利用現(xiàn)有AIS系統(tǒng)中的可借用設(shè)備，結(jié)合船舶遠(yuǎn)傳監(jiān)控功能所需設(shè)備，組成為一種新的系統(tǒng)，也就是，在兼容原有的AIS系統(tǒng)，遠(yuǎn)傳系統(tǒng)在基于物聯(lián)網(wǎng)的前提下，實現(xiàn)對近海也可對遠(yuǎn)洋船舶進(jìn)行監(jiān)督管理、指揮和調(diào)度，形成大的平臺，銜接客戶端，為遠(yuǎn)航企業(yè)及相關(guān)海事管理部門提供服務(wù)。
[0038]以下將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，該實施例僅用于解釋本發(fā)明。并不對本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。
【附圖說明】
[0039]圖1為本發(fā)明實施例一種LNG船舶遠(yuǎn)傳監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖2為圖1所示船端設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖3為圖1所示信息監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖4為圖1所示監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法的流程示意圖。
[0043]圖中標(biāo)注符號說明:1、顯示處理器；2、視頻監(jiān)控器；3、3G/4G/VPN路由器；4、船舶一 ；5、船舶二 ；6、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)；7、APP用戶；8、船管部門；9、船舶客戶；10、VPN路由器；11、核心交換機(jī)；12、視頻服務(wù)器；13、文件服務(wù)器；14，數(shù)據(jù)服務(wù)器；15、數(shù)據(jù)交換機(jī)；16、調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)；17、中央服務(wù)器；18、web服務(wù)器；19、交換機(jī)；20、天文、水文信息接收端；21、船舶定位端；22、海面信息監(jiān)控端；23、地理信息監(jiān)控端；24、自然地理信息接受處理器；25、中心數(shù)據(jù)平臺；26、船舶信息接受器；27、預(yù)計航線接收器；28、貨源信息接收器；29、燃料實時價格接收器；30、船舶儲罐液位監(jiān)控端；31、船舶結(jié)構(gòu)顯示器；32、動力參數(shù)監(jiān)視器；33、動力設(shè)備性能顯示端；34、航行工況顯示器；35、船舶航行信息實時接受存儲端；36、航運(yùn)信息預(yù)處理器；37、特殊信息處理端；38、信息處理報告輸出端；39、岸船傳訊器；40、船長；41、船舶航行調(diào)控界面；42、船舶航行調(diào)控界面船端數(shù)據(jù)傳輸輸出端；43、液位傳感器；44、航行工況傳感器；45、報警器；46、視頻圖像采集端；47、LNG氣體探測器；48、煙霧探測器；49、可識別性接口 ；50、AIS系統(tǒng)；51、客戶信息處理端。
【具體實施方式】
[0044]本發(fā)明一種LNG船舶遠(yuǎn)傳監(jiān)控系統(tǒng)，由船端設(shè)備和岸端數(shù)據(jù)中心兩部分組成，船端設(shè)備主要包括顯示處理器1、視頻監(jiān)控器2和3G/4G/VPN路由器3，岸端數(shù)據(jù)中心主要包括多個功能服務(wù)器、多個交換機(jī)和VPN路由器10，該系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)6與客戶端鏈接，形成一套互聯(lián)互通的LNG船舶遠(yuǎn)傳監(jiān)控系統(tǒng)。
[0045]船端設(shè)備和岸端數(shù)據(jù)中心共同形成一個信息監(jiān)控系統(tǒng)，用來實現(xiàn)本系統(tǒng)的全部監(jiān)控功能。
[0046]船端設(shè)備中的顯示處理器I和視頻監(jiān)控器2的一端分別連接到作為監(jiān)控平臺的船舶航行調(diào)控界面(計算機(jī))41，另一端分別連接到船舶航行調(diào)控界面船端數(shù)據(jù)傳輸輸出端42 ο
[0047]本發(fā)明LNG船舶遠(yuǎn)傳監(jiān)控系統(tǒng)可以接入多種船載終端設(shè)備及移動客戶端，實現(xiàn)互聯(lián)互通。
