用于向用戶發(fā)送提醒的方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開的實施例總體涉及向用戶發(fā)送提醒，具體涉及一種用于向用戶發(fā)送提醒的方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]相當一部分交通事故的發(fā)生是行人和/或交通工具的駕駛員注意力分散造成的?；ヂ?lián)網(wǎng)及移動設(shè)備的迅猛發(fā)展，特別是智能手機等智能終端的普及，給人們的生活帶來了極大的便利。行人、交通工具的駕駛員或司機，在行走、跑步、駕駛的過程中，由于各種原因，可能會較長時間注視智能終端的屏幕等非路面的物體，這些注意力不集中的現(xiàn)象，可能會導致交通事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本公開旨在提供一種用于向用戶發(fā)送提醒的方法及系統(tǒng)，利用定位技術(shù)以及用戶注意力檢測技術(shù)，檢測在運動的過程中用戶注意力是否停留在給定范圍內(nèi)，并且在用戶的注意力停留在給定范圍的時間超過報警閾值時，向用戶發(fā)出提醒；從而提高用戶的安全意識，降低交通事故發(fā)生的概率。
[0004]根據(jù)本公開的一個方面，提供了一種用于向用戶發(fā)送提醒的方法，包括:確定用戶的運動狀態(tài)；基于所確定的運動狀態(tài)，檢測用戶的注意力是否落入給定范圍；以及在用戶的注意力停留在給定范圍的時間超過預定的時間閾值時，向用戶發(fā)出提醒。
[0005]在一個實施例中，通過以下的一種或者多種形式，向用戶發(fā)出提醒:文字；聲音；圖像；震動；改變屏幕亮度；關(guān)閉屏幕；以及發(fā)光。
[0006]在一個實施例中，給定范圍包括但不限于智能手機、PDA、平板電腦、車載電腦(carputer)等智能終端的屏幕、導航儀的顯示器、汽車儀表盤的羅盤與顯示屏、智能眼鏡的顯示區(qū)域等。
[0007]在另一實施例中，確定用戶的運動狀態(tài)包括:基于一種或多種定位技術(shù)，計算用戶的移動速度；以及基于用戶的移動速度和一個預定的速度閾值，確定用戶的運動狀態(tài)。該一種或多種定位技術(shù)包括但不限于下列技術(shù):全球定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)技術(shù)、北斗導航系統(tǒng)技術(shù)、伽利略定位系統(tǒng)(Galileo)技術(shù)、準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)(QAZZ)技術(shù)、基站定位技術(shù)、W1-Fi定位技術(shù)、雷達定位技術(shù)等。
[0008]在又一實施例中，基于所確定的運動狀態(tài)，檢測用戶的注意力是否停留在給定范圍包括:利用注意力檢測單元對用戶進行人眼視線檢測或面部識別，以檢測用戶的注意力是否停留在給定范圍。
[0009]在再一實施例中，在用戶的注意力停留在給定范圍的時間超過預定的時間閾值時，向用戶發(fā)出提醒包括:計算用戶的注意力停留在給定范圍的時間，以確定用戶的注意力停留在給定范圍的時間是否超過該預定的時間閾值。
[0010]根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種用于向用戶發(fā)送提醒的系統(tǒng)，包括:確定組件，用于確定用戶的運動狀態(tài)；檢測組件，用于基于所確定的運動狀態(tài)，檢測用戶的注意力是否停留在給定范圍；以及提醒組件，用于在用戶的注意力停留在給定范圍的時間超過預定的時間閾值時，向用戶發(fā)出提醒。
[0011]在一個實施例中，通過以下的一種或者多種形式，向用戶發(fā)出提醒:文字；聲音；圖像；震動；改變屏幕亮度；以及發(fā)光等。
[0012]在另一實施例中，確定組件包括:計算單元，用于基于一種或多種定位技術(shù)，計算用戶的移動速度；以及判斷單元，用于基于用戶的移動速度和預定的速度閾值，確定用戶的運動狀態(tài)。
[0013]在又一實施例中，檢測組件用于:利用注意力檢測單元對用戶進行人眼視線檢測或面部識別，以檢測用戶的注意力是否停留在給定范圍。
[0014]在再一實施例中，提醒組件用于:計算用戶的注意力停留在給定范圍的時間，以確定用戶的注意力停留在給定范圍的時間是否超過預定的時間閾值。
[0015]本公開的實施例能夠提供一種用于向用戶發(fā)送提醒的方法及系統(tǒng)，能夠利用定位技術(shù)以及注意力檢測技術(shù)，檢測用戶在快速運動的過程中其注意力是否停留在給定范圍內(nèi)，并且在用戶的注意力停留在給定范圍的時間超過報警閾值時，向用戶發(fā)出提醒；從而提高用戶的安全意識，降低交通事故發(fā)生的概率。
