專利名稱：直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
直升飛機(jī)包括軍用直升飛機(jī)、民用直升飛機(jī)，一直都采用鉛酸蓄電池作為其起動(dòng)電源，主要是因?yàn)殂U酸蓄電池的性能穩(wěn)定、安全可靠。然而隨著國(guó)防現(xiàn)代化的要求，直升飛機(jī)的性能不斷提高，要求其起動(dòng)電池的性能必須提高。為此研制新型的高能量全密閉鉛酸蓄電池有著重要的意義。本發(fā)明屬于新型能源領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
普通鉛酸蓄電池由于其重量比能量低、體積大，而嚴(yán)重影響在直升飛機(jī)上的使用。鋰離子電池、密閉鎳—?dú)浠镫姵赜捎谄浒踩阅?，而難以應(yīng)用在軍用直升飛機(jī)上，如鋰離子電池的原材料多為極其活潑的易燃物質(zhì)，安全問(wèn)題難以解決。密閉鎳—?dú)浠镫姵赜捎谠谘h(huán)若干次后，其內(nèi)壓可達(dá)到2-3kg/cm3，負(fù)極的貯氫合金粉含有大量稀土元素，本身就易燃，在大量貯氫后，易燃性更為增加。鎳—鎘電池由于其鎘是有毒元素，在生產(chǎn)制造及應(yīng)用過(guò)程中，都會(huì)嚴(yán)重影響環(huán)境(歐、美已嚴(yán)禁鎳—鎘電池生產(chǎn))，為此提供安全、可靠、穩(wěn)定性高的鉛酸蓄電池的性能，提高其重量比能量，減小體積，就成為直升飛機(jī)選擇要求安全性能極高的應(yīng)用場(chǎng)所的首選電池。本發(fā)明就是為完成這一要求而設(shè)計(jì)的。該電池的正極板柵合金材料、負(fù)極板柵合金材料、正極板活性物質(zhì)組合物、負(fù)極板活性物質(zhì)組合物、電解液的組成都作了重大改進(jìn)。該電池的體積僅為目前采用電池體積的1/2左右，重量?jī)H為目前采用電池重量的48％，電池的起動(dòng)性能大大提高，可直接起動(dòng)戰(zhàn)斗直升飛機(jī)8架之多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)備用電源要求連續(xù)起動(dòng)2架直升飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)要求。受到航空兵及地方航空使用單位的好評(píng)。

發(fā)明內(nèi)容
正極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Ca、Nax＝0.01～0.1％；B＝Na2S4y＝0.01～0.2％；C＝Asg＝0.01～0.2％；D＝Bi、Sbu＝0.01～0.5％；E＝Sn、Tlq＝0.01～0.8％；F＝Cu、Znw＝0.001～0.5％；G＝Agt＝0.01～0.1％；H＝Al、Sia＝0.01～0.1％。
其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Cax＝0.01～0.2％；B＝Sn、Zny＝0.01～0.8％；C＝Al、Sig＝0.01～0.5％；D＝In、Ga、Ag合金u＝0.001～0.1％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。
E＝Biq＝0.001～0.2％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFE x＝0.01～0.5％；B＝二羥基磷酸鈉 y＝0.01～0.2％；C＝異性石墨 g＝0.01～0.5％；D＝晴綸短纖維u＝0.01～0.5％；E＝ZσO2q＝0.01～0.08％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft
其中A＝BaSO4x＝0.01～0.5％；B＝腐植酸、木糖醇y＝0.01～0.5％；C＝a·β萘酸 g＝0.01～0.5％；D＝復(fù)合鞣劑 u＝0.01～0.3％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.01～0.08％；F＝拉氏歐文W t＝0.01～0.08％。
電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。
按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)組合物，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1選用一號(hào)純鉛，成份為含Pb99.996％，雜質(zhì)含量＜0.004％，其中Fe含量＜0.002％；選用純度為99.6％的工業(yè)分析純硫酸，比重為1.96g/cm3；選用超細(xì)玻璃纖維隔膜；厚度為0.6mm和0.4mm，選用ABS工程塑料外殼，阻燃系數(shù)≥28％(LOZ≥28％)；電池制作步驟如下1)正極板柵的制造，將99.996％的純鉛在加熱爐熔化，加入合金元素，其組成為Pb+0.1％Ca+0.2％Na2S4+0.2％As+0.5％Sb+0.01％Sn+0.5％Zn+0.1％Ag+0.1％Al，鑄成12V28AH直升飛機(jī)起動(dòng)電池的正極板柵。
2)正極板的生產(chǎn)，將磨好的Pb粉放入合膏機(jī)中，加入活性物質(zhì)組合物，其組成為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+0.5％PTFE+0.2％二羥基磷酸鈉+0.5％異性石墨+0.01％晴綸短纖維+0.01％ZσO2，用涂板機(jī)將合好的鉛膏涂入鑄好的正極板柵上，通過(guò)固化、化成成為正極板。
3)負(fù)極板柵的制造，將99.996％的純鉛在加熱爐熔化，加入合金元素，其組成為Pb+0.2％Ca+0.01％Sn+0.01％Si+0.1％In、Ca、Ag合金+0.001％Bi，鑄成12V28AH直升飛機(jī)起動(dòng)電池的負(fù)極板柵。
4)負(fù)極板的生產(chǎn)，將磨好的Pb粉放入合膏機(jī)中，加入活性物質(zhì)組合物，其組成為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+0.5％BaSO4+0.01％木糖醇+0.01％a·β萘酸+0.3％復(fù)合鞣劑+0.01％擴(kuò)散劑N+0.01％拉氏歐文W，用涂板機(jī)將合好的鉛膏涂入鑄好的負(fù)極板柵上，通過(guò)固化、化成成為負(fù)極板。
5)將已生產(chǎn)好的正負(fù)極板進(jìn)行裝配，然后注入電解液，電解液比重為1.29g/cm3的H2SO4溶液。
