術(shù)，每秒發(fā)射100萬(wàn)次雷達(dá)波，能精確定位車(chē)輛，同時(shí)可以跨越中央隔離帶的防眩板、樹(shù)叢及金屬護(hù)欄等障礙物檢測(cè)到部分被遮擋的車(chē)輛，從而大大降低了隔離帶對(duì)檢測(cè)精度的影響；
*可以檢測(cè)雙向8-10個(gè)車(chē)道的交通數(shù)據(jù)，包括檢測(cè)車(chē)流量、速度、占有率、車(chē)型分類(lèi)；
* 一個(gè)檢測(cè)段面，只需安裝一臺(tái)設(shè)備，不受中央隔離帶及金屬護(hù)欄的影響；
*路側(cè)安裝，只需1.8米側(cè)移量檢測(cè)76米；
*可以提供每一輛車(chē)的交通數(shù)據(jù)； *不受任何天氣的影響，全天候檢測(cè)；
*自動(dòng)校正安裝角度，避免人工校正的誤差；
*可同時(shí)使用RS-485、RS-232通訊接口 ；
*支持無(wú)線傳輸，太陽(yáng)能供電；
*可以檢測(cè)逆向行駛的車(chē)輛；
*車(chē)流量精度:單一車(chē)道流量>95%，總流量>98% ；
*單車(chē)車(chē)速精度>97%，10-250KM/H ；
*平均車(chē)速精度>97%，10-250KM/H ；
*車(chē)道占有率精度:多95%;
*車(chē)型分類(lèi):4種車(chē)型分類(lèi)，參數(shù)可自行設(shè)置；
*所有的設(shè)置信息都采用閃存方式保存，防止掉電丟失；
*支持傳輸速率為9600-921.6kps的RS-485串口 ；
*支持傳輸速率為9600-57.6kps的RS-232串口。
[0026]監(jiān)控?cái)z像機(jī)
監(jiān)控?cái)z像機(jī)集視頻服務(wù)器功能于一體，除具備普通攝像機(jī)的功能外，還能自動(dòng)檢測(cè)場(chǎng)景中的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，并能自調(diào)整焦距和云臺(tái)方位以合適倍率對(duì)進(jìn)行跟蹤測(cè)場(chǎng)景中的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，并能自調(diào)整焦距和云臺(tái)方位以合適倍率對(duì)進(jìn)行跟蹤及報(bào)警。可以通過(guò)IE瀏覽器控制監(jiān)控?cái)z像機(jī)，并通過(guò)IE界面設(shè)置監(jiān)控?cái)z像機(jī)參數(shù)，如系統(tǒng)設(shè)置、參數(shù)，通過(guò)瀏覽器配置還可實(shí)現(xiàn)行為分析等智能功能。
[0027]信息顯示系統(tǒng)
LED信息顯示屏系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)用來(lái)顯示監(jiān)控中心需要的信息，如文字信息、圖形信息、視頻信息等，可以有效地實(shí)現(xiàn)警示的實(shí)時(shí)發(fā)布。
[0028]廣播系統(tǒng)
根據(jù)需要可以設(shè)置多個(gè)分中心，在每個(gè)中心安裝網(wǎng)絡(luò)話(huà)筒，指揮中心通過(guò)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)尋呼話(huà)筒的選擇鍵選擇對(duì)應(yīng)的中心點(diǎn)進(jìn)行對(duì)講時(shí)，雙向?qū)ず粼?huà)筒的監(jiān)聽(tīng)喇叭會(huì)有等待音并且IXD顯示對(duì)應(yīng)的呼叫中心點(diǎn)號(hào)，當(dāng)對(duì)方接通時(shí)，話(huà)筒桿上的通話(huà)指示燈會(huì)顯示紅色。這樣雙方可以進(jìn)行全雙向的通話(huà)。
[0029]系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)
系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)采用通用的服務(wù)器和計(jì)算機(jī)，用于運(yùn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)和管理控制軟件。
[0030]軟件部分
高速公路事件管理系統(tǒng)的使用效果，更多取決于上端軟件的算法與功能的實(shí)現(xiàn)。下面就對(duì)上端軟件的處理、算法等作出說(shuō)明。
[0031]隧道內(nèi)事件監(jiān)控:至少安裝兩個(gè)微波檢測(cè)器(隧道的出入口安裝)
軟件流程圖見(jiàn)圖3。
[0032]在一般路段上:只安裝一個(gè)微波檢測(cè)器
在一般路段上，可以采用安裝一個(gè)微波檢測(cè)器的方式。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)控該路段車(chē)速驟降時(shí)，立刻關(guān)聯(lián)到本檢測(cè)器之前的數(shù)據(jù)，包括車(chē)速、流量、車(chē)輛間隔時(shí)間等數(shù)據(jù)，從而判斷該路段上游是否發(fā)生了異常情況，并引發(fā)事件報(bào)警，同時(shí)觸發(fā)相關(guān)輔助系統(tǒng)。軟件流程圖見(jiàn)圖4。 在一般路段上一一安裝多個(gè)微波檢測(cè)器
