基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能終端協(xié)同安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，當(dāng)車(chē)輛熄火、停車(chē)后，例如開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或者戶(hù)外其他場(chǎng)所?？繒r(shí)，通常會(huì)不小心被人撞傷或者劃傷，但是卻無(wú)法獲賠，造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)車(chē)輛的安全防護(hù)沒(méi)有保障，這一現(xiàn)場(chǎng)造成的主要原因是車(chē)輛自身缺乏專(zhuān)門(mén)的報(bào)警或者預(yù)警系統(tǒng)，一些無(wú)意識(shí)或者非故意的損傷，由于場(chǎng)地限制或者無(wú)法避免，但是又確實(shí)對(duì)車(chē)輛造成傷害。故而我們需要設(shè)計(jì)一種系統(tǒng)，使得其司機(jī)通過(guò)本系統(tǒng)的總控裝置設(shè)置哪個(gè)需要防圍堵；當(dāng)所設(shè)置的方向出現(xiàn)車(chē)輛圍堵后，車(chē)載報(bào)警器聲音報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警，并通過(guò)移動(dòng)通訊裝置告知司機(jī)。盡量減低對(duì)車(chē)輛的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛熄火、停車(chē)后，例如開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，司機(jī)通過(guò)本系統(tǒng)的總控裝置設(shè)置哪個(gè)需要防圍堵；當(dāng)所設(shè)置的方向出現(xiàn)車(chē)輛圍堵后，車(chē)載報(bào)警器聲音報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警，并通過(guò)移動(dòng)通訊裝置告知司機(jī)，一方面，當(dāng)有車(chē)輛靠近本車(chē)輛過(guò)于近時(shí)，該系統(tǒng)使得車(chē)輛自動(dòng)報(bào)警，提醒其他車(chē)的司機(jī)不要過(guò)于靠近。另一方面，當(dāng)出現(xiàn)擦傷時(shí)，車(chē)輛司機(jī)可以根據(jù)該系統(tǒng)記錄的信息尋找到碰撞車(chē)輛或者人，便于獲取相應(yīng)的賠償，使得其車(chē)輛財(cái)產(chǎn)損失降到最低。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，包括安裝在車(chē)輛上的運(yùn)算裝置、存儲(chǔ)裝置、信息輸入裝置、通訊裝置、本地報(bào)警裝置，以及位于車(chē)身的前、后、左、右方向的四部測(cè)距雷達(dá)，安全防護(hù)系統(tǒng)還包括通過(guò)通信連接在運(yùn)算裝置與存儲(chǔ)裝置上的移動(dòng)終端;其中:
存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)報(bào)警系統(tǒng)的感應(yīng)信息配置，信息配置包括移動(dòng)通信識(shí)別號(hào)碼、測(cè)距雷達(dá)啟用模塊、報(bào)警啟用模塊；
信息輸入裝置，分別連接前、后、左、右方向的測(cè)距雷達(dá)，包括啟停按鈕或者界面；
測(cè)距雷達(dá)，檢測(cè)車(chē)輛前、后、左、右方向的車(chē)輛?？烤嚯x，以及分辨車(chē)輛型號(hào)、尺寸；
通訊裝置，將圍堵報(bào)警信息以及視頻圖像通過(guò)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程傳輸給司機(jī)；
本地報(bào)警裝置，車(chē)輛發(fā)生圍堵后發(fā)出聲音、語(yǔ)音報(bào)警。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，報(bào)警系統(tǒng)包括位于每一個(gè)測(cè)距雷達(dá)處的攝像裝置，攝像裝置獲取雷達(dá)檢測(cè)到圍堵后攝像信息，攝像裝置連接存儲(chǔ)裝置和通訊裝置，進(jìn)而將攝像獲取的信息進(jìn)行存貯。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，通訊裝置為近距離無(wú)線通訊裝置、公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置、公共有線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置和總線通訊裝置中的一種或者數(shù)種。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置為4G模塊和WiFi模塊中的一種或者兩者兼有。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，信息輸入裝置嵌入至車(chē)輛控制面板內(nèi)者嵌入至移動(dòng)終端內(nèi)。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于，本地報(bào)警裝置與車(chē)輛的防盜系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)通用。