一種停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，包括：若干車輛監(jiān)測傳感器，停車場內(nèi)的每一車位均安裝有一個車輛監(jiān)測傳感器，每一車輛監(jiān)測傳感器實時監(jiān)測其車位狀態(tài)，并將車輛到達(dá)和離開信息通過mesh網(wǎng)絡(luò)傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器；若干網(wǎng)絡(luò)攝像頭，每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭用于采集過道一側(cè)或兩側(cè)彼此相鄰的多個車位的車輛照片/車位照片，并將采集到的照片通過WIFI方式傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器；每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭所對應(yīng)的車位均未發(fā)生車輛到達(dá)和離開變化時，該網(wǎng)絡(luò)攝像頭處于休眠狀態(tài)；監(jiān)測管理服務(wù)器，用于對停車場內(nèi)的每一車位進(jìn)行監(jiān)測管理。本實用新型即能對車位上的車輛到達(dá)和離開進(jìn)行精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)獲取車位信息，又能使網(wǎng)絡(luò)攝像頭在大多數(shù)時間內(nèi)處于休眠狀態(tài)。
【專利說明】
一種停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、車牌記錄、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。
[0003]中國專利201420526587.5公開了一種低成本地下停車場管理系統(tǒng)，包括:多個網(wǎng)絡(luò)攝像頭，多個所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭安裝于地下停車場過道的上方，每個所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭用于采集過道一側(cè)或兩側(cè)彼此相鄰的多個車位的圖片或視頻以及根據(jù)所述圖片或視頻識別出車位信息；管理服務(wù)器，所述管理服務(wù)器與多個所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭彼此之間通過藍(lán)牙無線mesh組網(wǎng)形成mesh網(wǎng)絡(luò)，用于對所述車位信息進(jìn)行管理顯示。該停車場管理系統(tǒng)利用藍(lán)牙m(xù)esh組網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)多個網(wǎng)絡(luò)攝像頭及管理服務(wù)器之間的通信，同時實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攝像頭采集車位圖片或視頻，以降低系統(tǒng)成本。
[0004]然而，由于車位在一天之中，車的到來和離開次數(shù)不會很頻繁，在大多數(shù)情況下，每一車位的狀態(tài)是不變的，特別是晚上車流量較少的時候，車位狀態(tài)通常不會變化，因此，上述專利技術(shù)中網(wǎng)絡(luò)攝像頭在大多數(shù)時間內(nèi)的數(shù)據(jù)采集都是重復(fù)的，沒有實際意義的。而要保證對車位信息的準(zhǔn)確顯示和管理，又必須令網(wǎng)絡(luò)攝像頭在每天24小時中均要工作，這樣一來，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)攝像頭得不到休眠，其整體功耗較高，壽命較短。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種即能對車位上的車輛到達(dá)和離開進(jìn)行精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)獲取車位信息，又能使網(wǎng)絡(luò)攝像頭在大多數(shù)時間內(nèi)處于休眠狀態(tài)的停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型技術(shù)方案是:一種停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，包括:
[0007]若干車輛監(jiān)測傳感器，停車場內(nèi)的每一車位均安裝有一個車輛監(jiān)測傳感器，各個車輛監(jiān)測傳感器與監(jiān)測管理服務(wù)器之間通過藍(lán)牙無線mesh組網(wǎng)形成mesh網(wǎng)絡(luò);每一車輛監(jiān)測傳感器實時監(jiān)測其車位狀態(tài)，并將車輛到達(dá)和離開信息通過mesh網(wǎng)絡(luò)傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器；
[0008]若干網(wǎng)絡(luò)攝像頭，每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭通過WIFI方式與監(jiān)測管理服務(wù)器無線連接，每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭用于采集過道一側(cè)或兩側(cè)彼此相鄰的多個車位的車輛照片/車位照片，并將采集到的車輛照片/車位照片通過WIFI方式傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器;每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭所對應(yīng)的車位均未發(fā)生車輛到達(dá)和離開變化時，該網(wǎng)絡(luò)攝像頭處于休眠狀態(tài)；
