基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊(1)、無線通信模塊(2)、中央控制模塊(3)、振動提示模塊(4)和語音提示模塊(5)；所述中央控制模塊(3)通過無線通信模塊(2)與數(shù)據(jù)采集模塊(1)信號相連，所述振動提示模塊(4)和語音提示模塊(5)均與中央控制模塊(3)相連。本實用新型的智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，可靠性高、安全性好、攜帶方便。
【專利說明】
基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于導(dǎo)盲設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種可靠性高、攜帶方便、安全性好的基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前盲人的日常出行主要依靠盲杖和導(dǎo)盲犬的幫助。而盲杖的探測范圍小、效率低；導(dǎo)盲犬需要訓(xùn)練的時間長，而且價格昂貴。尤其是在橫過馬路時，這兩者都不能對盲人起到幫助作用。
[0003]為幫助盲人過街，有些城市在重要路段的十字路口設(shè)置了具有語音提示功能的紅綠燈，但卻不可能在每個路口都設(shè)置這樣的紅綠燈。而且這些紅綠燈的語音設(shè)備常年暴露在外，經(jīng)受烈陽高照、風(fēng)吹雨打，很容易損壞。盲人通過城市街道不安全，交通事故時有發(fā)生。
[0004]所以，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是:幫助盲人安全過街的設(shè)備不可靠，不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，可靠性高、安全性好、攜帶方便。
[0006]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)解決方案為:
[0007]—種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，包括:數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集交通信號燈的顏色狀態(tài)信息和監(jiān)測使用者距離對面信號燈的距離信息;無線通信模塊，用于無線接收數(shù)據(jù)采集模塊的信息，并將其傳送給中央控制模塊；中央控制模塊，用于協(xié)同數(shù)據(jù)采集模塊收集顏色狀態(tài)信息以及距離信息，并對收集到的數(shù)據(jù)信息進行分析處理，將分析結(jié)果傳送給振動提示模塊以及語音提示模塊;振動提示模塊，用于以振動提示的方式告知給使用者是否可以安全通過馬路以及是否已經(jīng)通過馬路;語音提示模塊，用于以語音提示的方式告知給使用者是否可以安全通過馬路以及是否已經(jīng)通過馬路;所述中央控制模塊通過無線通信模塊與數(shù)據(jù)采集模塊信號相連，所述振動提示模塊和語音提示模塊均與中央控制模塊相連。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點為:
[0009]可靠性高、安全性好、攜帶方便。無線傳感網(wǎng)絡(luò)(WSN，Wireless Sensor Network)是由大量移動或靜止的傳感器以多跳和自組織的方式構(gòu)成的無線網(wǎng)絡(luò)。本實用新型基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)，采用顏色識別傳感器和超聲波測距傳感器實時探測交通信號燈的指示情況以及距離對面信號燈的距離，將收集到的信息通過無線通信模塊以振動和語音提示的方式告知給使用者，直至使用者安全通過馬路。這既使得盲人能夠安全通過十字路口，也大大降低了交通事故的發(fā)生率。
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0012]圖中，數(shù)據(jù)采集模塊I，無線通信模塊2，中央控制模塊3，振動提示模塊4，語音提示模塊5。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，包括:
[0014]數(shù)據(jù)采集模塊I，用于采集交通信號燈的顏色狀態(tài)信息和監(jiān)測使用者距離對面信號燈的距離信息；
[0015]無線通信模塊2，用于無線接收數(shù)據(jù)采集模塊的信息，并將其傳送給中央控制模塊；