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:當(dāng)車(chē)輛熄火、停車(chē)后，例如開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，司機(jī)通過(guò)本系統(tǒng)的總控裝置設(shè)置哪個(gè)需要防圍堵；當(dāng)所設(shè)置的方向出現(xiàn)車(chē)輛圍堵后，車(chē)載報(bào)警器聲音報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警，并通過(guò)移動(dòng)通訊裝置告知司機(jī)，一方面，當(dāng)有車(chē)輛靠近本車(chē)輛過(guò)于近時(shí)，該系統(tǒng)使得車(chē)輛自動(dòng)報(bào)警，提醒其他車(chē)的司機(jī)不要過(guò)于靠近。另一方面，當(dāng)出現(xiàn)擦傷時(shí)，車(chē)輛司機(jī)可以根據(jù)該系統(tǒng)記錄的信息尋找到碰撞車(chē)輛或者人，便于獲取相應(yīng)的賠償，使得其車(chē)輛財(cái)產(chǎn)損失降到最低。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；其中:
1-運(yùn)算裝置，2-存儲(chǔ)裝置，3-信息輸入裝置，4-通訊裝置，5-本地報(bào)警裝置，6-測(cè)距雷達(dá)，7-移動(dòng)終端。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0013]當(dāng)車(chē)輛熄火、停車(chē)后，例如開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或者戶(hù)外其他場(chǎng)所?？繒r(shí)，通常會(huì)不小心被人撞傷或者劃傷，但是卻無(wú)法獲賠，造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)車(chē)輛的安全防護(hù)沒(méi)有保障，這一現(xiàn)場(chǎng)造成的主要原因是車(chē)輛自身缺乏專(zhuān)門(mén)的報(bào)警或者預(yù)警系統(tǒng)，一些無(wú)意識(shí)或者非故意的損傷，由于場(chǎng)地限制或者無(wú)法避免，但是又確實(shí)對(duì)車(chē)輛造成傷害。故而我們需要設(shè)計(jì)一種系統(tǒng)，如圖1所示，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，包括安裝在車(chē)輛上的運(yùn)算裝置1、存儲(chǔ)裝置2、信息輸入裝置3、通訊裝置4、本地報(bào)警裝置5，以及位于車(chē)身的前、后、左、右方向的四部測(cè)距雷達(dá)6，安全防護(hù)系統(tǒng)還包括通過(guò)通信連接在運(yùn)算裝置與存儲(chǔ)裝置上的移動(dòng)終端7;其中:
存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)報(bào)警系統(tǒng)的感應(yīng)信息配置，信息配置包括移動(dòng)通信識(shí)別號(hào)碼、測(cè)距雷達(dá)啟用模塊、報(bào)警啟用模塊；
信息輸入裝置，分別連接前、后、左、右方向的測(cè)距雷達(dá)，包括啟停按鈕或者界面；
測(cè)距雷達(dá)，檢測(cè)車(chē)輛前、后、左、右方向的車(chē)輛?？烤嚯x，以及分辨車(chē)輛型號(hào)、尺寸；
通訊裝置，將圍堵報(bào)警信息以及視頻圖像通過(guò)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程傳輸給司機(jī)；
本地報(bào)警裝置，車(chē)輛發(fā)生圍堵后發(fā)出聲音、語(yǔ)音報(bào)警。本申請(qǐng)中所述的移動(dòng)終端為手機(jī)、平板、ipad等帶有安卓或者1s系統(tǒng)的手持終端，并且所述移動(dòng)終端也包括等可連入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備。
[0014]在上述實(shí)施例中，報(bào)警系統(tǒng)包括位于每一個(gè)測(cè)距雷達(dá)處的攝像裝置，攝像裝置獲取雷達(dá)檢測(cè)到圍堵后攝像信息，攝像裝置連接存儲(chǔ)裝置和通訊裝置，進(jìn)而將攝像獲取的信息進(jìn)行存貯，便于后期信息獲取。
[0015]在上述實(shí)施例中，通訊裝置為近距離無(wú)線通訊裝置、公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置、公共有線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置和總線通訊裝置中的一種或者數(shù)種，可以適應(yīng)不用場(chǎng)所時(shí)對(duì)不同使用類(lèi)型的車(chē)輛進(jìn)行圍堵報(bào)警以及防護(hù)。
[0016]在上述實(shí)施例中，公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置為4G模塊和WiFi模塊中的一種或者兩者兼有。
