一種小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著中國汽車保有量的不斷增加，以及私家車輛的大量普及，小區(qū)內(nèi)停車難問題日益突出。以前駕駛員大多采用路牌指引、經(jīng)驗(yàn)等尋找車位，經(jīng)常出現(xiàn)到達(dá)停車場后被告知并無車位，造成不必要的時(shí)間及能源的浪費(fèi)，因此而產(chǎn)生的一系列連鎖反應(yīng)(如繼續(xù)尋找車位)也給小區(qū)內(nèi)交通帶來一定的壓力。隨后，市場上大量出現(xiàn)了一些智能停車引導(dǎo)裝置(或是智能停車引導(dǎo)系統(tǒng))；通過這些智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)可以幫助車輛停車，并輔助停車管理工作；
[0003]現(xiàn)有的停車引導(dǎo)系統(tǒng):如圖1所示的現(xiàn)有停車引導(dǎo)系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖，在小區(qū)停車場出口處設(shè)置出口識(shí)別器和出口道閘以及控制器，入口處設(shè)置入口識(shí)別器和入口道閘及控制器，入口識(shí)別器和出口識(shí)別器上均裝有超聲波檢測器和射頻卡讀寫器，入口道閘、出口道閘、超聲波檢測器和射頻卡讀寫器均與控制器相接，控制器上還接有設(shè)置在停車場入口處的攝像頭、LED顯示器和設(shè)置在停車場出口處的攝像頭，以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和通信模塊。用超聲波檢測器檢測成像是否進(jìn)入或駛出停車場，而射頻讀卡器則對車輛上安裝的射頻卡進(jìn)行讀寫?？刂破鞯慕尤攵诉€接有攝像頭，用于采集停車廠入口處的圖像信息，LED顯示器能顯示車輛信息。很顯然，這種現(xiàn)有的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，只能將統(tǒng)計(jì)車輛進(jìn)出的道閘開關(guān)，計(jì)算是否還剩余停車位，比如進(jìn)入就增加I個(gè)計(jì)數(shù)，出去就減去I個(gè)計(jì)數(shù)；然后把這個(gè)信息通過控制器反饋給LED顯示器予以顯示，提供停車狀態(tài)信息顯示出來給用戶，幫助解決停車問題。
[0004]但是很顯然，上述的停車引導(dǎo)系統(tǒng)都只能單獨(dú)解決小區(qū)內(nèi)停車場這一個(gè)地方的停車管理問題，不能與小區(qū)路面的停車位、其他小區(qū)的停車位進(jìn)行互聯(lián)，一旦小區(qū)內(nèi)的停車場停滿，現(xiàn)有的停車引導(dǎo)系統(tǒng)將不再發(fā)揮作用。同時(shí)，現(xiàn)有的停車引導(dǎo)也僅僅限于進(jìn)入停車場之后的引導(dǎo)，在進(jìn)入停車場之前沒有任何引導(dǎo)作用，并不能滿足其實(shí)際使用要求。
[0005]綜上所述，如何克服現(xiàn)有技術(shù)中的停車引導(dǎo)系統(tǒng)的引導(dǎo)局限性小作用差，引導(dǎo)效率低的技術(shù)缺陷，并幫助駕駛員減少尋找車位及等待的時(shí)間是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的冋題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)，用以解決上述技術(shù)問題。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]本實(shí)用新型提供的一種小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)，包括小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、停車場監(jiān)控系統(tǒng)，還包括路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)和LED燈引導(dǎo)裝置，其中:所述LED燈引導(dǎo)裝置包括多個(gè)LED引導(dǎo)燈；
[0009]所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)之間均實(shí)現(xiàn)通訊接口和無線通信連接；所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)包括道閘、道閘控制裝置、LED顯示器、攝像頭、視頻控制裝置、射頻讀卡裝置和射頻識(shí)別器；所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)中的所述道閘與所述道閘控制裝置電連接，所述攝像頭與所述視頻控制裝置電連接，所述射頻讀卡裝置和所述射頻識(shí)別器電連接；
[0010]所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)包括LED顯示板、沿著停車場隧道依次設(shè)置的多個(gè)所述LED引導(dǎo)燈、道閘、道閘控制裝置、攝像頭、視頻控制裝置、射頻讀卡裝置和射頻識(shí)別器；所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)中的所述道閘與所述道閘控制裝置電連接，所述攝像頭與所述視頻控制裝置電連接，所述射頻讀卡裝置和所述射頻識(shí)別器電連接；
[0011]所述路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)包括設(shè)置在每個(gè)路面停車位上的紅外線感應(yīng)器和沿著路面停車位方向依次設(shè)置的多個(gè)所述LED引導(dǎo)燈；
[0012]還包括供駕駛員使用的移動(dòng)通信終端和分別設(shè)置在所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)上的WIFI模塊以及無線路由器；所述移動(dòng)通信終端與所述無線路由器建立無線連接；所述無線路由器還分別與所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)上的WIFI模塊建立無線連接。
