一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及挖泥船領(lǐng)域，具體涉及一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]挖泥船是負(fù)責(zé)清挖水道與河川淤泥，以便其他船舶順利通過。挖泥船是在挖泥過程中可能會(huì)因?yàn)樽鳂I(yè)強(qiáng)度過大而導(dǎo)致挖泥船走錨，為了保證挖泥船穩(wěn)定以及挖泥船上工作人員的安全，故要在挖泥船上設(shè)置相應(yīng)的警報(bào)裝置，可以有效的提高挖泥船上的安全性，防止挖泥船的橫移。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防止挖泥船橫移且及時(shí)警報(bào)的挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置，包括船錨本體、絞車本體、船錨本體與絞車本體之間的錨纜以及位于船錨本體上的殼體，其中所述殼體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有拉力傳感器，拉力傳感器的兩個(gè)力敏器件夾緊在所述船錨本體的錨桿的兩側(cè)面上，殼體內(nèi)設(shè)有位移傳感器，位移傳感器與拉力傳感器上設(shè)有導(dǎo)線，殼體上頂端設(shè)有連塊，導(dǎo)線連接在連塊上，連塊的側(cè)面上設(shè)有蜂鳴器，連塊的上表面設(shè)有連管，連管固定在所述錨纜上，連管的另一端與所述絞車本體相連，連管與絞車本體之間設(shè)有電磁閥，電磁閥位于絞車本體的轉(zhuǎn)盤上，電磁閥的上表面設(shè)有燈泡。
[0005]優(yōu)選的，所述連塊下表面上設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)線連接在導(dǎo)柱內(nèi)。
[0006]優(yōu)選的，所述蜂鳴器為壓電式蜂鳴器。
[0007]優(yōu)選的，所述殼體的兩側(cè)面上設(shè)有支架，支架位于所述船錨上，支架與船錨之間設(shè)有固定栓。
[0008]優(yōu)選的，所述連管與所述錨纜之間設(shè)有固定環(huán)，固定環(huán)上設(shè)有卡扣。
[0009]有益效果是:本裝置用于連接船錨本體以及絞車本體之間，本裝置可以保證船錨在挖泥船作業(yè)過程中在走錨時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，從而保證挖泥船上工作人員的安全性。本裝置安裝在船錨上，殼體內(nèi)的位移傳感器與拉力傳感器可以檢測(cè)到船錨上的拉力以及船錨上位移，船錨上的位移傳感器可以防止船錨的橫向位移，而拉力傳感器可以檢測(cè)到船錨上的拉力，以防止船錨走錨。而連管固定在錨纜上，便于連管的固定，使用固定環(huán)以及卡扣可以更方便連管的拆卸以及更換。在連管末端的電磁閥可以控制絞車本體的運(yùn)動(dòng)，以控制船錨的固定。蜂鳴器與燈泡可以起到警報(bào)的作用，蜂鳴器可以報(bào)警，在走錨時(shí)及時(shí)提出警報(bào)，燈泡可以在絞車上提供警報(bào)，雙重警報(bào)可以更加提高本裝置的安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置的殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中I，船錨本體；2，錨桿；3，支架；4，殼體；5，卡扣；6，固定環(huán);7，連管;8，錨纜;9，燈泡；10，電磁閥；11，絞車本體；12，固定栓；13，連塊；14，導(dǎo)柱；15，蜂鳴器；16，力敏器件；17，拉力傳感器；18，位移傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0014]圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置的【具體實(shí)施方式】:一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置，包括船錨本體1、絞車本體11、船錨本體I與絞車本體11之間的錨纜8以及位于船錨本體I上的殼體4，其中所述殼體4的內(nèi)側(cè)面設(shè)有拉力傳感器17，拉力傳感器17的兩個(gè)力敏器件16夾緊在所述船錨本體I的錨桿2的兩側(cè)面上，殼體4內(nèi)設(shè)有位移傳感器18，位移傳感器18與拉力傳感器17上設(shè)有導(dǎo)線，殼體4上頂端設(shè)有連塊13，導(dǎo)線連接在連塊13上，連塊13的側(cè)面上設(shè)有蜂鳴器15，連塊13的上表面設(shè)有連管7，連管7固定在所述錨纜8上，連管7的另一端與絞車本體11相連，連管7與絞車本體11之間設(shè)有電磁閥10，電磁閥10位于絞車本體11的轉(zhuǎn)盤上，電磁閥10的上表面設(shè)有燈泡9。
