一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)及方法，采用無線通信方式。在消防控制室側(cè)設(shè)置一個主控制器進行隧道火災(zāi)狀況監(jiān)測與隧道火災(zāi)進行消防聯(lián)動控制、在風(fēng)機側(cè)設(shè)置若干個風(fēng)機控制器、在隧道中設(shè)置若干個火災(zāi)探測器和火災(zāi)告警器，設(shè)置一個火災(zāi)廣播控制器、在各控制器與消防控制室側(cè)主控制器之間設(shè)置若干個信號接力傳送單元（路由器），用于消防控制室側(cè)主控制器與各控制器之間的信號接力傳送。正常時監(jiān)視隧道火災(zāi)狀態(tài)；消防聯(lián)動時控制風(fēng)機進行消防排煙、火災(zāi)告警和啟動消防廣播。本發(fā)明具有抗干擾性強、自動監(jiān)控、安裝調(diào)試方便、維護成本低等優(yōu)點，滿足隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可靠、抗干擾、穩(wěn)定的控制要求，可廣泛于隧道火災(zāi)消防和通風(fēng)系統(tǒng)。
【專利說明】
一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本技術(shù)涉及一種隧道火災(zāi)消防與隧道通風(fēng)系統(tǒng)，尤其涉及一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上所出現(xiàn)的各種隧道火災(zāi)消防與隧道通風(fēng)系統(tǒng)，主要是采用簡單的有線方式的控制模式，實現(xiàn)隧道火災(zāi)消防與隧道通風(fēng)功能，而這種隧道火災(zāi)消防與隧道通風(fēng)系統(tǒng)線路復(fù)雜，控制系統(tǒng)施工量大，系統(tǒng)安裝和維護成本高。隨著我國消防產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，消防行業(yè)技術(shù)的提升和智能消防的發(fā)展，采用有線監(jiān)控的隧道火災(zāi)消防與通風(fēng)控制的傳統(tǒng)模式由于其抗干擾性和安裝與維護困難等缺點，越來越不能滿足現(xiàn)代消防系統(tǒng)的監(jiān)控要求。同時，隧道消防與通風(fēng)控制室為了掌握現(xiàn)場設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，需要對各個現(xiàn)場設(shè)備運行狀態(tài)進行監(jiān)測，并與消防主機進行通信，由于隧道消防與隧道通風(fēng)設(shè)備處于分布式狀態(tài)，現(xiàn)有的有線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不能適應(yīng)新的監(jiān)控模式的要求。
[0003]目前，采用有線隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是RS485等總線的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，這種系統(tǒng)使用的是總線型網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中有一個節(jié)點出現(xiàn)故障時，影響整個網(wǎng)絡(luò)的運行，其可靠性、實時性和抗干擾性及網(wǎng)絡(luò)的擴展性差，不便于監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴大。也有的系統(tǒng)采用其他的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(如CAN監(jiān)控網(wǎng)絡(luò))，一定程度上改善監(jiān)控系統(tǒng)的性能，但仍使用有線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性仍然不高。
[0004]ZigBe技術(shù)是一種新興的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是一種低功耗、低復(fù)雜度、低速率、低成本，可靠性、實時性、靈活性非常高的無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。與其他無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比較，ZigBee網(wǎng)絡(luò)在功耗、成本、復(fù)雜度和自組網(wǎng)方面具有優(yōu)勢，特別是ZigBee技術(shù)使用ISM通信頻段，無需申請專用頻段;在網(wǎng)絡(luò)協(xié)議方面使用ZigBee聯(lián)盟的協(xié)議，無需專利費用;ZigBee網(wǎng)絡(luò)具有星型、網(wǎng)狀型等到多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，用戶可自行選擇組網(wǎng)形式;ZigBee網(wǎng)絡(luò)還具有自組網(wǎng)功能，網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點可隨時加入或退出網(wǎng)絡(luò)，并不影響網(wǎng)絡(luò)的正常工作，其網(wǎng)絡(luò)容量可多達(dá)6.5萬個節(jié)點，特別適用于分布式監(jiān)測系統(tǒng)中；ZigBee的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議包使用靈活，用戶可針對不同的應(yīng)用，對網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進行精簡，以提高網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸效率;ZigBee網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離，在增強了 RF的發(fā)射功率后，可達(dá)Ikm左右，滿足用戶對傳輸距離的要求;ZigBee實時性非常強，數(shù)據(jù)傳輸時延短，接入網(wǎng)絡(luò)的時時在30ms以下，相對其他無線網(wǎng)絡(luò)的接入時間短得多；ZigBee節(jié)點在不工作時，自動進行休眠狀態(tài)，能從很短的時間內(nèi)容轉(zhuǎn)入到工作模式，節(jié)約系統(tǒng)能量;此外，ZigBee還具有三級安全模式，用戶可以根據(jù)需要選擇，對系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)具有很好的安全性;ZigBee芯片內(nèi)含CPU、RAM、A/D轉(zhuǎn)換、數(shù)字時鐘、看門狗、電源單元、DAM控制器、閃存、基帶數(shù)據(jù)處理單元、RF處理傳輸?shù)炔糠纸M成。