[0009]監(jiān)測管理服務(wù)器，用于對停車場內(nèi)的每一車位進(jìn)行監(jiān)測管理，監(jiān)測管理服務(wù)器收到任一車位上的車輛監(jiān)測傳感器的車輛到達(dá)和離開信息后，喚醒該車位對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭對該車位進(jìn)行拍照，并將車輛照片/車位照片傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器。
[0010]作為對本實用新型的進(jìn)一步闡述:
[0011]所述的車輛監(jiān)測傳感器包括微控制器M⑶、傳感器芯片及藍(lán)牙芯片;所述微控制器MCU電性連接傳感器芯片及藍(lán)牙芯片;所述微控制器M⑶用于控制、管理傳感器芯片的運行并進(jìn)行相關(guān)計算，以及控制并管理藍(lán)牙芯片進(jìn)行無線通信;所述傳感器芯片用于檢測車輛到達(dá)和離開信息;所述藍(lán)牙芯片用于通過無線Mesh網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)測管理服務(wù)器傳輸車輛到達(dá)和離開信息。進(jìn)一步，所述傳感器芯片為三軸地磁感應(yīng)芯片、反射式紅外傳感器、聲敏傳感器中的任意一種。
[0012]所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭包括第一WIFI模塊，用于通過WIFI方式接收監(jiān)測管理服務(wù)器的喚醒命令，以及向監(jiān)測管理服務(wù)器傳輸相應(yīng)車位的車輛照片/車位照片。進(jìn)一步，所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭為廣角攝像頭或360°全角攝像頭。
[0013]所述監(jiān)測管理服務(wù)器包括控制板及電性連接控制板的藍(lán)牙模塊與第二WIFI模塊，所述控制板用于控制車輛監(jiān)測傳感器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭及監(jiān)測管理服務(wù)器自身的運行;所述藍(lán)牙模塊與所述車輛監(jiān)測傳感器的藍(lán)牙芯片之間以mesh方式組網(wǎng)，用于接收車輛到達(dá)和離開信息；第二WIFI模塊，與網(wǎng)絡(luò)攝像頭的第一WIFI模塊通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)連接，用于向相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭發(fā)送喚醒命令，以及接收相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭所拍攝的車輛照片/車位照片。
[0014]所述停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)還包括查車終端，該查車終端與所述監(jiān)測管理服務(wù)器電性連接，用于從監(jiān)測管理服務(wù)器獲取車位信息，并根據(jù)用戶輸入的車牌號查找車輛位置。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型利用車輛監(jiān)測傳感器對車輛到達(dá)及離開進(jìn)行精準(zhǔn)定位，只有在傳感器發(fā)現(xiàn)車位有車輛到達(dá)及離開事件時，監(jiān)測管理服務(wù)器才喚醒網(wǎng)絡(luò)攝像頭拍照并回傳照片，因此，網(wǎng)絡(luò)攝像頭在大部分時間內(nèi)處于休眠狀態(tài)，大幅節(jié)約功耗，使用壽命長;此外，攝像頭只是拍照，不進(jìn)行錄像及解析，對照片的解析交由監(jiān)測管理服務(wù)器處理，車牌號碼解析準(zhǔn)確性高。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)方框圖。
[0017]圖中:1.車輛監(jiān)測傳感器；2.車位；3.網(wǎng)絡(luò)攝像頭；4.監(jiān)測管理服務(wù)器；5.中繼模塊;6.查車終端。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]如圖1所示，本實用新型為一種停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，包括:
[0020]若干車輛監(jiān)測傳感器I，停車場內(nèi)的每一車位2均安裝有一個車輛監(jiān)測傳感器I，各個車輛監(jiān)測傳感器I與監(jiān)測管理服務(wù)器4之間通過藍(lán)牙無線mesh組網(wǎng)形成mesh網(wǎng)絡(luò);每一車輛監(jiān)測傳感器I實時監(jiān)測其車位狀態(tài)，并將車輛到達(dá)和離開信息通過mesh網(wǎng)絡(luò)傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器4;
