一種交通信號(hào)燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種交通信號(hào)燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的交通燈有以下幾個(gè)缺點(diǎn):反光碗的存在導(dǎo)致了假顯示效果的出現(xiàn)，假顯示效果會(huì)引起嚴(yán)重的交通事故；壽命短、維護(hù)費(fèi)用高；耗能高。針對(duì)傳統(tǒng)交通燈的缺點(diǎn)，采用LED發(fā)光源設(shè)計(jì)的交通燈，具有可視性強(qiáng)、功耗低、節(jié)能、使用壽命長、安全、工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，這種交通燈在國內(nèi)外得到了越來越廣泛的使用，因此采用能夠便捷清晰指示交通的交通信號(hào)燈系統(tǒng)愈發(fā)重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型公開了一種交通信號(hào)燈系統(tǒng)，提供了一種采用單片機(jī)控制的LED交通信號(hào)燈系統(tǒng)，能夠清晰合理并且多樣化的指示道路交通。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種交通信號(hào)燈系統(tǒng)，由交通信號(hào)燈控制器模塊、信號(hào)燈模塊組成，所述交通信號(hào)燈控制器模塊由中央控制器、通信模塊、從控制器三部分組成，所述中央控制器及從控制器均采用單片機(jī)AT89S51，中央控制器與從控制器通過串口實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸，所述通信模塊為RS485接收器。
[0006]所述信號(hào)燈模塊的LED采用串并混連方式。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型交通信號(hào)燈系統(tǒng)采用單片機(jī)控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通指示多樣化，符合交通信號(hào)燈要求；特別適用于車流量大的路口，對(duì)保證行車安全有著重要的意義。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型中控制器的結(jié)構(gòu)框圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型中撥碼開關(guān)電路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型中交通燈控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型中通信模塊原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0014]一種交通信號(hào)燈系統(tǒng)，由交通信號(hào)燈控制器模塊、信號(hào)燈模塊組成，所述交通信號(hào)燈控制器模塊由中央控制器、通信模塊、從控制器三部分組成，所述中央控制器及從控制器均采用單片機(jī)AT89S51，中央控制器與從控制器通過串口實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸，所述通信模塊為RS485接收器，信號(hào)燈模塊的LED采用串并混連方式。
[0015]圖1是本實(shí)用新型中控制器的結(jié)構(gòu)框圖，中央控制器起到控制和協(xié)調(diào)作用，四個(gè)路口由四個(gè)從控制器控制，中央控制器及從控制器均采用單片機(jī)AT89S51，從控制器接受中央控制器的命令并按照命令確定各自路口交通信號(hào)燈的狀態(tài)，中央控制器與從控制器之間通過串口來實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸。從控制器通過撥碼開關(guān)電路設(shè)定自己的地址，圖2是撥碼開關(guān)電路圖，單片機(jī)AT89S51的PO端低四位用于本機(jī)的地址設(shè)定，通過跳線開關(guān)閉合和關(guān)斷的組合可以設(shè)定最多16種地址，從控制器在開始加電工作之前設(shè)定好自己的地址，就是將S1的開關(guān)狀態(tài)設(shè)置好，四個(gè)從控制器分別設(shè)為0001-0004，這樣從控制器開機(jī)自檢時(shí)，就可以獲得本機(jī)地址。如圖3所示，從控制器利用P2 口的P2.7?P2.5來控制信號(hào)燈，由于單片機(jī)I/O 口的驅(qū)動(dòng)能力有限，所以借助金屬氧化物半導(dǎo)體晶體管(MOSFET)來驅(qū)動(dòng)，經(jīng)一電阻與MOSFET的柵極相聯(lián)，漏極與交通燈的共陰極相連，燈的共陽極接12V直流。通過多機(jī)通信，控制P2.7?P2.5的電平高低變換來改變MOSFET導(dǎo)通截止?fàn)顟B(tài)，從而實(shí)現(xiàn)交通燈的亮滅變化。通信模塊采用RS485接收器，如圖4所示，各主從單片機(jī)系統(tǒng)與RS485之間通過光電隔離器提高抗干擾能力，光電隔離器采用PC410、PC357將信號(hào)隔離。根據(jù)路面交通的實(shí)際需要設(shè)置主控制器程序，主控制器向從控制器發(fā)送信號(hào)，從而控制信號(hào)燈的亮滅順序及時(shí)間，能夠多樣化并且清晰合理的控制路面交通。
[0016]本實(shí)用新型交通信號(hào)燈系統(tǒng)采用單片機(jī)控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通指示多樣化，符合交通信號(hào)燈要求；特別適用于車流量大的路口，對(duì)保證行車安全有著重要的意義。
[0017]綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種交通信號(hào)燈系統(tǒng)，由交通信號(hào)燈控制器模塊、信號(hào)燈模塊組成，其特征在于:所述交通信號(hào)燈控制器模塊由中央控制器、通信模塊、從控制器三部分組成，所述中央控制器及從控制器均采用單片機(jī)AT89S51，中央控制器與從控制器通過串口實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸，所述通信模塊為RS485接收器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于:所述信號(hào)燈模塊的LED采用串并混連方式。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種交通信號(hào)燈系統(tǒng)，屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種采用單片機(jī)控制的LED交通信號(hào)燈系統(tǒng)。由交通信號(hào)燈控制器模塊、信號(hào)燈模塊組成，所述交通信號(hào)燈控制器模塊由中央控制器、通信模塊、從控制器三部分組成，所述中央控制器及從控制器均采用單片機(jī)AT89S51，中央控制器與從控制器通過串口實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸，所述通信模塊為RS485接收器。本實(shí)用新型交通信號(hào)燈系統(tǒng)采用單片機(jī)控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通指示多樣化，符合交通信號(hào)燈要求；特別適用于車流量大的路口，對(duì)保證行車安全有著重要的意義。
【IPC分類】G08G1-07, G08G1-095
【公開號(hào)】CN204614214
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520194635
【發(fā)明人】佴慶勇
【申請(qǐng)人】江蘇金通交通器材有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日