一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)，包括信息通信中心系統(tǒng)，信息通信中心系統(tǒng)與GPS衛(wèi)星信號連接，GPS衛(wèi)星分別與車載專用終端機(jī)、電子站牌和手機(jī)客戶端信號連接，電子站牌與車載專用終端機(jī)電性連接，信息通信中心系統(tǒng)包括信息服務(wù)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、大屏顯示系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、緊急情況通報處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和分析系統(tǒng)、分析系統(tǒng)分別與息服務(wù)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、大屏顯示系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、緊急情況通報處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電性連接。車載專用終端機(jī)包括GPS接收機(jī)、單片機(jī)和通信電臺，通信電臺分別與GPS接收機(jī)和單片機(jī)電性連接。提高公交的效率，降低事故率實現(xiàn)安全行車，提升服務(wù)質(zhì)量降低乘客出行成本。
【專利說明】
一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種服務(wù)系統(tǒng)，特別涉及一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前城市機(jī)動車大易增加，人口膨脹，城市交通壓力也越來越大，以嚴(yán)重的影響到了城市的發(fā)展。作為城市當(dāng)中承擔(dān)主要運(yùn)力的城市公交系統(tǒng)。目前也顯得力不從心，服務(wù)質(zhì)量跟不上，導(dǎo)致市民怨聲載道，而智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)將在一定程度上緩解目前的交通壓力。智能公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)是結(jié)合了 GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)，無線通信技術(shù)，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，及APP移動終端技術(shù)，形成一個公交調(diào)度，監(jiān)控，公交信息推送的服務(wù)平臺。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實用新型一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)，包括信息通信中心系統(tǒng)，所述信息通信中心系統(tǒng)與GPS衛(wèi)星信號連接，所述GPS衛(wèi)星分別與車載專用終端機(jī)、電子站牌和手機(jī)客戶端信號連接，所述電子站牌與車載專用終端機(jī)電性連接，所述信息通信中心系統(tǒng)包括信息服務(wù)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、大屏顯示系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、緊急情況通報處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和分析系統(tǒng)、所述分析系統(tǒng)分別與息服務(wù)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、大屏顯示系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、緊急情況通報處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電性連接。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車載專用終端機(jī)包括GPS接收機(jī)、單片機(jī)和通信電臺，所述通信電臺分別與GPS接收機(jī)和單片機(jī)電性連接。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電子站牌包括odem電臺、第二單片機(jī)和電子顯示站牌，所述第二單片機(jī)分別與odem電臺和電子顯示站牌電性連接。
[0008]本實用新型所達(dá)到的有益效果是:本實用新型能緩解目前交通壓力，提供更有效的出行服務(wù)，實現(xiàn)乘客明白等車，智能選擇出行線路，實現(xiàn)公交公司，智能調(diào)度，監(jiān)控，實時預(yù)報公交信息，提高公交的效率，降低事故率實現(xiàn)安全行車，提升服務(wù)質(zhì)量降低乘客出行成本。
【附圖說明】
[0009]附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0010]圖1是本實用新型整體系統(tǒng)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型模塊圖之一；
[0012]圖3是本實用新型模塊圖之二；
[0013]圖4是本實用新型模塊圖之三；
