控制單元包括單片機Ul ;所述第一譯碼單元包括譯碼器U2 ;所述第一無線發(fā)射單元包括無線模塊Pl ;所述第一車輛檢測傳感器組包括第一激光對射傳感器SEl至第三激光對射傳感器SE3 ;所述速度檢測單元包括觸發(fā)器U3、與門集成塊U4、與門集成塊U5、三極管Q1~Q5、電阻R3-R13和電容C4 ； 所述第一激光對射傳感器SEl的接收端經(jīng)所述電阻R7接所述三極管Q3的基極；所述三極管Q3的集電極接所述譯碼器U2的I腳；所述三極管Q3的發(fā)射極接地；所述電阻R8接在所述三極管Q3的集電極與+5V直流電源VCC之間； 所述第二激光對射傳感器SE2的接收端經(jīng)所述電阻R9接所述三極管Q4的基極；所述三極管Q4的集電極接所述譯碼器U2的3腳；所述三極管Q4的發(fā)射極接地；所述電阻RlO接在所述三極管Q4的集電極與+5V直流電源VCC之間； 所述第三激光對射傳感器SE3的接收端經(jīng)所述電阻Rll接所述三極管Q5的基極；所述三極管Q5的集電極接所述譯碼器U2的5腳；所述三極管Q5的發(fā)射極接地；所述電阻R12接在所述三極管Q5的集電極與+5V直流電源VCC之間； 所述單片機Ul的16腳分別接所述譯碼器U2的16腳和與門集成塊U5的12腳；所述單片機Ul的15腳接所述譯碼器U2的4腳；所述單片機Ul的27腳接所述譯碼器U2的7腳；所述單片機Ul的26腳接所述譯碼器U2的9腳；所述單片機Ul的25腳接所述譯碼器U2的11腳；所述單片機Ul的24腳接所述觸發(fā)器U3的5腳；所述單片機Ul的23腳接所述觸發(fā)器U3的9腳；所述單片機Ul的19腳分別接所述譯碼器U2的8腳、與門集成塊U4的2腳和與門集成塊U5的I腳； 所述譯碼器U2的6腳分兩條支路，其中一條支路經(jīng)所述電阻R5接所述三極管Q2的基極，另一條支路接所述與門集成塊U4的I腳；所述譯碼器U2的10腳接所述與門集成塊U4的5腳；所述譯碼器U2的12腳分兩條支路，其中一條支路經(jīng)所述電阻R4接所述三極管Ql的基極，另一條支路接所述與門集成塊U5的2腳；所述譯碼器U2的13腳分別接所述與門集成塊U4的9腳和與門集成塊U5的9腳；所述譯碼器U2的14腳依次經(jīng)所述電阻R13、電容C4后分別接所述與門集成塊U4的12腳和與門集成塊U5的5腳； 所述與門集成塊U4的8腳接所述觸發(fā)器U3的I腳；所述與門集成塊U4的3腳接4腳；所述與門集成塊U4的10腳接11腳；所述與門集成塊U4的6腳接13腳； 所述與門集成塊U5的8腳接所述觸發(fā)器U3的13腳；所述與門集成塊U5的3腳接4腳；所述與門集成塊U5的10腳接11腳；所述與門集成塊U5的6腳接13腳； 所述觸發(fā)器U3的2腳接6腳；所述觸發(fā)器U3的8腳接12腳；所述觸發(fā)器U3的4腳、10腳和14腳分別接+5V直流電源VCC ;所述觸發(fā)器U3的3腳接所述三極管Ql的集電極；所述觸發(fā)器U3的11腳接所述三極管Q2的集電極； 所述電阻R3接在所述三極管Ql的集電極與+5V直流電源VCC之間；所述三極管Ql的發(fā)射極接地； 所述電阻R6接在所述三極管Q2的集電極與+5V直流電源VCC之間；所述三極管Q2的發(fā)射極接地； 所述無線模塊Pl的3腳接所述單片機Ul的I腳；所述無線模塊Pl的5腳接所述單片機Ul的2腳；所述無線模塊Pl的7腳接所述單片機Ul的13腳；所述無線模塊Pl的4腳接所述單片機Ul的8腳；所述無線模塊Pl的6腳接所述單片機Ul的9腳；所述無線模塊Pl的8腳接所述單片機Ul的12腳；所述無線模塊Pl的I腳接地；所述無線模塊Pl的2腳接+3.3V直流電源。3.根據(jù)權利要求2所述的一種彎道盲區(qū)車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于: 所述第二控制單元包括單片機Ul-1 ;所述第二譯碼單元包括譯碼器U2-1 ;所述第二無線發(fā)射單元包括無線模塊Pl-1 ; 所述第二速度檢測單元包括觸發(fā)器U3-1、與門集成塊U4-1、與門集成塊U5-1、三極管Ql-1?Q5-1、電阻 R3-1-R13-1 和電容 C4-1 ； 所述第二速度檢測單元與所述第一速度檢測單元的結構相同； 所述第二控制單元、第二譯碼單元、第二速度檢測單元及第二無線發(fā)射單元構成的電路結構與所述第一控制單元、第一譯碼單元、第一速度檢測單元及第一無線發(fā)射單元構成的電路結構相同； 所述第二車輛檢測傳感器組包括第四激光對射傳感器SE4至第六激光對射傳感器SE6和紅外光電開關FC ； 所述第二會車檢測單元包括觸發(fā)器U6、三極管Q6~Q7、二極管D1~D2和電阻R14~R18 ；所述第四激光對射傳感器SE4的接收端經(jīng)所述電阻R7-1接所述三極管Q3-1的基極；所述第五激光對射傳感器SE5的接收端經(jīng)所述電阻R9-1接所述三極管Q4-1的基極；所述第六激光對射傳感器SE6的接收端經(jīng)所述電阻Rll-1接所述三極管Q5-1的基極； 所述紅外光電開關FC的輸出端分兩條支路，其中一條支路經(jīng)所述電阻R16接所述三極管Q7的基極，另一條支路接所述二極管Dl的正極； 所述三極管Q7的集電極接所述觸發(fā)器U6的3腳；所述電阻R17接在所述三極管Q7的集電極和+5V直流電源VCC之間；所述三極管Q7的發(fā)射極接地； 所述三極管Q6的基極經(jīng)所述電阻R14接所述譯碼器U2-1的13腳；所述三極管Q6的發(fā)射極接所述觸發(fā)器U6的2腳；所述電阻R15接在所述三極管Q6的集電極和+5V直流電源VCC之間；所述三極管Q6的發(fā)射極接地； 所述譯碼器U2-1的4腳接所述二極管D2的正極； 所述二極管Dl和D2的負極分別接所述觸發(fā)器U6的11腳；所述電阻R18接在所述觸發(fā)器U6的11腳與地之間； 所述單片機Ul-1的21腳接所述觸發(fā)器U6的9腳；所述單片機Ul-1的22腳分別接所述觸發(fā)器U6的I腳和13腳； 所述觸發(fā)器U6的5腳接其12腳。4.根據(jù)權利要求3所述的一種彎道盲區(qū)車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示控制單元包括單片機UlO ;所述無線接收單元包括無線模塊P2 ;所述顯示單元包括LED點陣顯示屏L ; 所述單片機UlO的I腳接所述無線模塊P2的3腳；所述單片機UlO的2腳接所述無線模塊P2的5腳；所述單片機UlO的13腳接所述無線模塊P2的7腳；所述單片機UlO的8腳接所述無線模塊P2的4腳；所述單片機UlO的9腳接所述無線模塊P2的6腳；所述單片機UlO的12腳接所述無線模塊P2的8腳； 所述無線模塊P2的I腳接地；所述無線模塊P2的2腳接+3.3V直流電源； 所述LED點陣顯示屏L的數(shù)據(jù)讀引線接所述單片機UlO的TxD端5腳；所述LED點陣顯示屏L的數(shù)據(jù)寫引線接所述單片機UlO的RxD端4腳； 所述無線模塊Pl和無線模塊Pl-1分別與所述無線模塊P2通過無線網(wǎng)絡無線連接。5.根據(jù)權利要求4所述的一種彎道盲區(qū)車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機U1、單片機Ul-1和單片機UlO的型號均為STC12C5204AD ;所述譯碼器U2、譯碼器U2-1的型號均74LS138 ;所述觸發(fā)器U3、觸發(fā)器U3-1、觸發(fā)器U6型號均為74LS74 ;所述與門集成塊U4、與門集成塊U5、與門集成塊U4-1、與門集成塊U5-1的型號均為74LS08 ;所述三極管Q1~Q7、三極管Q1-1~Q5-1的型號均為8050 ;所述第一激光對射傳感器SEl至第六激光對射傳感器SE6的型號均為T70JGDS-5V-M8 ;所述紅外光電開關FC的型號為E18-D80NK ;所述無線模塊P1、無線模塊Pl-1和無線模塊P2的型號均為NRF24L01。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種彎道盲區(qū)車輛提醒系統(tǒng)，其包括一級檢測機構、二級檢測機構和執(zhí)行機構；所述一級檢測機構包括第一車輛檢測傳感器組、第一速度檢測單元、第一譯碼單元、第一控制單元和第一無線發(fā)射單元；其有益效果是：本發(fā)明可以準確地檢測到彎道盲區(qū)內(nèi)車輛的情況，并及時發(fā)送到彎道另一側進行顯示；當有多輛車連續(xù)通過時，當由于會車導致車速信號檢測失敗時，本發(fā)明可以及時地發(fā)送會車信號，提醒司機師傅對方有通過車輛，做好會車準備；本發(fā)明造價低廉，安裝方便，易于推廣；本發(fā)明為彎道交通提供一道保護線，可使人們更加放心、方便地出行，在一定程度上避免交通事故的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟損失，保障人身安全。
【IPC分類】G08G1/16
【公開號】CN105139690
【申請?zhí)枴緾N201510592293
【發(fā)明人】宋澤恩, 馬麗, 焦詠梅
【申請人】宋澤恩
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月17日