[0005]ZigBee技術(shù)特別適用于傳輸數(shù)據(jù)量較小、實時性要求高傳輸距離短、有線控制實現(xiàn)困難及安裝施工與維護成本高、系統(tǒng)資源受限和工作環(huán)境惡劣的場合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明針對以上問題，而研制了一種使用和擴展方便，組網(wǎng)方式靈活，實時性強、抗干擾，數(shù)據(jù)信息安全性高的無線控制的智能隧道火災(zāi)消防監(jiān)控系統(tǒng)。本發(fā)明包所使用的技術(shù)手段如下:
一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，包括:
一個主控制器、若干個火災(zāi)探測器、若干個風(fēng)機控制器、若干個火災(zāi)告警器、一個消防廣播控制器、若干個數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)組成；主控制器和消防廣播控制器位于消防控制室側(cè)，風(fēng)機控制器位于風(fēng)控制柜側(cè)，火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、數(shù)據(jù)接力傳送控制器位置相對固定；
主控制器通過均勻分布安裝在隧道中的火災(zāi)探測器進行隧道火災(zāi)監(jiān)測，以及安裝在風(fēng)機上的風(fēng)機控制器對風(fēng)機運行狀態(tài)信息進行采集，由主控制器對這些信息進行分析處理和存儲，傳輸?shù)较揽刂乒窕蜻M行火災(zāi)監(jiān)測及風(fēng)機工作狀態(tài)信息顯示；當(dāng)隧道火災(zāi)時，火災(zāi)探測器將探測到的火災(zāi)信息傳輸至主控制器，經(jīng)數(shù)據(jù)接口至消防控制柜，消防控制柜產(chǎn)生消防聯(lián)動信號，輸出至主控制器產(chǎn)生火災(zāi)控制指令，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)傳送至風(fēng)機控制器，啟動風(fēng)機進行排煙或通風(fēng)，同時，傳輸至火災(zāi)告警器及消防廣播控制器進行火災(zāi)告警提示和消防廣播;當(dāng)消防聯(lián)動結(jié)束時，主控制器發(fā)出相應(yīng)控制指令，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)傳送至風(fēng)機控制器、火災(zāi)告警器、消防廣播控制器，系統(tǒng)進入火災(zāi)監(jiān)控狀態(tài)，其特征在于:
在所述控制器上均設(shè)有ZigBee處理器與通信單元，用于消防控制室主控制器與風(fēng)機控制器、火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、消防廣播控制器之間通信；
所述消防控制室側(cè)主控制器包括:ZigBee通信單元(I)、ZigBee處理器單元(2)、主處理器單元(3)、數(shù)據(jù)接口單元(4)、顯示單元(5)、電源單元(6);其中ZigBee通信單元實現(xiàn)主控制器與各通信節(jié)點之間的通信;主處理器單元完成對火災(zāi)探測器信號處理以及生成消防聯(lián)運控制指令等;ZigBee處理器單元負(fù)責(zé)收發(fā)數(shù)據(jù)處理;數(shù)據(jù)接口單元實現(xiàn)主控制器與消防控制柜之間的數(shù)據(jù)通信；顯示單元負(fù)責(zé)火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)或工作狀態(tài)顯示;主控制器在火災(zāi)監(jiān)視時，接收火災(zāi)探測器的檢測信息，監(jiān)視隧道消防情況;消防聯(lián)運時，接收消防控制柜的聯(lián)動信號，經(jīng)主處理器處理，傳送至ZigBee處理器生成風(fēng)機控制指令，由ZigBee通信單元發(fā)送至各控制器，實現(xiàn)火災(zāi)排煙和火災(zāi)告警及火災(zāi)廣播；
所述火災(zāi)探測器包括:煙霧傳感器單元(I)、溫度傳感器單元(2)、信號轉(zhuǎn)換與隔離單元
(3)、ZigBee處理器單元(4)、ZigBee通信單元(5)、電源單元(6);煙霧傳感器單元、溫度傳感器單元負(fù)責(zé)監(jiān)測隧道火災(zāi)參數(shù);信號轉(zhuǎn)換與隔離單元進行傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換與隔離;ZigBee處理器單元對傳感器數(shù)據(jù)進行處理;ZigBee通信單元實現(xiàn)火災(zāi)探測器與消防控制室側(cè)主控制器之間的通信；
所述風(fēng)機控制器包括:風(fēng)機狀態(tài)檢測單元(I)、風(fēng)機啟?？刂茊卧?2 )、風(fēng)機正反轉(zhuǎn)控制單元(3)、信號轉(zhuǎn)換與隔離單元(4)、ZigBee處理器單元(5)、ZigBee通信單元(6)、電源單元
(7);其中風(fēng)機狀態(tài)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測單元采集風(fēng)閥的工作狀態(tài)信息;風(fēng)閥啟停控制單元、風(fēng)機正反轉(zhuǎn)控制單元實現(xiàn)對風(fēng)機啟?？刂坪驼崔D(zhuǎn)控制；信號與隔離單元負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與隔離;ZigBee處理器單元負(fù)責(zé)進行及控制信號處理;ZigBee通信單元實現(xiàn)風(fēng)機控制器與消防控制室側(cè)主控制器之間的通信；消防聯(lián)動時，ZigBee通信單元接收到消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送的風(fēng)機控制指令，經(jīng)ZigBee處理器單元處理后，產(chǎn)生風(fēng)機啟動或停止指令以及風(fēng)機正反轉(zhuǎn)控制指令，進行消防火災(zāi)排煙或隧道通風(fēng)；
所述火災(zāi)告警器包括= ZigBee處理器單元(l)、ZigBee通信單元(2)、信號轉(zhuǎn)換與隔離單元(3)、警笛驅(qū)動單元(4)、警燈驅(qū)動單元(5)、電源單元6);警笛驅(qū)動單元、警燈驅(qū)動單元產(chǎn)生火災(zāi)聲光告警信號；ZigBee處理器單元負(fù)責(zé)對主控制器傳輸過來的指令進行處理；ZigBee通信單元實現(xiàn)火災(zāi)告警器與消防控制室側(cè)主控制器之間的通信；