6)將已注液的電池進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果為


權(quán)利要求
1.本發(fā)明提出一種直升飛機(jī)應(yīng)用的便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性為該電池的正極板柵合金材料、負(fù)極板柵合金材料、正極板活性物質(zhì)組合物、負(fù)極板活性物質(zhì)組合物、電解液的組成都作了重大創(chuàng)新。正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Ca、Nax＝0.01～0.1％；B＝Na2S4y＝0.01～0.2％；C＝Asg＝0.01～0.2％；D＝Bi、Sbu＝0.01～0.5％；E＝Sn、Tlq＝0.01～0.8％；F＝Cu、Znw＝0.001～0.5％；G＝Agt＝0.01～0.1％；H＝Al、Sia＝0.01～0.1％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Ca x＝0.01～0.2％；B＝Sn、Zny＝0.01～0.8％；C＝Al、Sig＝0.01～0.5％；D＝In、Ga、Ag合金u＝0.001～0.1％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Biq＝0.001～0.2％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFE x＝0.01～0.5％；B＝二羥基磷酸鈉 y＝0.01～0.2％；C＝異性石墨 g＝0.01～0.5％；D＝晴綸短纖維u＝0.01～0.5％；E＝ZσO2q＝0.01～0.08％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4x＝0.01～0.5％；B＝腐植酸、木糖醇y＝0.01～0.5％；C＝a·β萘酸 g＝0.01～0.5％；D＝復(fù)合鞣劑 u＝0.01～0.3％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.01～0.08％；F＝拉氏歐文Wt＝0.01～0.08％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
2.按照權(quán)利要求書1所述的一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性在于正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Ca x＝0.01～0.1％；B＝Na2S4y＝0.01～0.2％；C＝As g＝0.01～0.2％；D＝Bi u＝0.01～0.5％；E＝Sn q＝0.01～0.8％；F＝Cu w＝0.001～0.5％；G＝Ag t＝0.01～0.1％；H＝Ala＝0.01～0.1％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Cax＝0.01～0.2％；B＝Sny＝0.01～0.8％；C＝Alg＝0.01～0.5％；D＝In、Ga、Ag合金u＝0.001～0.1％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Biq＝0.001～0.2％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFE x＝0.01～0.5％；B＝二羥基磷酸鈉 y＝0.01～0.2％；C＝晴綸短纖維g＝0.01～0.5％；D＝異性石墨 u＝0.01～0.5％；E＝ZσO2q＝0.01～0.08％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4x＝0.01～0.5％；B＝腐植酸、木糖醇y＝0.01～0.5％；C＝a·β萘酸 g＝0.01～0.5％；D＝復(fù)合鞣劑 u＝0.01～0.3％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.01～0.08％；F＝拉氏歐文W t＝0.01～0.08％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
3.按照權(quán)利要求書1所述的一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性在于正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Nax＝0.01～0.1％；B＝Na2S4y＝0.01～0.2％；C＝As g＝0.01～0.2％；D＝Sb u＝0.01～0.5％；E＝Tl q＝0.01～0.8％；F＝Zn w＝0.001～0.5％；G＝Ag t＝0.01～0.1％；H＝Si a＝0.01～0.1％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Cax＝0.01～0.2％；B＝Zny＝0.01～0.8％；C＝Sig＝0.01～0.5％；D＝In、Ga、Ag合金u＝0.001～0.1％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Biq＝0.001～0.2％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFE x＝0.01～0.5％；B＝二羥基磷酸鈉 y＝0.01～0.2％；C＝異性石墨 g＝0.01～0.5％；D＝晴綸短纖維u＝0.01～0.5％；E＝ZσO2q＝0.01～0.08％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4 x＝0.01～0.5％；B＝木糖醇y＝0.01～0.5％；C＝a·β萘酸 g＝0.01～0.5％；D＝復(fù)合鞣劑 u＝0.01～0.3％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.01～0.08％。F＝拉氏歐文W t＝0.01～0.08％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