在一般路段上，可以采用安裝多個(gè)微波檢測(cè)器的方式，可以更準(zhǔn)確地定位發(fā)生異常情況的地點(diǎn)。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)控該路段車(chē)速驟降時(shí)，立刻關(guān)聯(lián)到本檢測(cè)器之前的數(shù)據(jù)，包括車(chē)速、流量、車(chē)輛間隔時(shí)間等數(shù)據(jù)，以及其他檢測(cè)器的數(shù)據(jù)，包括進(jìn)出比、車(chē)速、流量、車(chē)輛間隔時(shí)間等數(shù)據(jù)從而判斷該路段上游是否發(fā)生了異常情況，并引發(fā)事件報(bào)警，同時(shí)觸發(fā)相關(guān)輔助系統(tǒng)。軟件流程圖見(jiàn)圖5。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路管理系統(tǒng)，由高速公路省級(jí)監(jiān)控管理中心、市級(jí)監(jiān)控管理中心和前端基礎(chǔ)監(jiān)控單元三級(jí)管理架構(gòu)構(gòu)成，所屬前端基礎(chǔ)監(jiān)控單元的信息匯集到市級(jí)監(jiān)控管理中心，再由市級(jí)監(jiān)控管理中心匯集到省級(jí)監(jiān)控管理中心，并實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)； 其中所述前端基礎(chǔ)監(jiān)控單元包括對(duì)道路斷面車(chē)速、車(chē)流量、車(chē)距、車(chē)型等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)的微波檢測(cè)器，監(jiān)控?cái)z像機(jī)，廣播系統(tǒng)，系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)，所述微波檢測(cè)器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、廣播系統(tǒng)分別與系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述微波檢測(cè)器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)被 傳輸至系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)，系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)對(duì)該檢測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，當(dāng)系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常后，對(duì)實(shí)時(shí)“事件”進(jìn)行報(bào)警，并啟動(dòng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，將發(fā)生事件地點(diǎn)附近的視頻立即切換到監(jiān)控人員的屏幕上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的的系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)包括車(chē)速、流量、間隔等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的的系統(tǒng)，其特征在于:所述微波檢測(cè)器內(nèi)設(shè)有兩個(gè)發(fā)射雷達(dá)和一個(gè)接收雷達(dá)，在檢測(cè)路面上投映兩個(gè)檢測(cè)區(qū)域，經(jīng)過(guò)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛都會(huì)給本檢測(cè)器發(fā)射一個(gè)微波信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2- 4所述的系統(tǒng)，包括隧道內(nèi)事件監(jiān)控管理模式和一般路段事件監(jiān)控管理模式。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中隧道內(nèi)事件監(jiān)控管理模式包括在隧道進(jìn)出兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)所述微波檢測(cè)器，系統(tǒng)服務(wù)器和主機(jī)將進(jìn)口側(cè)的微波檢測(cè)器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)與出口側(cè)的微波檢測(cè)器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，判斷發(fā)生異常情況后，立即進(jìn)行事件報(bào)警。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，在隧道內(nèi)安裝若干視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，與事件報(bào)警部分進(jìn)行同步連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，在隧道內(nèi)安裝廣播系統(tǒng)設(shè)備，與事件報(bào)警部分進(jìn)行同步連接，所述廣播系統(tǒng)設(shè)備包括高音喇叭、音頻放大器、拾音器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，在隧道進(jìn)口附近安裝LED顯示屏，與事件報(bào)警部分進(jìn)行同步的連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中一般路段事件監(jiān)控管理模式包括，在道路側(cè)面安裝一個(gè)微波檢測(cè)器或多個(gè)微波檢測(cè)器，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)速驟降時(shí)，系統(tǒng)服務(wù)器和主機(jī)立刻分析本檢測(cè)器之前的車(chē)速狀況，并根據(jù)車(chē)輛數(shù)據(jù)，以及多個(gè)微波檢測(cè)器之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，判斷發(fā)生異常情況后，立即進(jìn)行事件報(bào)警。