所述消防廣播控制器包括:由ZigBee處理器單元(l)、ZigBee通信單元(2)、號轉(zhuǎn)換與隔離單元(3)、消防廣播啟動單元(4)、電源單元(5)組成;ZigBee處理器單元負(fù)責(zé)對主控制器傳輸過來的指令進行處理;消防廣播觸發(fā)驅(qū)動單元使消防廣播切換至火災(zāi)模式，ZigBee通信單元實現(xiàn)消防廣播控制器與消防控制室側(cè)主控制器之間的通信；
所述信號接力傳輸控制器(路由器)包括:ZigBee通信單元、ZigBee處理器單元、電源單元;其中ZigBee通信單元接收到空中數(shù)據(jù)信號，經(jīng)ZigBee處理器單元處理，判斷是否是需要接力傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，若是，則進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，完成數(shù)據(jù)接力傳送。
[0007]一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)控制方法，其特征在于包括如下步驟:
a.風(fēng)機控制器、火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、消防廣播控制器、數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)開機初始化，自動組建基于ZigBee的無線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；
b.消防控制室側(cè)主控制器、風(fēng)機控制器、火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、消防廣播控制器、數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)分別獨安裝通過無線信號進行信號連接;風(fēng)機控制器通過安裝在風(fēng)機端，通過風(fēng)機狀態(tài)監(jiān)測單元采集風(fēng)機狀態(tài)信息，通過ZigBee發(fā)射單元和數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)實時向消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送風(fēng)機狀態(tài)信號；當(dāng)消防聯(lián)動時，通過數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)接收消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送的控制指令，控制風(fēng)機啟停止或正反轉(zhuǎn)，同時，將電磁風(fēng)閥動作信息通過數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)發(fā)送至消防控制室的主控制器;火災(zāi)探測器通過火災(zāi)探測單元感應(yīng)火災(zāi)信息，通過ZigBee發(fā)射單元和數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)實時向消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送火災(zāi)報警信號;火災(zāi)告警器在消防聯(lián)動時，接收主控制器聯(lián)動信號，啟動聲光報警;消防廣播控制器在消防聯(lián)動時，接收主控制器聯(lián)動信號，啟動火災(zāi)廣播模式；
c.消防控制室側(cè)主控制器接收到風(fēng)機狀態(tài)信息及火災(zāi)報警器信息后，由其ZigBee處理器單元進行數(shù)據(jù)處理，通過數(shù)據(jù)顯示單元顯示隧道火災(zāi)狀態(tài)信息。同時，主處理器通過數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜；
d.消防聯(lián)動時，消防控制柜輸入消防聯(lián)動信號給消防控制室主控制器，由主控制器處理單元處理后，生產(chǎn)風(fēng)機控制信號，經(jīng)其ZigBee處理器單元處理后，通過ZigBee通信單元發(fā)送至電磁風(fēng)閥控制器，開啟風(fēng)機進行消防排煙，同時，發(fā)送消防聯(lián)動指令至火災(zāi)告警器和消防廣播控制器，啟動火災(zāi)告警及火災(zāi)廣播；當(dāng)消防聯(lián)動解除后，向風(fēng)機控制器、火災(zāi)告警器和消防廣播控制器發(fā)送關(guān)閉指令，同時在顯示屏上顯示系統(tǒng)為正常狀態(tài)；
e.數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)對接收到的信號由其ZigBee處理器單元進行處理，判斷信號是否需要接力傳輸，若是，則進行數(shù)據(jù)接力傳輸，否則進行休眠
本發(fā)明的一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，具有工作可靠(系統(tǒng)采集碰撞避免機制，避免了節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)時的競爭與沖突，系統(tǒng)具有自動動態(tài)組網(wǎng)功能，節(jié)點的加入與退出不影響整個網(wǎng)絡(luò)的工作穩(wěn)定，信號在整個網(wǎng)絡(luò)中通過路由節(jié)點以自動路由的方式進行傳輸，從而保證了監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?、實時性強(ZigBee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點在傳輸數(shù)據(jù)時時延短)、抗干擾(系統(tǒng)采用ISM工作頻段和特殊的數(shù)據(jù)處理方式)、低功耗(ZigBee節(jié)點不工作時自動進入休眠狀態(tài)，休眠電流極低)、網(wǎng)絡(luò)容量大和數(shù)據(jù)安全性高等特點。完全可以滿足建筑物消防排煙中及空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)閥控制可靠性、實時性、抗干擾和穩(wěn)定性的監(jiān)控要求。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)框圖(無線隧道火災(zāi)智能控制系統(tǒng)框圖如圖1所示)；
圖2為本發(fā)明的火災(zāi)探測器組成框圖(火災(zāi)探測器組成框圖如圖2所示)；
圖3為本發(fā)明的風(fēng)機控制器組成框圖(風(fēng)機控制器組成框圖如圖3所示)；
圖4為本發(fā)明的消防控制室側(cè)主控制器組成框圖(消防控制室側(cè)主控制器組成框圖如圖4所示)；
圖5為本發(fā)明的火災(zāi)告警器組成框圖(火災(zāi)告警器組成框圖如圖5所示)；
