一種基于大數(shù)據(jù)分析的新型城市交通疏導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于智能交通控制領(lǐng)域，具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)分析的新型城市交通疏導(dǎo)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)正在迅速膨脹并變大，如何對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用決定著企業(yè)的未來發(fā)展，雖然現(xiàn)在企業(yè)可能并沒有意識(shí)到數(shù)據(jù)爆炸性增長(zhǎng)帶來問題的隱患，但是隨著時(shí)間的推移，人們將越來越多的意識(shí)到數(shù)據(jù)重要性。大數(shù)據(jù)時(shí)代對(duì)人類的數(shù)據(jù)駕馭能力提出了新的挑戰(zhàn)，也為人們獲得更為深刻、全面的洞察能力提供了前所未有的空間與潛力。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車已成為人們出行不可缺少的交通工具，但隨著汽車的擁有量不斷增加，城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，給人們的出行帶來了很大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)以上技術(shù)存在的問題，提供一種基于大數(shù)據(jù)分析的新型城市交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，通過對(duì)道路交通量進(jìn)行采集，同時(shí)采集車輛的目的地，通過統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)交通量進(jìn)行分流，選擇合適的行車路線，減緩交通擁堵，提高道路的通行率，對(duì)汽車使用者因交通擁堵而造成的行車延誤。
[0004]本發(fā)明提供的一種基于大數(shù)據(jù)分析的新型城市交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，主要由前端監(jiān)測(cè)裝置、區(qū)域交通控制中心、交通誘導(dǎo)控制中心、車載定位裝置和信息接收終端組成。
[0005]所述前端監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在交通路口，通過監(jiān)測(cè)裝置對(duì)路口車流量進(jìn)行檢測(cè)，獲取交通量信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)將信息傳送到區(qū)域交通控制中心，通過遠(yuǎn)程通信傳送到交通誘導(dǎo)控制中心，實(shí)現(xiàn)交通量信息的采集。
[0006]所述交通誘導(dǎo)控制中心接收城市各交通路口的交通流信息，將信息存儲(chǔ)在信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，對(duì)采集的城市交通大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。
[0007]所述車載定位裝置設(shè)置在汽車內(nèi)部，采用GPS系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，駕駛員輸入目的地信息，通過無(wú)線通信將車輛位置及所要到達(dá)的目的地信息傳送到交通誘導(dǎo)控制中心，交通誘導(dǎo)控制中心對(duì)采集的交通路口信息及車輛位置信息進(jìn)行分析處理，制定交通流分流計(jì)劃，通過無(wú)線通信將各車輛的最優(yōu)行駛路徑發(fā)送到車載顯示裝置中，實(shí)現(xiàn)交通流的疏導(dǎo)，防止交通擁堵的發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖為本發(fā)明的系統(tǒng)原理圖
【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明提出的一種基于大數(shù)據(jù)分析的新型城市交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，如圖所示，主要由前端監(jiān)測(cè)裝置、區(qū)域交通控制中心、交通誘導(dǎo)控制中心、車載定位裝置和信息接收終端組成，所述前端監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在交通路口，通過監(jiān)測(cè)裝置對(duì)路口車流量進(jìn)行檢測(cè)，獲取交通量信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)將信息傳送到區(qū)域交通控制中心，通過遠(yuǎn)程通信傳送到交通誘導(dǎo)控制中心，實(shí)現(xiàn)交通量信息的采集。
[0010]所述交通誘導(dǎo)控制中心接收城市各交通路口的交通流信息，將信息存儲(chǔ)在信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，對(duì)采集的城市交通大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。所述車載定位裝置設(shè)置在汽車內(nèi)部，采用GPS系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，駕駛員輸入目的地信息，通過無(wú)線通信將車輛位置及所要到達(dá)的目的地信息傳送到交通誘導(dǎo)控制中心，交通誘導(dǎo)控制中心對(duì)采集的交通路口信息及車輛位置信息進(jìn)行分析處理，制定交通流分流計(jì)劃，通過無(wú)線通信將各車輛的最優(yōu)行駛路徑發(fā)送到車載顯示裝置中，實(shí)現(xiàn)交通流的疏導(dǎo)，防止交通擁堵的發(fā)生。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:通過對(duì)道路交通量進(jìn)行采集，同時(shí)采集車輛的目的地，通過統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)交通量進(jìn)行分流，選擇合適的行車路線，減緩交通擁堵，提高道路的通行率，對(duì)汽車使用者因交通擁堵而造成的行車延誤。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于大數(shù)據(jù)分析的新型城市交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:主要由前端監(jiān)測(cè)裝置、區(qū)域交通控制中心、交通誘導(dǎo)控制中心、車載定位裝置和信息接收終端組成；所述前端監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在交通路口，通過監(jiān)測(cè)裝置對(duì)路口車流量進(jìn)行檢測(cè)，獲取交通量信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)將信息傳送到區(qū)域交通控制中心，通過遠(yuǎn)程通信傳送到交通誘導(dǎo)控制中心，實(shí)現(xiàn)交通量信息的采集；所述交通誘導(dǎo)控制中心接收城市各交通路口的交通流信息，將信息存儲(chǔ)在信息數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，所述車載定位裝置設(shè)置在汽車內(nèi)部，采用GPS系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于大數(shù)據(jù)分析的新型城市交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，主要由前端監(jiān)測(cè)裝置、區(qū)域交通控制中心、交通誘導(dǎo)控制中心、車載定位裝置和信息接收終端組成，通過對(duì)道路交通量進(jìn)行采集，同時(shí)采集車輛的目的地，通過對(duì)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)交通量進(jìn)行分流，選擇合適的行車路線，減緩交通擁堵，提高道路的通行率，對(duì)汽車使用者因交通擁堵而造成的行車延誤。
【IPC分類】G08G1-09
【公開號(hào)】CN104616511
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310541626
【發(fā)明人】張翠, 邢路
【申請(qǐng)人】西安艾力特電子實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2013年11月4日