[0017]在上述實(shí)施例中，信息輸入裝置嵌入至車(chē)輛控制面板內(nèi)者嵌入至移動(dòng)終端內(nèi)，進(jìn)而可以節(jié)省車(chē)輛的重量以及降低該系統(tǒng)的制造成本，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0018]在上述實(shí)施例中，本地報(bào)警裝置與車(chē)輛的防盜系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)通用，而可以節(jié)省車(chē)輛的重量以及降低該系統(tǒng)的制造成本，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0019]當(dāng)車(chē)輛熄火、停車(chē)后，例如開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，司機(jī)通過(guò)本系統(tǒng)的總控裝置設(shè)置哪個(gè)需要防圍堵；當(dāng)所設(shè)置的方向出現(xiàn)車(chē)輛圍堵后，車(chē)載報(bào)警器聲音報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警，并通過(guò)移動(dòng)通訊裝置告知司機(jī)，一方面，當(dāng)有車(chē)輛靠近本車(chē)輛過(guò)于近時(shí)，該系統(tǒng)使得車(chē)輛自動(dòng)報(bào)警，提醒其他車(chē)的司機(jī)不要過(guò)于靠近。另一方面，當(dāng)出現(xiàn)擦傷時(shí)，車(chē)輛司機(jī)可以根據(jù)該系統(tǒng)記錄的信息尋找到碰撞車(chē)輛或者人，便于獲取相應(yīng)的賠償，使得其車(chē)輛財(cái)產(chǎn)損失降到最低。
[0020]本發(fā)明的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在車(chē)輛上的運(yùn)算裝置、存儲(chǔ)裝置、信息輸入裝置、通訊裝置、本地報(bào)警裝置，以及位于車(chē)身的前、后、左、右方向的四部測(cè)距雷達(dá)，所述安全防護(hù)系統(tǒng)還包括通過(guò)通信連接在運(yùn)算裝置與存儲(chǔ)裝置上的移動(dòng)終?而;其中: 存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)報(bào)警系統(tǒng)的感應(yīng)信息配置，所述信息配置包括移動(dòng)通信識(shí)別號(hào)碼、測(cè)距雷達(dá)啟用模塊、報(bào)警啟用模塊； 信息輸入裝置，分別連接前、后、左、右方向的測(cè)距雷達(dá)，包括啟停按鈕或者界面； 測(cè)距雷達(dá)，檢測(cè)車(chē)輛前、后、左、右方向的車(chē)輛停靠距離，以及分辨車(chē)輛型號(hào)、尺寸； 通訊裝置，將圍堵報(bào)警信息以及視頻圖像通過(guò)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程傳輸給司機(jī)； 本地報(bào)警裝置，車(chē)輛發(fā)生圍堵后發(fā)出聲音、語(yǔ)音報(bào)警。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警系統(tǒng)包括位于每一個(gè)測(cè)距雷達(dá)處的攝像裝置，所述攝像裝置獲取雷達(dá)檢測(cè)到圍堵后攝像信息，所述攝像裝置連接存儲(chǔ)裝置和通訊裝置，進(jìn)而將攝像獲取的信息進(jìn)行存貯。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述通訊裝置為近距離無(wú)線通訊裝置、公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置、公共有線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置和總線通訊裝置中的一種或者數(shù)種。4.根據(jù)權(quán)利要求3述的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置為4G模塊和WiFi模塊中的一種或者兩者兼有。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述信息輸入裝置嵌入至車(chē)輛控制面板內(nèi)者嵌入至移動(dòng)終端內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述本地報(bào)警裝置與車(chē)輛的防盜系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)通用。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛被圍堵安全防護(hù)系統(tǒng)，包括安裝在車(chē)輛上的運(yùn)算裝置、存儲(chǔ)裝置、信息輸入裝置、通訊裝置、本地報(bào)警裝置、四部測(cè)距雷達(dá)，安全防護(hù)系統(tǒng)還包括通過(guò)通信連接在運(yùn)算裝置與存儲(chǔ)裝置上的移動(dòng)終端；其中：？信息配置包括移動(dòng)通信識(shí)別號(hào)碼、測(cè)距雷達(dá)啟用模塊、報(bào)警啟用模塊；信息輸入裝置，包括啟停按鈕或者界面；測(cè)距雷達(dá)，檢測(cè)車(chē)輛前、后、左、右方向的車(chē)輛?？烤嚯x、車(chē)輛型號(hào)、尺寸；通訊裝置，將圍堵報(bào)警信息以及視頻圖像通過(guò)移動(dòng)終端遠(yuǎn)程傳輸給司機(jī)。使得其司機(jī)采用本系統(tǒng)的總控設(shè)置哪個(gè)需要防圍堵；當(dāng)所設(shè)置的方向出現(xiàn)車(chē)輛圍堵后，車(chē)載報(bào)警器聲音報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警，并通過(guò)移動(dòng)通訊裝置告知司機(jī)。
【IPC分類(lèi)】G08G1/16
【公開(kāi)號(hào)】CN105513426
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610036244
【發(fā)明人】李千目, 侯君, 劉玉潔
【申請(qǐng)人】無(wú)錫南理工科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日