圖6為本發(fā)明的消防廣播控制器組成框圖(消防廣播控制器組成框圖如圖6所示)；
圖7為本發(fā)明的數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)的組成框圖(數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)框圖如圖7所示)；
圖8為本發(fā)明的主控制器及火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工作流程圖(主控制器及火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工作流程圖如圖8所示)；
圖9為本發(fā)明的火災(zāi)探測器工作流程圖(火災(zāi)探測器工作流程圖如圖9所示)；
圖10為本發(fā)明的風(fēng)機控制器工作流程圖(風(fēng)機控制器工作流程圖如圖10所示)；
圖11為本發(fā)明的火災(zāi)告警控制器工作流程圖(火災(zāi)告警控制器工作流程圖如圖11所示)；
圖12為本發(fā)明的消防廣播控制器工作流程圖(消防廣播控制器工作流程圖如圖12所示)；
圖13為本發(fā)明的數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)工作流程圖(數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)工作流程圖如圖13所示)；
圖14為本發(fā)明的系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)幀格式框圖(系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)幀格式如圖14所示)。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明中的一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)由一個主控制器、若干個火災(zāi)探測器、若干個風(fēng)機控制器、若干個火災(zāi)告警器、一個消防廣播控制器、若干個數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)組成。一種控制無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)框圖如圖1所示，包括消防室側(cè)主控制器、若干個火災(zāi)探測器、若干個風(fēng)機控制器、若干個火災(zāi)告警器、消防廣播控制器、若干個數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)。其中，各控制器之間通過ZigBee無線傳輸技術(shù)進行數(shù)據(jù)通信;系統(tǒng)中有I個消防控制室側(cè)主控制器、I個ZigBee網(wǎng)絡(luò)、η個火災(zāi)探測器、m風(fēng)機控制器、P個火災(zāi)告警器、k個數(shù)據(jù)接力控制器(路由器)、1個消防廣播控制器;其中，各控制器之間通過ZigBee無線傳輸技術(shù)進行數(shù)據(jù)通信，通過數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)進行系統(tǒng)數(shù)據(jù)接力傳輸；
各火災(zāi)探測點的火災(zāi)檢測信息是通過火災(zāi)探測器進行數(shù)據(jù)采集、分析處理，并通過ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)较揽刂剖覀?cè)主控制器，由主控制器進行分析處理;風(fēng)機工作狀態(tài)檢測與風(fēng)機運行控制由風(fēng)機控制器進行數(shù)據(jù)處理，并通過ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)较揽刂剖覀?cè)主控制器;火災(zāi)告警由火災(zāi)告警控制器進行數(shù)據(jù)處理，并通過ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)较揽刂剖覀?cè)主控制器;消防廣播控由消防廣播控制器啟動火災(zāi)廣播模式，通過ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)较揽刂剖覀?cè)主控制器；
如圖1、如圖2所示火災(zāi)探測器由煙霧傳感器單元(1)、溫度傳感器單元(2)、信號隔離與轉(zhuǎn)換單元(3)處理器單元(4)、ZigBee通信單元(5)、電源單元(6)組成，平時處于休眠狀態(tài)，當(dāng)煙霧傳感器單元(I)、溫度傳感器單元(2)檢測到煙霧或隧道溫度急劇升高時，激活處理器單元(4)，通過ZigBee通信單元(5)向消防控制室側(cè)主處理器發(fā)送火災(zāi)報警信號；
如圖1、圖3所示風(fēng)機制器由風(fēng)機狀態(tài)監(jiān)測單元(I )、風(fēng)機啟?？刂茊卧?2)、風(fēng)機正反轉(zhuǎn)控制單元(3)、信號采集與隔離單元(4)、ZigBee處理器單元(5)、ZigBee通信單元(6)、電源單元(7)組成。該控制器在風(fēng)機處于非消防聯(lián)動時，處于通風(fēng)模式運行狀態(tài)，風(fēng)機工作狀態(tài)檢測由ZigBee處理器單元(5)中的定時器設(shè)定的時間通過工作狀態(tài)監(jiān)測單元(I)采集風(fēng)機工作狀態(tài)信息，并通過信息采集隔離單元(4)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，風(fēng)機控制器通過采集到風(fēng)閥狀態(tài)信號的電平，送到ZigBee處理器單元(5)中進行A/D轉(zhuǎn)換與相應(yīng)的處理，再通過ZigBee通信單元(6)傳送到控制室側(cè)控制臺。當(dāng)風(fēng)機處于消防聯(lián)動狀態(tài)時，風(fēng)機控制器由ZigBee通信單元(6)接收到的風(fēng)機動作控制指令，由ZigBee處理器單元(5)對消防控制室側(cè)主控制器傳輸過來的風(fēng)機動作指令進行處理，生成風(fēng)機控制動作指令，然后通過信息采集隔離單元(4)輸出至風(fēng)機啟?？刂茊卧?2)及風(fēng)機正反轉(zhuǎn)控制單元(3)啟動風(fēng)機進行火災(zāi)排煙，當(dāng)消防聯(lián)動結(jié)束時，控制風(fēng)機恢復(fù)至消防聯(lián)動前狀態(tài)；
如圖1、圖4所示消防控制室側(cè)主控制器由ZigBee通信單元(I)、ZigBee處理器單元(2)、主處理器單元(3)、數(shù)據(jù)顯示單元(4)、數(shù)據(jù)接口單元(5)、電源單元(6)組成;在系統(tǒng)處于監(jiān)視狀態(tài)時，ZigBee通信單元(I)接收到風(fēng)機狀態(tài)信號及火災(zāi)探測器檢測的火災(zāi)信息后，通過ZigBee處理器單元(2)處理后，產(chǎn)生風(fēng)機狀態(tài)信號和火災(zāi)監(jiān)控信息，輸出至數(shù)據(jù)顯示單元