[0016]中央控制模塊3，用于協(xié)同數(shù)據(jù)采集模塊收集顏色狀態(tài)信息以及距離信息，并對收集到的數(shù)據(jù)信息進行分析處理，將分析結(jié)果傳送給振動提示模塊以及語音提示模塊；
[0017]振動提示模塊4，用于以振動提示的方式告知給使用者是否可以安全通過馬路以及是否已經(jīng)通過馬路；
[0018]語音提示模塊5，用于以語音提示的方式告知給使用者是否可以安全通過馬路以及是否已經(jīng)通過馬路；
[0019]所述中央控制模塊3通過無線通信模塊2與數(shù)據(jù)采集模塊I信號相連，所述振動提示模塊4和語音提示模塊5均與中央控制模塊3相連。
[0020]所述數(shù)據(jù)采集模塊I包括顏色識別傳感器11和超聲測距傳感器12，所述顏色識別傳感器11用于采集交通信號燈的顏色狀態(tài)信息，所述超聲測距傳感器12用于監(jiān)測使用者距離對面信號燈的距離信息。
[0021 ] 所述顏色識別傳感器11為TCS230顏色識別傳感器。
[0022]所述超聲測距傳感器12為K4241340超聲波測距傳感器。
[0023]所述無線通信模塊2為ZigBee低功耗短程無線通信模塊。
[0024]所述中央控制模塊3為STC89C51單片機。
[0025]所述振動提示模塊4為R02Z振動提醒器。
[0026]振動提示模塊采用R02Z振動提醒器，設(shè)計成手環(huán)的形式戴在盲人的手上;語音提示模塊設(shè)計成耳機戴在耳朵上，這樣既可以讓使用者更清晰的聽到提示，也不打擾周圍行人。
[0027]本實用新型采用顏色識別傳感器和超聲波測距傳感器實時探測交通信號燈的指示情況以及距離對面信號燈的距離，將收集到的信息通過無線通信模塊以振動和語音提示的方式告知給使用者，直至使用者安全通過馬路。這既使得盲人能夠安全通過十字路口，也大大降低了交通事故的發(fā)生率?？煽啃愿摺踩院?、攜帶方便。
【主權(quán)項】
1.一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，其特征在于，包括: 數(shù)據(jù)采集模塊(I)，用于采集交通信號燈的顏色狀態(tài)信息和監(jiān)測使用者距離對面信號燈的距離信息； 無線通信模塊(2)，用于無線接收數(shù)據(jù)采集模塊的信息，并將其傳送給中央控制模塊；中央控制模塊(3)，用于協(xié)同數(shù)據(jù)采集模塊收集顏色狀態(tài)信息以及距離信息，并對收集到的數(shù)據(jù)信息進行分析處理，將分析結(jié)果傳送給振動提示模塊以及語音提示模塊； 振動提示模塊(4)，用于以振動提示的方式告知給使用者是否可以安全通過馬路以及是否已經(jīng)通過馬路； 語音提示模塊(5)，用于以語音提示的方式告知給使用者是否可以安全通過馬路以及是否已經(jīng)通過馬路； 所述中央控制模塊(3)通過無線通信模塊(2)與數(shù)據(jù)采集模塊(I)信號相連，所述振動提示模塊(4)和語音提示模塊(5)均與中央控制模塊(3)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集模塊(I)包括顏色識別傳感器(11)和超聲測距傳感器(12)，所述顏色識別傳感器(11)用于采集交通信號燈的顏色狀態(tài)信息，所述超聲測距傳感器(12)用于監(jiān)測使用者距離對面信號燈的距離信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，其特征在于:所述顏色識別傳感器(II)為TCS230顏色識別傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，其特征在于:所述超聲測距傳感器(12)為K4241340超聲波測距傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，其特征在于:所述無線通信模塊(2)為ZigBee低功耗短程無線通信模塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，其特征在于:所述中央控制模塊(3)為STC89C51單片機。7.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的交通信號燈智能導(dǎo)盲系統(tǒng)，其特征在于:所述振動提示模塊(4)為R02Z振動提醒器。
【文檔編號】G08G1/005GK205609010SQ201620340617
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】王進, 季歡, 居春偉, 周峰, 李斌
【申請人】揚州大學(xué)