專利名稱：一種光盤驅(qū)動器的減振器支承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種汽車光盤驅(qū)動器的部件，具體地說是一種新型的光盤驅(qū)動器的減振器支承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車CD光盤驅(qū)動器是光盤驅(qū)動讀取裝置。普通CD光盤驅(qū)動裝置一般是在平穩(wěn)狀態(tài)下進行光盤讀取信號，而汽車CD光盤驅(qū)動器是在汽車行駛過程中，機體受到振動的情況下讀取信號，所以，汽車CD光盤驅(qū)動器對避震要求很高。
一般汽車CD光盤驅(qū)動器的減振器支承結(jié)構(gòu)大多采用塑料嵌件結(jié)構(gòu)的方式，即將塑料支承件嵌入金屬支架后，對減振器進行支撐，以起到緩沖減振的作用，這種結(jié)構(gòu)方式的缺陷是1、減振器支承結(jié)構(gòu)嵌在底座上，因無法固定緊，會有一定的松動，在減振器工作時會有相對位移，從而影響減振效果；2、這種塑料支架結(jié)構(gòu)方式對橡膠阻尼減振器的減振性能調(diào)節(jié)困難，減振作用無法保證達到最佳狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設(shè)計一種光盤驅(qū)動器的減振器支承結(jié)構(gòu)，以提高減振性能，并使減振作用處于最佳狀態(tài)。
其主要技術(shù)方案包括底座與底板，其特征是在底座上鉚接3根金屬的減振器軸，該3根減振器軸呈三角形布置。
每根減振器軸的下部為底盤，底盤的下面為底部，在底部的下面為鉚接部分，在底盤的上面為軸，軸的上端為頭部。
底板上有3個與減振器軸相對應(yīng)的減振座，每個減振座內(nèi)裝有減振器，底座上的3個減振器軸分別插入對應(yīng)的減振座中的減振器內(nèi)。
在底板上分別利用螺釘連接導(dǎo)線夾、組件板、支承座、導(dǎo)軌及限位塊。
改進后的減振器支承結(jié)構(gòu)，其減振器軸為金屬件，利用鉚接的方式固定在底座上，并可根據(jù)減振器的實際工作需要，來決定支承件的高度，起到對減振器的支承作用。采用這種方式具有以下優(yōu)點1、整個支承結(jié)構(gòu)件能牢固鉚接在底座上不會產(chǎn)生任何松動；2、支承結(jié)構(gòu)改進后，可通過調(diào)節(jié)支承件的設(shè)計參數(shù)，靈活調(diào)節(jié)支承件高度及減振性能，避免了支承件與底座因相對位移產(chǎn)生的影響，提高了減振效果，大大減少了外界振動對光盤驅(qū)動器工作所帶來的影響，起到了較好的減振作用。


圖1為底座結(jié)構(gòu)圖。
圖2為減振器軸結(jié)構(gòu)圖。
圖3為底板結(jié)構(gòu)圖。
圖4為減振器結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖所示在底座10上鉚接3根金屬的減振器軸9，該3根減振器軸9呈三角形布置，在減振器軸9上可按要求安裝減振器，在底板1上有3個與減振器軸9相對應(yīng)的減振座6，每個減振座6內(nèi)有減振器16，底座10上的3個減振器軸9分別插入對應(yīng)的減振器16內(nèi)，每根減振器軸9的下部為底盤13，底盤13的下面為起連接定位作用的底部11，在底部11的下面為用于連接的鉚接部分12，在底盤13的上面為軸14，軸14的上端為頭部15，減振器即安裝于該軸14上，在底板1上分別利用螺釘8連接用于夾持導(dǎo)線的導(dǎo)線夾2，以固定導(dǎo)線，用于安裝開關(guān)、螺桿、導(dǎo)軸、簧片的組件板3，用于支承螺桿及導(dǎo)軸的支承座4，與螺桿及導(dǎo)軸一起提供光頭運動動力及導(dǎo)向作用的導(dǎo)軌5，為壓板的安裝提供定位作用的限位塊7，安裝減振器及壓簧的減振座6。
權(quán)利要求1.一種光盤驅(qū)動器的減振器支承結(jié)構(gòu)，包括底座(10)與底板(1)，其特征是在底座(10)上鉚接3根金屬的減振器軸(9)，該3根減振器軸(9)呈三角形布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器支承結(jié)構(gòu)，其特征是每根減振器軸(9)的下部為底盤(13)，底盤(13)的下面為底部(11)，在底部(11)的下面為鉚接部分(12)，在底盤(13)的上面為軸(14)，軸(14)的上端為頭部(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器支承結(jié)構(gòu)，其特征是底板(1)上有3個與減振器軸(9)相對應(yīng)的減振座(6)，每個減振座(6)內(nèi)裝有減振器(16)，底座(10)上的3個減振器軸(9)分別插入對應(yīng)的減振座(6)中的減振器(16)內(nèi)。
4.根據(jù)要得要求1所述的減振器支承結(jié)構(gòu)，其特征是在底板(1)上分別利用螺釘(8)連接導(dǎo)線夾(2)、組件板(3)、支承座(4)、導(dǎo)軌(5)及限位塊(7)。
專利摘要本實用新型屬于一種汽車光盤驅(qū)動器的部件,具體地說是一種新型的光盤驅(qū)動器的減振器支承結(jié)構(gòu)。其主要技術(shù)方案包括底座、底板和減振器等組成,其特征是在底座上鉚接3根金屬的減振器軸,該3根減振器軸呈三角形布置;每根減振器軸的下部鉚裝在底座上,上部裝入減振器內(nèi)。利用本裝置后可提高整個支承結(jié)構(gòu)的可靠性及減振效果。
文檔編號G11B33/00GK2512084SQ01245360
公開日2002年9月18日 申請日期2001年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月11日
發(fā)明者華志宏 申請人:無錫市無線電廠