(4)顯示風(fēng)機工作狀態(tài)和火災(zāi)監(jiān)測情況，同時通過數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜；當(dāng)火災(zāi)探測器檢測到火災(zāi)發(fā)生時，將火災(zāi)報警傳輸至消防控制柜，由消防控制柜產(chǎn)生消防聯(lián)動信號，在消防聯(lián)動狀態(tài)時，通過數(shù)據(jù)接口單元(5)接收消防控制柜聯(lián)動信號，由主處理器單元(3)產(chǎn)生風(fēng)機控制信號，再由ZigBee處理器單元(2)處理后，由ZigBee通信單元(I)及通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)單元傳輸至風(fēng)機控制器控制風(fēng)機實現(xiàn)消防排煙，同時控制火災(zāi)告控制器和消防廣播控制器進行隧道火災(zāi)告警和消防廣播;此外，該主控制器的ZigBee處理器單元(2)還是一個ZigBee網(wǎng)絡(luò)管理器，負(fù)責(zé)整個網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點管理，對系統(tǒng)中個節(jié)點的加入與退出進行管理，給系統(tǒng)中每個節(jié)點分配地址；
如圖1、圖5所示的火災(zāi)告控制器由處理器單元(l)、ZigBee通信單元(2)、警笛驅(qū)動單元
(3)、警燈驅(qū)動單元(4)、電源單元(5)組成，平時處于休眠狀態(tài)，消防聯(lián)運時，通過ZigBee通信單元接收消防控制室側(cè)主控制器的消防聯(lián)動信號，激活處理器啟動警笛驅(qū)動單元(3)、警燈驅(qū)動單元(4)進行火災(zāi)聲光報警；
如圖1、圖6所示的消防廣播控制器由處理器單元(l)、ZigBee通信單元(2)、消防廣播啟動單元(3)、電源單元(4)組成，消防聯(lián)動時，ZigBee通信單元(2)接收聯(lián)動信號，經(jīng)處理器單元(I)處理后，驅(qū)動消防廣播啟動單元(3)進行火災(zāi)消防廣播；
如圖1、圖7所示的信號接力傳輸控制器(路由器)由ZigBee通信單元(l)、ZigBee處理器單元(2)、電源單元(3)組成。其中ZigBee通信單元接收到空中數(shù)據(jù)信號，經(jīng)其ZigBee處理器單元處理，判斷是否是需要接力傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，若是，則進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，完成數(shù)據(jù)接力傳送。該控制器在空中無信號時，自動進入休眠狀態(tài)，只有在有信號的情況下才被激活；
無線控制隧道火災(zāi)智能控制系統(tǒng)的工作平臺是ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)是一個由可多達(dá)6.5萬個無線節(jié)點所組成的無線網(wǎng)絡(luò)平臺，與目前的移動通信網(wǎng)絡(luò)(如⑶MA、GSM)等網(wǎng)絡(luò)類似，每個ZigBee節(jié)點類似移動通信網(wǎng)絡(luò)中的一個基站，在整個網(wǎng)絡(luò)中，各節(jié)點之間相互通信;每個節(jié)點的傳輸距離可從75m到lkm，該網(wǎng)絡(luò)還可以與其他網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)相互連接，實現(xiàn)與其他網(wǎng)絡(luò)之間的通信；
ZigBee技術(shù)是傳感器與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，其主要是為環(huán)境參數(shù)監(jiān)測、工業(yè)自動化控制等應(yīng)用而建立的，主要應(yīng)用在資源受限，通信速率不高、實時性要求較強、高可靠性和高擴展性、高抗干擾性和成本要求低廉的場合。ZigBee網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點體積小，能耗低，可嵌入性強，節(jié)點可嵌入到傳感器或控制器中組成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。Z i gBe e網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點可分為全功能節(jié)點(FR))和精簡功能節(jié)點(RFD)兩類，其中全功能節(jié)點可以作為網(wǎng)絡(luò)控制器或簇控制器，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)管理，精簡功能節(jié)點作為網(wǎng)絡(luò)的終端。每個ZigBee節(jié)點可多達(dá)31個設(shè)備(傳感器或受控設(shè)備)。
[0010]本發(fā)明中消防控制室側(cè)的主控制器設(shè)備為全功能節(jié)點，負(fù)責(zé)監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理，其他節(jié)點均設(shè)置為精簡功能節(jié)點，完成相應(yīng)的任務(wù)。
[0011]消防控制室側(cè)主控制器通過ZigBee的RF接收模塊將接收到的數(shù)據(jù)輸入到ZigBee存儲器中，然后由CPU進行分析處理，得到火災(zāi)監(jiān)測信息和風(fēng)機工作狀態(tài)信息，再通過顯示單元進行顯示。同時通過與主處理器相連的RS232/485數(shù)據(jù)接口輸出到消防控制柜中進行處理與存儲；
消防聯(lián)動時，消防控制室側(cè)主控制器通過與消防控制柜之間的數(shù)據(jù)接口接收消防聯(lián)動信號，輸入到ZigBee存儲器中由CPU進行分析處理，得到隧道火災(zāi)消防動作指令，再通過RF處理單元輸出到RF模塊及數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)發(fā)射至對應(yīng)的控制器節(jié)點，啟動或停止隧道火災(zāi)消防聯(lián)運控制；
數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)通過ZigBee的RF接收模塊將接收到的數(shù)據(jù)輸入到ZigBee存儲器中，然后由CPU進行分析處理，判斷是否是需要轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)，若是，則將該數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的節(jié)點，否則丟棄該數(shù)據(jù)；
