船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路。
[0002]【背景技術(shù)】:
現(xiàn)有的船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)，對(duì)于氧量的調(diào)節(jié)，仍不能很好地實(shí)現(xiàn)氧量調(diào)節(jié)，工作穩(wěn)定性不理想。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路，其特征是:包括氧量信號(hào)裝置，氧量信號(hào)裝置與PID調(diào)節(jié)裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，PID調(diào)節(jié)裝置與限幅比較裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。
[0005]氧量信號(hào)裝置與PID調(diào)節(jié)裝置通過(guò)GPS無(wú)線通訊連接。
[0006]PID調(diào)節(jié)裝置與限幅比較裝置通過(guò)GPS無(wú)線通訊連接。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能很好地實(shí)現(xiàn)氧量調(diào)節(jié)，工作穩(wěn)定性好，工作性能佳。
[0008]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
一種船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路，包括氧量信號(hào)裝置，氧量信號(hào)裝置與PID調(diào)節(jié)裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，PID調(diào)節(jié)裝置與限幅比較裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。
[0010]氧量信號(hào)裝置與PID調(diào)節(jié)裝置通過(guò)GPS無(wú)線通訊連接。
[0011]PID調(diào)節(jié)裝置與限幅比較裝置通過(guò)GPS無(wú)線通訊連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路，其特征是:包括氧量信號(hào)裝置，氧量信號(hào)裝置與PID調(diào)節(jié)裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，PID調(diào)節(jié)裝置與限幅比較裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路，其特征是:氧量信號(hào)裝置與PID調(diào)節(jié)裝置通過(guò)GPS無(wú)線通訊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路，其特征是:PID調(diào)節(jié)裝置與限幅比較裝置通過(guò)GPS無(wú)線通訊連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氧量調(diào)節(jié)回路，包括氧量信號(hào)裝置，氧量信號(hào)裝置與PID調(diào)節(jié)裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，PID調(diào)節(jié)裝置與限幅比較裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能很好地實(shí)現(xiàn)氧量調(diào)節(jié)，工作穩(wěn)定性好，工作性能佳。
【IPC分類】G08C17-02, F23C10-28, F23C5-08
【公開號(hào)】CN104794875
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510230078
【發(fā)明人】張鋒
【申請(qǐng)人】南通長(zhǎng)航船舶配件有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年5月8日