應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子信息領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市的公交系統(tǒng)大多采用人工干預(yù)的方式進行語音報站。報站器內(nèi)預(yù)先存儲了包含車輛運營線路的語音信息，當(dāng)車輛即將駛?cè)胝九_前，由公交司機按下相應(yīng)的按鍵來進行報站。實際生活中，車輛進站時，駕駛員一方面需將車輛安全平穩(wěn)的?？吭谡军c前，另一方面仍需要按下報站器、前后門控制開關(guān)等數(shù)項操作，而站點前往往人流較多，駕駛員的各種操作存在很大的安全隱患。
[0003]申請?zhí)枮?00810054166.6的“公交車自動報站器”，提供了一種基于RFID技術(shù)的公交車自動報站技術(shù)，能使駕駛員擺脫相應(yīng)的操作，減輕駕駛員負擔(dān)，增加了車輛運行的安全性。它的不足之處:需要在每個站點安裝射頻信標發(fā)射裝置，且多輛公交同時接近站點時，存在較嚴重的頻率干擾問題，系統(tǒng)維護成本也較高。
[0004]申請?zhí)枮?01320006290.1的“GPS全自動公交語音報站器”，提供了一種基于GPS技術(shù)的全自動公交語音報站器，采用GPS全球定位系統(tǒng)，無需人工干預(yù)，在車輛接近車站時可自動實現(xiàn)語音報站。它的不足之處:系統(tǒng)音源為單一的文本合成語音，無法實現(xiàn)與其他車載設(shè)備通信。
【實用新型內(nèi)容】
[0005](一 )要解決的技術(shù)問題
[0006]鑒于上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站器。
[0007]( 二 )技術(shù)方案
[0008]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站裝置，包括:播放站點信息的播放單元；存儲運營線路中各站點的地理信息及播報信息的存儲器；利用北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，定位公交車當(dāng)前位置的北斗衛(wèi)星定位接收機；以及與播放單元、存儲器和北斗衛(wèi)星定位接收機電性連接的微處理器，當(dāng)公交車當(dāng)前位置與存儲器中存儲的站點的地理信息接近或重合時，該微處理器觸發(fā)播放單元播放存儲器中存儲的該站點對應(yīng)的播報信息。
[0009]優(yōu)選地，本實用新型公交語音報站裝置中，播放單元包括:將存儲器中存儲的音頻信息進行解碼的解碼模塊；將解碼后的信號進行增強的功率放大器；以及將增強后的信號以聲音的形式播放出來的喇叭。
[0010]優(yōu)選地，本實用新型公交語音報站裝置中，播放模塊還包括:話筒；將存儲器中存儲的文本信息轉(zhuǎn)換為語音信號的語音合成模塊；以及其地址線連接至微處理器，其三個輸入通道分別連接至話筒、語音合成模塊和解碼模塊，其輸出通道連接至功率放大器的模擬開關(guān)模塊；其中，模擬開關(guān)模塊通過地址線接收微處理器下發(fā)的指令，打開三個輸入通道的其中之一。
[0011 ] 優(yōu)選地，本實用新型公交語音報站裝置中，存儲器為SD卡或U盤。
[0012]優(yōu)選地，本實用新型公交語音報站裝置還包括:與其他設(shè)備連接并進行信息傳輸?shù)?85通訊接口。
[0013](三)有益效果
[0014]本實用新型應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站裝置采用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛進行準確定位，在車輛接近站點、路口時無需人工干預(yù)自動語音報站，增加車輛運行的安全性，外接存儲器使更改線路、語音音源等數(shù)據(jù)十分方便，且具有可靠性高、定位精度高、安裝維護方便、實用性強等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0015]圖1為根據(jù)本實用新型實施例應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。需要說明的是，在附圖或說明書描述中，相似或相同的部分都使用相同的圖號。附圖中未繪示或描述的實現(xiàn)方式，為所屬技術(shù)領(lǐng)域中普通技術(shù)人員所知的形式。另外，雖然本文可提供包含特定值的參數(shù)的示范，但應(yīng)了解，參數(shù)無需確切等于相應(yīng)的值，而是可在可接受的誤差容限或設(shè)計約束內(nèi)近似于相應(yīng)的值。
[0017]本實用新型采用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛進行準確定位，在車輛接近站點、路口時無需人工干預(yù)自動語音報站，增加了車輛運行的安全性。
[0018]在本實用新型的一個示例性實施例中，提供了一種應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站裝置。圖1為根據(jù)本實用新型實施例應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實施例公交語音報站裝置包括:微處理器、北斗接收機、485通訊接口、外接存儲器、語音合成模塊、解碼模塊、話筒、模擬開關(guān)模塊、功率放大模塊、喇叭及天線。
[0019]其中，微處理器分別與北斗信號機、485通訊接口、外接存儲器、語音合成模塊、解碼模塊、話筒、模擬開關(guān)模塊電性連接。其中，模擬開關(guān)模塊分別與語音合成模塊、解碼模塊、話筒、功率放大模塊電性連接。北斗接收機與天線電性連接。功率放大模塊與喇叭電性連接。
[0020]以下分別對本實施例應(yīng)用北斗系統(tǒng)定位的公交語音報站裝置的各個組成部分進行詳細說明。
[0021]微處理器可以是單片機、ARM7、ARM Cortex等嵌入式微處理器中的任意一種。
[0022]微處理器連接有北斗衛(wèi)星定位接收機。北斗接收機采用和芯星通的UM220-1II模塊芯片，定位精度為2.5M RMSo
[0023]所述485通訊接口采用型號為SN75176的RS485電平轉(zhuǎn)換芯片，用于公交語音報站裝置與其他車載設(shè)備，例如車載主機，進行通信。
[0024]外接存儲器包括SD卡或U盤，用于存儲拷貝公交運營線路、播報語音的文本或音頻數(shù)據(jù)以及沿線站點的經(jīng)瑋度數(shù)據(jù)等。
[0025]語音合成模塊采用科大訊飛公司生產(chǎn)的信號為XFS5152CE的高集成度的語音合成芯片，用于將存儲的文本數(shù)據(jù)合成相應(yīng)的中、英文語音，進行播放。
[0026]解碼模塊采用芬蘭VLSI公司出品的一款單芯片的MP3/WMA/MIDI音頻解碼和ADPCM編碼芯片VS1003，其擁有一個高性能低功耗的DSP處理器核VS_DSP，用