[0015]所述連塊13下表面上設(shè)有導(dǎo)柱14，所述導(dǎo)線連接在導(dǎo)柱14內(nèi)。所述蜂鳴器15為壓電式蜂鳴器15。所述殼體4的兩側(cè)面上設(shè)有支架3，支架3位于所述船錨上，支架3與船錨之間設(shè)有固定栓12。所述連管7與所述錨纜8之間設(shè)有固定環(huán)6，固定環(huán)6上設(shè)有卡扣5。
[0016]將本裝置的殼體4固定在船錨上，壓力傳感器上力敏器件16夾緊在錨桿2上，支架3下的固定栓12固定在船錨上，同時(shí)電磁閥10固定在絞車本體11上。當(dāng)船錨出現(xiàn)走錨的情況時(shí)，拉力傳感器17以及位移傳感器18均會(huì)發(fā)出檢測(cè)出，蜂鳴器15以及燈泡9可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
[0017]基于上述，本裝置用于連接船錨本體I以及絞車本體11之間，本裝置可以保證船錨在挖泥船作業(yè)過程中在走錨時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，從而保證挖泥船上工作人員的安全性。本裝置安裝在船錨上，殼體4內(nèi)的位移傳感器18與拉力傳感器17可以檢測(cè)到船錨上的拉力以及船錨上位移，船錨上的位移傳感器18可以防止船錨的橫向位移，而拉力傳感器17可以檢測(cè)到船錨上的拉力，以防止船錨走錨。而連管7固定在錨纜8上，便于連管7的固定，使用固定環(huán)6以及卡扣5可以更方便連管7的拆卸以及更換。在連管7末端的電磁閥10可以控制絞車本體11的運(yùn)動(dòng)，以控制船錨的固定。蜂鳴器15與燈泡9可以起到警報(bào)的作用，蜂鳴器15可以報(bào)警，在走錨時(shí)及時(shí)提出警報(bào)，燈泡9可以在絞車上提供警報(bào)，雙重警報(bào)可以更加提高本裝置的安全性。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置，包括船錨本體、絞車本體、船錨本體與絞車本體之間的錨纜以及位于船錨本體上的殼體，其特征在于:所述殼體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有拉力傳感器，拉力傳感器的兩個(gè)力敏器件夾緊在所述船錨本體的錨桿的兩側(cè)面上，殼體內(nèi)設(shè)有位移傳感器，位移傳感器與拉力傳感器上設(shè)有導(dǎo)線，殼體上頂端設(shè)有連塊，導(dǎo)線連接在連塊上，連塊的側(cè)面上設(shè)有蜂鳴器，連塊的上表面設(shè)有連管，連管固定在所述錨纜上，連管的另一端與所述絞車本體相連，連管與絞車本體之間設(shè)有電磁閥，電磁閥位于絞車本體的轉(zhuǎn)盤上，電磁閥的上表面設(shè)有燈泡。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置，其特征在于:所述連塊下表面上設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)線連接在導(dǎo)柱內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置，其特征在于:所述蜂鳴器為壓電式蜂鳴器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置，其特征在于:所述殼體的兩側(cè)面上設(shè)有支架，支架位于所述船錨上，支架與船錨之間設(shè)有固定栓。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置，其特征在于:所述連管與所述錨纜之間設(shè)有固定環(huán)，固定環(huán)上設(shè)有卡扣。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種挖泥船橫移系統(tǒng)走錨報(bào)警控制裝置，包括船錨本體、絞車本體、船錨本體與絞車本體之間的錨纜以及位于船錨本體上的殼體，殼體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有拉力傳感器，拉力傳感器的兩個(gè)力敏器件夾緊在船錨本體的錨桿的兩側(cè)面上，殼體內(nèi)設(shè)有位移傳感器，位移傳感器與拉力傳感器上設(shè)有導(dǎo)線，殼體上頂端設(shè)有連塊，導(dǎo)線連接在連塊上，連塊的側(cè)面上設(shè)有蜂鳴器，連塊的上表面設(shè)有連管，連管固定在錨纜上，連管的另一端與絞車本體相連，連管與絞車本體之間設(shè)有電磁閥，電磁閥的上表面設(shè)有燈泡。本裝置用于連接船錨本體以及絞車本體之間，本裝置可以保證船錨在挖泥船作業(yè)過程中在走錨時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，從而保證挖泥船上工作人員的安全性。
【IPC分類】G08G3/02
【公開號(hào)】CN204740744
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520432369
【發(fā)明人】李恩波
【申請(qǐng)人】深圳濱海萬盈海洋工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日