低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置及頭盔的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安全防護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置及頭盔。
【背景技術(shù)】
[0002]目前自行車運(yùn)動(dòng)、電動(dòng)自行車廣泛普及，在騎行過程中如果長(zhǎng)時(shí)間低頭或轉(zhuǎn)頭會(huì)存在安全隱患，目前缺少相關(guān)的提醒裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置及頭盔，可以檢測(cè)低頭和轉(zhuǎn)頭兩個(gè)方向的動(dòng)作，并對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的這種動(dòng)作進(jìn)行報(bào)警，有利于避免交通事故的發(fā)生。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置，設(shè)于交通工具上或佩戴于交通工具的使用者上，包括:速度傳感器，用于檢測(cè)交通工具的對(duì)地速度;頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊，用于監(jiān)測(cè)使用者的頭部姿態(tài);識(shí)別模塊，用于接收所述頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊的信號(hào)，從中識(shí)別低頭轉(zhuǎn)頭動(dòng)作以及動(dòng)作保持時(shí)間;報(bào)警模塊，用于在交通工具的對(duì)地速度大于速度閾值，且使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間超出預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，發(fā)出提醒使用者的警告提示。
[0006]優(yōu)選地，所述頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊為陀螺儀。
[0007]可選地，所述頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊包括羅盤。
[0008]可選地，所述速度傳感器為激光測(cè)速器或雷達(dá)測(cè)速器。
[0009]可選地，所述識(shí)別模塊為單片機(jī)。
[0010]進(jìn)一步地，所述的提醒裝置還包括:電源模塊，用于向所述速度傳感器、所述頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、所述識(shí)別模塊和所述報(bào)警模塊提供電力。
[0011 ]可選地，所述報(bào)警模塊包括:第一判斷子模塊，用于判斷交通工具的對(duì)地速度是否大于速度閾值;第二判斷子模塊，用于判斷使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間是否超出預(yù)設(shè)時(shí)間；提示子模塊，用于在交通工具的對(duì)地速度大于速度閾值，且使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間超出預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，發(fā)出提醒使用者的警告提示。
[0012]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種頭盔，設(shè)置有上述任一項(xiàng)所述的低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置及頭盔，包括:速度傳感器、頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、識(shí)別模塊和報(bào)警模塊，通過速度傳感器檢測(cè)交通工具的對(duì)地速度，用頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)使用者的頭部姿態(tài)，識(shí)別模塊從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中識(shí)別低頭轉(zhuǎn)頭動(dòng)作以及動(dòng)作保持時(shí)間，在交通工具的對(duì)地速度大于速度閾值，且使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間超出預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，由報(bào)警模塊發(fā)出提醒使用者的警告提示，可以并對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的低頭、轉(zhuǎn)頭動(dòng)作進(jìn)行報(bào)警，有利于避免交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的具有安全報(bào)警功能的騎行頭盔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一中2軸陀螺儀的坐標(biāo)空間示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的另一種低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置的控制方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021 ] 實(shí)施例一
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置，設(shè)于交通工具上或佩戴于交通工具的使用者上，包括:速度傳感器11，用于檢測(cè)交通工具的對(duì)地速度;頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12，用于監(jiān)測(cè)使用者的頭部姿態(tài);識(shí)別模塊13，用于接收頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12的信號(hào)，從中識(shí)別低頭轉(zhuǎn)頭動(dòng)作以及動(dòng)作保持時(shí)間；報(bào)警模塊14，用于在交通工具的對(duì)地速度大于速度閾值，且使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間超出預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，發(fā)出提醒使用者的警告提示。
[0023]本實(shí)施例中速度傳感器11用于檢測(cè)交通工具的對(duì)地速度，本實(shí)施例對(duì)其具體實(shí)現(xiàn)方式不做限定，可以是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的任意實(shí)現(xiàn)方式，例如，激光測(cè)速器或雷達(dá)測(cè)速器。本實(shí)施例的頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12與識(shí)別模塊13配合工作，頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12用于監(jiān)測(cè)使用者的頭部姿態(tài)，識(shí)別模塊13通過頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12得到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的處理，從中識(shí)別低頭轉(zhuǎn)頭動(dòng)作以及動(dòng)作保持時(shí)間，這兩個(gè)模塊也存在多種實(shí)現(xiàn)方式。例如，頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12可以是攝像頭，拍攝使用者的頭部圖像，識(shí)別模塊13通過圖像處理得到監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)是否存在低頭或轉(zhuǎn)頭動(dòng)作，如果存在低頭或轉(zhuǎn)頭動(dòng)作同時(shí)通過圖像比較處理得到該動(dòng)作的保持時(shí)間。