4.按照權(quán)利要求書1所述的一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性在于正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Ca x＝0.01～0.1％；B＝Na2S4y＝0.01～0.2％；C＝As g＝0.01～0.2％；D＝Sb u＝0.01～0.5％；E＝Sn q＝0.01～0.8％；F＝Zn w＝0.001～0.5％；G＝Ag t＝0.01～0.1％；H＝Al a＝0.01～0.1％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Ca x＝0.01～0.2％；B＝Sn y＝0.01～0.8％；C＝Si g＝0.01～0.5％；D＝In、Ga、Ag合金 u＝0.001～0.1％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Bi q＝0.001～0.2％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFEx＝0.01～0.5％；B＝二羥基磷酸鈉y＝0.01～0.2％；C＝異性石墨g＝0.01～0.5％；D＝晴綸短纖維 u＝0.01～0.5％；E＝ZσO2q＝0.01～0.08％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4x＝0.01～0.5％；B＝木糖醇 y＝0.01～0.5％；C＝a·β萘酸 g＝0.01～0.5％；D＝復(fù)合鞣劑u＝0.01～0.3％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.01～0.08％；F＝拉氏歐文W t＝0.01～0.08％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
5.按照權(quán)利要求書1所述的一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性在于正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Na x＝0.01～0.1％；B＝Na2S4y＝0.01～0.2％；C＝As g＝0.01～0.2％；D＝Bi u＝0.01～0.5％；E＝Tl q＝0.01～0.8％；F＝Cu w＝0.001～0.5％；G＝Ag t＝0.01～0.1％；H＝Si a＝0.01～0.1％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Ca x＝0.01～0.2％；B＝Zn y＝0.01～0.8％；C＝Al g＝0.01～0.5％；D＝In、Ga、Ag合金 u＝0.001～0.1％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Bi q＝0.001～0.2％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFEx＝0.01～0.5％；B＝二羥基磷酸鈉y＝0.01～0.2％；C＝異性石墨g＝0.01～0.5％；D＝晴綸短纖維 u＝0.01～0.5％；E＝ZσO2q＝0.01～0.08％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4x＝0.01～0.5％；B＝木糖醇 y＝0.01～0.5％；C＝a·β萘酸g＝0.01～0.5％；D＝復(fù)合鞣劑 u＝0.01～0.3％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.01～0.08％。F＝拉氏歐文Wt＝0.01～0.08％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
6.按照權(quán)利要求書1所述的一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性在于正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Ca、Nax＝0.01～0.05％；B＝Na2S4y＝0.01～0.1％；C＝As g＝0.01～0.1％；D＝Bi、Sb u＝0.01～0.25％；E＝Sn、Tl q＝0.01～0.4％；F＝Cu、Zn w＝0.001～0.25％；G＝Ag t＝0.01～0.05％；H＝Al、Si a＝0.01～0.05％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Cax＝0.01～0.1％；B＝Sn、Zny＝0.01～0.4％；C＝Al、Sig＝0.01～0.25％；D＝In、Ga、Ag合金u＝0.001～0.05％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Biq＝0.001～0.1％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFE x＝0.01～0.25％；B＝二羥基磷酸鈉 y＝0.01～0.1％；C＝異性石墨 g＝0.01～0.25％；D＝晴綸短纖維u＝0.01～0.25％；E＝ZσO2q＝0.01～0.04％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4x＝0.01～0.25％；B＝腐植酸、木糖醇y＝0.01～0.25％；C＝a·β萘酸 g＝0.01～0.25％；D＝復(fù)合鞣劑 u＝0.01～0.15％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.01～0.04％。F＝拉氏歐文W t＝0.01～0.04％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
7.按照權(quán)利要求書1所述的一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性在于正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Ca、Nax＝0.01～0.025％；B＝Na2S4y＝0.01～0.05％；C＝Asg＝0.01～0.05％；D＝Bi、Sbu＝0.01～0.15％；E＝Sn、Tlq＝0.01～0.2％；F＝Cu、Znw＝0.001～0.15％；G＝Agt＝0.01～0.025％；H＝Al、Sia＝0.01～0.025％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Ca x＝0.01～0.05％；B＝Sn、Zn y＝0.01～0.2％；C＝Al、Si g＝0.01～0.15％；D＝In、Ga、Ag合金 u＝0.001～0.025％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Bi q＝0.001～0.05％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFE x＝0.01～0.15％；B＝二羥基磷酸鈉 y＝0.01～0.05％；C＝異性石墨 g＝0.01～0.15％；D＝晴綸短纖維 u＝0.01～0.15％；E＝ZσO2q＝0.01～0.02％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4x＝0.01～0.15％；B＝腐植酸、木糖醇 y＝0.01～0.15％；C＝a·β萘酸g＝0.01～0.15％；D＝復(fù)合鞣劑 u＝0.01～0.08％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.01～0.02％；F＝拉氏歐文W t＝0.01～0.02％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