結(jié)合圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14將系統(tǒng)工程的工作情況描述如下:
系統(tǒng)操作總是從消防控制室側(cè)的主控制器開機初始化開始，建立監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)建立后，一方面通過監(jiān)聽無線信號等待其他設(shè)備的加入，若有設(shè)備加入到網(wǎng)絡(luò)中則給該設(shè)備分配網(wǎng)絡(luò)資源(如網(wǎng)絡(luò)地址等)；另一方面接收火災(zāi)探測器和風(fēng)機控制器的火災(zāi)報警信息及風(fēng)機工作狀態(tài)信息，并對火災(zāi)報警信息進行處理，然后發(fā)送到顯示單元顯示，同時，將數(shù)據(jù)通過RS232/485數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜(消防控制計算機)中；
火災(zāi)探測器開機初始化后，先向消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送加入網(wǎng)絡(luò)信息，加入成功后，進入休眠狀態(tài)，當(dāng)傳感器檢測到火災(zāi)時，激活處理器單元，通過數(shù)據(jù)采集與隔離單元輸入至ZigBee處理器進行相應(yīng)處理后，經(jīng)RF無線模塊發(fā)射出去；
風(fēng)機控制器開機初始化后，先向加入網(wǎng)絡(luò)信息，加入成功后，進入休眠狀態(tài)，監(jiān)聽消防控制室側(cè)主控制器控制指令，當(dāng)收到消防控制室側(cè)主控制器的控制指令時，激活控制器，經(jīng)ZigBee處理器進行相應(yīng)處理后執(zhí)行消防聯(lián)動控制，同時，定時向消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送風(fēng)機工作狀態(tài)信息；
火災(zāi)告警控制器開機初始化后，先向加入網(wǎng)絡(luò)信息，加入成功后，進入休眠狀態(tài)，監(jiān)聽消防控制室側(cè)主控制器控制指令，當(dāng)收到消防控制室側(cè)主控制器的控制指令時，激活控制器，經(jīng)ZigBee處理器進行相應(yīng)處理后驅(qū)動控制器進行隧道火災(zāi)聲光告警，同時，向消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送工作狀態(tài)信息；
消防廣播控制器開機初始化后，先向加入網(wǎng)絡(luò)信息，加入成功后，進入休眠狀態(tài)，監(jiān)聽消防控制室側(cè)主控制器控制指令，當(dāng)收到消防控制室側(cè)主控制器的控制指令時，激活控制器，經(jīng)ZigBee處理器進行相應(yīng)處理后驅(qū)動控制器進入消防廣播模式，消防聯(lián)動結(jié)束時，恢復(fù)至消防聯(lián)運前狀態(tài)；
數(shù)據(jù)接力傳輸控制器開機后初始化，先向消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送加入網(wǎng)絡(luò)信息，加入成功后，進入休眠狀態(tài)，當(dāng)接收到無線信號時激活，將接收到的數(shù)據(jù)傳輸至CPU處理，判斷是否是需要轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)，若是，則轉(zhuǎn)發(fā)，否則丟棄該數(shù)據(jù)。完成操作后重新進入休眠。
[0012]本發(fā)明使用ZigBee技術(shù)主要考慮隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)由于對象數(shù)量眾多且各控制器處于分布狀態(tài)，使用有線方式很難可靠地實現(xiàn)大量的控制對象運行監(jiān)控;另一方面，由于隧道火災(zāi)監(jiān)控系傳輸?shù)臄?shù)據(jù)主要以開關(guān)量為主，數(shù)據(jù)量較小，但對實時性要求高；由于ZigBee技術(shù)具有組網(wǎng)靈活，各節(jié)點之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇刹捎眯切汀⒕W(wǎng)狀等結(jié)構(gòu)。在應(yīng)用中，還可以與工業(yè)級差組態(tài)軟件配合使用；
實際應(yīng)用中，消防控制室側(cè)主控制器及消防廣播控制器安裝于消防控制柜側(cè)、風(fēng)機控制器安裝在風(fēng)機側(cè)，火災(zāi)探測器及火災(zāi)告警控制器在隧道中呈均勻線狀分布;數(shù)據(jù)接力傳送控制器位置相對固定;火災(zāi)探測器及風(fēng)機控制器將火災(zāi)信息和風(fēng)機狀態(tài)信息傳輸至消防控制室側(cè)主控制器，經(jīng)消防控制室側(cè)主控制器的數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜；當(dāng)系統(tǒng)處于消防聯(lián)動時，主控制器接收消防聯(lián)動信號，通過無線收發(fā)控制單元，控制風(fēng)機控制器進行火災(zāi)排煙，控制火災(zāi)告警控制器進行火災(zāi)告警提示，控制消防廣播控制器進入消防火災(zāi)廣播模式;數(shù)據(jù)接力控制器(路由器)負(fù)責(zé)對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的接力傳送。同時，消防控制室側(cè)主控制器還負(fù)責(zé)整個隧道火災(zāi)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的管理。