[0013]優(yōu)選的，作為一種具體的可實(shí)施方案，所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)還可通過串口實(shí)現(xiàn)通信連接或是通過CAN總線實(shí)現(xiàn)通信連接。
[0014]優(yōu)選的，作為一種具體的可實(shí)施方案，所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)通過CAN總線實(shí)現(xiàn)通信連接；所述的小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)還包括，CAN總線收發(fā)器、功率放大電路；所述功率放大電路包括電連接的撥碼控制開關(guān)和功率放大器。
[0015]優(yōu)選的，作為一種具體的可實(shí)施方案，所述小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)還包括云服務(wù)器；所述云服務(wù)器與所述移動(dòng)通信終端通信連接；所述云服務(wù)器還通過所述無線路由器分別與所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的通信連接。
[0016]優(yōu)選的，作為一種具體的可實(shí)施方案，所述云服務(wù)器分別與所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)中攝像頭和所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)中攝像頭通信連接；所述云服務(wù)器用于存儲(chǔ)獲取的攝像頭監(jiān)拍圖像。
[0017]優(yōu)選的，作為一種具體的可實(shí)施方案，所述小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)還包括用于采集停車場內(nèi)部各個(gè)所述無線路由器的WIFI熱點(diǎn)信號強(qiáng)度的采集設(shè)備，且所述采集設(shè)備與所述云服務(wù)器通信連接。
[0018]優(yōu)選的，作為一種具體的可實(shí)施方案，所述小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)還包括激光測距儀；所述激光測距儀設(shè)置在停車場停車位和路面停車位的前方。所述小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)還包括報(bào)警裝置；所述報(bào)警裝置與所述激光測距儀電連接。
[0019]優(yōu)選的，作為一種具體的可實(shí)施方案，所述移動(dòng)通信終端為智能手機(jī)、平板電腦或智能可穿戴設(shè)備。
[0020]優(yōu)選的，作為一種具體的可實(shí)施方案，所述小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、所述停車場監(jiān)控系統(tǒng)中的所述攝像頭為球形云攝像頭。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0022]本實(shí)用新型提供的一種小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其中，分析上述本實(shí)用新型提供的小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)的架構(gòu)可知:本實(shí)用新型提供的小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)中的小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、停車場監(jiān)控系統(tǒng)，路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)，甚至是駕駛員使用的移動(dòng)終端都可以通過無線方式進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)整體互聯(lián)，達(dá)到基于物聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)共享的目的。尤其將路面停車位監(jiān)控系統(tǒng)接入系統(tǒng)架構(gòu)后，上述的整個(gè)停車引導(dǎo)系統(tǒng)不僅可以分享小區(qū)內(nèi)停車場停車情況，還可以得到小區(qū)路面的停車位，甚至是其他小區(qū)的停車位，進(jìn)行互聯(lián)，一旦小區(qū)內(nèi)的停車場停滿，現(xiàn)有的停車引導(dǎo)系統(tǒng)可以提供更全面的信息實(shí)現(xiàn)停車引導(dǎo)，并通過小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)中的LED顯示器等顯示設(shè)備進(jìn)行顯示。同時(shí)駕駛員使用的移動(dòng)通信終端可以接入整個(gè)小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)中任意一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)(例如:小區(qū)門口監(jiān)控系統(tǒng)、停車場監(jiān)控系統(tǒng)，路面停車位監(jiān)控系統(tǒng))，獲得可靠的停車車位信息。同時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的小區(qū)停車引導(dǎo)系統(tǒng)中的LED燈引導(dǎo)裝置，可以幫助駕駛員進(jìn)行引導(dǎo)，這樣可以在駕駛員進(jìn)入停車場之前就進(jìn)行引導(dǎo)作用，非常實(shí)用。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的小區(qū)停車系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)示意圖；