運(yùn)動(dòng)的飛行器提供實(shí)時(shí)監(jiān)視與即時(shí)調(diào)整；為惡劣氣象條件下的起降提供安全的計(jì)算依據(jù)，為多山多霧地區(qū)飛行器計(jì)算優(yōu)化的航跡以及備份航跡。
[0042]信息控制器，所述信息控制器與所述定位信息接收裝置和所述機(jī)載聚合數(shù)據(jù)收發(fā)器通信連接，并將所述定位數(shù)據(jù)及聚合數(shù)據(jù)以特定的數(shù)據(jù)格式進(jìn)行編碼，形成低空飛行器交互數(shù)據(jù)。
[0043]作為一個(gè)實(shí)施例，信息控制器根據(jù)對通用航空目標(biāo)實(shí)施可靠監(jiān)視的需求，如圖3所示，實(shí)現(xiàn)多種信息源(多源監(jiān)視數(shù)據(jù)、空管雷達(dá)、飛行計(jì)劃、實(shí)時(shí)氣象信息等)的異類數(shù)據(jù)融合，這些數(shù)據(jù)包括并不限于:
[0044]對飛行器:GNSS位置信息、高度、速度、飛行態(tài)勢、機(jī)型、識(shí)別碼等；
[0045]對機(jī)組人員:空域需求、飛行計(jì)劃等；
[0046]對地面空管:空域情況、空域劃設(shè)、計(jì)劃批復(fù)、飛行前資料公告、航圖信息、氣象情報(bào)、航彳T情報(bào)等；
[0047]實(shí)時(shí)的信息(語音/數(shù)據(jù))交互對提升空域利用效率和交通管理效率至關(guān)重要。通過基于無線通信技術(shù)的航空專網(wǎng)，運(yùn)行保障與服務(wù)中心可以對飛行器提供實(shí)時(shí)的飛行服務(wù)支持，飛行器也能夠?qū)⒆陨盹w行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至運(yùn)行保障與服務(wù)中心，最終實(shí)現(xiàn)空地信息的實(shí)時(shí)交互，支撐無人值守情況下快速自動(dòng)完成通用航空飛行情報(bào)的發(fā)布和飛行信息交互等服務(wù)。
[0048]機(jī)載交互設(shè)備，所述機(jī)載交互設(shè)備與所述信息控制器通信連接，用于顯示信息控制器發(fā)送的交互數(shù)據(jù)，以及，接收用戶的交互指令，并將所述交互指令以交互請求的方式發(fā)送給所述信息交互器。
[0049]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種低空飛行器機(jī)載交互系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，機(jī)載設(shè)備包括:存儲(chǔ)器、顯示器、觸摸屏、通信接口、解析分發(fā)器以及交互控制器。
[0050]存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)機(jī)載交互設(shè)備中的交互程序運(yùn)行過程中所需的數(shù)據(jù)或者存儲(chǔ)用戶輸入的數(shù)據(jù)。
[0051]存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)包括多種航空信息數(shù)據(jù)或進(jìn)行基本的計(jì)算(如性能數(shù)據(jù)、燃油計(jì)算等)。其中的一些功能傳統(tǒng)上是使用紙質(zhì)參考材料或是基于“飛行簽派”向機(jī)組提供數(shù)據(jù)來完成的。
[0052]顯示器，用于顯示機(jī)載交互設(shè)備中的交互程序運(yùn)行過程中所生成的數(shù)據(jù)信息；
[0053]主要顯示的信息數(shù)據(jù)類型包括:
[0054].飛行運(yùn)行手冊(FOM)
[0055].公司標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行程序(SOP)
[0056].機(jī)場改航指令指導(dǎo)
[0057].運(yùn)行規(guī)范(OpSpecs)
[0058].駕駛艙觀察員簡令卡
[0059].航空器性能數(shù)據(jù)手冊(固定的、非交互式材料)
[0060].機(jī)場性能限制手冊(如起飛和著陸性能計(jì)算的參考)
[0061].載重和平衡手冊(如單獨(dú)成冊，固定的、非交互式材料)
[0062].維修手冊
[0063].航空器維修報(bào)告手冊
[0064].航空器飛行日志和服務(wù)記錄
[0065].飛行管理系統(tǒng)/飛行管理和指引系統(tǒng)問題報(bào)告表
[0066].航空器部件手冊
[0067].服務(wù)通告/出版的適航指令等
[0068].國家和民航的有關(guān)規(guī)章和規(guī)定
[0069]?機(jī)場/設(shè)施指導(dǎo)(A/FD)數(shù)據(jù)(如燃油可用性、與特殊跑道組合的LAHSO距離等)
[0070].進(jìn)離場航空器減噪程序
[0071].公布的航行通告(NOTAM)
[0072].航空資料匯編(A I P)
[0073].海上導(dǎo)航程序日志
[0074].駕駛員飛行和值勤日志
[0075].飛行機(jī)組必要休息日志
[0076].機(jī)長報(bào)告(如機(jī)長事故征候報(bào)告表)
[0077].飛行機(jī)組檢查表(多方面的)
[0078].應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)參考資料(在應(yīng)急醫(yī)療中適用)
[0079]?航空器機(jī)長日志
[0080].反恐簡介資料
[0081 ] ?危險(xiǎn)品(HAZMAT) /氧化劑查詢表