[0021]若干網(wǎng)絡(luò)攝像頭3，每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭通過WIFI方式與監(jiān)測管理服務(wù)器4無線連接，每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭3用于采集過道一側(cè)或兩側(cè)彼此相鄰的多個車位2的車輛照片/車位照片，并將采集到的車輛照片/車位照片通過WIFI方式傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器4;每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭3所對應(yīng)的車位2均未發(fā)生車輛到達(dá)和離開變化時，該網(wǎng)絡(luò)攝像頭3處于休眠狀態(tài)；
[0022]監(jiān)測管理服務(wù)器4，用于對停車場內(nèi)的每一車位2進(jìn)行監(jiān)測管理，監(jiān)測管理服務(wù)器4收到任一車位上的車輛監(jiān)測傳感器I的車輛到達(dá)和離開信息后，喚醒該車位對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭3對該車位進(jìn)行拍照，并將車輛照片/車位照片傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器4，監(jiān)測管理服務(wù)器4對車輛照片/車位照片解析，把車輛上的車牌轉(zhuǎn)成文字，自動錄入停車數(shù)據(jù)庫。
[0023]優(yōu)選地，所述車輛監(jiān)測傳感器I包括微控制器MCU、傳感器芯片及藍(lán)牙芯片;所述微控制器M⑶電性連接傳感器芯片及藍(lán)牙芯片;所述微控制器M⑶用于控制、管理傳感器芯片的運行并進(jìn)行相關(guān)計算，以及控制并管理藍(lán)牙芯片進(jìn)行無線通信;所述傳感器芯片用于檢測車輛到達(dá)和離開信息;所述藍(lán)牙芯片用于通過無線Mesh網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)測管理服務(wù)器傳輸車輛到達(dá)和離開信息。進(jìn)一步，所述傳感器芯片為三軸地磁感應(yīng)芯片、反射式紅外傳感器、聲敏傳感器中的任意一種。三軸地磁檢測芯片為美新(MEMSIC)公司的麗C314XMS芯片、HoneywelI的HMC5883L芯片、或者其他類似性能的三軸地磁感應(yīng)傳感器。反射式紅外傳感器包括紅外發(fā)射單元和接受單元，傳感器發(fā)出的紅外光被物體反射后由接收單元檢測，然后根據(jù)返回的信號的特性計算出傳感器與物體間的距離、或者根據(jù)信號特征判定傳感器前方有無物體。聲敏傳感器包括壓電聲敏傳感器、電容式聲敏傳感器，用于檢測車輛發(fā)動機、離合器、剎車及其它功能部件產(chǎn)生的噪音特征，從而根據(jù)車輛到達(dá)、離開時的噪聲譜系特征作出正確判斷。
[0024]優(yōu)選地，所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭3包括第一WIFI模塊，用于通過WIFI方式接收監(jiān)測管理服務(wù)器4的喚醒命令，以及向監(jiān)測管理服務(wù)器4傳輸相應(yīng)車位的車輛照片/車位照片。進(jìn)一步，所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭為廣角攝像頭或360°全角攝像頭。
[0025]優(yōu)選地，所述監(jiān)測管理服務(wù)器4包括控制板及電性連接控制板的藍(lán)牙模塊與第二WIFI模塊，所述控制板用于控制車輛監(jiān)測傳感器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭及監(jiān)測管理服務(wù)器自身的運行;所述藍(lán)牙模塊與所述車輛監(jiān)測傳感器的藍(lán)牙芯片之間以mesh方式組網(wǎng)，用于接收車輛到達(dá)和離開信息；第二WIFI模塊，與網(wǎng)絡(luò)攝像頭的第一WIFI模塊通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)連接，用于向相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭發(fā)送喚醒命令，以及接收相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭3所拍攝的車輛照片/車位照片。此外，當(dāng)停車場較大時，分布在停車場內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭較多，因此，可以采用中繼模塊5作為中間網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，多個網(wǎng)絡(luò)攝像頭3的第一WIFI模塊可以連接至中繼模塊5，中繼模塊5再連接至監(jiān)測管理服務(wù)器4中的第二WIFI模塊，如此，可以保證網(wǎng)絡(luò)攝像頭3與監(jiān)測管理服務(wù)器4網(wǎng)絡(luò)之間的通信順暢，避免網(wǎng)絡(luò)衰減造成的通信問題。
[0026]優(yōu)選地，所述停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)還包括查車終端6，該查車終端6與所述監(jiān)測管理服務(wù)器4電性連接，用于從監(jiān)測管理服務(wù)器4獲取車位信息，并根據(jù)用戶輸入的車牌號查找車輛位置。