[0014]圖中:1、信息通信中心系統(tǒng)；101、信息服務(wù)系統(tǒng)；102、地理信息系統(tǒng)；103、大屏顯示系統(tǒng)；104、調(diào)度系統(tǒng)；105、緊急情況通報處理系統(tǒng)；106、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；107、分析系統(tǒng);2、GPS衛(wèi)星；3、車載專用終端機(jī)；301、GPS接收機(jī);302、第一單片機(jī)；303、通信電臺；4、電子站牌;401、dem電臺；402、第二單片機(jī);403、電子顯示站牌;5、手機(jī)客戶端。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]實施例1
[0017]如圖1-4所示，本實用新型提供一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)，包括信息通信中心系統(tǒng)I，信息通信中心系統(tǒng)I與GPS衛(wèi)星2信號連接，GPS衛(wèi)星2分別與車載專用終端機(jī)3和電子站牌4和手機(jī)客戶端5信號連接，電子站牌4與車載專用終端機(jī)3電性連接，信息通信中心系統(tǒng)I包括信息服務(wù)系統(tǒng)101、地理信息系統(tǒng)102、大屏顯示系統(tǒng)103、調(diào)度系統(tǒng)104、緊急情況通報處理系統(tǒng)105、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)106和分析系統(tǒng)107、分析系統(tǒng)107分別與息服務(wù)系統(tǒng)101、地理信息系統(tǒng)102、大屏顯示系統(tǒng)103、調(diào)度系統(tǒng)104、緊急情況通報處理系統(tǒng)105和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)106電性連接。
[0018]車載專用終端機(jī)3包括GPS接收機(jī)301、第一單片機(jī)302和通信電臺303，通信電臺303分別與GPS接收機(jī)301和單片機(jī)302電性連接，車載專用終端機(jī)3安裝于移動的公交車輛上，可以在無人干預(yù)的情況下自動完成運(yùn)動車輛的定位和定位信息的回傳，必要時可以向分調(diào)度中心提供短信息，如果需要可以留出接口用于外接車載顯示設(shè)備。
[0019]電子站牌4包括odem電臺401、第二單片機(jī)402和電子顯示站牌403，第二單片機(jī)402分別與odem電臺401和電子顯示站牌403電性連接，第二單片機(jī)402的作用是接收信息，將其處理后送到電子顯示站牌上。電子顯示站牌采用滾動信息工作方式，除了可以顯示車輛運(yùn)行信息外，還可以顯示其他信息，如日期與時間、氣象預(yù)報以及城市道路擁護(hù)狀況等。
[°02°]具體的，通過GPS衛(wèi)星2使車輛信息輸入到信息通信中心系統(tǒng)I內(nèi)，通過信息處理，將整理的信息通過GPS衛(wèi)星2輸入到手機(jī)客戶端5上。
[0021 ]本實用新型提供一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)，能緩解目前交通壓力，提供更有效的出行服務(wù)，實現(xiàn)乘客明白等車，智能選擇出行線路，實現(xiàn)公交公司，智能調(diào)度，監(jiān)控，實時預(yù)報公交信息，提高公交的效率，降低事故率實現(xiàn)安全行車，提升服務(wù)質(zhì)量降低乘客出行成本。
[0022]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)，包括信息通信中心系統(tǒng)(I)，所述信息通信中心系統(tǒng)(I)與GPS衛(wèi)星(2)信號連接，其特征在于，所述GPS衛(wèi)星(2)分別與車載專用終端機(jī)(3)、電子站牌(4)和手機(jī)客戶端(5)信號連接，所述電子站牌(4)與車載專用終端機(jī)(3)電性連接，所述信息通信中心系統(tǒng)(I)包括信息服務(wù)系統(tǒng)(101)、地理信息系統(tǒng)(102)、大屏顯示系統(tǒng)(103)、調(diào)度系統(tǒng)(104)、緊急情況通報處理系統(tǒng)(105)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(106)和分析系統(tǒng)(107)、所述分析系統(tǒng)(107)分別與息服務(wù)系統(tǒng)(101)、地理信息系統(tǒng)(102)、大屏顯示系統(tǒng)(103)、調(diào)度系統(tǒng)(104)、緊急情況通報處理系統(tǒng)(105)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(106)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載專用終端機(jī)(3)包括GPS接收機(jī)(301)、第一單片機(jī)(302)和通信電臺(303)，所述通信電臺(303)分別與GPS接收機(jī)(301)和單片機(jī)(302)電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能城市公交調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述電子站牌(4)包括odem電臺(401)、第二單片機(jī)(402)和電子顯示站牌(403)，所述第二單片機(jī)(402)分別與電子顯示站牌(403)和電子顯示站牌(403)電性連接。
【文檔編號】G08G1/123GK205541472SQ201620243087
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】李長江
【申請人】李長江