即可，如果需要將信號指示燈呈橫向布置時，調(diào)節(jié)萬向頭，使交通信號板橫向水平布置即可，使其適合不同的路口使用，通過設(shè)置爆閃燈，可起到提醒駕駛員的作用，避免了駕駛員由于大意忘記看信號燈的情況發(fā)生，提高駕駛的安全性，通過調(diào)節(jié)伸長桿的高度，從而可以提高該裝置的高度，通過設(shè)置配重塊，可增強底座的穩(wěn)定性，從而提高裝置的穩(wěn)定性，通過設(shè)置斜板，當該裝置傾斜時，斜板可起到支撐的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型底座內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型交通信號板橫放時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-推拉手；2-底座；3-萬向輪；4-支撐套筒；5-固定螺栓；6-通孔；7-伸長桿；8-太陽能電池板；9-支撐架；10-爆閃燈；11- 第一交通信號板；12-信號指示燈；13-第二交通信號板；14-斜板； 15-配重塊；16-蓄電池；17-太陽能逆變器；18-連接桿；19-萬向頭； 20-第三交通信號板；21-第四交通信號板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種實施例：一種交通信號燈，包括底座2，底座2底端安裝有萬向輪3，底座2頂端焊接有支撐套筒4，支撐套筒4上設(shè)置有伸長桿7，伸長桿7頂端設(shè)置有支撐架9，支撐架9頂端設(shè)置有太陽能電池板8，底座2內(nèi)部設(shè)置有蓄電池16 和太陽能逆變器17，太陽能電池板8通過導線與太陽能逆變器17連接，太陽能逆變器17通過導線與蓄電池16連接，伸長桿7上設(shè)置有第一交通信號板11、第二交通信號板13、第三交通信號板20和第四交通信號板21，第一交通信號板11、第二交通信號板13、第三交通信號板20和第四交通信號板21后側(cè)設(shè)置有萬向頭19，萬向頭19通過連接桿18與伸長桿7連接，根據(jù)路口的形狀，如果需要將信號指示燈12呈豎向布置的時候，調(diào)節(jié)萬向頭，使交通信號板豎直即可，如果需要將信號指示燈呈橫向布置時，調(diào)節(jié)萬向頭19，使交通信號板橫向水平布置即可，第一交通信號板11、第二交通信號板13、第三交通信號板20和第四交通信號板21外側(cè)設(shè)置有信號指示燈12，信號指示燈12共設(shè)置有紅、黃、綠三種，底座2一側(cè)焊接有推拉手 1，底座2內(nèi)部設(shè)置有配重塊15，配重塊15可增強底座2的穩(wěn)定性，從而提高裝置的穩(wěn)定性，底座2外側(cè)設(shè)置有斜板14，當該裝置傾斜時，斜板14可起到支撐的作用，支撐架9底端安裝有爆閃燈10，爆閃燈10可起到提醒駕駛員的作用，避免了駕駛員由于大意忘記看信號燈的情況發(fā)生，提高駕駛的安全性，爆閃燈10共設(shè)置有四個，四個爆閃燈10位于支撐架9的四個方向，相鄰爆閃燈10之間的角度為 90°，伸長桿7上設(shè)置有通孔6，伸長桿7與支撐套筒4之間通過固定螺栓5固定，第一交通信號板11、第二交通信號板13、第三交通信號板20和第四交通信號板21后的萬向頭19和連接桿18逐漸升高。

具體使用方式：本實用新型工作中，根據(jù)路口的形狀，如果需要將信號指示燈12呈豎向布置的時候，調(diào)節(jié)萬向頭，使交通信號板豎直即可，如果需要將信號指示燈呈橫向布置時，調(diào)節(jié)萬向頭19，使交通信號板橫向水平布置即可，爆閃燈10可起到提醒駕駛員的作用，避免了駕駛員由于大意忘記看信號燈的情況發(fā)生，提高駕駛的安全性，通過調(diào)節(jié)伸長桿6的高度，從而可以提高該裝置的高度，通過設(shè)置配重塊15，可增強底座2的穩(wěn)定性，從而提高裝置的穩(wěn)定性，當該裝置傾斜時，斜板14可起到支撐的作用。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。