[0027]以上所述，僅是本實用新型較佳實施方式，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)方案對以上的實施方式所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于，包括: 若干車輛監(jiān)測傳感器，停車場內(nèi)的每一車位均安裝有一個車輛監(jiān)測傳感器，各個車輛監(jiān)測傳感器與監(jiān)測管理服務(wù)器之間通過藍(lán)牙無線mesh組網(wǎng)形成mesh網(wǎng)絡(luò);每一車輛監(jiān)測傳感器實時監(jiān)測其車位狀態(tài)，并將車輛到達(dá)和離開信息通過mesh網(wǎng)絡(luò)傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器； 若干網(wǎng)絡(luò)攝像頭，每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭通過WIFI方式與監(jiān)測管理服務(wù)器無線連接，每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭用于采集過道一側(cè)或兩側(cè)彼此相鄰的多個車位的車輛照片/車位照片，并將采集到的車輛照片/車位照片通過WIFI方式傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器;每個網(wǎng)絡(luò)攝像頭所對應(yīng)的車位均未發(fā)生車輛到達(dá)和離開變化時，該網(wǎng)絡(luò)攝像頭處于休眠狀態(tài)； 監(jiān)測管理服務(wù)器，用于對停車場內(nèi)的每一車位進(jìn)行監(jiān)測管理，監(jiān)測管理服務(wù)器收到任一車位上的車輛監(jiān)測傳感器的車輛到達(dá)和離開信息后，喚醒該車位對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭對該車位進(jìn)行拍照，并將車輛照片/車位照片傳輸給監(jiān)測管理服務(wù)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的車輛監(jiān)測傳感器包括微控制器MCU、傳感器芯片及藍(lán)牙芯片;所述微控制器M⑶電性連接傳感器芯片及藍(lán)牙芯片;所述微控制器MCU用于控制、管理傳感器芯片的運行并進(jìn)行相關(guān)計算，以及控制并管理藍(lán)牙芯片進(jìn)行無線通信;所述傳感器芯片用于檢測車輛到達(dá)和離開信息；所述藍(lán)牙芯片用于通過無線Mesh網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)測管理服務(wù)器傳輸車輛到達(dá)和離開信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器芯片為三軸地磁感應(yīng)芯片、反射式紅外傳感器、聲敏傳感器中的任意一種。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭包括第一WIFI模塊，用于通過WIFI方式接收監(jiān)測管理服務(wù)器的喚醒命令，以及向監(jiān)測管理服務(wù)器傳輸相應(yīng)車位的車輛照片/車位照片。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭為廣角攝像頭或360°全角攝像頭。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)測管理服務(wù)器包括控制板及電性連接控制板的藍(lán)牙模塊與第二 WIFI模塊，所述控制板用于控制車輛監(jiān)測傳感器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭及監(jiān)測管理服務(wù)器自身的運行;所述藍(lán)牙模塊與所述車輛監(jiān)測傳感器的藍(lán)牙芯片之間以mesh方式組網(wǎng)，用于接收車輛到達(dá)和離開信息；第二WIFI模塊，與網(wǎng)絡(luò)攝像頭的第一WIFI模塊通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)連接，用于向相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭發(fā)送喚醒命令，以及接收相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭所拍攝的車輛照片/車位照片。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于:停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)還包括中繼模塊，利用中繼模塊作為中間網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，多個網(wǎng)絡(luò)攝像頭的第一WIFI模塊可以連接至中繼模塊，中繼模塊再連接至監(jiān)測管理服務(wù)器中的第二 WIFI模塊。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于:所述停車場停車監(jiān)測管理系統(tǒng)還包括查車終端，該查車終端與所述監(jiān)測管理服務(wù)器電性連接，用于從監(jiān)測管理服務(wù)器獲取車位信息，并根據(jù)用戶輸入的車牌號查找車輛位置。
【文檔編號】G08G1/14GK205582292SQ201620243004
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】張洪敏
【申請人】東莞市獵聲電子科技有限公司