[0013]上述僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟透本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種隧道火災(zāi)智能無線監(jiān)控系統(tǒng)及方法，包括: 系統(tǒng)由一個主控制器、若干個火災(zāi)探測器、若干個風(fēng)機控制器、若干個火災(zāi)告警器、消防廣播控制器、若干個數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)組成;主控制器和消防廣播控制器位于消防控制室側(cè)，風(fēng)機控制器位于風(fēng)控制柜側(cè)，火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、數(shù)據(jù)接力傳送控制器位置相對固定； 主控制器通過安裝在隧道頂部進行隧道火災(zāi)探測，正常狀態(tài)下，由主控制器對火災(zāi)探測器的探測信息進行分析處理和存儲，傳輸?shù)较揽刂乒窕蜻M行火災(zāi)監(jiān)視；當(dāng)隧道火災(zāi)時，消防控制柜產(chǎn)生消防聯(lián)動信號時，主控制器產(chǎn)生風(fēng)機排煙控制指令、隧道火災(zāi)告警指令，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)傳送至風(fēng)機控制器、火災(zāi)告警器及消防廣播控制器，啟動風(fēng)機進行隧道排煙，火災(zāi)告警器告隧道火災(zāi)，啟動消防廣播指導(dǎo)疏散；當(dāng)消防聯(lián)動結(jié)束時，主控制器發(fā)出風(fēng)機停止排煙指令及火災(zāi)告警器、消防廣播控制器停止指令，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)傳送至風(fēng)機控制器和火災(zāi)告警器、消防廣播控制器切換至正常狀態(tài)，其特征在于: 主控制器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元及與消防控制柜的數(shù)據(jù)接口，通過數(shù)據(jù)接口與消防控制柜之間進行通信，ZigBee通信單元用于消防控制柜與沒風(fēng)機控制器、火災(zāi)探測器、消防廣播控制器、數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)之間數(shù)據(jù)采集與控制指令的傳輸； 火災(zāi)探測器分為煙霧探測和溫度探測兩類，按一定距離排列，探測器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元，分別對火災(zāi)的煙霧特征和溫度特征進行檢測，平時探測器處于休眠狀態(tài)，當(dāng)傳感器檢測到煙霧或隧道溫度急劇升高時，激活處理器，通過ZigBee通信單元向消防控制室側(cè)主處理器發(fā)送火災(zāi)報警信號； 消防廣播控制器設(shè)置在消防控制室側(cè)，火災(zāi)消防聯(lián)運時，由消防控制柜啟動直接進入火災(zāi)廣播模式； 火災(zāi)告警器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元，平時處于休眠狀態(tài)，消防聯(lián)運時，通過ZigBee通信單元接收消防控制室側(cè)主控制器的消防聯(lián)動信號，激活處理器啟動火災(zāi)聲光報馨.1=I ， 風(fēng)機控制器上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元，對風(fēng)機狀態(tài)信息進行采集，通過ZigBee通信單元將風(fēng)機狀態(tài)信息發(fā)送至消防控制室側(cè)的主控制器；當(dāng)消防聯(lián)動時，通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)接收消防控制室側(cè)主控制器產(chǎn)生消防聯(lián)動信號，控制風(fēng)機啟動或停止以及正反轉(zhuǎn)控制；同時，風(fēng)機控制器將風(fēng)機動作信息通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)傳輸至主控制器； 數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)上設(shè)有處理器與ZigBee通信單元，負(fù)責(zé)的控制器與電磁風(fēng)閥控制器之間的數(shù)據(jù)接力傳輸。2.根據(jù)權(quán)利I所述一種隧道火災(zāi)智能無線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述無線隧道火災(zāi)智能控制系統(tǒng)包括: 風(fēng)機控制器:風(fēng)機狀態(tài)監(jiān)測單元、風(fēng)機啟動控制單元、風(fēng)機停止控制單元、風(fēng)機正反轉(zhuǎn)控制單元、信號隔離與轉(zhuǎn)換單元、ZigBee處理器單元、ZigBee通信單元、電源單元;其中風(fēng)機狀態(tài)監(jiān)測單元所包含的傳感器采集風(fēng)機的運行狀態(tài)信息，并通過信號隔離與轉(zhuǎn)換單元進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，然后送到ZigBee處理器單元進行處理，再通過ZigBee通信單元及數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)單元傳輸至消防控制室側(cè)的主控制器；當(dāng)消防聯(lián)運時，ZigBee通信單元接收消防控制室側(cè)主控制器的風(fēng)機動作控制指令，經(jīng)ZigBee處理器單元處理后，驅(qū)動風(fēng)機啟動控制單元或機停止控制單元進行風(fēng)閥的開啟或停止及驅(qū)動風(fēng)機正反轉(zhuǎn)控制單元進行風(fēng)機的正反轉(zhuǎn)控制； 消防控制室側(cè)主控制器:ZigBee通信單元、ZigBee處理器單元、主處理器單元、數(shù)據(jù)顯示單元、數(shù)據(jù)接口單元、電源單元;其中，在系統(tǒng)處于監(jiān)視狀態(tài)時,ZigBee通信單元接收到風(fēng)機狀態(tài)信號后，通過ZigBee處理器單元處理后，產(chǎn)生風(fēng)機狀態(tài)信號，輸出至數(shù)據(jù)顯示單元顯示風(fēng)閥工作狀態(tài)，同時通過數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜； 接收火災(zāi)探測器檢測的火災(zāi)信息，通過ZigBee處理器單元處理后，輸出至數(shù)據(jù)顯示單元顯示火災(zāi)探測器監(jiān)視狀態(tài)，同時通過數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜；當(dāng)火災(zāi)探測器檢測到火災(zāi)發(fā)生時，將火災(zāi)報警傳輸至消防控制柜，由消防控制柜產(chǎn)生消防聯(lián)動信號，在消防聯(lián)動狀態(tài)時，通過數(shù)據(jù)接口單元接收消防控制柜聯(lián)動信號，由主處理器單元產(chǎn)生風(fēng)機控制信號，再由ZigBee處理器單元處理后，由ZigBee通信單元； 通過數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器)單元傳輸至風(fēng)機控制器控制風(fēng)機實現(xiàn)消防排煙；火災(zāi)探測器:由煙霧傳感器單元、溫度傳感器單元、信號隔離與轉(zhuǎn)換單元處理器單元、ZigBee通信單元、電源單元組成，平時處于休眠狀態(tài)，當(dāng)煙霧傳感器單元、溫度傳感器單元檢測到煙霧或隧道溫度急劇升高時，激活處理器單元，通過ZigBee通信單元向消防控制室側(cè)主處理器發(fā)送火災(zāi)報警信號； 