[0082].涉及危險(xiǎn)品的航空器事故征候的應(yīng)急反應(yīng)指導(dǎo)(ICAO Doc 9481-AN/928)
[0083].特殊報(bào)告表(如空中危險(xiǎn)接近報(bào)告，鳥擊和遭遇野生動(dòng)物等)
[0084].機(jī)載其他設(shè)備對航空器電子設(shè)備干擾造成的影響
[0085].不同機(jī)場的當(dāng)前燃油價(jià)格
[0086].應(yīng)急程序
[0087].航空公司政策和程序手冊
[0088].維修人員簽署缺陷記錄
[0089].以滿足飛行要求的信息
[0090]觸摸屏，用于檢測用戶在屏幕上觸摸的位置，并將用戶的觸摸位置與用戶的對交互程序的交互指令進(jìn)行關(guān)聯(lián)；
[0091]飛行員能夠根據(jù)需要點(diǎn)擊觸摸屏上的響應(yīng)功能模塊，例如，飛行員需要查找降落機(jī)場的氣象情況，飛行員用戶可以點(diǎn)擊觸摸屏上的氣象信息模塊，氣象信息模塊提供機(jī)場天氣告警消息通知功能，然后以WEB的方式，向定制告警服務(wù)的用戶提供機(jī)場天氣詳細(xì)告警信息。
[0092]通告預(yù)警功能實(shí)現(xiàn)氣象中心發(fā)布短期天氣預(yù)警的功能?？梢圆捎酶鶕?jù)氣象中心現(xiàn)有的發(fā)布產(chǎn)品文檔，通過通告預(yù)警產(chǎn)品訪問適配器，進(jìn)行信息發(fā)布；也可以采用通告預(yù)警信息后臺(tái)錄入進(jìn)行信息發(fā)布。
[0093]通信接口，用于按照預(yù)設(shè)的通信協(xié)議從低空飛行器上的信息控制器獲取地面云計(jì)算中心通過高速地空無線鏈路發(fā)送的交互信息。
[0094]該通信接口能夠支撐多種制式的通信協(xié)議，如TCP/IP協(xié)議等，通信可以以有線連接的方式進(jìn)行，也可以按照無線連接的方式進(jìn)行。
[0095]解析分發(fā)器，用于對通信接口接收到的交互信息進(jìn)行解析，判斷解析后的所述交互信息中是否存在預(yù)設(shè)信息，若存在，則對所述預(yù)設(shè)信息執(zhí)行轉(zhuǎn)發(fā)；
[0096]根據(jù)對通用航空目標(biāo)實(shí)施可靠監(jiān)視的需求，信息控制器小紅包含多種信息源(多源監(jiān)視數(shù)據(jù)、空管雷達(dá)、飛行計(jì)劃、實(shí)時(shí)氣象信息等)的異類數(shù)據(jù)融合，對于交互設(shè)備來講，并非所有的數(shù)據(jù)信息都是必須的，作為一個(gè)實(shí)施方式，解析分發(fā)器預(yù)先掃描交互設(shè)備的交互程序所支撐的數(shù)據(jù)類型，根據(jù)支持的數(shù)據(jù)類型進(jìn)行解析數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)。
[0097]交互控制器，用于接收并顯示解析分發(fā)器發(fā)送的所述預(yù)設(shè)信息，以及監(jiān)控預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)觸摸屏上是否存在用戶對于交互程序的交互指令，若存在，則控制交互程序顯示與用戶指令相關(guān)的交互界面，否則，在交互程序上顯示預(yù)設(shè)的交互界面。
[0098]作為一種實(shí)施方式，交互設(shè)備默認(rèn)顯示飛行器的飛行狀態(tài)界面，當(dāng)用戶選擇了其它界面之后，則在一段時(shí)間之內(nèi)(如I分鐘，可由用戶設(shè)置)切換至用戶選擇的功能界面，等時(shí)間到后，再返回默認(rèn)界面。
[0099]作為一種實(shí)施方式，機(jī)載交交互設(shè)備具有如下組件或特性:
[0100]雙核處理器；
[0101]4G 內(nèi)存；
[0102]4 個(gè)外部 USB
[0103]4個(gè)輸入和2個(gè)輸出429總線，可選高、低速；
[0104]大容量固態(tài)硬盤；
[0105]以太網(wǎng)端口 ；
[0106]28伏直流輸入，機(jī)上電源；
[0107]鎳氫備用電池，避免FAA對鋰元素的顧慮；
[0108]通過D0-160F 標(biāo)準(zhǔn)；
[0109]無線WiFi支持。
[0110]作為一種實(shí)施方式，交互設(shè)備還能夠進(jìn)行氣象資料收集處理，圖形資料收集流程首先掃描數(shù)據(jù)源(FTP下載或者磁盤目錄)，發(fā)現(xiàn)新文件資料后根據(jù)匹配規(guī)則篩選合格文件，依據(jù)配置確定格式轉(zhuǎn)換，確定90度旋轉(zhuǎn)，文件屬性收集，最后入庫。
[0111]作為一種實(shí)施方式，交互設(shè)備提供氣象報(bào)文管理功能。支持氣象報(bào)文接收分解處理程序，兼容世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)文件資料。通過本方式接收的氣象報(bào)文，既可以作為航空氣象服務(wù)系統(tǒng)的報(bào)文查詢主用來源，也可以在系統(tǒng)故障時(shí)提供備用來源。
[0112]作為一種實(shí)施方式，交互設(shè)備提供氣象報(bào)文資料檢索功能，此功能實(shí)現(xiàn)航空飛行氣象歷史資料查詢、打印；航空報(bào)文檢索實(shí)現(xiàn)多種報(bào)類、多站點(diǎn)的方式檢索，可以實(shí)現(xiàn)控制報(bào)文的份數(shù)檢索，可以實(shí)現(xiàn)分區(qū)檢索，可以實(shí)現(xiàn)備降場的檢索，可以采用要