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，在路段上安裝視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，與事件報(bào)警部分進(jìn)行同步的連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，在路段上安裝廣播系統(tǒng)設(shè)備，包括高音喇叭、音頻放大器、拾音器等設(shè)備，在中心與事件報(bào)警部分進(jìn)行同步的連接。
13.—種高速公路管理方法，包括隧道內(nèi)事件監(jiān)控管理方法，以出入口的流量差和車(chē)速為依據(jù)，當(dāng)流量差較小時(shí)或車(chē)速驟降時(shí)，隧道進(jìn)出口兩側(cè)的兩個(gè)檢測(cè)器之間進(jìn)行車(chē)速、流量、進(jìn)出數(shù)量的變化等參數(shù)的關(guān)聯(lián)分析；判斷如果發(fā)生了異常情況，則引發(fā)事件報(bào)警，同時(shí)啟動(dòng)設(shè)置在隧道內(nèi)的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)和廣播系統(tǒng)，將隧道內(nèi)的視頻情況傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并通過(guò)廣播系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和疏導(dǎo)，或者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的拾音設(shè)備，與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)話(huà)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的聲音進(jìn)行錄音，同時(shí)觸發(fā)設(shè)置在隧道入口附近的LED顯示屏，在所述LED顯示屏上顯示發(fā)生異常情況的相關(guān)信息。
14.一種高速公路管理方法，包括一般路段事件監(jiān)控管理方法，通過(guò)安裝在道路兩側(cè)的一個(gè)微波檢測(cè)器或多個(gè)微波檢測(cè)器，檢測(cè)到該區(qū)域路段車(chē)速驟降時(shí)，主機(jī)立刻與本檢測(cè)器之前的車(chē)輛數(shù)據(jù)，以及多個(gè)微波檢測(cè)器之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，判斷發(fā)生異常情況后，立即進(jìn)行事件報(bào)警，并同時(shí)啟動(dòng)安裝在路段上的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，將現(xiàn)場(chǎng)的視頻情況傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并通過(guò)廣播系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和疏導(dǎo)，或者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的拾音設(shè)備，與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)話(huà)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的聲音進(jìn)行錄音。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種高速公路管理系統(tǒng)，由高速公路省級(jí)監(jiān)控管理中心、市級(jí)監(jiān)控管理中心和前端基礎(chǔ)監(jiān)控單元三級(jí)管理架構(gòu)構(gòu)成，所屬前端基礎(chǔ)監(jiān)控單元的信息匯集到市級(jí)監(jiān)控管理中心，再由市級(jí)監(jiān)控管理中心匯集到省級(jí)監(jiān)控管理中心，并實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。其中所述前端基礎(chǔ)監(jiān)控單元包括對(duì)道路斷面車(chē)速、車(chē)流量、車(chē)距、車(chē)型等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)的微波檢測(cè)器，監(jiān)控?cái)z像機(jī)，廣播系統(tǒng)，系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)。所述微波檢測(cè)器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、廣播系統(tǒng)分別與系統(tǒng)服務(wù)器和管理主機(jī)相連。
【IPC分類(lèi)】H04N7-18, G08G1-09
【公開(kāi)號(hào)】CN104637321
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510085305
【發(fā)明人】劉業(yè)興
【申請(qǐng)人】劉業(yè)興
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年2月17日