火災(zāi)告警器:由ZigBee處理器單元、ZigBee通信單元、信號轉(zhuǎn)換與隔離單元、警笛驅(qū)動單元、警燈驅(qū)動單元、電源單元組成，平時處于休眠狀態(tài)，消防聯(lián)運時，通過ZigBee通信單元接收消防控制室側(cè)主控制器的消防聯(lián)動信號，激活處理器啟動警笛驅(qū)動單元、警燈驅(qū)動單元進行火災(zāi)聲光報警； 消防廣播控制器:由ZigBee處理器單元、ZigBee通信單元、號轉(zhuǎn)換與隔離單元、消防廣播啟動單元、電源單元組成，消防聯(lián)動時，ZigBee通信單元接收聯(lián)動信號，經(jīng)處理器單元處理后，驅(qū)動消防廣播啟動單元進行火災(zāi)消防廣播； 數(shù)據(jù)接力傳送控制器(路由器):ZigBee通信單元、ZigBee處理器單元、電源單元；其中ZigBee通信單元接收到空中數(shù)據(jù)信號，經(jīng)ZigBee處理器單元處理，判斷是否是需要接力傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，若是，則進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，完成數(shù)據(jù)接力傳送。3.根據(jù)權(quán)利要求2所描述無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)中所有的監(jiān)控單元之間使用ZigBee模式進行通信，系統(tǒng)主控制器與消防控制柜之間數(shù)據(jù)接口通過RS232/RS485進行通信。4.一種隧道火災(zāi)智能無線監(jiān)控系統(tǒng)及方法，其特征在于包括如下步驟: a.消防控制室側(cè)主控制器、風(fēng)機控制器、火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、消防廣播控制器、數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)開機初始化，自動組建基于ZigBee的無線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)； b.消防控制室側(cè)主控制器、風(fēng)機控制器、火災(zāi)探測器、火災(zāi)告警器、消防廣播控制器、數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)分別獨安裝通過無線信號進行信號連接;風(fēng)機控制器通過安裝在風(fēng)機端，通過風(fēng)機狀態(tài)監(jiān)測單元采集風(fēng)機狀態(tài)信息，通過ZigBee發(fā)射單元和數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)實時向消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送風(fēng)機狀態(tài)信號；當(dāng)消防聯(lián)動時，通過數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)接收消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送的控制指令，控制風(fēng)機啟停止或正反轉(zhuǎn)，同時，將電磁風(fēng)閥動作信息通過數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)發(fā)送至消防控制室的主控制器;火災(zāi)探測器通過火災(zāi)探測單元感應(yīng)火災(zāi)信息，通過ZigBee發(fā)射單元和數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)實時向消防控制室側(cè)主控制器發(fā)送火災(zāi)報警信號;火災(zāi)告警器在消防聯(lián)動時，接收主控制器聯(lián)動信號，啟動聲光報警;消防廣播控制器在消防聯(lián)動時，接收主控制器聯(lián)動信號，啟動火災(zāi)廣播模式； c.消防控制室側(cè)主控制器接收到風(fēng)機狀態(tài)信息及火災(zāi)報警器信息后，由其ZigBee處理器單元進行數(shù)據(jù)處理，通過數(shù)據(jù)顯示單元顯示隧道火災(zāi)狀態(tài)信息，同時，主處理器通過數(shù)據(jù)接口傳輸至消防控制柜； d.消防聯(lián)動時，消防控制柜輸入消防聯(lián)動信號給消防控制室主控制器，由主控制器處理單元處理后，生產(chǎn)風(fēng)機控制信號，經(jīng)其ZigBee處理器單元處理后，通過ZigBee通信單元發(fā)送至電磁風(fēng)閥控制器，開啟風(fēng)機進行消防排煙，同時，發(fā)送消防聯(lián)動指令至火災(zāi)告警器和消防廣播控制器，啟動火災(zāi)告警及火災(zāi)廣播；當(dāng)消防聯(lián)動解除后，向風(fēng)機控制器、火災(zāi)告警器和消防廣播控制器發(fā)送關(guān)閉指令，同時在顯示屏上顯示系統(tǒng)為正常狀態(tài)； e.數(shù)據(jù)接力傳輸控制器(路由器)對接收到的信號由其ZigBee處理器單元進行處理，判斷信號是否需要接力傳輸，若是，則進行數(shù)據(jù)接力傳輸，否則進行休眠。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方法，其特征在于風(fēng)機側(cè)控制器將風(fēng)閥狀態(tài)信息通過無線方式發(fā)送至消防控制室側(cè)的主控制器，消防控制室側(cè)的主控制器將消防聯(lián)動控制指令以無線方式發(fā)送風(fēng)機側(cè)控制器，控制電磁風(fēng)閥啟停或正反轉(zhuǎn);火災(zāi)探測器將火災(zāi)監(jiān)測信息發(fā)送至消防控制室側(cè)的主控制器，主控制器將消防聯(lián)動信號發(fā)送至火災(zāi)告警器及消防廣播控制器，主控制和其他各種控制器之間通過ZigBee單元進行信令交互，再通過接力傳輸控制器進行信號的接力傳送;各種初始化數(shù)據(jù)也通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)上傳到控制室側(cè)的主控制器。6.—種無線智能隧道火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)及方法不僅用于隧道火災(zāi)監(jiān)控，還完全適用于隧道通風(fēng)系統(tǒng)中的通風(fēng)控制。
【文檔編號】G08B25/10GK105938645SQ201610350677
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】馬子余, 董源, 董方武
【申請人】馬子余, 董源, 董方武