[0024]除此之外，頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12還可以是陀螺儀或者羅盤。陀螺儀是用高速回轉(zhuǎn)體的動(dòng)量矩敏感殼體相對(duì)慣性空間繞正交于自轉(zhuǎn)軸的一個(gè)或二個(gè)軸的角運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置(利用其他原理制成的角運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置起同樣功能的也稱陀螺儀)，陀螺儀可以監(jiān)測(cè)一個(gè)或二個(gè)方向上的角運(yùn)動(dòng)速度，還可以輸出一次運(yùn)動(dòng)(如一次轉(zhuǎn)頭)過程中加速度的變化情況，從中可以識(shí)別一次運(yùn)動(dòng)及該次運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。陀螺儀廣泛運(yùn)用于手機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備、游戲傳感器等上，陀螺儀及相關(guān)數(shù)據(jù)處理技術(shù)成熟，可以很容易應(yīng)用到本方案中。羅盤可以檢測(cè)非垂直面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，結(jié)合數(shù)據(jù)處理，也可以識(shí)別低頭及轉(zhuǎn)頭動(dòng)作。
[0025]識(shí)別模塊13—般用于進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及邏輯判斷，可以是單片機(jī)等邏輯器件。識(shí)別模塊13還用于判斷交通工具的對(duì)地速度是否大于速度閾值以及使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間是否超出預(yù)設(shè)時(shí)間，在符合告警條件時(shí)向報(bào)警模塊14發(fā)出控制信號(hào)。報(bào)警模塊14接收到控制信號(hào)后，發(fā)出提醒使用者的警告提示，警告提示方式包括但不限于語音、鳴笛、燈光閃爍等。另外，判斷交通工具的對(duì)地速度是否大于速度閾值，以及使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間是否超出預(yù)設(shè)時(shí)間也可以改由報(bào)警模塊14進(jìn)行判定，這時(shí)可選地，所述報(bào)警模塊包括:第一判斷子模塊，用于判斷交通工具的對(duì)地速度是否大于速度閾值;第二判斷子模塊，用于判斷使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間是否超出預(yù)設(shè)時(shí)間；提示子模塊，用于在交通工具的對(duì)地速度大于速度閾值，且使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間超出預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，發(fā)出提醒使用者的警告提示。由哪一模塊實(shí)現(xiàn)判斷功能，可以在具體實(shí)施時(shí)由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，本實(shí)施例不做具體限定。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置，在交通工具的對(duì)地速度大于速度閾值，且使用者低頭或轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作保持時(shí)間超出預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，發(fā)出提醒使用者危險(xiǎn)的警告提示，有利于避免交通事故的發(fā)生。
[0027]進(jìn)一步地，該提醒裝置還可以包括:電源模塊，用于向速度傳感器11、頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12、識(shí)別模塊13和報(bào)警模塊14提供電力。該提醒裝置設(shè)置電源模塊，可以在充電后脫離充電設(shè)備使用，方便攜帶及使用。
[0028]為了本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案，下面通過具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0029]如圖2所示，本實(shí)施例還提供一種具有安全報(bào)警功能的騎行頭盔，該種頭盔上設(shè)置上述任一項(xiàng)所述的低頭轉(zhuǎn)頭提醒裝置。目前自行車運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)自行車廣泛普及，在騎行過程中存在長(zhǎng)時(shí)間低頭、轉(zhuǎn)頭等安全隱患，本實(shí)用新型采用雙軸陀螺儀檢測(cè)低頭和轉(zhuǎn)頭兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間這種動(dòng)作進(jìn)行報(bào)警。
[0030]MEMS也叫做微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械等，是在微電子技術(shù)(半導(dǎo)體制造技術(shù))基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。MEMS陀螺儀芯片體積小，成本低，可以將安全報(bào)警系統(tǒng)內(nèi)置于騎行頭盔中，對(duì)騎行人的頭部姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有利于避免安全事故的發(fā)生。
[0031]—種【具體實(shí)施方式】中，該種騎行頭盔具體組成部分包括:姿態(tài)測(cè)量部分、識(shí)別部分、報(bào)警部分和頭盔部分。如圖2所示，姿態(tài)測(cè)量部分包括:2軸陀螺儀22(對(duì)應(yīng)上述的頭部姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊12)，參考圖3所示，2軸陀螺儀可以測(cè)量X軸與y軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度信息ωχ和coy，ωχ代表頭部向下、向上旋轉(zhuǎn)時(shí)的角速度，coy代表頭部左右轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，Z軸為自行車運(yùn)動(dòng)的方向。更為具體地，該2軸陀螺儀可以選用ADI公司的ADXRS290。
[0032]速度傳感器21可以測(cè)量Z軸的速度值，即測(cè)量自行車運(yùn)動(dòng)的速度;識(shí)別部分包括一識(shí)別模塊23，識(shí)別模塊23接受速度傳感器21和2軸陀螺儀22的