【附圖說明】
[0016]在此所述的附圖用來提供對本公開的進一步理解，構(gòu)成本公開的一部分，本公開的示意性實施例及其說明用于解釋本公開，并不構(gòu)成對本公開的不當限定。在附圖中:
[0017]圖1圖示了根據(jù)本公開的實施例的用于向用戶發(fā)送提醒的方法100的流程圖；
[0018]圖2圖示了根據(jù)本公開的實施例的用于向用戶發(fā)送提醒的系統(tǒng)200的框圖。
【具體實施方式】
[0019]在下文中，將參考附圖詳細描述本公開的各個示例性實施例。應(yīng)當注意，這些附圖和描述涉及的僅僅是作為示例性的實施例。應(yīng)該指出的是，根據(jù)隨后描述，很容易設(shè)想出此處公開的結(jié)構(gòu)和方法的替換實施例，并且可以在不脫離本公開要求保護的原理的情況下使用這些替代實施例。
[0020]應(yīng)當理解，給出這些示例性實施例僅僅是為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更好地理解進而實現(xiàn)本公開，而并非以任何方式限制本公開的范圍。
[0021]在此使用的術(shù)語“包括”、“包含”及類似術(shù)語應(yīng)該被理解為是開放性的術(shù)語，S卩“包括/包含但不限于”。術(shù)語“基于”是“至少部分地基于”。術(shù)語“一個實施例”表示“至少一個實施例”；術(shù)語“另一實施例”表示“至少一個另外的實施例”。其他術(shù)語的相關(guān)定義將在下文描述中給出。
[0022]圖1圖示了根據(jù)本公開的實施例的用于向用戶發(fā)送提醒的方法100的流程圖，其中方法100包括步驟SlOl至S103。
[0023]在本公開的實施例中，用戶泛指任何在一定空間范圍內(nèi)處于某種運動狀態(tài)的個人，如路上的行人、使用電動平衡車(personal transporter)的人、騎馬者、自行車騎手、摩托車騎手、汽車司機、火車駕駛員、船舶駕駛員、飛機駕駛員等。以汽車司機為例，進一步地，用戶可以是，包括私家車司機與出租車司機在內(nèi)的小汽車司機、貨車司機、卡車司機等。
[0024]在步驟S101，確定用戶的運動狀態(tài)。確定用戶的運動狀態(tài)是指確定用戶是否處于快速運動的狀態(tài)。
[0025]確定用戶是否處于快速運動的狀態(tài)，是指判斷用戶的速度等運動參數(shù)是否超過某一設(shè)定的狀態(tài)。例如，在安置有智能設(shè)備的出租車中，確定司機是否處于駕駛狀態(tài)。應(yīng)當理解的是，對用戶是否處于快速運動的狀態(tài)的判斷，可以參考多個因素來進行，這些因素包括但不限于:用戶的實時運動速度、用戶所在交通工具的類型、交通工具所處的交通路線的使用狀況、交通路線的速度限制等因素。
[0026]根據(jù)本公開的實施例，確定用戶的運動狀態(tài)包括:基于定位技術(shù)，計算用戶的移動速度；以及基于用戶的移動速度和預定的速度閾值，確定用戶的運動狀態(tài)。例如，在馬匹、自行車、摩托車、汽車、火車、船舶及其他交通工具中，通過騎手或司機端的移動設(shè)備中使用了一種或多種定位技術(shù)的模塊，可以實時得到司機或駕駛員當前所在的位置，從而可以計算出司機在一段時間內(nèi)移動的距離；將司機移動的距離除以時間可以得到司機移動的速度，通過將計算出的司機移動的速度與預定的速度的閾值，例如但不僅限于20公里/小時，進行比較，從而確定司機當前是否處于駕駛狀態(tài)。在速度的基礎(chǔ)上，該定位模塊還可以根據(jù)需要，計算出用戶運動的加速度，以幫助某些場景下對用戶運動狀態(tài)(車輛啟動、勻速行駛、車輛剎車等)的準確判斷。需要注意的是，該速度閾值可隨著用戶所在的交通工具的變化而變化的，如對于行人、騎馬者或騎自行車的用戶，可以設(shè)置較汽車用戶更小的速度閾值。該速度閾值，也可以結(jié)合用戶所在交通工具的速度的歷史數(shù)據(jù)，以及定位技術(shù)的位置精度參數(shù)，進行綜合設(shè)置。以上對速度閾值設(shè)置與運動狀態(tài)判斷的描述僅僅是具體的示例，不應(yīng)被視為是唯一可行的實施方案。顯然，對于本領(lǐng)域的專業(yè)人員來說，在了解判斷用戶運動狀態(tài)的基本原理后，可能在不背離這一原理的情況下，根據(jù)交通工具的具體類型與性能參數(shù)、駕駛員的速度歷史數(shù)據(jù)等因素，對實施速度閾值設(shè)