[0048]圖1示出本發(fā)明實施例，基于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)6的前提下，船端船舶一 4和船舶二 5各自通過顯示處理器I對船舶數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并進(jìn)行初級處理，且進(jìn)行通訊需求，同時通過視頻監(jiān)控器2進(jìn)行視頻采集，進(jìn)而將采集的數(shù)據(jù)通過3G/4G/VPN路由器3跟數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)6進(jìn)行互通，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)6采集的數(shù)據(jù)可以在云端建立數(shù)據(jù)庫。采集的數(shù)據(jù)包含分散在各類船載設(shè)備中的船舶參數(shù)、航道和氣象環(huán)境、船舶機(jī)務(wù)狀態(tài)信息等。通過電信光纖專線供APP用戶7、船管部門8和船舶客戶9進(jìn)行實時性的監(jiān)督、管理和調(diào)看。云端數(shù)據(jù)通過電信光纖專線和VPN路由器10傳輸?shù)綌?shù)據(jù)核心交換機(jī)11，核心交換機(jī)11接收到數(shù)據(jù)信息后，將數(shù)據(jù)信息分別發(fā)送到視頻服務(wù)器12、文件服務(wù)器13和數(shù)據(jù)服務(wù)器14，并分別進(jìn)行視頻分析或?qū)崟r航運(yùn)狀況調(diào)閱、文件處理或存儲查閱及數(shù)據(jù)分析處理或歷史數(shù)據(jù)存儲。然后將處理后的各類數(shù)據(jù)信息通過數(shù)據(jù)交換機(jī)15將數(shù)據(jù)全部傳輸?shù)街醒敕?wù)器17，由中央服務(wù)器17將一部分信息發(fā)送到調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)16，進(jìn)行船舶調(diào)度，同時通過交換機(jī)19將相關(guān)信息發(fā)布到web服務(wù)器18跟物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)6形成互通和共享。其中，中央服務(wù)器17用于統(tǒng)籌處理來自于船端和海事、港口及航運(yùn)公司的數(shù)據(jù)，并提供權(quán)限設(shè)置；數(shù)據(jù)服務(wù)器14接收來自于船端的實時航行和設(shè)備信息數(shù)據(jù)，視頻服務(wù)器12接收來自于船端的音視頻信息，文件服務(wù)器13主要功能是接收來自于航運(yùn)公司、航運(yùn)管理部門、船端的各類報表、人員等信息，web服務(wù)器18主要是將處理好的數(shù)據(jù)提供給海事、港行管理界面入口，航運(yùn)公司的界面入口。
[0049]圖2為船端設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，顯示處理器I通過船舶航行信息實時接受存儲端35分別連接船舶儲罐液位監(jiān)控端30、船舶結(jié)構(gòu)顯示器31、動力參數(shù)監(jiān)視器32、動力設(shè)備性能顯示端33和航行工況顯示器34。船舶儲罐液位監(jiān)控端30的另一端與液位傳感器43連接，航行工況顯示器34的另一端與航行工況傳感器44連接。
[0050]所述視頻監(jiān)控器2分別與報警器45和視頻圖像采集端46連接，所述報警器45的另一端分別與LNG氣體探測器47和煙霧探測器48連接。
[0051 ] 顯示處理器I和視頻監(jiān)控器2均通過可識別性接口 49與AIS系統(tǒng)50連接，并與船舶航行調(diào)控界面船端數(shù)據(jù)傳輸輸出端42連接。船端設(shè)備工作時，利用數(shù)據(jù)采集模塊對船舶主要運(yùn)行設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并進(jìn)行串口通訊，使數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)綜合處理模塊和數(shù)據(jù)顯示報警模塊，對處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存，并由數(shù)據(jù)傳輸模塊和視頻監(jiān)控模塊利用3G/4G (wifi)網(wǎng)絡(luò)傳輸至平臺端VPN服務(wù)器。