8.按照權(quán)利要求書1所述的一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性在于正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Ca、Na x＝0.05～0.1％；B＝Na2S4y＝0.1～0.15％；C＝As g＝0.1～0.15％；D＝Bi、Sb u＝0.25～0.5％；E＝Sn、Tl q＝0.4～0.8％；F＝Cu、Zn w＝0.25～0.5％；G＝Ag t＝0.01～0.025％；H＝Al、Si a＝0.01～0.025％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Ca x＝0.1～0.2％；B＝Sn、Zn y＝0.4～0.8％；C＝Al、Si g＝0.25～0.5％；D＝In、Ga、Ag合金 u＝0.05～0.1％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Bi q＝0.1～0.2％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFEx＝0.25～0.5％；B＝二羥基磷酸鈉y＝0.1～0.2％；C＝異性石墨g＝0.25～0.5％；D＝晴綸短纖維 u＝0.25～0.5％；E＝ZσO2q＝0.04～0.08％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4x＝0.25～0.5％；B＝木糖醇y＝0.25～0.5％；C＝a·β萘酸 g＝0.25～0.5％；D＝復(fù)合鞣劑 u＝0.15～0.3％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.04～0.08％；F＝拉氏歐文W t＝0.04～0.08％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
9.按照權(quán)利要求書1所述的一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池，其特性在于正極板柵合金的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq+Fw+Gt+Ha其中A＝Ca、Na x＝0.075～0.1％；B＝Na2S4y＝0.15～0.2％；C＝As g＝0.1～0.2％；D＝Bi、Sb u＝0.25～0.4％E＝Sn、Tl q＝0.6～0.8％；F＝Cu、Zn w＝0.25～0.4％；G＝Ag t＝0.05～0.75％；H＝Al、Si a＝0.05～0.075％。其中A、B、C作為合金材料的強(qiáng)化劑，D、E、F、G、H作為合金材料的變質(zhì)劑。負(fù)極板柵合金材料的組成為Pb+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝Cax＝0.1～0.15％；B＝Sn、Zny＝0.4～0.6％；C＝Al、Sig＝0.25～0.35％；D＝In、Ga、Ag合金u＝0.05～0.07％；其中In、Ga、Ag合金的比例為In80％，Ga12％，Ag8％。E＝Biq＝0.1～0.15％；正極活性物質(zhì)組合物組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq其中A＝PTFEx＝0.25～0.35％；B＝二羥基磷酸鈉y＝0.1～0.15％；C＝異性石墨g＝0.25～0.35％；D＝晴綸短纖維 u＝0.25～0.35％；E＝ZσO2q＝0.04～0.06％；負(fù)極活性物質(zhì)組合物的組分為Pb粉+1.22g/cm3的H2SO4溶液+Ax+By+Cg+Du+Eq+Ft其中A＝BaSO4x＝0.25～0.35％；B＝腐植酸 y＝0.25～0.35％；C＝a·β萘酸 g＝0.25～0.35％；D＝復(fù)合鞣劑u＝0.15～0.2％；E＝擴(kuò)散劑N q＝0.04～0.06％；F＝拉氏歐文W t＝0.04～0.06％。電池的電解液比重為1.29～1.31g/cm3的H2SO4溶液。按照上述合金材料配方制成的正、負(fù)極板柵合金材料通過(guò)鑄板爐熔化后，生產(chǎn)出正負(fù)極板柵，再將正負(fù)極活性物質(zhì)，按照國(guó)際通用的合膏機(jī)、涂板機(jī)完成生極板的制造，通過(guò)固化、化成、裝配成直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。
全文摘要
本發(fā)明提出一種直升飛機(jī)便攜式地面起動(dòng)電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池。該電池以其體積小、重量輕，成為直升飛機(jī)便攜式起動(dòng)電源。該電池的體積僅為目前采用電池體積的1/2左右，重量?jī)H為目前采用電池重量的48％，電池的起動(dòng)性能大大提高，可直接起動(dòng)戰(zhàn)斗直升飛機(jī)8架之多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)備用電源要求連續(xù)起動(dòng)2架直升飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)要求。受到航空兵及地方航空使用單位的好評(píng)。
文檔編號(hào)H01M10/06GK1455468SQ0213138
公開日2003年11月12日 申請(qǐng)日期2002年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月10日
發(fā)明者陳有孝 申請(qǐng)人:陳有孝