[0052]如圖3所示，LNG船舶遠(yuǎn)傳監(jiān)控系統(tǒng)的信息監(jiān)控系統(tǒng)，作為監(jiān)控平臺包括五個服務(wù)系統(tǒng)功能，即地理氣象信息接收系統(tǒng)、客戶信息收集反饋與存儲系統(tǒng)、船舶航運(yùn)參數(shù)信息反饋系統(tǒng)、岸船通訊系統(tǒng)和中央信息收集處理系統(tǒng)。運(yùn)行時，在以中心數(shù)據(jù)平臺25為基礎(chǔ)的前提下，地理氣象信息接收系統(tǒng)將接收的信息傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)平臺25 ;客戶信息收集反饋與存儲系統(tǒng)將信息全部收集存儲后，進(jìn)行分析，并將分析報告及結(jié)果發(fā)往中心數(shù)據(jù)平臺25 ;船舶航運(yùn)參數(shù)信息反饋系統(tǒng)將信息進(jìn)一步的傳輸?shù)胶竭\(yùn)信息預(yù)處理器36，再傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)平臺25:岸船通訊系統(tǒng)接收來自中心數(shù)據(jù)平臺25的反饋信息對船舶航行狀況進(jìn)行實時的調(diào)整；中央信息收集處理系統(tǒng)包含多個執(zhí)行模塊，對信息進(jìn)行儲存、分類和處理，ο各系統(tǒng)以技術(shù)公司為中心相互獨(dú)立工作，系統(tǒng)還包含AIS系統(tǒng)功能和船舶視頻監(jiān)控功能，提供了船舶在不同航行狀況下的信息傳遞和處理模式。
[0053]其中，地理氣象信息接收系統(tǒng)中，所述自然地理信息接受處理器24的一端連接所述中心數(shù)據(jù)平臺25，另一端分別連接所述天文、水文信息接收端20、所述船舶定位端21、所述海面信息監(jiān)控端22和所述地理信息監(jiān)控端23。
[0054]客戶信息收集反饋與存儲系統(tǒng)中，所述客戶信息處理端51的一端連接所述中心數(shù)據(jù)平臺25，另一端分別連接所述船舶信息接受器26、所述預(yù)計航線接收器27、所述貨源信息接收器28和所述燃料實時價格接收器29。
[0055]船舶航運(yùn)參數(shù)信息反饋系統(tǒng)中，所述船舶航行信息實時接受存儲端35的一端分別連接所述船舶儲罐液位監(jiān)控端30、所述船舶結(jié)構(gòu)顯示器31、所述監(jiān)視器32、所述動力設(shè)備性能顯示端33和所述航行工況顯示器34，另一端連接所述航運(yùn)信息預(yù)處理器36。
[0056]岸船通訊系統(tǒng)中，所述船長40的一端連接所述岸船傳訊器39，另一端與所述船舶航行調(diào)控界面41連接。
[0057]中央信息收集處理系統(tǒng)中，所述中心數(shù)據(jù)平臺25分別連接所述航運(yùn)信息預(yù)處理器36、所述特殊信息處理端37和所述信息處理報告輸出端38。
[0058]本發(fā)明LNG船舶遠(yuǎn)傳監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法主要包括:步驟一:采集數(shù)據(jù)；步驟二:分析、傳送；步驟三:分類預(yù)處理；步驟四:針對性處理；步驟五:實時調(diào)整。
[0059]圖4為本監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法的流程示意圖，其實現(xiàn)監(jiān)控的具體步驟如下:
[0060]I)岸端與船端建立VPN數(shù)據(jù)連接；
[0061]2)中央信息收集處理系統(tǒng)同時分別接收來自于地理氣象信息接收系統(tǒng)、客戶信息收集反饋與存儲系統(tǒng)及船舶航運(yùn)參數(shù)信息反饋系統(tǒng)的數(shù)字或視頻信息，其中船端各類信息，例如:船端的實時設(shè)備信息、音視頻信息、航海信息等；
[0062]3)接收信息的同時，在第一時間分析出各系統(tǒng)之間是否存在異常，如果沒有異常，則各類信息被直接傳送到執(zhí)行模塊數(shù)據(jù)分類傳輸與存儲器，發(fā)送到岸船(船長)通訊系統(tǒng)中，并經(jīng)船舶航運(yùn)參數(shù)信息反饋系統(tǒng)傳回至中央信息收集處理系統(tǒng)，存儲備案，使船舶保持正常運(yùn)行；
[0063]4)如果存在異常，則中央信息收集處理系統(tǒng)分別對地理、氣象、天文、水文、海面信息、客戶信息以及船舶航運(yùn)參數(shù)信息進(jìn)行分析和處理；